プラウドタワー芝浦

[評判気になるさん]

公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/a115510/

野村不動産による、地上33階（地下1階）、高さ114ｍのタワーマンション計画です。
施工現場ではすでに着工しており、2023年3月に竣工予定とのことです。

現地は旧海岸通り沿い、芝浦小学校の道路向かいです。
キャピタルマークタワーや芝浦アイランドにほど近い場所です。

最寄り駅はJR田町駅で、GoogleMapで簡易的に距離を計測したら概ね900m（徒歩12分）程度のようです。
情報交換をお願いします。


現地の情報：
https://skyskysky.net/construction/202336.html

物件名：プラウドタワー芝浦
所在地：東京都港区芝浦四丁目4-45番地（地番）
東京都港区芝浦四丁目（住居表示）
最寄駅：JR「田町」駅
建築主：野村不動産株式会社
設計：株式会社 竹中工務店 東京一級建築士事務所
施工：株式会社 竹中工務店 東京本店
用途：共同住宅、保育所
敷地面積：4,134.51㎡
建築面積：1,560.73㎡
延床面積：43,143.32㎡
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎
階数：地上33階、地下1階
高さ：114.91ｍ
着工：2019年12月
竣工：2023年3月（予定）

総戸数：421戸
交通：ＪＲ山手線・京浜東北線 「田町」駅 徒歩11分
　　　ＪＲ山手線・京浜東北線 「高輪ゲートウェイ」駅 徒歩18分
　　　※ＪＲ山手線・京浜東北線 「高輪ゲートウェイ」駅までの徒歩分数は駅エレベータ利用時のものとなります。
管理会社：野村不動産パートナーズ

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[18982: 通りがかりさん]

>>18981
高輪側は特別暴騰してないですよ。区内の不動産値上がり曲線の予想範囲に収まってますが。。高輪が暴騰とかなんでそんな意味不明な嘘つくの？ゲートウェイシティが街開きしてから高輪側は爆上げ間違い無いけどね。

[18983: 匿名さん]

>>18978 評判気になるさん
そこ駅の入口って言うより地下道路の入り口だから、実際の駅入口まではプラス2分は見た方が良さそう。
少なくとも駅徒歩10分以下にはなりそうね

[18984: 口コミ知りたいさん]

>>18981 匿名さん
しつこ

[18985: 匿名さん]

>>18982 通りがかりさん
高輪側だけ暴騰してますよ。ゲートウェイ駅開業で

[18986: マンション検討中さん]

>>18985 匿名さん
ほんとですね。。このデータをもって暴騰していると言っていたのですね。。あながち嘘ではなさそうですね。

[18987: 匿名さん]

>>18986 マンション検討中さん
ゲートウェイ駅徒歩10分の中古データですね。
芝浦側の徒歩10分の中古ってどこだろ

[18988: 匿名さん]

このハウスマートって会社別記事でこんなのありますよ。その中では高輪ゲートウェイ駅周辺で高騰したのはシティタワー品川、コスモポリス品川などだって、無風どころか港南側が物凄く上がってるだって。つまり高輪ゲートウェイ駅の暴騰には港南側も入ってるのですよ。高輪側限定って書いてないのにバイアスが強すぎて高輪側の物件の騰落率って思ったんだね。
https://journal.kawlu.com/68355

[18989: 匿名さん]

>>18988 匿名さん
前提条件間違えてますよ

・調査内容：JR山手線駅周辺マンションの2019年12月対比2021年12月の平米単価の値上がり率

・調査対象マンション：各駅から徒歩10分圏内、広さを40㎡～80㎡、築年数2002年以降

[18990: 坪単価比較中さん]

昨日もパークタワー品川ベイワードが2020年以降上がっているってコメントしてくれていた人いましたね。
つまり、港南側にも波及してるのではってことですね。
しかも結構このマンション寄りのところですし。

[18991: 匿名さん]

>>18989 匿名さん
ぶっちゃけどうでもいい

[18992: マンション検討中さん]

イチ消費者として、徒歩10分ちょいで大規模開発されたビル群があるってのは便利。ビルができてきてそう思う人が増えるのは自明。
既に暴騰してるか否かとかどうでもよい。

[18993: 匿名さん]

