プラウドタワー芝浦

[評判気になるさん]

公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/a115510/

野村不動産による、地上33階（地下1階）、高さ114ｍのタワーマンション計画です。
施工現場ではすでに着工しており、2023年3月に竣工予定とのことです。

現地は旧海岸通り沿い、芝浦小学校の道路向かいです。
キャピタルマークタワーや芝浦アイランドにほど近い場所です。

最寄り駅はJR田町駅で、GoogleMapで簡易的に距離を計測したら概ね900m（徒歩12分）程度のようです。
情報交換をお願いします。


現地の情報：
https://skyskysky.net/construction/202336.html

物件名：プラウドタワー芝浦
所在地：東京都港区芝浦四丁目4-45番地（地番）
東京都港区芝浦四丁目（住居表示）
最寄駅：JR「田町」駅
建築主：野村不動産株式会社
設計：株式会社 竹中工務店 東京一級建築士事務所
施工：株式会社 竹中工務店 東京本店
用途：共同住宅、保育所
敷地面積：4,134.51㎡
建築面積：1,560.73㎡
延床面積：43,143.32㎡
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎
階数：地上33階、地下1階
高さ：114.91ｍ
着工：2019年12月
竣工：2023年3月（予定）

総戸数：421戸
交通：ＪＲ山手線・京浜東北線 「田町」駅 徒歩11分
　　　ＪＲ山手線・京浜東北線 「高輪ゲートウェイ」駅 徒歩18分
　　　※ＪＲ山手線・京浜東北線 「高輪ゲートウェイ」駅までの徒歩分数は駅エレベータ利用時のものとなります。
管理会社：野村不動産パートナーズ

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[16251: 匿名さん]

>>16250 匿名さん
芝浦アイランド、耐震なのに？

[16252: 匿名さん]

>>16236 通りがかりさん
別に仕様低くはないのでは？

[16253: 匿名さん]

芝浦は地盤が良いですからね。

[16254: 匿名さん]

>>16253 匿名さん

芝浦港南エリアは湾岸では比較的地盤が良いです。
港南エリアなどは基礎杭なしのベタ基礎の物件も存在します。
一方で湾岸東エリアになると60mから70mも基礎杭打たないと
強固な地盤に到達しない物件もあって地盤はユルユルです。

東京湾岸タワー物件（2006年以降竣工） 支持層の深さランキング

1.中央区勝どき　THE TOKYO TOWERS 直接基礎/制震
2.中央区晴海　晴海トリトンスクエア 直接基礎/制震
3.港区港南　コスモポリス品川 直接基礎/制震
4.港区港南　パークタワー品川ベイワード 14m/制震
5.港区港南　シティタワー品川 17m/耐震
6.港区芝浦　芝浦アイランドグローブタワー 20m/耐震
7.港区港南　フェイバリッチタワー品川 20m/制震
8.港区芝浦　キャピタルマークタワー 22m/免震
9.港区港南　ワールドシティタワーズ 22m/制震

＝＝＝＝＝＝港区・中央区の壁＝＝＝＝＝＝＝＝

1.江東区豊洲　パークシティ豊洲 28m/制震
2.江東区有明　ブリリアマーレ有明 35m/制震
3.江東区豊洲　シティタワーズ豊洲 ザ・ツイン 45m/耐震
4.江東区豊洲　THE TOYOSU TOWER 47m/免震
5.江東区豊洲　ブランズタワー豊洲 48m/免震
6.江東区有明　ガレリアグランデ 50m/耐震
7.江東区東雲　アップルタワー 65m/耐震
8.江東区東雲　キャナルファーストタワー 65m/耐震
9.江東区東雲　ビーコンタワーレジデンス 70m/免震 　　

[16255: 匿名さん]

港区だと東日本大震災で液状化したのは海洋大と港南緑水公園の2ヶ所です。この近くはリスクが高い。

[16256: 匿名さん]

>>16255 匿名さん
ここが液状化ハザード真っ赤なのに？

[16257: 検討板ユーザーさん]

>>16252 匿名さん

まあPTKよりは仕様高いけど
風呂タイルやラクセスキーはないよね

[16258: マンコミュファンさん]

