WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その８

[匿名さん]

ワールド シティ タワーズについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：東京都港区港南4丁目14-1、4（地番）
交通：
山手線 「品川」駅 徒歩13分
東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩4分
間取：2LDK～4LDK
面積：64.50平米～150.08平米
売主：住友不動産
販売代理：住友不動産
販売代理：住友不動産販売

施工会社：清水建設
管理会社：住友不動産サービス


[スムログ 関連記事]
【港南界隈】モモレジの名作マンション訪問【2017Vol.13】
https://www.sumu-log.com/archives/8457/

[275: 匿名さん]

どうせバス便マンションなんだから
駅までの徒歩時間を競う必要ないんじゃないw

[276: 匿名さん]

駅まで何分で歩けたかが自慢になる時点で徒歩圏じゃないような気もするが。

[277: 匿名さん]

だれか自慢したっけ？
ただの回答が自慢に聞こえちゃうってどんだけ卑屈なんだか。

[278: 匿名さん]

ストップウォッチで計った結果を自慢することが自体が怖い。

[279: 不動産購入勉強中さん]

２６５です。

Ｃのエントランス近くの低層部分に住まわれている方で健脚な方は品川駅まで歩くこともあるでしょうが、私が考えているのは、バス便となるＢかＡです。

ともあれ、バスの待合スペース改善の話は無いのでしょうか？

[280: 匿名さん]

>>272
ホクレン東京流通センターの倉庫を皆様にご披露したかったの？

自慢したいなら、もう少しまともな写真を投稿した方がいいんじゃないかなぁ。

[281: 匿名さん]

>>279
どういうふうに改善するの？屋根を付けるとか？金がかかるから無理でしょ。管理組合で別途お金集めなきゃ。
管理費では作れないよ。

[282: 匿名さん]

歩けるという事は徒歩圏なわけだが。ここが徒歩圏じゃなかったら、徒歩しか手段の無い
ブランファーレの人たちに申し訳ないだろ。ブランの人たちはみんな毎日品川駅まで
歩いてるぞ。

[283: 匿名さん]

>>272

船が小さすぎます。
興味も沸かない。

[284: 中古購入検討中さん]

>>272
ホクレンの上にあった「ホクレン」の赤いネオンが無くなったんですね。本当に看板が撤去されてきている
とは知りませんでした。スターゼンも無くなるのは遠くなさそうですね。

[285: 匿名さん]

>>283
船が小さいんじゃなくてレインボーブリッジとの対比で小さく見えるんだろ？3万トンクラスだぞ。
もっとも去年は5万トンクラスも何回も来たみたいだけど。

[286: 匿名さん]

ブランの人達は真っ直ぐ道路さえ出来なければ
目の前がバス停だった。

[287: 匿名]

>>286

帰宅時に使えるだけだけどね。

ブランもまっすぐ道路ができたお陰で、マルエツに寄って帰るのは楽になったと思うけどね。
一度自宅前を通ってわざわざマルエツに行くのも嫌だっただろうと推察いたします。

[288: 匿名さん]

ではこれからも毎日、颯爽とその「徒歩圏内」を堪能してください～

[289: 匿名さん]

このマンションに住んでからこれまでにあった周辺整備。どんどん良くなるね。

・駐車場入り口の信号設置
・運河沿いネオン看板撤去開始
・都道まっすぐ再整備
・運河沿いボードウオーク延長
・緑水公園整備開始
・モノレール下の古店舗立ち退き
・海洋大学のコンクリート塀の撤去
・港南小学校新築
・順を追って電線地中化

[290: 匿名さん]

>>283

そんな無理やりネガらなくてもいいよ。

[291: 匿名さん]

>>265
Ｂ高層で健脚じゃないけど歩くよ。
まあほぼほぼ車だけど。
バス乗り場そんなに豪華なのがいい？

[292: 匿名]

>>289

全く同感です。

正直、当初周辺環境はそれほど期待しておらず、WCTの共用施設、ホテルライクな仕様に惹かれて購入した者ですが、予想以上に快適な環境になってきて大変満足している次第です。

港南緑水公園が再整備されて更に快適な環境になることを楽しみにしているこの頃です。

[293: 匿名さん]