>>18990 坪単価比較中さん
それって市況要因

[18994: 評判気になるさん]

>>18989 匿名さん
うん、だから高輪側限定ってどこに書いてあるのかきいてるんですが？
徒歩10分、築年数2002年以降なら物件にシティタワー品川、コスモポリス品川入ります。

[18995: マンション検討中さん]

>>18980 口コミ知りたいさん
芝浦側の連絡通路入口までではダメだと思いますけどねぇ、、そこに改札はつくられないですよね、、

[18996: 匿名さん]

>>18994 評判気になるさん
流石にドーピングはマズいと思うよ

[18997: マンコミュファンさん]

>>18996 匿名さん
おそらくですが左の物件は昨年の制度改正前は10分以内だった気もします。知らんけど。
てか、なんのためにこんなねちねち高輪が～港南が～ってのをやってんですかね？
港南の擁護をするのは、契約者とかが自分の物件を擁護するつもりでやってるってことでまだ理解できるものの、それを否定し続ける人は何がしたいのか謎。

[18998: 検討板ユーザーさん]

>>18996 匿名さん
勘違いしてるようだけど、私が定義している訳ではないです。あなたが出した高輪ゲートウェイ駅高騰144.9%の記事と同じ出典元のハウスマートが高輪ゲートウェイからの駅徒歩を定義して算出している中に港南物件も入ってるって言ってるんです。当然高輪ゲートウェイ徒歩10分の高騰率に高輪側以外も含まれるでしょう。　

で話逸らさないで質問に答えなよ。高輪限定だとどこに記載ありますか？芝浦港南は高輪ゲートウェイ影響がない、無風だといいたいんでしょうが、残念ながらそうではないようですね。あなたの妄想だったと言う事です。

https://journal.kawlu.com/68355

[18999: 口コミ知りたいさん]

>>18995 マンション検討中さん
他の方も付け加えてくれているので解決しました！
自分で測っている感じだと駅徒歩9分にならないかも？と思ったので
他の方はどういう風に測っているのか知りたかっただけです。

[19000: 通りがかりさん]

>>18990 坪単価比較中さん
港南側はあまり上がってる感じはないな。芝浦寄りの環状4号線の北側だけでは？

[19001: 匿名さん]

>>18998 検討板ユーザーさん
流石に弱いよ、それは。
掲載が数年違う別の記事を根拠にそれを言うのは。
作った人間だって違うだろうし

とりあえず、徒歩10分表記ではないので普通に考えれば除外対象物件

[19002: 検討板ユーザーさん]

>>19001 匿名さん
見苦しいのはやめましょうね。あなたが高輪限定で暴騰してると思いたいのは分かりましたので、もうこの話は不毛です。

[19003: 口コミ知りたいさん]

泉岳寺駅から徒歩10分表記なら、高輪側の恩恵を受けられる可能性はある？

[19004: 匿名さん]

>>19002 検討板ユーザーさん
何故にシティタワー品川を無理矢理加えたいのかしらんが、あの物件は分譲価格が安すぎたから騰落率がNo.1なだけであって、定借という事もあり2019年→2021年限定の騰落率はイマイチですよ。
相場推移みればわかると思うけどね

[19005: 評判気になるさん]

泉岳寺10分でも、地下トンネルだから風雨にさらされるのは5分ぐらい？かなり良さそう。

[19006: 匿名さん]

>>19004 匿名さん
コスモポリス品川は、開業時期に値下がりしてる・・・

[19007: 坪単価比較中さん]

バイアスネガ太郎さんの書き込みは完全無視した方がいいね。。

[19008: 坪単価比較中さん]

バイアスネガ男さんのやり口は、変な切り口で突っかかってきて、まともに芯くった返答されと、答えず論点をずらす。
しつこさだけが人より飛びぬけてて、最後に意味不明な発言だけして勝った気になりたがる。

[19009: 坪単価比較中さん]

バイアスさんの今日の結論は、高輪ゲートウェイ周辺開発による資産価値への影響は高輪側のみかつ高輪ゲートウェイ駅10分以内の物件のみのようですな。

[19010: 匿名さん]

>>19007 坪単価比較中さん
完全無視できてないですよ

[19011: 匿名さん]

