リエトコート武蔵小杉 THE CLASSY TOWERってどうですか？【６】

[匿名さん]

リエトコート武蔵小杉　THE　CLASSY　TOWERについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

ネガキャンはお願いですからやめてください。
施工会社：鹿島
管理会社：住商建物

[670: 匿名さん]

>>668
そのネタ古すぎる。
過去ログみてから書き込めよ。

[671: 匿名さん]

669と670は答えになってない。668が言ってるのは、築１年経過した物件は
たとえ未入居でも新築って呼べなくなるってはなしでしょ。
ちなみにパークもSFTはもうすぐ築２年だけどね。

[672: 入居済み住民さん]

我が家も南東角部屋です！
我が家は南西はあえて避けて南東を選びました。
コスギタワーはありますが基本的に全室敷地内緑地向きなので
何より静かです。
南西はやっぱり多少綱島街道の騒音が気になりますよ。
それに南西側にはいずれ東京機械跡地の建設が始まりますし
そしたらもっと騒がしくなるんじゃないかな。
南東正解です！

[673: 匿名]

賃貸タワー

[674: 匿名さん]

家は東ですが・・・向き関係なく
リエトコート　正解です。

[675: 匿名さん]

スカイツリーってみえますか？？？

[676: 匿名さん]

スカイツリー見えますよ、でも遠くで前のビルの裏だからはっきり分りません、もうしばらくするとわかるようになるでしょう。

[677: 匿名さん]

>>669
だからこそこの稀有な立地を買うことができた。
素人は仕様とかのくだらない理由で、この最高の立地を逃したんだろうな。

個人的にはここの南側中層以上は、再開発地域でもっとも優れた立地だと思う。
・電車の駅・線路から適度に離れていて、騒音と無縁、通勤客の通り道にもならない。
・綱島街道からそっぽを向いていて車騒音も極小
・府中街道からの騒音はR-stylesが完全にブロック
・日当たりについても朝以外はさんさんと太陽が降り注ぐ
・眺望が完全に抜け、みなとみらい方面の眺めがすばらしい

[678: 匿名さん]

春休みだから武蔵小杉新駅はスーツケースを引いてる家族連れが多数。
成田エクスプレス停車はやはりスゴイな。

[679: 匿名さん]

・敷地内に店舗がない
・緑地スペースあり
・駅からの適度な距離

東急武蔵小杉駅隣接の商業施設＆タワーマンション、東京機械跡地の大型複合商業施設が開業すれば、
利便性→駅直結
住環境→リエト＆コスギタワー
という住みわけになり、この物件の価値も安泰でしょう。

[680: いつか買いたいさん]

南東や南西など、みなさん角部屋購入できる資金力があってうらやましいです。


ところで西向きの部屋ってどうなのか、みなさまのコメント頂けると助かります。

西日が気になってるんですが、冬はそこそこ暖かくて良いかもしれないけど、

夏はやっぱり聞くまでもなく、熱過ぎて過ごしにくいですか？


あと、Park　CityやKosugi　Towerに比べて、出入りする住民の方が少ない気がするのですが、

やはりまだ空室多いんでしょうか。それともたまたまそういう時間帯だったのかな。。

[681: 西向き住民]

日差しはそれなりに強いですが、夏もそれほど暑くなく、将来的に安泰な富士山ビューの眺望があるにもかかわらず割安感があり、
資産価値が落ちにくいと予想しています。そのためか、西向きはほとんど売れてしまい、
おそらく上層階の一部と低層階のロフト付き以外、ほとんど空いていないと思います。

[682: 匿名]

夏は暑くてやってられん…

[683: 匿名]

売れ残り約40戸は多少減ったのかな？

[684: 匿名さん]

西側です。オプションでフィルム加工したので、夏でも暑さは気になりませんよ。
西側は高い建物が無いのと、富士山が真正面で気分がいいですよ。

[685: 匿名さん]

>>683
次期販売は４月中旬です。若干価格帯(絶対価格)が異なりますが、ブリリアと時期がかぶりそうです。
クラッシィとブリリアを見送ると東急タワーまで待つしかありませんよね。

[686: 匿名さん]

