ブリリア志木ガーデンってどうですか？

[匿名さん]

公式URL：https://www.shiki-b.jp/

東上線志木駅4分の地に全戸南西向きで誕生。
駅前の賑わいと住宅街の穏やかさ。その両方を享受できるポジションに建つ18階建て。
検討者やご近所の皆さまと情報交換をさせていただきたく、よろしくお願いします。



ブリリア志木ガーデン概要

所在地 埼玉県新座市東北2丁目24番106他（地番）
　　　 埼玉県新座市東北2丁目24-14（住居表示）
交　通 東武東上線「志木」駅徒歩4分

敷地面積 4,129.62m2
建築面積 1,700.93m2
建築延床面積 13,271.44m2

構造規模 鉄筋コンクリート造地上18階建　総戸数149戸
駐車場64台　駐輪場240台　バイク置場13台

管理会社 株式会社東京建物アメニティサポート

売主 東京建物株式会社
施工 ファーストコーポレーション株式会社
設計 ファーストコーポレーション株式会社一級建築士事務所、株式会社宮田建築事務所
外観デザイン　株式会社エンドウアソシエイツ

竣工 2023年2月下旬（予定）
入居 2023年3月下旬（予定）
　

[1881: 匿名さん]

>>1879 口コミ知りたいさん

始発の各停池袋行きで座って通勤できるやろ。
(所要時間35～40分)

[1882: まさるさん]

>>1881 匿名さん
所要時間40分で座って池袋なら悪くないですな。

[1883: マンション掲示板さん]

>>1882 まさるさん

良いね！各停始発で毎日座って通勤！
これマンションの広告に載ったら面白いな笑

[1884: 匿名さん]

>>1876 通りがかりさん

朝霞台から黒目川方向の徒歩10分以内に、広大な市街化調整区域(ハザード色付きのため)が広がっています。用途変更すれば商業施設の誘致も可能です。

[1885: 通りがかりさん]

朝霞台は厳しいかと。坂上から滝のように流れる水害がありますから店舗の品物は浸水。2階以上に店舗を設置しするしかないような、、、住んでみると不便が分かります。どちらかと言えば反対側の方が便利かも。住むには和光市よりも朝霞、ふじみのよりも上福岡やみずほ台の方が暮らしやすそう。

[1886: 通りがかりさん]

>>1885 通りがかりさん

なかなか面白い事書きますね。とりあえず貴方が朝霞台に住んでない事はよくわかった。このまま志木が凋落して、朝霞台が発展していくと思いたくない気持ちはわかります。
それなら志木にFライナーをまずは取り戻してください。上のひとが言ってますがワールドカップで日本が優勝するくらいの難易度らしいので、2050年頃には実現できると思います。

[1887: まさるさん]

>>1886 通りがかりさん
朝霞台は読んで字の如く坂上から滝のように流れる水害がありますから店舗の品物は浸水しますな。

[1888: 匿名さん]

Fライナー通過で都心方面の通勤通学はかなり不便になりそう
各停でノロノロ行くか、朝霞台で乗換か、だったら志木選ぶメリットがあまりないよね

[1889: 通りがかりさん]

選ぶなら複数路線使える駅の方が無難だよね。

[1890: まさるさん]

>>1889 通りがかりさん
志木は住みやすさが売りゆえそれだけで十分な価値ありますな。

[1891: 匿名さん]

志木の良さは優等列車が停まる所と、慶應と立教の附属があるところ

[1892: まさるさん]

>>1891 匿名さん
あまり売りにはならない良さですな。

[1893: 匿名さん]

>>1887 まさるさん


柳瀬川の氾濫
以上

[1894: デベにお勤めさん]

今日株が暴落してたから東武の株５０万株ほど買った。株主総会で怒鳴りまくるつもり

[1895: 管理担当]

[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

[1896: ブリリアーンさん]

>>1894 デベにお勤めさん

ブリリアさん被害受けまくりですね。このダイヤ改正間違いなく販売に影響出ますよ。気がすむまで怒鳴りまくってスッキリしてきてください。

[1897: 通りがかりさん]

朝霞台か朝霞で駅近中古買った方がいいじゃんってなると思います。客観的に見て。心中察するに余りある。不動産価格もやがて朝霞駅>志木駅になっちゃうでしょうね。

[1898: マンコミュファンさん]

最近はダイヤネタ多くて面白くなってきましたね。
それで間も無く完売。
すごいねブリリアブランド。
値段上げるってすごい強気。
2月に完売と予想。

[1899: 名無しさん]

>>1898 マンコミュファンさん
いやはや、面白い。ここまで売れてるから完売まで時間の問題でしょうけど、買って良かったと胸を張れる人はどれくらいいるのだろうか汗

[1900: まさるさん]

>>1899 名無しさん
いやはや完売まで時間の問題ですな。

[1901: 匿名さん]

まぁ…色々変化はあるものですよ。
そこに一喜一憂してたらどこにも住めない。

[1902: 通りがかりさん]

>>1885
>>1886
>>1887

朝霞台は両方の面がありますね。
朝霞台駅から武蔵野線が伸びてる方向は、ずっと高台(標高20mくらい)が続いているので水害は問題ないですが、目黒川の近隣はハザードマップの危険地域の範囲です。
どっちをイメージするかで意見が別れますね。

[1903: まさるさん]

>>1902 通りがかりさん
黒目川ですな。

[1904: まさる]

