ルフォン ザ・タワー大塚ってどうですか？

[坪単価比較中さん]

公式URL：https://www.lefond.jp/otsuka-tower/
売主： 株式会社サンケイビル
施工会社： 三井住友建設株式会社　東京建築支店
管理会社： 株式会社サンケイビルマネジメント

所在地 東京都豊島区南大塚三丁目28-3外（地番）
交通 　　JR山手線「大塚」駅徒歩4分
　　　　 東京メトロ丸ノ内線「新大塚」駅徒歩9分
　　　　 東京さくらトラム（都電荒川線）「大塚駅前」駅徒歩4分
総戸数 146戸（事業協力者住戸6戸含む）
構造・規模 鉄筋コンクリート造地上23階建(免震構造)
管理会社 株式会社サンケイビルマネジメント
設計・監理　 三井住友建設株式会社
施工 　　　　三井住友建設株式会社
完成時期 　　2022年5月下旬予定
お引渡し時期 2022年6月下旬予定
売主　　　　 株式会社サンケイビル
販売提携（代理）東急リバブル株式会社

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【物件概要を追記しました。2020.9.23　管理担当】

[1: 坪単価比較中さん]

146戸に対してエレベーターが一基？！のように見えますが実際はどうですか

[2: 口コミ知りたいさん]

どうみても1基にしか見えないのは不安ですね。現時点ではわからないけど。
共用部への期待は薄いですが、この立地なら。

[3: マンション検討中さん]

23階建、100戸超でエレベーター1基は絶対無理です。専有坪450万円と思いきや500万円前後かな。。最近のマンション価格は本当狂ってると思います。

[4: 匿名さん]

山手線駅4分、丸ノ内線駅9分は素晴らしい。
デザインもよさそうだし免震というのもいいね。
EVはさすがに2基なのでは？図面のEVというところに2基並んでいると思いたい。。。

[5: 匿名さん]

坪450もあれば後楽園徒歩の中古買えるでしょ
パークホームズとか安いよ

[6: マンション検討中さん]

>>4 匿名さん
エレベーターは2基のようです。最新のHPではプラン上、2基並んでいます。

[7: 匿名さん]

山手線駅まで信号ナシの4分、丸ノ内線も使える。イケサンパークやサンシャインシティも徒歩圏。これはいい立地。
小ぶりな免震タワマンだから管理費や修繕費が割高だろうけど、こういうタワマンなら住みたい。

[8: 匿名さん]

プランを見ると部屋の真ん中に二つエレベーターが並んでますね。
タワーマンションだと上階にしか行かないものとかあると聞いたりしますがここはどうなるのでしょうね。

立地は悪くないと思います。アクセスの良い場所でありながら庶民的な街というのも評価されそうです。

あとタワマンだと景色も重要。上階なら眺めは良いんでしょうか。

[9: 匿名さん]

4だけどやはりEV2基でよかった。
23階だと上下階で分けないでしょう。
下駄ばきでなく、地権者少ない。いいね、これ。

[10: マンション検討中さん]

東池袋駅直結のステアリでさえ北向きでは400後半なのにここが平均500ってことはまずないでしょ。誰が買うの？

[11: 匿名さん]

>>10
山手線駅へ徒歩4分ですよ。
有楽町線直結よりも高く評価する人だって少なくないと思います。

[12: 匿名さん]

有楽町線を使わない人間にとっては直結はあまり意味はない（東池袋5分に住んでたけど、ほぼ使わなかった。丸ノ内線で通勤、新宿渋谷へは山手線）。
で、ステアリは直結がゆえに管理費が高い。

[13: マンション掲示板さん]

確かに山手線4分は魅力的ですが、豊島区で坪単価500万はちょっとになりますね。
千代田区の物件も買えそうなお値段

[14: 匿名さん]

神田駅は、まだ坪500超えて無かったけどな
上野とかもかな
大塚が先に超えるの？

[15: 匿名さん]

>>11 匿名さん
山手線だから何でも良いわけではないが…
ブランドに拘るタイプ？

[16: 匿名さん]

>>12 匿名さん

直結だと管理費が高くなる理由を教えて下さい

[17: 匿名さん]

＞16
少し想像力を働かせればわかること。
セキュリティを厳しくしなきゃならないからカメラやEVシステムなどコストがかかる。

[18: マンション掲示板さん]

立地はいいけど、値段はどうなるでしょう

[19: 名無しさん]

山手線内側ののタワマンだし平均500あるね

[20: 匿名さん]

manmaniさんの記事見ると予想単価坪430万になるかと、プラウドタワー東池袋が坪425万。500万までいくと文京区の方が良いじゃないですかね