>>16256 匿名さん

[16259: マンション掲示板さん]

>>16258 マンコミュファンさん
首都直下型はこちらです。

[16260: 匿名さん]

立地が微妙な物件は価格割安にして箱に金かけなきゃ売れないって事にそろそろ気づけよ。この立地でスカイやブランズに辛辣コメ書いてる奴らお花畑ばかりで笑える

[16261: 口コミ知りたいさん]

>>16260 匿名さん

割安なブランズ1期もそんなに売れていなかったよ笑
ここはまもなく竣工前完売ですよ

[16262: マンション掲示板さん]

>>16261 口コミ知りたいさん
単に市況タイミングの違いでしょ。今の市況なら早めの完売なんか目指さず値上げすりゃいいのに大して出来ない事で察してよ。妬んでる奴ほどよく吠える

[16263: マンション検討中さん]

ひとまずピンク公団マンションよりはるかに売れ行き良いということで！よかったよかった！

[16264: 通りがかりさん]

かっこいいね

[16265: 通りがかりさん]

>>16263 マンション検討中さん
公団って外壁が吹き付けのイメージじゃない？ブランズはタイル張りだから高級感ありますよ。

[16266: マンコミュファンさん]

>>16265 通りがかりさん
そんなことないですよ！公団はピンク色のイメージです！

[16267: 通りがかりさん]

>>16266 マンコミュファンさん
そうかな？公団や都営住宅はやはり安い吹き付けじゃない？タイル張りは高級仕様だから公団ではあまり見かけないけど。

[16268: 匿名さん]

>>16255 匿名さん

海洋大のグラウンドらしいですが、グラウンドなど
地盤改良していないので当たり前でしょう。港南緑水公園は
2012年開園で震災時は存在していませんので嘘ですね。

[16269: マンション検討中さん]

徒歩10分以上の1LDKは人気ないよ。
賃貸付けにも苦労する。

[16270: 匿名さん]

港南緑水公園は2006年に先行開園してたんですよね。全面開園が2012年。東日本大震災で液状化したのは開園済みだったところ。

[16271: 匿名さん]

>>16269 マンション検討中さん
田町駅は山手線ホームまでが近いから実質的には駅近。利便性は高いですよ。

[16272: マンション検討中さん]

植栽が植えられ始めてましたね。

[16273: 匿名さん]

>>16269 マンション検討中さん

少なくとも大江戸線単線の相場より高いよ

[16274: 匿名さん]

>>16273 匿名さん
同価格帯

[16275: eマンションさん]

>>16271 匿名さん
これまさかずっと同じ人が言ってる？

[16276: 匿名さん]

>>16267 通りがかりさん

タイルが高級とか言う発想は古い。都営高輪一丁目団地もタイル張り。

[16277: 匿名さん]

>>16270 匿名さん

知らないな。現状、何も問題なく公園としてにぎわってるので
液状化ってそういう程度の問題で騒ぐようなものではないってことだ。
　

[16278: 匿名さん]

>>16275 eマンションさん

同じ人が言ってるね。しかも検討もしていない江東区民が。
公式はＪＲ山手線・京浜東北線 「田町」駅 徒歩11分。
あとは検討者が現地を確認すればいいこと。

[16279: マンション検討中さん]

関西の人間です。港区芝浦はそこそこ人気あって、海外投資家からも注目されるような場所ですか？資産価値的にどうなのか気になります。

[16280: マンション掲示板さん]

>>16278 匿名さん
品川駅や高輪ゲートウェイ駅は海側からアクセスすると山手線ホームまで遠いのですよね。田町駅は近いから実質的には駅近なのです。この辺りに住んでみれば田町駅の利便性の高さが分かりますよ。

[16281: 匿名さん]

>>16268 匿名さん

豊洲市場の土地も地盤改良前だって言い訳してた。

[16282: 匿名さん]

>>16277 匿名さん

震災後に購入したんですか？

[16285: 匿名さん]

