プラウドタワー芝浦

[評判気になるさん]

公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/a115510/

野村不動産による、地上33階（地下1階）、高さ114ｍのタワーマンション計画です。
施工現場ではすでに着工しており、2023年3月に竣工予定とのことです。

現地は旧海岸通り沿い、芝浦小学校の道路向かいです。
キャピタルマークタワーや芝浦アイランドにほど近い場所です。

最寄り駅はJR田町駅で、GoogleMapで簡易的に距離を計測したら概ね900m（徒歩12分）程度のようです。
情報交換をお願いします。


現地の情報：
https://skyskysky.net/construction/202336.html

物件名：プラウドタワー芝浦
所在地：東京都港区芝浦四丁目4-45番地（地番）
東京都港区芝浦四丁目（住居表示）
最寄駅：JR「田町」駅
建築主：野村不動産株式会社
設計：株式会社 竹中工務店 東京一級建築士事務所
施工：株式会社 竹中工務店 東京本店
用途：共同住宅、保育所
敷地面積：4,134.51㎡
建築面積：1,560.73㎡
延床面積：43,143.32㎡
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎
階数：地上33階、地下1階
高さ：114.91ｍ
着工：2019年12月
竣工：2023年3月（予定）

総戸数：421戸
交通：ＪＲ山手線・京浜東北線 「田町」駅 徒歩11分
　　　ＪＲ山手線・京浜東北線 「高輪ゲートウェイ」駅 徒歩18分
　　　※ＪＲ山手線・京浜東北線 「高輪ゲートウェイ」駅までの徒歩分数は駅エレベータ利用時のものとなります。
管理会社：野村不動産パートナーズ

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[18872: 匿名さん]

>>18871 匿名さん
無風だよね

[18873: 匿名さん]

そもそもゲートウェイ含む港区湾岸の再開発は国家戦略特区の一環。
まだ再開発が終わってない状況で無風って？

[18874: 匿名さん]

無風だと言い切れるだけのサンプル数は港南側にはまだない。

[18875: 匿名さん]

というか自分自身が無風だと思って購入を控えたのなら、こうこうこういう理由で私は購入を見送りました。ご参考までにって言えばいい。
わざわざこのマンションやその購入者をバカにするような投稿をする必要はない。

[18876: 匿名さん]

>>18873 匿名さん
古くは有明も国家的再開発エリアだったね。
梯子外されたけど

[18877: 検討板ユーザーさん]

>>18876 匿名さん

ちゃんと都市計画とか行政のホームページも読んでみ

[18878: 口コミ知りたいさん]

アンチの数が当物件の伸び代でしかない件

[18879: 通りがかりさん]

>>18872 匿名さん
含み益あざますw！！

[18880: 匿名さん]

>>18878 口コミ知りたいさん
１人しかいないのでは

[18881: 通りがかりさん]

ここの公開空地はいいですね。何年後か、植えた木々の葉が木陰をつくり、いい休憩場所になりそうです。

[18882: マンション検討中さん]

野村保有地で割安、CG通りのカッコいい仕上がり、ハイスペックな中身、これから国家レベルの開発の恩恵を受けられる、、、プラウド最高だな！

[18883: 通りがかりさん]

>>18882 マンション検討中さん
具体的に国家レベルの開発って何か決まってますか？

[18884: 匿名さん]

＞高輪側の資産価値跳ね上がったけど、港南側は無風だよね

無風なのに、こんな記事が何度も出るの？

＜２０１９年＞
新築時価格から1.5倍に上昇する例も　なぜ高速道路脇の中古マンションが人気に？
https://news.yahoo.co.jp/byline/sakuraiyukio/20191203-00152920

[18885: 匿名さん]

＞高輪側の資産価値跳ね上がったけど、港南側は無風だよね

無風なのに、こんな記事が何度も出るの？

＜２０２１年＞
東京23区で最も値上がり率が上昇した中古マンションは？　
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2107/23/news020.html

マンションナビを運営するマンションリサーチ（東京都千代田区）は、2021年上半期の「東京23区中古マンションの値上がり率」を調査した。その結果、1位は「ワールドシティタワーズ ブリーズタワー」（港区）だった。

[18886: 匿名さん]

>>18883 通りがかりさん

☆JR東日本品川駅ホーム改良、品川駅北口広場、港南改札新設（ＪＲ東日本）
☆第一京浜国道上部人工地盤による駅前広場構築（国土交通省品川プロジェクト）
☆京浜急行　品川駅地平化、京急新品川駅ビル建設事業（京急）
☆京浜急行　新馬場―北品川連続立体交差化、八ツ山踏切解消事業（京急）
☆京浜急行　品川駅前再開発事業（現、品川グース、京急＋トヨタ）
☆リニア中央新幹線品川駅建設事業（東海道新幹線品川駅直下、ＪＲ東海）
☆京急品川駅街区地区再開発（現、ウイング品川イースト、京急）
☆西武HDS高輪地区再開発（現、品川・高輪プリンスホテル、西武）
☆品川駅北周辺地区再開発第一期（高輪ゲートウェイⅠーⅣ街区、ＪＲ東日本）
☆品川駅北周辺地区再開発第二期（高輪ゲートウェイⅤーⅥ街区、ＪＲ東日本）
☆東京都市計画道路幹線街路環状第4号線（外苑西通り）港南延伸（東京都）
☆第二東西連絡道路建設（通称お化けトンネル、東京都、UR都市整備機構）
☆泉岳寺駅ホーム拡幅　２面４線化（東京都）
☆泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業（泉岳寺駅上部、東京都）
☆高輪二丁目計画泉岳寺周辺地区市街地再開発事業（泉岳寺、住友不動産）
☆三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業（札ノ辻、住友不動産）　

[18887: 管理担当]

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

[18888: 匿名さん]

>>18860 匿名さん

高輪ゲートウェイを内陸と言う人はいないよ。住所が高輪に区分けされただけで
高輪ゲートウェイエリアは全域埋め立て地。

[18889: 匿名さん]

>>18886 匿名さん
見事なまでにほとんど山手線内の話。
山手線外は、道路ができる事とホームができる事くらいか

[18890: 匿名さん]

>>18889 匿名さん
は？
違うでしょｗ

[18891: 匿名さん]

>>18888 匿名さん
内陸と内陸側は似て非なる