パークホームズ土浦

[匿名さん]

土浦駅前　財閥系デベロッパーの大規模マンション、いかがでしょうか。

公式URL：https://www.31sumai.com/mfr/X1818/

売主：三井不動産レジデンシャル株式会社・株式会社長谷工不動産・株式会社長谷工アーベスト
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

常磐線「土浦」駅　徒歩3分
総戸数　196戸（ゲストルーム1戸を含む）
入居時期　2023年3月下旬
構造・階数　鉄筋コンクリート造地上20階建

間取:2LDK～４LDK
面積:64.66㎡～90.45㎡

[スムラボ 関連記事]
茨城県土浦を語る　「パークホームズ土浦」　【カネー】
https://www.sumu-lab.com/archives/32730/

【2021/02/15 物件情報を追加しました。管理担当】

[1221: 匿名さん]

取手の人って茨城県内にこだわって物件選びをしているの？そんな人いる？

[1222: 検討板ユーザーさん]

>>1221 匿名さん
いる？じゃないよ。
ガチで取手ネタを続けようとすんなよ暇人

[1223: マンション検討中さん]

茨城っていうか、常磐線沿線に住んでる人に買い替えで需要あるんじゃない。
首都圏のマンション色々でるけど、駅直結やらイオンやら条件がいいとなるとまた別ですわ。広い部屋（100以上）が供給されるとなおのこととなりそう

[1224: 匿名さん]

取手にイオンなんか出来なくていいよ。
同じ6号沿いに3つもあったらどこか潰れないか？
ちょうどそのころ土浦イオンの20年の定期借地期限が切れるし、タイミング的には怖いよね。

[1225: 通りがかりさん]

もはやパークホームズ土浦関係なくなってる。売れちゃって残念でしたねー。

[1226: 匿名さん]

>>1225 通りがかりさん
茨城県民の憩いの場になっていますね。

[1227: 匿名さん]

>>1226 匿名さん
つくば民の「つくばの〇〇について語ろう」系のスレ乱立よりはマシですよ。駅名どころか正式住所でもない昔の小字の名前を付けたスレさえありますから。ああいうのはまちBBSでやりゃいいのに。

[1228: 通りがかりさん]

>>1227 匿名さん
なんでそんなに詳しいんだよw

[1229: 匿名さん]

TX延伸　第三者委員会の結論が出ましたね。予想通りですが。

>31日「土浦方面が最善と判断した」との結論をまとめ県知事に示しました。
>茨城県は今後、土浦に向けた具体的なルートの検討を行うことになりますが完成の目標については2050年ごろをメドとしています。

実現可能性はともかく、どんなルートになるのか楽しみですね。

[1230: 匿名さん]

不動産価値が爆上がり確定か。やべーやべー

[1231: 匿名さん]

いろんな路線あるけど、あんまり栄えない
京成成田あたりのようになるだけだと思う。

[1232: マンション掲示板さん]

>>1229 匿名さん

27年後のTXの延伸自体より、TXが延伸することを見込んで土浦の再開発が進む可能性があるのが嬉しいですね。
先行きに明るい話題があるのとないのでは、開発や商業の発展も変わりますから。

[1233: マンション掲示板さん]

私は土浦とは縁を感じてないし住みたいとも思わなかったのでマンションは購入しませんでしたが外野がネガコメするのも良くないと思いずっと静観してました。

そんな私がマンション購入された方々にあえてコメントさせていただきます、

「購入おめでとうございます。TX延伸土浦、おめでとうございます。客観的な視点でみてますが、やりましたね。資産価値としてはこの上ない好材料かと思います。購入した判断は間違ってないので、ぜひ土浦ライフを前向きに楽しんでくださいね」以上。

[1234: マンション検討中さん]

土浦まで延伸する財源って、茨城県が出すの？
TX沿線沿いはとても人口が増えてその意味では成功したのだろうけど、流石にこれ以上は家は売れない気がするよ…駅前開発はなしでただ延ばすだけかな

[1235: 通りがかりさん]