どなたか、入居予定レスにネタ振ってください。10日も沈黙中で寂しい限り。

[687: 匿名さん]

ここ、完全に取り残されちゃったね。

[688: 匿名さん]

パークも残ってるのを忘れるなよ。

[689: 匿名さん]

賃貸タワーのほうは結構明かりが増えてきていますね。
新駅できて引っ越してきた方が増えてる気がします。

にぎやかになってきて良いですね。

もう少し食事処が欲しいところですね。

[690: 匿名さん]

後から来たブリリアに完全に置いていかれましたね。

[691: 匿名さん]

いやいや、にぎやかになってきています。

[692: 匿名さん]

いやいや、ブリリアに完全に置いてきぼりくらってますよ。

[693: 匿名さん]

荒らすところがなくなってきて、今度はこっちに出現かよ。
何が目的か知らないが、まあせいぜいがんばりな。
そのくらいじゃびくともしないから。

[694: 匿名さん]

なんだかんだいっても武蔵小杉は売れていくね。

[695: 匿名さん]

不動産のコワ〜い話、という本で “将来的な不動産の価値を見るためには、人口が伸びている地域かどうかが大きなポイント” と。人口増ランキングで、川崎市中原区は首都圏9位になってます。川崎市全体でも人口が順調に増加してますから、少子化時代とはいえ、需要供給的に資産価値は安泰でしょう。

[696: 匿名さん]

耐震は売れねーよ

[697: 匿名さん]

>>696
いやいや
売れているんだから素直に認めろよ。

[698: 匿名さん]

構造が耐震なのは、我慢できるが、その他の仕様が・・・

[699: 匿名さん]

そういう人は自分でリフォームすればいいだけ。それが嫌なら他物件をどうぞ。
小杉ではどんどん選択肢がなくなると思うけど。

[700: 匿名さん]

小杉はまだまだ新築のタワーマンションが出来るから選択肢は広がる一方だと思うけど。

[701: 匿名さん]

甘いね。確かに計画はあるが、現在着工されているのは東急タワーだけで
しかも竣工は約３年後。三井やブリリアタワーなんていつになるかわからないし、
本当にできるかどうかもわからない。選択肢が広がるなんていうのは幻想。

[702: 匿名さん]

需要があるならこれからももっと建つだろう

他に新築が建たないようなら資産価値はないってことだ

[703: 匿名さん]

需要があってもっと建つなら、新築価格はさらに上昇するはず。
それにつれて少なくとも一時的には中古価格も上がるだろうね。
結果として選択肢は狭まることになる。（予算に上限がない人は別）

逆に需要が今以上はないと判断されて新築が建たないようなら、
現存するタワーの希少価値が評価されて、
資産価値は上がることはなくとも、落ちない可能性が高い。
いずれにしても資産価値がなくなることはないでしょ。

[704: 匿名さん]

頭大丈夫？
幸福実現党の人なの？

[705: 匿名さん]

今後建とうが建つまいが、現にこれだけできてしまったのですから、将来中古物件市場に放出される可能性のある絶対数も膨大なわけで、それを上回る需要の伸びが、武蔵小杉地区に今後あるかどうか次第になってきます。
中古市場が活発化する５年後を目処にに、どれだけ魅力的な街ができているのか。
マンションだけのまま５年たってしまったら・・・　　怖くて想像したくありません。

[706: 匿名さん]

>>705

タワーがにょきにょき建ってるから、供給過剰と錯覚してしまうんだけど、それは錯覚だよ。
まだまだ戸塚や鶴見より少ない。



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東洋経済の駅力ランキングの指標を見ると、
駅利用者数（一日当り）武蔵小杉194,028人　戸塚206,711人　鶴見206,069人
賃料単価　（坪当り）　武蔵小杉9,222円　戸塚5,279円　鶴見6,846円
分譲ﾏﾝｼｮﾝストック戸数 武蔵小杉7,783戸　戸塚18,346戸　鶴見12,776戸

３つの駅を比較すると、
賃料相場はやはり武蔵小杉が圧倒的に一番高いですが、
マンションストックが現時点では少ないです。
駅利用者数は同等レベルではありますが、順位は３番目です。

