摩耶シティSTATION AXIS

[マンション掲示板さん]

公式URL：https://www.maya127.com/shinchiku/K1972001/

摩耶シティSTATION AXIS
売主：三井不動産レジデンシャル株式会社
　　　西日本旅客鉄道株式会社
　　　ＪＲ西日本不動産開発株式会社
施工会社：大鉄工業株式会社
管理会社：ＪＲ西日本住宅サービス株式会社

所在地：兵庫県神戸市　灘区灘北通４丁目102番（地番）
交通：東海道本線「摩耶」駅　徒歩1分
間取：２ＬＤＫ～4ＬＤＫ
面積：54.63㎡～104.96㎡

【物件情報を追加しました　2020.3.24　管理担当】

[2541: 匿名さん]

>>2538 匿名さん
Gは駅裏だし仕方ない

[2542: 匿名さん]

>>2540 匿名さん

キャンセルしたくても手付金が惜しい。

[2543: 匿名さん]

>>2540 匿名さん
こんな割高な時期に割高な物件買うのは実需だけなので問題なし。節税とか投資とか無縁でしょこのマンションは。過去最高額だから中古で売るにしても大損だよ。徒歩2分差1000万安い同一シリーズがあるんだから。
低層マンションだから眺望も糞もないしね

[2544: 匿名さん]

こんな時期に背伸びして買う人いないからいいんじゃないかな。どうせ金持ってる人でしょ。

[2545: 通りがかりさん]

どうやら当該マンションの北側に根本的な問題があることに気付いていない方が多いようだ

[2546: 匿名さん]

>>2543 匿名さん

徒歩1分はプレミアム。
もう理屈じゃないから。

[2547: 匿名さん]

>>2545　通りがかりさん
当該マンションの北側にある根本的な問題って何ですか？

[2548: マンション比較中さん]

>>2541 匿名さん
駅裏のほうが住環境は良いですね。みなさんお解りのとおり。
しかし、光井純氏はどうして線路北側ギリギリに建物を建てることにしたのだろう。線路沿いには高い目隠しを設置し、植物を植え、建物は階数を抑えて北側に寄せる、とかできなかったものか？販売戸数の関係なのはわかるし、デザイン的には良いのかもしれないが、、、残念です。結局デメリットが多いとリセールバリュー＝資産価値が下がることになるのだけどね。

[2549: 検討板ユーザーさん]

資産価値、売却うんぬん言ってるけど投資家でもない限り一度買った分譲マンションってそうそう売るもんでもない
なんだかんだ大多数は20、30年後も引っ越しがめんどくさくて住み続けることになるから資産価値熱く語っても実際はどうせ売らないまたは売れない

[2550: マンション掲示板さん]

デメリットの多さに唖然。とりあえず賃貸で様子見する方が賢いかも。バルコニーに出たらすぐ線路でしょ？騒音以前に列車通過時の振動や衝撃波のほうが心配だわ。

[2551: 検討板ユーザーさん]

>>2550 マンション掲示板さん
ファミリー賃貸だと70平米台で管理費込18万以上で設定してくるでしょう
そうなると普通は六甲道か住吉選択するかな

[2552: 匿名さん]

>>2549 検討板ユーザーさん

抽選がかなり高倍率だったため資産価値は十分ある。東棟以外の住環境がかなり残念なだけ。
需要はあると思う。

[2553: 名無しさん]

>>2551 検討板ユーザーさん
六甲道や住吉なら18万でも無理じゃん。
話が一周回りそう。

[2554: 検討板ユーザーさん]

ウェルブなら大体の部屋が18万あれば借りれますよ
65平米でいいなら16万でプレミスト六甲道とジオ六甲道レジデンスが借りれます

[2555: 名無しさん]

>>2552 匿名さん

当該物件は住環境と資産価値が比例しない典型例でしょ。駅近物件でありがちなパターン。

[2556: 名無しさん]

駅徒歩1分は最強です。場合によってはタワマンの価値よりも上なので、価格が高くなったのは当たり前。それでも随分売れたのはみんなが欲しがるから。

[2557: 匿名さん]

みんなが欲しがった訳ではなく徒歩1分のフレーズに飛び付いてしまった人が多かっただけ。
建設が進み、次第に線路スレスレ部屋丸見えだと分かってくると不安で仕方がない。購入者のスレが多いのも分からないでも無い気がする。

[2558: マンコミュファンさん]

一体何が良くて高い金払ってるんだろうね。六甲道のような雑多感の無さが摩耶駅の売りなんだけど、それも台無しの住環境レベル。

[2559: 匿名さん]

>>2556 名無しさん

こちらが購入者の声

[2560: 匿名さん]

販売価格と住環境は比例しない。
こちらの方が正しい表現じゃないの。