>>1234 マンション検討中さん
まぁ『延伸案』だけであって、まず間違いなく近県や株主から賛同得られず廃案になると思いますよ。
盛り上がってるのは土浦民だけ。

[1236: eマンションさん]

>>1233 マンション掲示板さん

購入したものです。そう仰っていただけると嬉しいです。将来が楽しみです。

[1237: マンション掲示板さん]

延伸案決定が1ヶ月伸びた時も土浦案はこれで変わるとか土浦駅接続はないとかネットで色々言われてたけど、結局土浦案・土浦駅接続案がそのまま通ったね。

このマンション販売を契機に三井不動産が柏みたいに土浦の再開発を担うとかなったら、最高の展開になるね。
なんでんなところにパークホームズを？と色々言われたくらい、あえて土浦にブランドマンションを建てた三井の先見の明はすごい。

[1238: 匿名さん]

千葉県内を見てわかるとおり、三井の政治力はすごいですからね。こうなる展開も読んでいたのでしょう。損得抜きで大規模マンション開発の実績を作って今後に繋げる意図だったのだとようやく理解できました。

[1239: 評判気になるさん]

>>1235 通りがかりさん
あはは、つくば民の気持ちわかるよ
茨城他地区と隔絶した東京租界の街だったのが土浦延伸でコッテリした茨城の空気が流れ込むもんね
ただの途中駅に成り下がる　通勤時座れない　快速系統は全部土浦市発　ああだっぺこうだっぺの茨城弁飛び交う
でもまあ2050年頃をメドだからアンタら定年後の話だよカリカリするなｗ

[1240: 匿名さん]

>>1238 匿名さん
つくばと土浦の間に新駅が出来て、再開発もセットかも？

[1241: 検討板ユーザーさん]

>>1239 評判気になるさん
わかってないなあ
通勤定期代格差によって土浦からはTX通勤は出来ない上に、
常磐線が減らされる可能性もあるんだぞ。
開発需要はTX通勤JR通勤が共に可能な一つつくば寄りの駅になるよ。
そうなったら土浦駅周辺は東京から見てつくばの向こう側の都市だ。
つまり、つくばの後背地になってしまうということ。

[1242: マンション掲示板さん]

>>1239 評判気になるさん
暇つぶし、都内住みだよ土浦民。

[1243: 周辺住民さん]

>>1238 匿名さん

大規模とはいいすぎな…マンションの仕様感からして通りすがりの販売だと思いますよ。あと、こうゆう地方の物件は長谷工が土地を仕入れて、どこかのデベに持ち掛けて販売となることが多いです。

[1244: 周辺住民さん]

>>1240 匿名さん

どうせ再開発するなら常磐線沿線の牛久あたりをしてほしいね。
茨城県で手広くやっても廃れるのが目に見えている

[1245: 検討板ユーザーさん]

>>1231 匿名さん
京成成田も土浦と同様で都心から遠いからね。

[1246: マンコミュファンさん]

>>1235 通りがかりさん
盛り上がっているのは土浦民ではなく、つくば民だけですよ(笑)

[1247: 名無しさん]

>>1243 周辺住民さん

聞いた話ではここはよくある郊外の長谷工案件ではなく、三井不動産が仕込んだ土地という話ですよ。
県としては茨城県で手広くやっても廃れるから、北は水戸を中心に、南はつくば土浦ラインで開発するってことでしょう。

[1248: 口コミ知りたいさん]

>>1247 名無しさん
あの土地は元々ヨーカ堂があった土地だから三井なんだよ。

[1249: 口コミ知りたいさん]

マジレスするとネガでもなんでもなく1235の言うとおりだと思う。

[1250: 匿名さん]

今の段階では実現可能性は低い、それは誰でもわかってること。
でも可能性はゼロじゃない、だから「期待感」によって実質的なプラスが土浦駅周辺には生じうる。
さらに今後費用対便益比を上げる(建設コスト↓＆収益↑)ための検討が行われ、それ次第では実現可能性が高まりうる。そうして１０年後ぐらいに実際動き始めたりすれば土浦駅周辺および新駅予定地周辺は大きな恩恵を得ることになるだろう。
悪くてもちょっとプラス、うまくいけば大当たり。