>>16280 マンション掲示板さん

品川駅も港南口から改札までたった2分ですよ。むしろ朝は方向別に交通整理されているから前から来る人を避けなくて良くて歩きやすい。しかも、港南側に改札も新設されます。駅構内に新たな商業施設も追加されるし、素晴らしいですね。

[16287: 匿名さん]

>>16285 匿名さん
朝はかなり混雑が激しいから、品川駅港南口から改札まで5分ぐらいはかかりますよ。商業施設も高輪側なので海側からのアクセスはあまり良くない。東工大再開発やシーズンテラス東部の再開発の方が期待できますね。

[16288: 匿名さん]

>>16287 匿名さん

嘘ばっかり言ってますね。品川駅は朝は行く方向別に交通整理されますから、品川駅港南口から改札まで2分で歩けますよ。商業施設も改札内なのでどちら側からもアクセスは良好。交通整理されていない昼間でも1分40秒で歩いている動画がyoutubeにアップされています。

https://www.youtube.com/watch?v=12DXTzr7sQ0&t=517s&ab_channel=DOYAEMON

田町の東工大再開発やシーズンテラス東部の再開発も期待できますね。どうしようもないのは海の向こうの僻地のたった地下鉄一本さえ出来ず、それを出来ると泣き叫び続けて死んでいく街。

[16289: 匿名さん]

この動画だと港南口に12分の時点で入った後、北改札に1分40秒で着いています。
5分もかかるとか真っ赤な嘘ですね。そもそも距離にして200m足らず。
分速40mって車いすで移動するのでしょうか？

[16290: 匿名さん]

>>16289 匿名さん
朝の港南口の混雑は半端ないからね。特に港南口から改札に向かう方は渋滞していてまともに歩けないです。

[16291: 匿名さん]

>>16290 匿名さん

嘘ばっかり言ってますね。品川駅は朝は行く方向別に交通整理されます。
だから、前から来る人と交錯しないのでほかの駅よりはるかに歩きやすい。
　

[16292: 匿名さん]

この動画の通路両端にご注目ください。

https://www.youtube.com/watch?v=_rOrMd9oib0&ab_channel=%E3%82%B8%E3%83...


https://www.youtube.com/watch?v=wEUaiiKybG0&ab_channel=yama

[16293: 評判気になるさん]

>>16291 匿名さん
中央が全部逆方向専用になるから、改札に向かう方が狭くて渋滞するのですよ。朝の品川駅はかなり使いにくい。あの混雑の酷さを考えれば田町駅から山手線で行った方が楽だよ。

[16295: 匿名さん]

>>16293 評判気になるさん

渋滞しませんよ。そもそも、プラウドは田町駅利用で、都バスや徒歩で品川駅に直接向こうのは新幹線に乗るときだけでしょう。新幹線改札は港南口すぐなので関係ありません。

[16296: 匿名さん]

近隣住民ならみんな知っている事ですが、朝の品川駅を港南口から山手線ホームまで行くと渋滞していてかなり時間も掛かるしストレスもあります。空いてる田町駅の方が快適ですよ。

[16297: 匿名さん]

近隣住民ならみんな知っている事ですが、朝の品川駅を港南口から山手線ホームまで行くとスイスイ歩けて2分で着くし、ストレスもありません。田町駅も快適。新幹線乗るときは品川駅まで都バスか歩けて快適。
https://www.youtube.com/watch?v=Ntf7iD68FTE&t=39s&ab_channel=%E6%96%B0...

[16299: 通りがかりさん]

管理人さん、このスレのゴミ掃除お願いします。

[16303: eマンションさん]

港南は港南でいいところということでいいのでは。ここ検討してる人は芝浦の新築を欲しているので、品川駅とか中古とか正直興味ないので違うスレでやってください。

[16306: 匿名さん]

シロカネザスカイは完売ですし、プラウドタワー芝浦に近い価格帯だとパークタワー勝どきあたりになりますかね。どちらも環境の良い立地だと思います。

[16307: マンション掲示板さん]

>>16305
麻布台の森ビルと今後日本最高峰のツートップとなる三田ガーデンヒルズ買えるなら、ほとんどの奴が検討してるわ。60-80平米なら買えるけど、そんな狭いところ希望してないから他検討してるもんで。