>>19009 坪単価比較中さん
反論したいのならば、芝浦側への波及効果データを出さないと説得力ないですよ。
ちなみに高輪側は、ゲートウェイ駅開業だけではなく、白金高輪周辺の再開発や品川駅高輪口再開発計画発表などがあり、まだまだ伸びしろがありそうですね。

[19012: 匿名さん]

芝浦は周辺環境も良いし、港区湾岸の中でも人気のアドレスですよ。

[19013: 口コミ知りたいさん]

>>19011 匿名さん

だから何なの？
関係ない人は出て行ってほしい。
高輪のスレでも行ったら

[19014: マンション掲示板さん]

放置で良いと思います。

[19015: 匿名さん]

高輪も芝浦も人気の高いエリア同士仲良くしましょう。

[19016: 匿名さん]

>>19013 口コミ知りたいさん
住民スレならばいざしらず、ここは検討スレですからね。
同一駅の反対側の相場を知る事は無関係ではないし、むしろとても大切な話ですね。

不動産はやはり立地が全てで、多くの場合は駅距離なんだよね。駅距離があるから安い物件は、周辺環境が整ってきても駅が新設されて駅までの距離が大幅に短縮されないと、市況変化の範囲内でいつまでも安いままでしかないです。
シティタワー品川がゲートウェイ駅できても大きな変化がなかったのは、品川駅と同等の距離感の変化でしかなかったからだね。

[19017: マンコミュファンさん]

>>19016 匿名さん
環状4号線の南側は都心からも離れてるし高輪GWへのアクセスもしにくいからね。これからは環状4号線の北側の評価がますます高まるよ。

[19018: 管理担当]

[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

[19019: 匿名さん]

>>19017 マンコミュファンさん
道路開通で評価が高まるのは、郊外でたまにありますね。

[19020: 匿名さん]

環4ができれば芝浦の街中を通っていた大型車が環4に移るから芝浦住民にとってはメリット大きい。

[19021: 検討板ユーザーさん]

>>19016 匿名さん
だから何なの？
高輪ゲートウェイ開発で高輪と芝浦は関係ない言うとったな。関係無い話せんとき！

[19022: 匿名さん]

>>19021 検討板ユーザーさん
ゲートウェイ駅開業は無関係ではないでしょ。
それが市況という大きなうねりの中で、どこまで資産価値に影響を及ぼすのかを評価することは、再開発というものを考える上でとても大切ですね

[19023: 名無しさん]

>>19022 匿名さん

だから何が言いたいんですか?って19021さんは言っているんですよ。
また論点ずらしてますよ

[19024: 匿名さん]

とにかく高輪ゲートウェイシティに徒歩10分圏内というのは激アツ。街開きしないと今の高輪ゲートウェイ駅とか乗降する人ほとんどいないし、駅作った意味がない状態。

[19025: 口コミ知りたいさん]

駅からの距離が問題なんでしょ
距離に東西南北関係ない
芝浦と高輪ゲートウェイ開発は大いに関係あるが高輪と芝浦は関係ない

[19026: 通りがかりさん]

>>19025 口コミ知りたいさん
普通に徒歩圏内にでかいショッピングモールあるのは、便利になるから欲しい人増えるでしょ。シンプルな話。

[19027: 匿名さん]

芝浦は地下道で高輪GWまで直結するわけでかなり便利になりますよ。

[19028: マンション掲示板さん]

例の人は放置の方向で。論破されても論点をすり替えてぬるぬると芝浦を貶し続けるだけ。

[19029: 匿名さん]

>>19026 通りがかりさん
ららぽーとの話？
ゲートウェイ開発はショッピングモールではないと思うけどね

[19030: 匿名さん]

>>19025 口コミ知りたいさん
それが資産価値に表れてきてないので、何でだろという話ですよね。

[19031: マンコミュファンさん]

>>19030
芝浦自体は都内の不動産相場の高騰と同様に順調に上昇中。

高輪ゲートウェイシティによる資産価値上昇は、街開きしてからに決まってんだろ。商業オフィスホテル文化施設などによる再開発からの資産価値上昇は、過去のどの再開発みても街開きしてからだよ。事前に上がる分なんて微々たるもの。

再開発での街開き前に資産価値既に盛り込み済みとかいう意味不明すぎる書き込みは、よくあるアホネガ。