WORLD TOWER RESIDENCE（ワールドタワーレジデンス）ってどうですか？

[評判気になるさん]

WORLD TOWER RESIDENCE（ワールドタワーレジデンス）（旧称：浜松町二丁目地区第一種市街地再開発事業）についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。

公式URL：https://www.hamamatsucho2-pj.com/shinchiku/X1913001/

所在地：東京都港区浜松町２丁目２００（地番）
最寄り駅：山手線「浜松町」駅　徒歩2分
東京モノレール羽田「モノレール浜松町」駅　徒歩3分
都営地下鉄大江戸線「大門」駅　徒歩4分
総戸数：389戸（一般販売対象戸数364戸）
階数：地上46階、塔屋2階、地下2階
高さ：181.00m（最高高さ186.00m）
敷地面積：5,890.00㎡
建築面積：4,430.00㎡
延床面積：75,000.00㎡
用途：共同住宅、事務所、店舗、文化芸術ホール、地下鉄施設、駐車場 等
建築主：浜松町二丁目地区市街地再開発組合
参加組合員：世界貿易センタービルディング、鹿島建設
設計者：鹿島建設 一級建築士事務所
売主：株式会社世界貿易センタービルディング　鹿島建設株式会社　三井不動産レジデンシャル株式会社　三菱地所レジデンス株式会社　東京建物株式会社
施工者：鹿島建設株式会社
工期：2021年2月16日着工～2026年9月30日竣工予定

参考URL：https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52496451.html

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[8962: 匿名さん]

俯瞰すると、湾岸大規模と港区ラグジュアリー（高仕様）の２領域が、東京マンションを牽引していきそうですね。

後者の港区ラグジュアリー（高仕様）領域は、国内外からの注目も高く、インフラ開発やビジネス再開発などのいわゆる「都市開発」と連動すれば、注目度もさらに増すため、東京の交通インフラと連動できる、すなわち複数路線有するような駅の近傍物件であれば、さらに注目度も増しますね

[8963: 匿名さん]

海外とのシームレス化が加速しており、価値観もシームレス化している。世界有数都市の東京では、海外勢を迎える準備が着々と進んでおり、インフラのみならず、ラグジュアリーホテル分野にもマネーが投下され、世界標準に併せたラグジュアリー対応が進んでいる。

そのような中、いわゆる「多めにお金を払ってでも、快適かつラグジュアリーに過ごしたい」という層に訴求できるマンションも求められており、いわゆる港区物件の中でも、居住性を高める高仕様や、移動の選択肢を広げる高利便性を併せもつマンションが注目されている。

メタバースのAR分野のイノベーションなどで、仮に将来的な景色の考え方に変化が起こったとしても、居住性の基本となるラグジュアリー性や利便性は普遍と考えられ、これを叶える物件にますます注目が集まる。

[8965: マンション検討中さん]

せっかく良い物件でも冷や水をかけ続ける所有者がいるのは本当に残念でならない。。高い購入費でもあったし、こういう人と同じ物件を買っちゃったのは運が悪かったと思うしかない
個人ではなくて、法人で買ったから文句をネットで言い続けてもいい理屈がそもそもデリカシーなさすぎてまともな人間ではないと思う。不満があっても他の購入者のことも考えて欲しいし、そういうことが伝わる人ではないんだろうな…

[8966: 名無しさん]

>>8965 マンション検討中さん

だってご本人は森ビルタワマンの10連コーナー窓の角部屋に住んでるんだから、基本的に他物件は見下しているでしょう。

ただ、それをX(旧Twitter)でコメントする必要はないし、承認欲求の塊のような御仁です。

[8967: 匿名さん]

品川高輪に中心がシフトし、さらに品川駅から電車が伸びてくると、いずれ経済や交通の「起点」になれますね。

つまり、品川駅を「起点」に考えれば、品川駅へのアクセス性がポイントとなるため、ワーレジ含めて品川駅に繋がる各駅最前列のタワーマンションは、経済や交通の起点の意味からも、とても貴重になりますね。

[8968: マンション検討中さん]