[1251: 匿名さん]

まあマイナス面を考えると土浦の人も揺れるよね。
JRは他社線に客を奪われたくないがために
北千住飛ばしとかやってたから、特急の土浦飛ばし神立停車はやってくるだろうな。
そうなると常磐線の中での土浦駅の地位は下がる。
逆に神立以北は改善する可能性が高い（これが県の狙いか？）
それを上回るだけのものがTXによってもたらされるのは
途中駅までだろう。

[1252: 匿名さん]

>特急の土浦飛ばし神立停車

面白い。神立に停車する理由は？
北千住は特急止まる意味もともとないでしょ。

[1253: 匿名さん]

>>1252 匿名さん
そんなことはないよ。
北千住で乗り換えられると、
その先の都内移動がメトロになってしまう可能性が高い。
だからJRとして北千住で降りてほしくないのよ。

[1254: 匿名さん]

>>1253 匿名さん
乗客の立場で考えてみては？
最終目的地が地下鉄駅だとしても、上野東京まで特急で優雅に行ってそこで乗換のほうがいいでしょ。
北千住で乗り換えるという発想がよくわからない、特急をよく利用してる身としては。

[1255: 匿名さん]

でも北千住は停めたら停めたで見返りもあるから良いけど。
これが土浦だとそうはいかない。
JR土浦駅が稼ぎ出す売り上げが前後の駅と大差ないってことになって土浦に電車を停めることで売り上げが流失するってことになれば今のような運行形態は崩れるだろうね。

もしこれが縦軸と横軸のクロス駅ならどちらの軸上でも駅の地位は高まるんだけどね。

[1256: マンション掲示板さん]

>>1254 匿名さん
東京上野が目的地という人は少ないのでは、
都心をきめ細かに網羅してるのはメトロでしょ。

[1257: 匿名さん]

>>1256 マンション掲示板さん

>最終目的地が地下鉄駅だとしても、上野東京まで特急で優雅に行ってそこで乗換のほうがいいでしょ。

[1258: 匿名さん]

千代田線はラッシュ時めちゃくちゃ混むしね。
北千住で乗換っていう発想はやっぱりTX利用者の特徴かな。

[1259: 匿名さん]

東京駅はメトロの乗り換え駅としてみるとかなり不便。
東京駅の乗降客数は北千住より少ないぐらいです。

[1260: 匿名さん]

北千住で降りるのは優雅じゃなくて
上野が優雅になる意味がわからない。

[1261: 匿名さん]

上野→銀座、日比谷
東京→丸の内

でしょ。どこが不便なんだか。

[1262: 匿名さん]

>>1260 匿名さん

千代田線で立ってもみくちゃと指定席に優雅に座って、差は明らかでしょ。

[1263: 匿名さん]

>>1262 匿名さん
だから上野が最終目的地って少ないでしょ

[1264: 匿名さん]

地図で見ればわかるけど東京駅の丸の内線は遠いですよ。

[1265: 匿名さん]

いやだからね（笑）

北千住で乗り換えると、湯島（上野の近く）、大手町（東京の近く）あたりまで余計に満員電車に乗らなきゃいけないのよ。わかる？
都内のことよく知らないでしょ。

[1266: 匿名さん]

>>1264 匿名さん

あなたが都内に無知なのはよくわかった。

[1267: 匿名さん]

JRとしては神立以北の客を
土浦で流失させたくないわけだから、

今の、特急誘導のために、
土浦着から土浦発まで10分ぐらいかけるみたいな
運行の仕方はなくなると思う。
土浦駅の地位を下げて神立以北の地位を上げて、
土浦流失を防ぐ運行をするだろう。

[1268: 匿名さん]

>>1265 匿名さん
企業の最寄駅はだいたい地下鉄駅であることが多い。

[1269: 匿名さん]

東京駅の乗降客数が北千住より少ないのは
メトロへの乗り換えが不便だからだよ。

[1270: マンション掲示板さん]