[16308: マンション掲示板さん]

>>16306 匿名さん

パークタワー勝どきの地下鉄路線、眺望、仕様は残念ですね。
坪400万円なら検討しますけど。

[16309: 管理担当]

[No.16283～本レスまでは、情報交換を阻害、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[16310: 匿名さん]

勝どきは臨海地下鉄ができるとまた開発が進むんじゃないかな？

[16311: マンション掲示板さん]

>>16310 匿名さん

ルートすら決まってないし。

[16312: 匿名さん]

>>16310 匿名さん

これからプラウド芝浦に住むけど、そのころにはプラウド売って違うとこ住んでると思うわってくらい先の、しかも芝浦の検討スレなのに勝どきの話されてもレスのしようが無い。

[16313: 匿名さん]

臨海地下鉄に続いてモノレール芝浦アイランド駅に期待ですね。

[16314: 通りがかりさん]

>>16313 匿名さん

他部件のスレで臨海地下鉄連呼する勝どき民はうるさい
そもそもルートも資金も決まってない、計画も立っていないものでできるかどうか誰も知らないよ

[16315: 匿名さん]

芝浦住民だけど勝どきの発展は楽しみですよ。環3ができれば芝浦と勝どきが繋がるのでどちらにも相乗効果あるでしょう。

[16316: マンション掲示板さん]

>>16314
地下鉄なんて万が一決まっても、大江戸線以上に深くて乗り換え不便で、時代の流れ的にコストカット建設でしょうからより狭くて不快な空間になるのは想像がつきます。開業20-30年後とかそういうレベルだし、そんな先の万が一の利便性とか便利なところに住みたい私からしたら意味がないかな。

芝浦なら、山手線、京浜東北線、京浜東北線快速、三田線、浅草線、ゆりかもめと複数路線あってこれ以上鉄道とかいらないくらいありますので、ほとんどの主要部に乗り換えなし直結でアクセスできる。そして車、タクシーでも中央区より超都心部により物理的に近いので各所によりアクセスが良好です。

過去、勝どきにも芝浦にも住んでいましたから断言しますが、勝どき駅では直結であろうと、プラウドの方が断然交通利便性は高良いと言えます。大江戸線は慣れてしまうとそれしかないから気がつかなくなりますが、乗り換えや上下移動、本数がとても不便です。ほとんど乗り換えないといきたい場所にいけません。乗り換えなく、目的地にアクセスできる複数路線利用の便利さは体感しないと分からないと思います。

[16317: 匿名さん]

臨海地下鉄ができれば勝どきの利便性はかなり高まるだろうし、環3が通れば勝どき方面へのバス路線の期待もできる。都心の渋滞も緩和される。芝浦にとっては良いことだらけだよ。

[16318: eマンションさん]

>>16316 マンション掲示板さん

大江戸線のルート、車両、本数、地上乗り換え、全部不便ですね。その騒音もきつい。

[16319: マンコミュファンさん]

>>16317 匿名さん

できれば、という話ですね。
今は計画すら決まってない。

[16320: 通りがかりさん]

>>16318 eマンションさん

月島の駅近タワマンは勝どきの相場より50％程度高い
大江戸線は有名な不便路線ですね。

[16321: 匿名さん]

>>16317 匿名さん

山手線に乗れ、新幹線の駅にだって歩いて行ける芝浦にとって、中央区や江東区の地下鉄エリアがどうなろうがどうでもいい。いい加減にウザいわ。

[16322: eマンションさん]

>>16321 匿名さん
言いたいこと言ってくれてありがとう！

[16323: 匿名さん]

芝浦も勝どきも良いところじゃないですか？臨海地下鉄ができたら利便性も同じぐらい良くなると思います。

[16324: マンション掲示板さん]

11月21日時点

第2期8次 2022年12月上旬 (予定)
販売戸数：未定

先着順
販売戸数：14戸

残戸数：70戸
※未販売戸数：56戸


9月以降の売れ行き
残戸数：
9月6日時点 117戸
9月18日時点 107戸
9月26日時点 104戸
10月3日時点 101戸
10月11日時点 98戸
10月17日時点 91戸
10月30日時点 89戸
11月4日時点 87戸
11月7日時点 84戸
11月14日時点 71戸
11月21日時点 70戸

