株式会社大京の名古屋・東海の新築分譲マンション掲示板「ライオンズ岐阜プレミストタワー35ってどうですか?」についてご紹介しています。
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マンション検討中さん [更新日時] 2024-11-19 23:21:54
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ライオンズ岐阜プレミストタワー35についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL:https://lions-mansion.jp/ME131071/
資料請求:https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00152115

所在地:岐阜県岐阜市徹明通二丁目18番(地番)
交通:名鉄名古屋本線「名鉄岐阜」駅下車徒歩11分
   東海道本線「岐阜」駅下車徒歩13分
間取:1LDK、2LDK、3LDK、4LDK
面積:46.90平米~156.32平米
売主:株式会社 大京・大和ハウス工業株式会社
施工会社:戸田建設株式会社
管理会社:株式会社大京アステージ

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)

[スムラボ 関連記事]
【モデルルーム訪問17】ライオンズ岐阜プレミストタワー35(とりあえずこれ買ってあの”本命”を待とう!)
https://www.sumu-lab.com/archives/86340/

[スレ作成日時]2020-11-06 11:55:50

現在の物件
所在地:岐阜県岐阜市徹明通2丁目18番(地番)
交通:名鉄名古屋本線 名鉄岐阜駅 徒歩11分
価格:2,970万円
間取:1LDK
専有面積:58.45m2
販売戸数/総戸数: 1戸(5階) / 335戸

ライオンズ岐阜プレミストタワー35ってどうですか?

3790: マンコミュファンさん 
[2024-06-11 15:33:58]
>>3788 匿名さん
賃料を4分の1にして設備更新30億を要求 設備更新しなかったからと解体費用も踏み倒し撤退とは高島屋が残るどころか残るのは悪害しない 柳ヶ瀬も高島屋が王様だからメルサ跡地の入店すら業種の自主規制がある話を聞いたこともある 高島屋を残すために岐阜市も大家もやれることはしたが恩を仇で返してるようにしか見えない行為 私は高額商品は高島屋ではもう買いません
3791: eマンションさん 
[2024-06-11 19:58:04]
>>3790 マンコミュファンさん

また出た!高島屋ストーカー!
3792: マンション検討中さん 
[2024-06-12 00:10:03]
>>3791
意味わからんきしょすぎ
3793: 匿名さん 
[2024-06-13 11:52:26]
>>3790 マンコミュファンさん
 >柳ヶ瀬も高島屋が王様だからメルサ跡地の入店すら業種の自主規制がある話を聞いたこともある

これは本当ですか。
高島屋のビルオーナーは旧メルサビル(ドンキホーテ跡地)のオーナーとは別の会社なので、高島屋が旧メルサビルの後継テナントに口出しするのは無理だと思いますよ。
旧メルサビルからドンキホーテが出て行ったのはビルのオーナーが賃料値下げに応じなかったためだといわれています。
後継テナントが決まらないのは、高い賃料のままで入居する店がいないからでは?
3794: 通りがかりさん 
[2024-06-13 19:19:53]
ナゴヤザタワーとどっちが先に完売するかな?
3795: 検討板ユーザーさん 
[2024-06-13 22:03:21]
>>3793 匿名さん 高島屋が口出しするのではなくメルサ跡地の出店企業によって高島屋撤退の可能性が高まるって話じゃないですかね

そもそもいま思えば高島屋へ賃料下げたタイミングは実際に撤退云々の話があったんでしょうね グラッスルに水をさすし賃料下げて撤退延長をお願いしたのかな
3796: マンション掲示板さん 
[2024-06-13 22:16:39]
岐阜駅直結タワマン
名鉄も濡れないようにあの屋根伸ばしてくれたらなお可
それが2棟も
自治体の補助金もでるし高くないと思う
それが控えてこのマンション買うメリットはなあ
3797: マンション掲示板さん 
[2024-06-13 22:23:37]
名駅まで20分
中部空港まで1時間
高山まで2時間
富山まで3時間半