>>1900 まさるさん

ここまで売れ行きのいいマンションは近年記憶にないですな

[1905: 評判気になるさん]

>>1904 まさるさん
そんなに売れてるんですか？

[1906: マンション検討中さん]

ディスポもないし、背中がスカスカの格子だし、新座だし、そんなに志木駅が魅力ということですか？

[1907: ご近所さん]

>>1897 通りがかりさん
快急通過は残念だけど、だからって志木より朝霞が住みよいとは思わないな。
行政の姿勢が違いすぎる。

[1908: 匿名さん]

>>1907 ご近所さん

新座市と朝霞市の姿勢が違いすぎるという事ですが。それはそうですよね。朝霞市の方が断然上で100人中99人はそう答えます。

[1909: マンション検討中さん]

財政非常事態宣言出して、日本中に貧乏自治体であることを高らかに宣言した新座市が何だって？笑

[1910: ご近所さん]

>>1907 ご近所さん

>>1897 通りがかりさん
快急通過、Fライナー通過は残念。朝霞駅と停車する電車が同じになってしまった。だからって朝霞より志木が住みよいとは思わないな。
行政の姿勢が違いすぎる。

[1911: ご近所さん]

マルイもイオンも撤退してマンションになって住み心地のよいベッドタウンになりますよ。快急やFライナーなんて通勤時間帯に無いから別にどうでも良い。資産性も気にしてないから、朝霞駅の物件より価値が下がろうがどうでも良い。

[1912: まさーるさん]

>>1911 ご近所さん

商業施設の撤退が進めば、貧乏自治体に更なる拍車がかかりますな。行く末は夕張市や京都市ですかね。

[1913: まさるさん]

>>1912 まさーるさん
資産性気にしないゆえここの物件価値が下がろうがどうでも良いですな。

[1914: 匿名さん]

>>814 通りがかりさん

予言通りすぎて草やな。完全に高値掴みやん。

[1915: 匿名さん]

どうしたどうした？
皆新座になんの恨みが笑？

[1916: まさるさん]

>>1915 匿名さん
始発の各停池袋行きで座って４０分通勤できますな。

[1917: 匿名さん]

志木は駅前の商業施設が充実してるのが利点。
快速急行やFライナーの通過より丸井撤退の方が大問題ですよ。
丸井内の店舗の閉店も目立つし、電車の事より丸井でたくさん買い物をしましょう。

[1918: まさるさん]

>>1917 匿名さん
都心通勤で子供が中学受験しない家庭は朝霞の方がいいですな。

[1919: マンション掲示板さん]

>>1918 まさるさん

成増にSAPIXがあるので朝霞の方が近くていいです。日能研より断然良いです。

[1920: まさるさん]

>>1919 マンション掲示板さん
どちらも大差なくどんぐりゆえ生活環境取り志木でしょうな。

[1921: まさる]

マルイ撤退の話してる人は商圏を分かってないですな
マーケティングを基礎からやり直した方が宜しい

誰がFライナー乗って志木のマルイ来るのかな

[1922: マンション掲示板さん]

なんかアホな人がたくさん湧いてるけど、Ｆライナーが止まらなくなったくらいで資産価値なんか変わらないよ？

[1923: 評判気になるさん]

>>1922 マンション掲示板さん
ほんと？周りが上がるのに横ばいてこと？

[1924: eマンションさん]

>>1919 マンション掲示板さん
成増のSAPIXは高校受験専門なんですけど。
知ったかぶって恥ずかしいですね。
そんなことも知らない方？

[1925: しきしきんなんさん]

>>1922 マンション掲示板さん

そう思いたい気持ちはわかります。もう買ってしまったんでしょ。
数年後の資産価値は、朝霞駅>志木駅になっちゃいますよ。まして新座市。
止まる電車が同じなら、都心に近い方が上になるのは当たり前。
ただでさえ閑散としているマルイはいつまでもつか。
涙を拭いてやるから、将来もっと稼いで引っ越しなさい。

[1926: マンコミュファンさん]

Fライナーが止まらなくなったから資産価値が下がるのではないのです。
朝霞駅＞志木駅が公式で確定したことが重要なのです。朝霞の資産価値上昇は確定しているので、割を食うのはTJライナー増発も関係ない志木駅民ですよね。認めたくない気持ちも分かりますが、
数年後に答えが出ますね。

[1927: マンコミュファンさん]

>>1921 まさるさん

その商圏が年々ショボくなってきているから、ららぽーとやダイエーが既に撤退したんでしょ。Fライナー乗って志木にくるとか論点そこじゃないでしょ大丈夫か。他所が便利になった影響で相対的に凋落が目立つんだよ。数年後には志木のマルイも大規模マンションでしょうな。

[1928: まさる]

>>1927 マンコミュファンさん

お、おう

[1929: 口コミ知りたいさん]

逆に池袋店も川越店も閉店してるのに志木店がまだ存在してるのがOIOIの不思議
客数少なすぎあと5年持たないだろ

[1930: 匿名さん]

>>1926 マンコミュファンさん

じゃあ今からでも手付金手放して、朝霞駅や朝霞台駅の物件買いなよ。後ろ向きな人とは同じ空気を吸いたくないね。資産性云々ではなく、志木という街に誇りを持ってもらいたい。永住するんだから関係ない。投資目的で購入するんじゃないんだよ？