管理規約や常識・マナーを守って住みよいサクラディアを作りましょう。
マンション内のルールで不明な点は、管理会社・管理組合に確認しましょう。
ご近所に不快感を与えないような住まい方を心がけましょう。
「仲良くしましょう」とは言わないけれど「仲が悪くなるようなことはやめましょう」
購入者用(住民版)
① http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/47212/
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なお、上部「関連スレ」ボタンより過去の検討版もご覧いただけます。
【住所】埼玉県さいたま市桜区道場2丁目1-1
【管理】相鉄企業株式会社
【交通】
高崎線他:浦和駅 バス14分 町谷三丁目バス停から 徒歩2分
埼京線 :南与野駅 徒歩24分
埼京線 :武蔵浦和駅 専用シャトルバス15分
[スレ作成日時]2010-02-13 15:15:05
サクラディア 購入者用・住民版 シーズン5
141:
マンション住民さん
[2010-02-18 11:50:20]
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142:
マンション住民さん
[2010-02-18 11:53:29]
>いっそのこと、計画道路ができたらすべての便を南与野行にすればいいんじゃないの?
武蔵浦和駅まで買い物に行く人はどうしたらいいのですか? 南与野では全く武蔵浦和駅の代わりにはなりませんよね? 南与野便の書き込みをしている人は全て同一人物と思われますが、ご自分の事しか考えておられないのではないですか? |
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143:
匿名さん
[2010-02-18 11:58:38]
>次から次へとくる山手線状態です。
次から次へとバスが来ても、南与野だと電車が来ませんよ。 |
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144:
匿名
[2010-02-18 12:59:19]
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145:
マンション住民さん
[2010-02-18 17:02:03]
どちらも自分勝手ですよ。
すべて武蔵浦和じゃないとだめも、 すべて南与野じゃないとだめも。 そんなこと将来道路が開通したときに住民アンケートをとれば済むことです。 自分に都合がいいほうだけがすべてって何を考えてるんですか? |
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146:
マンション住民さん
[2010-02-18 17:14:44]
特に138も139もどちらも超自分勝手猛省を促したい。
>ご自分の事しか考えておられないのではないですか? 142も自分のことしか考えていない。ご自身にその言葉をかけなさい。 |
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147:
匿名さん
[2010-02-18 18:08:24]
>大型の本数、運行間隔を変えずに実現できるのなら問題ないと思いますが
確かに138は自分勝手すぎますね。毎日大型全部に乗るんですかね。 |
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148:
マンション住民さん
[2010-02-18 18:18:21]
そういう遠い未来に思いをはせないと、
こんなに駅から遠いマンションを買った後悔の念を消せないのです。 夢を見せてください。 |
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149:
匿名さん
[2010-02-18 18:26:57]
30年後の計画道路開通を夢見ていま議論している住民たちですか。
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150:
住民さん
[2010-02-18 18:32:59]
「減便は嫌だ」という人は「増便せよ」と言ってる人と同一人物かも。
どちらも自分勝手ですよ。 |
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152:
マンション住民さん
[2010-02-18 18:42:21]
金持ち喧嘩せずというとおり、もう少し余裕を持ったら。
ヒステリックに武蔵浦和減便絶対反対とか、余裕がないよ。 バス便マンションの卑猥を感じるよ。 |
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153:
マンション住民さん
[2010-02-18 18:45:18]
「卑猥」じゃなくて「悲哀」でしょ?
それともわざと? |
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155:
マンション住民さん
[2010-02-18 18:55:54]
ひわい 0 【卑▼猥/▼鄙▼猥】 (名・形動)[文] ナリ 下品でみだらな・こと(さま)。 「—な話」「—な行為」 [派生] ——さ (名) ひあい 0 1 【悲哀】 (名・形動)[文] ナリ かなしく、あわれな・こと(さま)。 「人生の—を感ずる」「—が漂う」「一種の—... |
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156:
購入検討中さん
[2010-02-18 18:56:41]
うるさいよーシマ○キさん
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158:
マンション住民さん
[2010-02-18 19:00:51]
みなさん117を読んでないんですか?
住民が意見を書いても批判をしてはいけません。 荒らしが便乗するだけです。 自分の意見と違ったら無視するのが賢明です。 ここで南与野を主張しても住民アンケートもなしに 変更なんてないですからむきにならなくても。 |
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159:
匿名さん
[2010-02-18 19:04:57]
議論する意味がわからない。
私は『武蔵浦和にバス直行』の謳い文句で、このマンション買いました。 南与野を使いたい人は、それだけ近くてオススメなら、自分で自転車通勤すればいいこと。 |
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
全て南与野行にしてコストダウンを図った変わりに、大幅な利便性ダウンですよ?
まず、南与野だと通勤快速が止まりませんが、例えば8時台だと武蔵浦和からの上りは13本ありますが、南与野になってしまうと6本に激減してしまいます。
また、武蔵野線利用者は乗換えが発生します。
通勤快速に乗れなくなることで、都心方面への通勤時間にも影響が出ます。
バスの本数を変えずにと言うことですから、バスの運賃は変わらないということですよね?
つまり、電車の運賃が南与野までになるということで、電車賃が上がるということですよね?
利便性がとてつもなく悪くなっている気がします。。。