パークホームズ土浦

[匿名さん]

土浦駅前　財閥系デベロッパーの大規模マンション、いかがでしょうか。

公式URL：https://www.31sumai.com/mfr/X1818/

売主：三井不動産レジデンシャル株式会社・株式会社長谷工不動産・株式会社長谷工アーベスト
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

常磐線「土浦」駅　徒歩3分
総戸数　196戸（ゲストルーム1戸を含む）
入居時期　2023年3月下旬
構造・階数　鉄筋コンクリート造地上20階建

間取:2LDK～４LDK
面積:64.66㎡～90.45㎡

[スムラボ 関連記事]
茨城県土浦を語る　「パークホームズ土浦」　【カネー】
https://www.sumu-lab.com/archives/32730/

【2021/02/15 物件情報を追加しました。管理担当】

[141: 評判気になるさん]

>>140 匿名さん

つくばにしない理由などがありますか？

[142: 匿名さん]

>>140 匿名さん
移住の目的によるのではないでしょうか。
地方都市のゆとりと自然環境を求めるのであれば土浦はいい所だと思います。
設備レベルやオプションについては、三井の新築がこの値段なのですから妥協も必要かと。新築をリフォーム工事してもつくば駅エリアの新築より安いですよね。
千葉と茨城の県境付近では守谷・つくば・土浦以外はお勧めしません。もちろん予算が許すなら柏市内（JRでもTXでも）ですが、ここを検討なさる方だと予算不足でしょうし。

[143: 匿名さん]

つくばと比較するなら価格的には駅からある程度距離のある物件となりますよね。
東京に行く時のことを考えるとここのほうが便利でしょうね。

[144: 名無しさん]

土浦は本数少ないですよ。
都内までの所要時間もかなりかかります。

[145: 匿名さん]

>都内までの所要時間もかなりかかります。

目的地までだとあまり変わらないのでは？秋葉原が目的地という人はあまりいないでしょう。

[146: 匿名さん]

>>144 名無しさん

土浦は必ず座れますし始発やグリーン車や特急もあります。
東京、新橋、品川まで一本なのは特に通勤時には本当に助かります。

[147: 匿名さん]

乗換案内で検索しました。東京駅8時30分着の条件で

つくばー東京　1時間15分（乗換１回）1341円
土浦ー東京　1時間12分（乗換なし）1166円

[148: 名無しさん]

目的地まで一本なんていうのは経験上
通勤にはメリットないよ。
満員電車なんて寧ろ早く外に出て乗り換えたいぐらい
だし、それよりもトータルの速達性の方が重要ですね。
土浦は特快も無くなるし本数も少ないしでTXには全く勝ち目ないです。

[149: 匿名さん]

TXは特急もグリーン車もないんだっけ？

[150: 匿名さん]

つくばは高くて、手出せません。

[151: 名無しさん]

>>147 匿名さん
どういう検索なのか分からんけど、
その土浦からの貴重な品川までの速達列車でさえ、
つくばエクスプレスだと北千住まで余裕で先回りされて乗り換えられるんだけどね。

[152: 匿名さん]

>>151 名無しさん

つくば→東京
ルート1 つくば→秋葉原→東京　7:09→8:24 1時間15分
ルート2 つくば→北千住→東京　7:09→8:28 1時間19分

[153: 名無しさん]

これですね
https://www.navitime.co.jp/transfer/searchlist?orvStationName=%E3%81%A...

[154: 匿名さん]

>>153 名無しさん

1分（土浦より）遅く出発して、同じ常磐線で東京に到着ということですね。
何かメリットありますか？
混雑の北千住で乗り換え、大変そうですな。

あなたは
>都内までの所要時間もかなりかかります。
と言ってるんんだから、「かなりかかる」ところを証明しなければ。

[155: 匿名さん]

あと、他のつくばのスレでも話題になっていました（要望が多かった）が、指定席やグリーン車設定など、ラッシュ時でも「座れる」座席設定がTXにはないのはかなり大きなマイナスポイントですね。

[156: 名無しさん]

5:22発品川行きと6:08発品川行きの2本だけが
特別に実現している普通土浦→東京　72分ですものね。
この1日2本の特別な最速達便ならtxにも勝てる！
と、そう思ったけどだめでしたね。

[157: 名無しさん]

>>155 匿名さん
6時7時台

土浦13本　うち当駅始発5本
つくば16本　うち当駅始発16本

[158: 匿名さん]

朝は土浦→東京とつくば→東京で所要時間がほぼ同じってのは意外でした。
つくばエクスプレスの朝上りに快速が無く、区間快速もノロノロになるためですね。

一方夜の下りは東京→土浦　73～82分程度　　東京→つくば　62～70分程度
常磐線が特急に抜かされるのとつくばエクスプレスでは通勤快速の運行があるので差が付きますね。

>>157 名無しさん
通勤時間帯に土浦以北から来る列車は土浦で5両増結となります
３月ダイヤ改正からは土浦駅7時台発の列車が8本→6本（品川行は３本のまま）へ減便ですけどね

[159: 匿名さん]

つくば駅は今後ますますマンションが増えて千葉県区間も乗降客数が激増。増便は無理で8両以上の増結も見込めないから、遠くない将来に「通勤が大変な沿線」って評価に変わりそう。
常磐線は垢抜けないけど最大15両編成だし特急やグリーンもあるから、高齢者・妊婦・体調不良時でも安心できる。

[160: 匿名さん]

最近宇都宮線で高校生とホストの事件があったけど、TXと常磐線はどっちが安全ですか？