全部、匿名さんだから独り言を言っているように見えますw
この延伸提言が実行されれば、土浦が2路線の始発駅になるということが分かっているだけであとは憶測推測でしかありません。
個人的な意見としては、常磐線でJRにお世話になっている茨城県がJRに事前に根回ししてないとは思えないですね。

[1271: 匿名さん]

憶測っていうか、
提言書には、土浦駅延伸の場合は、
JR常磐線にはマイナスの影響があるって
はっきり書かれてました。

[1272: マンション掲示板さん]

この板が憩いの場として定着しつつあるw

[1273: マンション掲示板さん]

>>1271 匿名さん
そこから先のどういうマイナスの影響があるかの話は憶測でしょう。
ここはマンションのスレなので、そういう延伸をメインに話をしたいなら
その話題に相応しい専用スレの
TX（つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart8
//www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/342663/
で話すといいと思います。

[1274: 匿名さん]

いくつか記事を読んでみたけど

・建設コストは1400億円
・費用便益比1を上回るためには11万人規模の沿線開発が必要

うーむ、これは建設系、開発系会社が黙ってないね。儲けようと、必死でがんばって実現してしまうかもしれん。

[1275: 匿名さん]

>>1274 匿名さん
周縁部とはいえ首都圏ではめったにない規模の開発ですからね。
デベ各社は先を争って手を挙げるでしょう。

[1276: 名無しさん]

>>1245 検討板ユーザーさん
あとから3セク駅ができた似たような例で
東葉勝田台という場所があるんだけどね。
あそこも期待外れで終わったみたいよ。
緑ヶ丘の後背地のような扱い。

[1277: 匿名さん]

東葉高速高いからね。
緑ヶ丘に住めば便利な東葉高速通勤が許されるけど、
勝田台に住むと安い京成を使ってくれってなるんだよ。

[1278: 周辺住民さん]

>>1275 匿名さん

それだったら、いままでつくばエキスプレス沿線沿いにできた新しい街に投資してこなかったの？という疑問が。
例えば、みらい平だって都心からの距離は悪くないのに、住宅以上発展する気配がないです、、、

[1279: 匿名さん]

>>1278 周辺住民さん

TXを延伸して、新駅周囲に新しい街を造る、それがこの場合の開発ですよ。
それで業者は十分に儲かる。

[1280: eマンションさん]

いやぁ、凄い盛り上がり！
これだけで経済効果あった！！

[1281: 名無しさん]

結局トップ次第でしょうね。TXが新しく通った自治体でも流山市とそれ以外の違いは歴然でした。土浦市に期待できるのかというと、、、

[1282: 匿名さん]

早くて2050年、その頃はここも築27年だね。

[1283: 通りがかりさん]

>>1282 匿名さん
1233です。
まー今の価値観は正直あてにならないでしょう。2050年なんて築50～60年のマンションがウジャウジャでてきますしね。それに資産を気にしている人はもっと前に売りに出しちゃいますしね。
ほぼタダで10年住む感覚で考えれば良いかと思います。

[1284: 匿名さん]

マンションからは花火も見えたみたいだし、買った人羨ましい。買っておけば良かった。

[1285: 周辺住民さん]

>>1281 名無しさん

TXですら、デベロッパーの開発は流山、柏の葉といったところですものね、つくば～土浦間に期待を寄せる気はしないですね。
商業施設はできそうにない。住宅の供給はあるかもですが土地の買収や造成のコスト的には割に合わなさそう

[1286: 通りがかりさん]

住んでるエリアのポジショントークが書き込まれてそうですね。
土浦周辺のつくばや牛久のマンションにとっては、今回のTX延伸案は都合悪い話になりますから。

[1287: 名無しさん]

参考になるが10以上になったら
「土浦の都市計画について」的なつくばのコピー板を誰か作ってください。

よーいドン。

[1288: 匿名さん]

そうかなあ
個人的にはつくばにとっての土浦が、
水戸にとっての勝田のような存在に成り下がるような気がしてならない。
茨城県は、水戸つくばのニ大都市と言うだけで、
経由地である土浦の名前を出さないんだよな。

[1289: 匿名さん]