[707: 匿名さん]

>>698
それは素人すぎる意見だと思うよ。
個人ではどうにもできない設備についてはここは確実にある。
ディスポーザー、内廊下、バルコニーのガラス、など。

個人で変えられる部分は、
1000万もかければ無垢のフローリングをはじめ、
最新鋭かつ最高のものにすることが可能だよ。

[708: 匿名さん]

うーん、マンションストックは少ない、賃料相場は一番高い、駅利用者は三番目に多い、これから新築のタワマンが4つは出来る・・・けど、ここは竣工して2年も経つのに残り40戸も売れ残ってるのな何故？

[709: 匿名さん]

>>708
クラッシィの中で早々に売れた住戸と、残っている住戸とを比べれば、
おのずと答えはわかるはず。

[710: 匿名]

駅利用者数おかしくない？東横・目黒・南武線足すともっとあると思う。
戸塚も地下鉄入ってるのかな。

[711: 匿名さん]

>>706
そもそも絶対的な価格が違いすぎるし、駅圏の広がりもぜんぜん比較にならないじゃない。武蔵小杉が戸塚より安くなるなんていうリスクを誰も心配していないし。
問題は、武蔵小杉ほど、駅徒歩１０分圏内に超高層マンションのストックが集中している街が他にないということなんですよ。駅圏全体で比較しても普通は色んなのが混じってるから意味が無い。でも武蔵小杉は一気にできちゃったから、そこから出てくる中古がみんな同時期に比較の対象になっちゃう。
要は、例えば、今あまりに違いがありすぎる武蔵中原や、元住吉との価格差が、いつまで正当化されるか、祭りが終わった後が怖いってこと。

[712: 匿名さん]

>>711
ものごとは悲観的な見方もできるし、楽観的な見方もできるものだね。

ただ、結局いまのところ武蔵小杉で大量売れ残りのマンションは皆無なんだよね。
もし武蔵小杉が売れ残るようなら、それこそ南武線沿線、新川崎、
そしてバス便マンションはもっとつらいでしょう。
ブリリア武蔵小杉の例をあげるまでもなく、都会の人たちってのは便利なところに集まるよ。

武蔵小杉は、なかなか中古の売却がでてこない街になると予想しているよ。
永住に適した街なんで、地価が上がる前に買ったような人たちはなかなか売らないよ。
これから建つタワーが坪いくらで、どれくらい売れるかが試金石になるだろう。

要は、例えば、今あまりに違いがありすぎる二子玉川や、東横線の都内の駅との価格差が、
いつまで正当化されるか、開発が終わった後が楽しみってこと。

[713: 匿名さん]

>>711
中原や元住吉、そして新丸子との差は縮まないよ。
一駅違うと実質的にバスに乗るのと変わらなくなるから。
ロスタイムの積み重ねはばかにできないよ。

[714: 匿名]

新丸子エリアの南側は小杉まで余裕で歩けるので除外。

[715: 匿名さん]

残り40戸くらいというのは本当なのでしょうか？

[716: 匿名]

地下駐なんて40台も入ってないよ

[717: 匿名さん]

>>714
確かにね。でも使う路線によるんじゃない？
南武線改札から入ったとしても、新駅はちょっと遠い。

[718: 匿名さん]

>>712
ほとんどマンションだけで開発が終わっちゃったらなおさら怖い。
それに他の地域がもっと悲惨になろうが、何の足しにもならない。関心もない。
問題なのは、あまりに周辺と差がありすぎる現在のこのあたりの高層マンションの価格が、
もしかしたらバブルなのじゃないかという心配。
これから良くなる武蔵小杉が周辺地域より安くなるはずも無いが、もしバブルだったら、
ブームが過ぎれば差は縮まる。冷静に考えると、能天気に「小杉最高」とも言ってられない。
なにしろローン使ってるんで担保割れしたら動くに動けなくなる。まあ、永住すりゃいいか・・・

[719: 匿名さん]

そもそも武蔵小杉で資産価値とか転売とか考えてるような能天気な人がいたの？
ここは完全に終の棲家でしょ。ステップアップ狙ってる人なら、
もうちょっとそういうのに適した街を探すはず。