TX沿線茨城区間について Part2

[契約済みさん]

スレッドも１０００を超えましたので、新しいスレを作成しました。
引き続き、ＴＸ沿線茨城区間の情報や意見をを交換していきましょう。



首都圏新都市鉄道株式会社
http://www.mir.co.jp/

つくばエクスプレス　みらい平・いちさと推進協議会
http://www.tx-mirai.jp/

[411: 匿名さん]

勤務地が「茨城全域」じゃなかったら柏の葉に決めたかった…

[412: 匿名さん]

憧れの的柏の葉。
守谷なんか敵じゃない。

[413: 匿名さん]

柏の葉までがこの路線の限界点、その先は広くても空地が多くてもやめたほうがよい。

[414: 匿名さん]

田舎者の発想だね。
むしろ首都圏直下型地震があれば、日本の政治経済の中心がつくばになるから。
その前に、先進国型政治形態が実現できれば、資源（土地などの）があるほうが強くなるね。
いい例がイギリスと旧植民地だね。(アメリカ、カナダ、オーストラリアの方が生活水準が高い。)

[415: 匿名さん]

↑いったい何が良いたいの？天災なんて何処で起きてもおかしくないんだから、ここが安全なんて誰も言えないよ。

「日本の政治経済の中心がつくばになるから。」・・・・・・・どっかの＊＊＊＊のお方でしょうか？
つくば教とか？か？

[416: 匿名さん]

まあ、何処までとかは言えないけれど・・１都３県は千葉県までという事は間違いないです。

[417: 匿名さん]

田舎者気質都心憧れ教信者は、都心が叶わぬ夢なら柏の葉が希望の星だろうね。

[418: 匿名さん]

柏の葉までがいかに素晴らしいかよく分かりました。
ここはTX沿線茨城区間スレですから、残念ながら茨城区間を購入せざるを得ない哀れな茨城県民たちが少しでも文化的な生活ができるように、ピザ屋ができるとかレンタルビデオ屋ができるとか有用な情報をお願いします。

[419: 匿名さん]

別に柏の葉とつくばを比較するのは構わないんでないの？

しかし、意外と柏の葉の人も反応するんだね。
眼中にないかと思ってたけど。

それにしてもコメントは排他的で幼稚なのが多いね。
つくばはいいところだと思うけど、なんだかこのスレ見てると病んでる人が多いのかなと思っちゃいますが。

[420: 匿名さん]

つくば市は別格
その他は日本全国にはいて捨てるほどある田舎町となんら変わらない
比較するのは失礼だよ

[421: 匿名]

久しぶりにこの時間の電車に乗ったけど、結構混むね。

沿線ではまだまだマンション開発しており、利用者増が見込まれるから、ぜひ８両化して欲しいものです。

サラリーマンとして、毎朝晩乗る身（定期代会社持ち）としては、
値下げより
東京延伸より
８両化
を希望します。

[422: 匿名さん]

秋葉原で工事しているエレベーターが完成したら8両化工事に入るそうです。時間当たりの本数も増えるそうですよ

[423: 422]

すみません、エレベーター工事はこれからでした。この秋完成予定はエスカレーターです。このエスカレーターが完成すると秋葉原での降車客を多くさばけるようになるので8両化が出来るそうです

[424: 匿名さん]

つくばはつくば勤務の人が住む所、それは昔も今もこれからも変わらない。

[425: 匿名さん]

↑
じゃあ、つくば駅、研究学園駅、万博記念公園駅、みどりの駅から
毎朝スーツ着てTXに乗ってる人々はどこに行っているのだろう。

学園線を土浦方面とかに走っていく車はみんなどこに行っているのだろう？

[426: 匿名さん]

軽井沢や那須塩原駅でもその様は風景はありますけど全体から見たら極々少数
少数派はどこにでも存在します。

[427: 匿名さん]

>>425
何の所縁も無い人が住む土地ではない、と言いたいのでは？

都内に勤務する人が、あえてつくばに移り住むなんてことは、なかったでしょうからね。

[428: 匿名さん]

都内通勤ならつくばでは結構きついよね。まあ、もともとこっちに住んでて、都内まで通ってた人は別として、
都内在住の人が茨城のローカル路線を選択する事は稀だと思いますよ。乗降客もそんなには増えてないもんね。

[429: 匿名]

通勤先が「秋葉原」〜「東京」あたりなら十分に範疇でしょう。
完璧に座って行けるし
ただし、定期代を負担してくれる、余裕のある企業じゃないと、無理でしょう。

[430: 匿名さん]

万博の某マンションにすんでますが入居の挨拶に伺ったら上階と片方のお隣さんが区内からいらした方でしたよ。