鷺沼駅再開発★37階&20階ツインタワーマンション

[マンション検討中さん]

ついに鷺沼駅再開発が動きそうですね。
田園都市線の最高標高地点でのタワマンです。
かなりの眺望になるでしょうし
水害リスクは限りなく低いと思います。
マンション公式発表を待ちましょう！
http://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000096/96236/sankou...

[141: マンション検討中さん]

ムクドリはどうなってますか？

[142: 通りがかりさん]

ここの発表は、たまプラとセンター北のドレッセを売り切ってからだろうね。とすると25年春頃解禁か？楽しみだ

[143: 検討板ユーザーさん]

>>52 匿名さん

元新玉川線沿線からすれば全部川向こうの山奥ですよ。いずれ元の山に還るのではないでしょうか。

[144: 詐欺師]

11月21日に開催された川崎市まちづくり委員会で補助金は、最近の川崎市の再開発の中で最低のようです。
委員の皆さんからも総工費も880億では収まらないのでははないか声が上がったそうです。
タワマンの解体費は、通常の3倍で1 戸当たり1000万と高額になり、タワマンを規制する自治体も現れているらしいです。

[145: 詐欺の沼]

11月21日に開催された川崎市まちづくり委員会で補助金は、最近の川崎市の再開発の中で最低のようです。
委員の皆さんからも総工費も880億では収まらないのでははないか声が上がったそうです。
タワマンの解体費は、通常の3倍で1 戸当たり1000万と高額になり、タワマンを規制する自治体も現れているらしいです。

[146: 匿名さん]

どうやらジ・エンド

[147: マンコミュファンさん]

分譲？定借？

[148: 匿名さん]

鷺沼再開発は、商業施設、区役所、図書館及び住宅の複合高層建築物(タワマン)なので通常のマンションより建築設備が複雑になります。
住宅の価格は分かりませんが、これらの設備のメンテナンス、維持管理は相当コストがかかると推測できます。賃貸であれば問題は無いのでしょうが、区分所有となれば非常に厄介な問題が起きるのではないかと推測できますね。
私だったら、通常のマンションを購入します。
設備もシンプルで維持管理しやすい方がコストも削減できます。
あえて問題が発生しそうなマンションを購入する必要は無いですよね。

[149: 名無しさん]

タワマンに商業施設は必要だが、区役所、図書館はいらないね。
毎日、区役所の職員が、ぞろぞろタワマンに入ってくるのを想像すると、何か魅力が薄れてしまうよね。

[150: 匿名さん]

知らない人は買っちゃうんだろうけど、考えてみれば、区役所の上に住むなんて嫌だよね。
後で後悔するんだろうかな。

[151: 匿名さん]

鷺沼再開発タワマン(2棟)の立体駐車場(機械式)が安全安心を求められる公共施設(区役所、市民館)としては、あまりにもお粗末な計画(設計)のように思えます。
設置されるガス系消火設備は、二酸化炭素消火設備と推測します。この設備は、誤作動などで死者がよく発生する極めて危険性の高い消火設備なのです。
立体駐車場を見直すことが一番良いことです。
ボンベの容量次第ですが、最悪としてハロゲン化物消火設備のクリティカルユースをお勧めします。
立体駐車場の天井スラブの上に消火ボンベ室が計画されていますが、何らかの不具合で二酸化炭素が漏れた場合、次々と人が倒れてしまう(死亡)可能性もあるのです。
この事業には、川崎市も参画していることから大きな問題であり、再検討すべきと思います。

[152: 通りがかりさん]

使い続けることができる現在の区役所と市民館を鷺沼に移転したいのは東急電鉄です。
東急の商業施設であるフレルは、建築物が老朽化しており、早く立て替えたいのです。
再開発と言う名目により、川崎市長を利用して、市民の税金である補助金を使い、駅周辺を地権者の思い通りにしようと計画しているのです。
週刊誌が詳細に取材をしていると言う情報が耳に入ってきました。
お金が絡むと、特に公的資金はいろいろと問題になりますから、川崎市の政治家もえりを正す必要がありますよね。
政治生命が絶たれないように！

[153: マンション掲示板さん]

週刊誌はただの営利団体だからね。ジャーナリズムは乏しいと個人的には思います。
自分の目で見るのが一番ですね。

そして区役所の近くに住むデメリットはなくむしろメリットだらけ。
そして出入り口が同じはずもない。

ネガをするにももう少しマシなコメントを期待します。

[154: 匿名さん]

最近さいたま市（浦和）の順天堂大学病院の新規建設計画取りやめや東京の中野サンプラザの建て替え見直しなど建設費の高騰の影響が出てきている。ここはしばらく前に事業規模縮小で対応するとのニュースが出ていたがそこからの再修正はないのかな。

[155: 匿名さん]

地方財源（地方税）が低下すると話題となっています。
先ずは、川崎市の既存のインフラの点検や整備などに税金を支出することが重要だと考えます。
建築資材や建設費（労働賃金等)は、益々増大すると推測します。

[156: 名無しさん]

組合認可！いよいよ始動！

[157: ご近所さん]

>>156 名無しさん
等々力も建築資材や人件費用の高騰で先行き怪しくなりましたね。
鷺沼も完成まで10年ぐらいでしょうか
大体、東急は川崎が嫌いみたいで手を抜く
東横線でも日吉に力を入れるけど、小杉には手を抜いている

[158: ご近所さん]

>>157 ご近所さん
最悪計画頓挫もしくは、大幅縮小もあり

[159: ご近所さん]

>>158 ご近所さん
川崎市民の皆さん
ふるさと納税などせず、川崎に納税してください

[160: ご近所さん]

>>149 名無しさん
小杉の東急分譲のタワマンは図書館とパチンコ屋が同居
おまけにタワマン内風俗営業
川崎らしい