プラウドタワー芝浦

[評判気になるさん]

公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/a115510/

野村不動産による、地上33階（地下1階）、高さ114ｍのタワーマンション計画です。
施工現場ではすでに着工しており、2023年3月に竣工予定とのことです。

現地は旧海岸通り沿い、芝浦小学校の道路向かいです。
キャピタルマークタワーや芝浦アイランドにほど近い場所です。

最寄り駅はJR田町駅で、GoogleMapで簡易的に距離を計測したら概ね900m（徒歩12分）程度のようです。
情報交換をお願いします。


現地の情報：
https://skyskysky.net/construction/202336.html

物件名：プラウドタワー芝浦
所在地：東京都港区芝浦四丁目4-45番地（地番）
東京都港区芝浦四丁目（住居表示）
最寄駅：JR「田町」駅
建築主：野村不動産株式会社
設計：株式会社 竹中工務店 東京一級建築士事務所
施工：株式会社 竹中工務店 東京本店
用途：共同住宅、保育所
敷地面積：4,134.51㎡
建築面積：1,560.73㎡
延床面積：43,143.32㎡
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎
階数：地上33階、地下1階
高さ：114.91ｍ
着工：2019年12月
竣工：2023年3月（予定）

総戸数：421戸
交通：ＪＲ山手線・京浜東北線 「田町」駅 徒歩11分
　　　ＪＲ山手線・京浜東北線 「高輪ゲートウェイ」駅 徒歩18分
　　　※ＪＲ山手線・京浜東北線 「高輪ゲートウェイ」駅までの徒歩分数は駅エレベータ利用時のものとなります。
管理会社：野村不動産パートナーズ

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[1611: 匿名さん]

別にここの管理費が高いと言うつもりはないけれど、マンションごとになぜこんなに管理費設定が違うのかっていうのが謎だ。そういう意味では合理的な説明が欲しいのは確かだね。

[1612: 匿名さん]

>>1606 匿名さん

ここ500円なのか。タワマン最高額レベルだなあ。

[1613: 匿名さん]

近所のタワマンの㎡あたり管理費

芝浦アイランドケープ　　　243円
芝浦アイランドグローブ　　273円
コスモポリス品川　　　　　201円
ワールドシティタワーズ　　201円
東京ベイシティタワー　　　243円
グローバルフロントタワー　300円
品川Ⅴタワー　　　　　　　275円
カテリーナ三田　　　　　　282円

[1614: 匿名さん]

>>1606 匿名さん

それはその通りだと思うが、例えばコンシェルジュの人数や清掃員の床面積当たりの人数がここは多くて、ほかのマンションはここの半分とか、エレベーター一機あたりの戸数がほかのマンションの半分とか、エレベータの速度がここは他のマンションより高速とかそういうエビデンスが欲しいね。これは勘だけど自分的にはそれほど差があるようには思えないんだが。

[1615: 匿名さん]

>>1613 匿名さん
古いマンションとの比較は意味ない。最近のタワマン同士の比較が欲しい。

[1616: 匿名さん]

>>1615 匿名さん
人件費や外注費が変わらないのに管理費倍違うのはデベが利益取ってるから。

[1617: マンション検討中さん]

途中で管理費あげるのは難しいから、最初から上げてしまえ、みたいな

[1618: 匿名さん]

>>1617 マンション検討中さん
ただのぼったくり。こんな高いとこ買う人おらんよ。

[1619: 匿名さん]

やっぱり芝浦アイランドかGFTが良いのかな

[1620: 匿名さん]

>>1549 匿名さん
芝浦の異臭の原因ってこれなのか。
芝浦で洗濯物干すと、なんか臭いがつくのは困るな。

[1621: マンション検討中さん]

>>1619 匿名さん
そう思うあなたにはそれが正しい判断だと思います

[1622: 匿名さん]

>>1620 匿名さん
この辺だと港南の方が臭いが強い。芝浦はそこまでではない。

[1623: 検討板ユーザーさん]

一個ぐらいプラスの要素はないのかね。
全然ダメじゃん？

[1624: マンション検討中さん]

>>1623 検討板ユーザーさん
マイナス思考すぎだろw

[1625: 匿名さん]

外観は近隣物件の中でもトップクラスに良いと思う。プラウドはやはりおしゃれ。

[1626: 匿名さん]

ここ駐車場の設置数は何台？管理費は駐車場の稼働率でほぼ決まるとこもあるよ。駐車場の設置数に対して、何%稼働すると見込んで管理費を決めているかだね。
あとはコンシェルジュが例えばブランズ芝浦に対して1日何人で見込んでいるかとか、
物件担当（理事会総会を仕切る管理会社の担当者）が物件常駐なのかそうでないかとかも大きく関係するよ。

[1627: 匿名さん]

>>1591
空いてる時間帯なら問題ないと思うけど、平日朝夕の通勤時間帯や休日午前のベビーカーでお出掛けの時間帯だと、各駅停車でイライラとか定員オーバーで乗れないみたいな状況は有り得るでしょうね。
１階のエレベーターホールも夕方の混雑時には面積的形状的に厳しそう。
エレベーターの能力を議論するのに、よく何戸に１台とか上り下りの速度を比較したりするけど、個人的には何フロアに１台あるかが重要なんじゃないかなと感じます。

[1628: eマンションさん]

>>1626 匿名さん
そうゆう詳細から正当化もしくはぼったくりを検証するよりも、ただ純粋に管理費を下げてくれ、という話が多いのでは。

[1629: 匿名さん]

>>1626 匿名さん
ぼったくりの駅遠マンション検討するお金あるなら

なんで駅直結勝どき検討しない？

[1630: 匿名さん]

え、EV、低層用と高層用わかれてないの？