ふーむ
3798: 通りがかりさん 
[2024-06-13 22:50:34]
ツインタワー入居時に我先にとここの売りが出そうですね
それまでに完売してるかどうか怪しい
3799: 匿名さん 
[2024-06-13 22:51:05]
>>3795 検討板ユーザーさん
メルサ跡地のビルはたしか名鉄系の企業がオーナーです。
民間企業が高島屋に配慮して入居を希望するテナント候補企業を断るなんて経済合理性があるんですかね?
メルサ跡地を高島屋のために自主的に空きビルのままにしておくなんてビルオーナーに何のメリットもないと思います。
名鉄は名古屋で傘下の百貨店が名古屋駅の高島屋に客を取られているし、高島屋にそこまで配慮する義理はないはずです。
それならメルサ跡地を高島屋別館にして高島屋に入居してもらえばよかったのに…
3800: 名無しさん 
[2024-06-14 08:21:30]
どこぞの企業に配慮してとかあるわけ無いやんw
逆に人が集まる場所を狭い地域でつくった方が相乗効果で集客に繋がるからウェルカムだよ
3801: マンション掲示板さん 
[2024-06-14 10:07:07]
安ければ売れる
赤字覚悟かもしれないがな
3802: eマンションさん 
[2024-06-14 12:37:02]
まあ価格帯は高いとまでは思わんけどな
意匠も性能も良い
ただ駅を利用する人にとっては遠いと感じるのは間違いないと思う 高島屋の撤退も痛いのは確か

現時点では良い物件だけど、ツインタワーの陰に隠るでしょうな 長い目で見れば、ここらへんもいずれは
再開発でよくなってくると思うよ
3803: 検討板ユーザーさん 
[2024-06-14 13:56:45]
>>3802 eマンションさん
むしろ高島屋を中核とした再開発期待は剥落したのでは?
だから売れ残ってるわけで。
名古屋ですら栄の商圏を名駅高島屋が吸い取ってきたように、岐阜も中心部からのJR駅近へのシフトが起こるのは必然かと。とくにこれは名古屋や岐阜に限った話ではないですが。
3804: 通りがかりさん 
[2024-06-14 21:25:37]
>>3803 名古屋と違い岐阜の場合は車移動が多いから各務原イオンやモレラやカラフルタウンにシフト済み 柳ヶ瀬から岐阜駅ではなく 郊外ショッピングセンターから岐阜駅~柳ヶ瀬に人流を戻すところから始める必要があるのでは?

3805: マンション検討中さん 
[2024-06-15 10:21:22]
そこまでの郊外型だとわざわざマンションに住むメリットがな
車で考えたらこのマンションとツインタワマンの距離は誤差だし
駐車場が安いとかじゃないと
3806: 匿名さん 
[2024-06-17 11:15:56]
再開発で今後、柳ヶ瀬近辺がよくなることはまあないわな・・・
3807: 匿名さん 
[2024-06-17 11:32:15]
むしろ僅かに残っていた高島屋目当ての人流が消滅して衰退が加速する
高島屋ですらダメな場所で再開発するデベもいない
今後はいかに名古屋へアクセスいい駅近をベッドタウン化していくかだけという段階
3808: 検討板ユーザーさん 
[2024-06-17 17:55:38]
高島屋が岐阜駅直結だったらまだ残ってたかもしれん
というか残ってたわ
3809: eマンションさん 
[2024-06-17 22:22:10]
なんていうかタワマンは発展していく街への期待や、ランドマーク性といった感情的な部分があるから多少割高でも買う人がいるんだけど
柳ヶ瀬衰退、高島屋撤退という現実を突きつけられると高値で買う人はおろか、買った人もなるべく早く売り抜けたいってなっちゃうよね
撤退決まる前に売り切らなきゃならんかったよ
長引くぞこれは。。

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