産業道路のトラックは怖いけどね

[294: 匿名さん]

>>289
この程度での事で嬉々として書き込んでいるの？
以前はよっぽど酷かった？

建物だけ立派？箱庭リゾートマンション？

[295: 匿名]

大崎のシティタワーとここでは、どちらが資産価値が高いのでしょうか？

[296: 匿名さん]

緑水公園が綺麗になったあとに公園への出入り口として外せるようになっている
フェンスが無くなって、ボードウオークが公園のボードウオークと一体になって、
噴水があって春には桜の咲く公園が敷地と一体になったら益々良くなりますね。

[297: 匿名さん]

>>295
そりゃ坪単価が全然違う。大崎は駅直結で坪350万からでしょ？ここは中古で坪250万からある。
でも、マンション自体が馬鹿でかいので眺望や階層で価格が全然違うし、共用設備などはこっちの
ほうが色々あって、別の意味で人気は高くて、中古価格は分譲価格をかなり上回っているから、
初期の価格で買った人の資産性は高いと言える。逆に、坪350万の大崎が坪400万で取引される
ようになるかどうかは微妙。

[298: 匿名さん]

日本最大規模のマンション捕まえて「箱庭」って、もう少し上手にネガ書いてよ。

[299: 匿名]

ラグナタワーも東品川海上公園と隣接しておりいい感じ。
似た感じになるのかな。まああちらはもっと広いけどね。

[300: 匿名さん]

>>294
この程度とか言ってるようじゃまだまだいっぱしのネガにはなれないなぁ。
家の前に信号立ててもらえる程度のこともできないくせに笑

[302: 匿名]

住民ですが、子連れでお勧めのスポットやお店ってありますか？

[303: 匿名さん]

ところで、日本最大規模のマンションって、自慢になるポイントなの？

【一部テキストを削除しました。管理人】

[304: 匿名さん]

別に自慢しているわけじゃないんじゃない？箱庭と書いた人がいたから、こんな馬鹿でかいマンションを
箱庭呼ばわりは可笑しいでしょ？と書いただけでしょ。

[305: 匿名さん]

しかし、販売開始から検討版で４１スレッド消費ですか・・・中古スレ、住民スレ入れたら５０
スレッドでポジネガ含めて５００００近いレスが付いた事になる。これを超えるマンションは
もう出ないだろな。

[306: 匿名さん]

>>287

行きも、目の前の横断歩道を渡った所がバス停だった。
マルエツなんてバスに関係なし。

[307: 匿名さん]

>>305
なるほど
み・ん・な　看過出来なく、
寄ってたかって書き込んでいるわけだ。

[308: 中古購入検討中さん]

>>306
ブランファーレの人は都バス使ってるんですか？片道２００円、往復４００円は痛いですよね。
普通は品川駅まで歩くんじゃないでしょうか？

[312: 匿名さん]

緑水公園再整備決まったんですね。この絵の後ろの建物WCTですね。こうなると良いマンションになりますね。
公園はマンション資産ではないけど、外から見たら公園とマンションは一体のものにしか見えませんから、
中古物件に更に人気が出る可能性が高いと思います。
http://www.city.minato.tokyo.jp/joho/gyomu/kankyo/doboku/topics/ryokus...

[313: 匿名さん]

312
公園の奥から見たイラストだが、
その角度で見る人はここの住民と公園に遊びに来た人と船から見る人位しかいない。
そんな少人数だけの、見た景色で中古の人気が上がるなら苦労しません。

[314: 匿名さん]

>>313
＞その角度で見る人はここの住民と公園に遊びに来た人と船から見る人位しかいない。

それだけいれば十分。レディクリスタルに乗った人が注目するかもね。それに中古物件を見に
仲介に連れられてきた客も見る。仲介屋も環境がよくなれば売り安くなる。ただの空き地だったり
隣もビルというのと、整備された区立公園と言うのと全く評価が同じなわけない。

[315: 匿名さん]