[16325: マンション掲示板さん]

>>16324 マンション掲示板さん
ぜんぜん売れてないとは(( _ _ ))..zzzZZ

[16326: 匿名さん]

>>16314 通りがかりさん
臨海地下鉄もモノレール芝浦アイランド駅も可能性高いんじゃないかな？インフラ整備は都市開発の肝だからね。

[16327: 匿名さん]

>>16326 匿名さん

両方とも可能性ゼロです。特にモノレールの駅など絶対にできません。
いい加減にウザい。

[16328: 匿名さん]

>>387467 匿名さん

別にＰＲなんかしてませんよ。山手線の駅力とその徒歩圏の街について
語っているだけです。大便臭くも無いしね。

[16329: マンション掲示板さん]

>>16324 マンション掲示板さん
だいぶ減ってきたなー。
PLAZAが見えるようになる頃にはいよいよ完売か

[16330: マンション掲示板さん]

>>16324 マンション掲示板さん
だいぶ減ってきたなー。
PLAZAが見えるようになる頃にはいよいよ完売か

[16331: マンション掲示板さん]

>>16326 匿名さん

両方可能性低い。できても2050年ぐらいかもしれません。

[16332: 評判気になるさん]

>>16331 マンション掲示板さん
臨海地下鉄2030年、芝浦アイランド駅2035年ぐらいかな？

[16333: 匿名さん]

モノレールの駅芝浦にいる？そもそも浅草線で羽田駅までエアポート快速で直行21分だよ。私は車族なので電車は使いませんが、同じく20分。

車なら玄関出てから搭乗口まで35分、浅草線で電車なら玄関から搭乗口まで45分くらいみとけば大丈夫。

[16334: 検討板ユーザーさん]

入居開始が3月からとなっているので、それまでには完売しそうだね。グロス上がるファミリーサイズの部屋はほとんど売り切ってしまったよう。残りは売りやすいよう残しておいた1ldkがメインとのこと。資産価値的には高輪ゲートウェイがあるので、楽に完売すると思われる。

[16335: マンコミュファンさん]

>>16332
2022の時点で計画さえない臨海地下鉄が2030とか100%ないと断言できる。地下鉄の工事は時間がかかるので、どんな地下鉄も正式決定してから20年はかかるし、多分出来ないだろね。モノレール芝浦駅に関しては、要らない。既に浅草線で直通なのに作ったら狂気の無駄遣い。

[16336: 匿名さん]

臨海地下鉄は間違いなくできるでしょう。モノレール芝浦アイランド駅も確率80%ぐらいでできると思う。

[16337: マンション検討中さん]

>>16334 検討板ユーザーさん
竣工前完売は無理

[16338: 検討板ユーザーさん]

プラウドタワー芝浦に関して言えば、泉岳寺駅の改良工事によってJR線路側にホームが拡張して、出口が東西第二通路とも交通するようになるので、三田線京急線泉岳寺駅まで徒歩8-10分と近くなる可能性が高い。徒歩13分くらいになりそうな高輪ゲートウェイ南口改札経由で高輪ゲートウェイ商業施設にアクセス出来るだけでなく、東西第二第二通路経由なら徒歩10分程度で商業施設にアクセスできることになる。

また芝浦中央公園も下水浄水設備を最新のものにアップデートを始めているので、それが終われば中央公園の区画はより広大になり、第二通路側にシーズンテラス2のようなものまでできる。

リニアは完成まで揉めに揉めていて完成するのかやや心配だが、乗り場まで徒歩でも行くことは可能で、目の前のバス停から8分で行くこともできる。

田町駅前に関しては東工大再開発もあるし、段階的に国家プロジェクトレベルの再開発によりエリアが発展するという資産価値に関しては長い目で見ても極めて有望な立地であることはあまり理解がされてないよね。仕様はかなり高く天下の竹中工務店によるシャレオツタワマンを後々考えれば激安で買うことができたということになるでしょう。