在宅勤務を使いつつ、通勤もこなせる土浦やつくばと水戸とかは全然違う。つくばはつくば、土浦は土浦で違う魅力があるが、やや飽和、オーバープライス気味のつくばに比べると、土浦の価格メリット、利便性総合力で魅力があり、このマンションも売れているんだと思う。

[1290: 周辺住民さん]

>>1289 匿名さん

土浦の「安いは」一つの魅力ですね。廃れているという声もありますが、駅前で日常が揃えられればよいという思考の人にとってはチョウドよいわけですから。
ちょっと高くてもマンションの設備を充実させたり、飲食店など身近に欲しいならつくばでいいし。

[1291: 通りがかりさん]

>>1289 匿名さん
結局風俗街ガーとか、治安ガーとか、10年住んだら罰ゲームとか、関係なく売れたわけで、外野が何と言おうがそれが事実。住民板の荒らし以外の投稿を見ても、満足度の高さが窺える。

[1292: 匿名さん]

>>1290 周辺住民さん

つくばのマンションはちょっと高いどころでなくほぼ倍なのに設備はほぼ同じ長谷工仕様、飲食店も50歩100歩ですよ(都内生活者からすれば)。

[1293: マンコミュファンさん]

>>1290 周辺住民さん

つくば市なら飲食店は地方都市にしては多いですが、つくば市は駅近に限ると飲食店の数は少ないですよ。

具体的な数字ですと例えば
「食べログ つくば駅」で検索すると、154件が掲載されています。
「食べログ 研究学園駅」で検索すると、158件が掲載されてあたます。

「食べログ 土浦駅」に変えると251件と、つくば駅・研究学園駅の1.6倍も飲食店の掲載は多いです。
「食べログ 水戸駅」では520件と、つくば駅・研究学園駅の3.4倍で水戸駅こそ飲食店が身近に欲しいなら住む場所になります。

つくば市なら土浦市の2倍近く飲食店はありますが、市内に点在してるので駅近マンションの飲食店事情はさほど恵まれてはいませんね。

[1294: 匿名さん]

「土浦駅周辺は寂れてる」から飲食店なんかない、と思い込んでるんだろうね。

[1295: 匿名さん]

やってるからやってないかわからないような小さな飲食店より本屋が欲しいですね。

[1296: eマンションさん]

>>1295 さん

プレイアトレのユニークな天狼院書店は撤退しましたけど
・市役所の側のマスゼン書店
・マンションの側の関東最大規模のつちうら古書倶楽部
・イオンモール土浦の未来屋書店
・土浦ピアタウンのオークスブックセンター
と郊外の都市としては、なかなかの充実ぶりですよ。

あと個人経営の飲食店がお嫌いなら、チェーン店系もかなり揃ってますよ。

[1297: 匿名さん]

つちうら古書倶楽部、HPみてみたけどすごいね。

>東日本最大の売り場面積で30万点以上の古書・古本・古美術・骨董品などを販売・買い取りしております。

[1298: マンコミュファンさん]

>>1294 匿名さん
寂れてるのは事実だからね

[1299: 周辺住民さん]

ちなみに、土浦でここ２，３年で新しくできたお店ある？あんまり細かいのでなくて目立ったお店でよいのだけど。

[1300: 匿名さん]

>>1299 周辺住民さん

周辺住民さんなのに、土浦に詳しくないんですか？
ここ一年なら土浦駅付近だとプレイアトレの龍介、ラーメン魁力屋、たこ焼き酒場たこ福とか。

[1301: 名無しさん]

>>1299 周辺住民さん

1300さんの他にも油武、天使のわらび餅、茨谷園、あと東口駅前にも間も無く新しいお店ができるみたいですね。

[1302: 匿名さん]

周辺住民さんは周辺都市の住民って意味なんでしょう。
知らないならわざわざ書き込みに来なくていいのに。

[1303: 匿名さん]