>>309

港区景観計画（案）に対するご意見　掲載番号019(2009/06/22)
==========================================================================
>港南で湾岸ライフを楽しんでいる者です。
>せっかくの眺望なのですが、一部看板がその眺望を台無しにしてしまってます。
>マンションを買った際には、「港区景観条例によって2年以内になくなりますよ。」
>と言われていたのですが・・・。未だなくならず、夜は品のない電気がつきます。
>営業マンの方は、セールストークとして言ったかと思うので仕方ありませんが、
>あの看板は絶対にない方が良いと思います。マンション自体の資産価値もあがるで
>しょうし、看板を出している企業のイメージも悪くなると思います。
>どうか宜しくお願い致します。

港区も大変だな。

[316: 匿名]

ドッグランもあるし、公園中央には噴水がある。
ビオトープも設置され、快適に歩けるインターロックの歩道や芝生の広場もできます。

公園完成時にはマンションの魅力が一層増すことは間違いありません。

[317: 匿名さん]

>>315

残念ながらクレームを入れるまでも無く、都の条例が決まっており、ホクレンの看板が無くなり、
全農の看板が無くなってしまいました。 スターゼンの看板も数年内に無くなると思うと少し名残
惜しい気もします。

アサヒビールは撤去作業が始まりました。クレーンで、解体作業用の足場をどんどん上げています。
スターゼンも明治安田生命も、都の景観計画の文書でまもなく撤去されます。

また、下記のとおり、条例自体は３年前から施行されていて、 ３年間の経過措置が切れる今年の
4/30までには、ほかの看板も含めて 「水辺景観形成特別地区」のものはすべておろされます。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kenchiku/koukoku/kou_kisei.pdf

経過措置について
>
東京都屋外広告物条例の許可を受けて表示又は設置されている
広告物について、次の経過措置が適用されます。

【平成19年4月指定（平成19年5月1日を基準日：新宿御苑、
水辺景観形成特別地区等）】
○　平成18年4月30日以前に許可を受けたもの：基準日から3年間を
　　経過措置期間とし、平成22年4月30日までを許可期間とする。

[318: 中古購入検討中さん]

なんだか、有明スレと違ってネガが何が書き込んでも具体的な証拠に基づく反論がすぐに示されるね。
公園が出来るのは良いと思う。北側低層でも公園ビューでよい景色になるんじゃないかな。

[319: 匿名さん]

>>317
んな事は近所の住民は誰でも知ってる。港区が大変なのは看板を撤去する事じゃなくて、

>マンションを買った際には、「港区景観条例によって2年以内になくなりますよ。」
>と言われていた

とか

>マンション自体の資産価値もあがるでしょうし

とか平然とパブリックコメントに書き込むメンタリティを相手にすること。
ある意味すごいよ。そこまで素直に主張できるなんて。

[320: 中古購入検討中さん]

そりゃデベにそう言われれば、そう主張するでしょ。まっすぐな道路の整備も、公園整備も看板撤去も
予定から遅れたみたいだけど具体的に動き出しているからね。いつまで経っても計画だけで動き出さない
事が多いお役所仕事にしては、ここらだけはちゃんと動いている事が逆にすごいと思うよ。
オリンピックが無くなって、計画自体がどうなるか分からない有明なんかとは違う。さすがに税収の多い
リッチな港区だけはある。

[321: 匿名さん]

遊歩道と言っても、ここのはブランのところでちょん切れるだよね？

他地区の運河沿いの遊歩道は、ほぼ連続化されたのに
何故ここだけは違うのだろう。

[322: 匿名さん]

>>321
遊歩道計画する前にマンション建っちゃったからでしょ。グランシティ天王洲アイルだっけ。
屋上にジャグジーがあって、ブランやWCTから丸見えなので誰も使っていない。

[323: 匿名]

港南緑水公園の開園が半年以上遅れたのは、確か、ブランのター坊ら管理組合理事たちのクレーマのせいだったよね。

港区とのメールの内容を公開したものの、明らかにクレーマ行為であることが判明。

ター坊のブログは炎上し、閉鎖。
港区担当職員もクレーマ行為がようやく終わり、ほっとした様子でしたね。

[324: 匿名さん]

>>320
>さすがに税収の多いリッチな港区だけはある。
芝浦港南でも、この地区の整備は結構後回しだけどね。