望み通りの部屋を買えた方はとりあえずおめでとうと言いたい。

[16339: 匿名さん]

>>16332 評判気になるさん

2022年時点で事前調査さえやっていない、影も形も無い臨海地下鉄が7年で完成するわけないじゃない。何言ってるんだか。

[16340: 匿名さん]

>>16338 検討板ユーザーさん

全く同意。こちらですね。

[16341: 匿名さん]

>>16338 検討板ユーザーさん

また芝浦中央公園も下水浄水設備を最新のものにアップデートを始めているので、それが終われば中央公園の区画はより広大になり、第二通路側にシーズンテラス2のようなものまでできる。

[16342: 匿名さん]

>>16338 検討板ユーザーさん

リニアは完成まで遅れるのは確実ですが、リニアができることを見越して様々な開発計画が実行に移されて地域の価値が上がることが大事で、それが止まるわけではないので、それほど大きな問題ではないでしょう。

[16343: 検討板ユーザーさん]

>>16338 検討板ユーザーさん

妄想はほどほどにして、徒歩実質13分の10年後の資産価値を認識しましょう。外観だけで、中身は仕様低いし、何より間取りが困難住宅。

[16344: 匿名さん]

>>16343 検討板ユーザーさん

芝浦港南エリアは、ほとんどみんな徒歩10分以上。それらのマンションの
資産価値が、これまでにどうなったかを見れば、駅からの距離があることが
問題になっているかどうかが分かります。
　

[16345: 評判気になるさん]

>>16332 評判気になるさん

2030年は絶対無理。
完成は2050年か2060年。

[16346: 通りがかりさん]

>>16343 検討板ユーザーさん

実質13分って何笑笑
公式11分実質9分じゃん？

[16347: 検討板ユーザーさん]

>>16343
えっこの高輪ゲートウェイの4棟の完成と街開きは、入居から3わずか2年後のことですよ。高輪ゲートウェイ駅まで徒歩13分とかになる。これだけの規模の商業施設、外資系ホテル、文化施設、オフィス、高級賃貸棟が回り始めるだけで、どう考えても資産価値は上がるよね。入居から4年後には新しい泉岳寺駅も完成、5年後には東工大再開発にて駅前が更に商業施設、名門国立大教育施設、外資系ホテルなどが入りさらに便利に。10年後中央公園区画はより広大に綺麗に、そして第二シーズンテラス、リニアと続いていく。

プラウドの専有物使用はかなり良い。土地取得で安く抑えていた場所だから外にも中にも中々みられないほど、お金掛けられてます。わからないなら一回MR行ってみろ。

[16348: 通りがかりさん]

>>16335 マンコミュファンさん
羽田に行くのはもちろん、浜松町は駅改修してJR乗り換えが楽になってるから東京駅方面へのアクセスもより良くなる。
あとは通勤需要としてもアイランドあたりに航空関係の人が多く住んでる他、オンワードあたりやNECなどプラウド周辺のオフィスへの通勤需要もあるからね。
それが100億程度でできるって話。
東京モノレールからも、羽田新線開通が決定して、今後は沿線の通勤需要に応えていく必要がある旨コメント出てるからそれをどう考えるか。

決まれば港区駅近プラウドタワマンになるわけで、Vタワーに迫るくらいの価値になってもおかしくないと思うね。

[16349: マンション掲示板さん]

>>16317 匿名さん
勝どき方面はどうでもいいわ。
それよりも4号線の方がこの物件にはインパクトでかい。
内陸へのアクセスが改善するからバス便の種類や量が増えるだろうから品川へのアクセスもより便利になる。
目の前のバス停から渋谷や表参道直通便が整備される可能性もある。

[16350: 匿名さん]

>>16349 マンション掲示板さん

>>16349 マンション掲示板さん

その通りですね。環状4号線延伸部の全線開通は相当先になりそうですが、とりあえず高輪ー港南区間（桜田通りの高輪台まで）は2027年の高輪ゲートウェイまちびらきと同時に供用開始のようです。そうすると車でのアクセス性が一気に良くなり、芝浦エリアの不動産価値に多大なインパクトを与えるでしょう。