TX延伸の第3者委員会の提言は、実現のため今後更なるコスト縮減と需要喚起が必要とある。

>コンパクトシティや中心市街地の高度利用など、沿線まちづくりについても延伸を活かす地域戦略の立案が望まれる

こうなると、延伸実現のためという大義名分のもとに土浦駅前の開発も進む可能性がある。
アルカスやプレイアトレといった新しい公共・商業施設、ここやアネージュなどの駅前マンション群はそのためのいい土台となるかもしれないね。

[1304: 匿名さん]

本当にこれから用地買収して延伸を目指すのであれば、
それまでは土地の価値が上がるようなことをしてはいけないと思うよ。

[1305: 匿名さん]

延伸ルートは南から土浦駅に入るのを想定してるらしい。
おそらく桜川の南側を通り桜川を渡って駅の東側に高架ホームができるのだろう。
駅前の用地買収はほとんど必要ないのでは？と思う。

[1306: 評判気になるさん]

>>1305 匿名さん

そうなんですねー。リンリンロードは残しておくという事ですね。

[1307: 匿名さん]

羽田アクセス線着工だそう。
羽田空港に直結とはますます便利になるね。

[1308: 管理担当]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[1309: 名無しさん]

土浦の暇人板になってるけど、マンションは完売したの？

[1310: 匿名さん]

4/7の最終期3次が2戸、それが終わると残り1戸ですかね。
最後の1戸は建物内モデルルーム(105)かな。これは少しお安く買えそうだよね。

[1311: eマンションさん]

>>1310 匿名さん

もう全部屋完売だよね。
モデルルームの部屋は他のマンションと同じなら、クーラー付きで若干安くなってて期日までに申し込みした人たちの抽選で購入者決めて終わりだろうね。

[1312: マンション検討中さん]

買っておけば良かった。特急利用可能で都内1時間圏内、駅近で、この値段のところもう他にない。ちょっと場所に抵抗感があって、敬遠してたしどうせ完売までは時間あると思ってたので、竣工してからゆっくり見に行こうと思ってた。こんな早いと思わなかった。

[1313: 匿名さん]

>>1312 マンション検討中さん
ピンとこなかったのですから買わなくて正解ですよ。
不動産は縁物といいます。いろんな縁とタイミングが合わなかったわけですから後悔はしちゃいけません。

[1314: eマンションさん]

>>1312 マンション検討中さん

モデルルームの住戸はまだ申し込みできるかもしれませんよ。
TX延伸計画に、常磐線の羽田アクセスと土浦の将来環境は明るくなってきたので、この底値の坪単価でパークホームズを買えるのは買いでしたね。

[1315: 匿名さん]

エアコン付き、家具付きかな。お得ですね。
1階も庭付きでよさそう。
かなりの倍率で抽選かな。

[1316: 検討板ユーザーさん]

土浦案ですら赤字見込みで延伸可能性あるんですかね？

[1317: 匿名さん]

土浦の人口がこれ以上増えない
今の人口を維持するだけで限界だ。。ということなら、
つくばがもっと発展しないと実現は難しいんじゃないかな？
だから、土浦市民はつくばの発展を妬むんじゃなくて、
逆に2050年までもっと献身的に
つくばやつくば沿線を盛り上げつづけなきゃいけないのかもね。

[1318: 評判気になるさん]

TX延伸先に土浦駅　事業費1400億円、人口14万人増も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC23DFR0T20C23A3000000/

これはTX延伸で土浦市の人口が約2倍に増えるという予測なんでしょうか。
土浦市はつくば市でなく、神立駅の開発にサイクリングやマラソン等でかすみがうら市との連携の方が強まってそうですね。

[1319: 匿名さん]

どこに通して、どこに駅をつくるかを決める前に、
闇雲に人口呼び込むのは無理でしょうね。
そんなことをしたら都市計画が滅茶苦茶になります。
今後20年間は動くに動けない水面下だけで何かが動いてる静かな期間となります。
新線の開発も再開発も一度どん底になります。

[1320: マンション比較中さん]

つくば駅～土浦駅間に新しく家が分譲されたとしたら、相当安くしないと売れないだろうし茨城のより田舎から移り住んできそう。都心からすれば未開拓地すぎて移住は期待できそうにない。そうなると茨城北はますます過疎ってしまうわ。