>>8965 マンション検討中さん

あとから法人で買ったとか言い出して、怪しいもんだけどね。

[8969: eマンションさん]

法人所有の物件は否定的に評価し、自己所有の方は持ち上げる。ポジショントークにすぎない批評は気にする価値ないです。
Xにもそういった利害関係者によるネガポジが溢れています。WTRを薦めるマンクラがネガに延々と粘着されていますけど不憫でならない。

[8970: 名無しさん]

個人法人のいずれを問わず、ここガチ買い物件ですよ。

集合住宅の価値基準は①立地②利便③管理④仕様です。東京の重心は東京駅と品川駅、日本の玄関口は羽田空港。
もう答えは出ています。

[8971: 匿名さん]

ワールドトレードセンタービルって、どんな企業が入るの？

[8972: 匿名さん]

旧世界貿易センタービルのマイナー感は払拭されるのか気になったので。
Vタワーの中古にしとこうかなとも思う。
ここの周辺の開発拡張性が見えないのが不安。

[8973: 匿名さん]

>>8972 匿名さん
Vタワーも良い物件と思う。グッドラック

[8974: 匿名さん]

お金を落とすのはヒト。ヒトは交通インフラに沿って動く。交通インフラとは、飛行機と電車。企業、学校、エンタメなどのソフトとハードが集積する東京の電車や空港は、多くの人でごったがえしている。多くの人が利用しているということ。そこにお金が動いており、ビジネスチャンスがある。

だから、アクセスが重要になる。次に、アクセスと居住性を両立したいねとなる。羽田から便利な交通インフラって、どこだろう。飛行機を利用する人ならわかる、そう品川駅。東海道新幹線も流れる。山手線の一つ。リニアも起点。高輪側は港区内陸にも拡がる。東京駅に例えると、品川駅前高輪サイドは、皇居や番町。そんな港区内陸方向に地下鉄も伸びる。

素晴らしい都市開発のシナリオ。これに素直に沿えば、港区最前列の物件は貴重。居住性が増す高仕様のマンションも希少。だけどそんな物件は数えるほどしかない。

だって駅前最前列は土地が空かないし、だって高仕様企画は様々なコストが上がっている中で、なかなか出てこない。

だから希少。

品川駅起点で、その恩恵をうける場所。経済の血液であるヒトの流れがわかれば、都市開発がよめる。数年先の都心開発傾向はオープンになっており、それを繋いでいけば、未来の流れが見えるはず。

ヒトの流れるところに、商売も集まる。
注目です。

[8975: 評判気になるさん]

>>8972 匿名さん
考えは人それぞれ。
さようなら。ライバルが一人減るだけ。

[8976: eマンションさん]

>>8966 名無しさん

森は違うと思う。もし所有してるならそれそこ承認欲求爆発させてるかと。渋谷でしょ、どうせ。

[8977: マンション掲示板さん]

>>8973 匿名さん

外廊下ですけど、知ってます？

[8978: 検討板ユーザーさん]

>>8977 マンション掲示板さん

しかも築20年って選択肢に入らんわ
徒歩6分

[8979: マンション検討中さん]

結局マンマニさん購入せず？

[8980: 匿名さん]

>>8978 検討板ユーザーさん

Vタワー、品川駅に階段、信号も無く、雨に濡れずにスカイウェイ直結６分は魅力。
ワールドタワーから田町駅で電車待ってる間にもう品川に着いてる。

でも、品川駅って港南口から高輪口まで徒歩５分、遠い。
Vタワー。新幹線は近いけど、京急線、山手線は遠いから、
結局近場は、車かタクシーになりそうな気もする。
外廊下、そして住所も港南だしなあ。。。

港区、山手線内側、山手線駅直結2分、羽田直通、田町かあ。。。
湾岸タワマンとして竹芝開発と一緒に括られちゃうのはいやだなあ。
でも、ホントに稀少立地なのは間違いない。
っま、土地勘のない外人にはわからないから、最悪売り抜ければいいか。
2億は出せないから。１LDK狙ってみよう。