ベイシティタワーズ神戸 WESTってどうですか？

[匿名さん]

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https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/692998/
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公式URL：https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/kansai/bct_kobe/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00151669

物件名　ベイシティタワーズ神戸 WEST
所在地　兵庫県神戸市中央区　新港町７１番３（地番）　
交通　　JR東海道本線「三ノ宮」駅から徒歩15分
　　　　阪急神戸線「神戸三宮」駅から徒歩15分
　　　　神戸地下鉄西神山手線「三宮」駅から徒歩16分
　　　　阪神本線「神戸三宮」駅から徒歩14分
　　　　神戸新交通・ポートアイランド線「貿易センター」駅から徒歩13分
　　　　神戸高速鉄道東西線「元町」駅から徒歩13分
　　　　神戸地下鉄海岸線「旧居留地・大丸前」駅から徒歩10分
総戸数　347戸　
入居（引渡）予定日　2023年4月下旬 　
敷地面積　5,300.07m2　
建築面積　1,633.62m2　　
建築延床面積　37,067.69m2　　
構造・規模　鉄筋コンクリート造　一部 鉄骨造　 地上27階建　地下1階建　塔屋1階　
地目　宅地　
用途地域　商業地域・準工業地域　
建ぺい率・容積率　建ぺい率80%・容積率500%　
建築確認番号　第ERI-19037059号(2019年11月14日付）　
駐車場総台数　88台(タワーパーキング88台)、他に身障者用駐車場兼電気自動車充電スペース1台、管理用駐車場3台　
自転車置場総台数　694台　
バイク置場総台数　7台　
ミニバイク置場台数　28台

売主：住友不動産株式会社　関電不動産開発株式会社
施工会社：前田建設工業株式会社　関西支店
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社

その他特記事項
※本物件は新港突堤西地区(第1突堤基部)再開発事業地区内にあり、地区内において分譲対象外である文化施設棟・駐車場棟・GLION棟・フェリシモ棟・地上デッキ・緑地広場・歩道等の整備が行われております。［事業期間：2019年5月～2024年5月予定］整備後において本物件の住環境（眺望・通風・車輌交通量・騒音等）に影響が生じる場合があります。また、整備工事ならびに工事車輌の通行等により、騒音・振動・粉塵等が生じる場合があります。

※本物件敷地南西側には、株式会社ラスイートによる建築計画があります。(2020年2月時点において、この計画に関わる建物については未だ建築基準法第6条の建築確認を受けておらず、建物規模等の詳細は未定です。また、この計画は変更中止になることがあります。)

※本物件の東側約100m先に、事業主:住友不動産株式会社・関電不動産開発株式会社によるマンション建設計画があります。

※ベイシティタワーズ神戸は建築確認申請上、ウエスト:347戸(地上27階)、本物件から東側計画地:353戸(地上27階)の2敷地2棟となりますが、販売上は全体計画戸数700戸で表示しております。東側計画地は2020年2月時点において、建築基準第6条の建築計画を受けておらず、詳細は未定です。また、この計画を変更中止することがあります。

※この計画が実現しますと、今回分譲する東側の住戸の眺望、通風等に影響が生じる場合がありますので、あらかじめご承知ください。

※東側計画：353戸(地上27階)は、本広告の販売対象外となります。　

設計　前田建設工業株式会社　一級建築士事務所　
施工　前田建設工業株式会社　関西支店　
備考
本物件は、神戸市福祉のまちづくり条例に適合しています。
予定販売住戸を一括して販売するか数期に分けて販売するか確定しておらず、販売住戸が未決定のため、間取り・面積等は今後の予定販売住戸全体を対象として記載しております。また、販売戸数は本広告時にお知らせいたします。

お問い合わせ
「ベイシティタワーズ神戸WEST」販売準備室 　
平日11：00～18：00　土・日・祝10：00～20：00　(定休日：水曜日、但し祝日を除く。年末年始休業)　

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【タイトルと本文をWEST専用に変更しました。2023.12.1　管理担当】

[2236: 匿名さん]

>>2234 匿名さん
この物件を買えない庶民が同地域で買えそうな新築マンションといったら
それくらいしかないからね

[2237: 匿名さん]

>>2235 検討板ユーザーさん
https://kobe-journal.com/archives/7858232587.html
税関の南側の川西倉庫が2020年5月に神戸市が買い、現在建物が取り壊されています。
これで第一突堤から第三突堤までの基部の再開発が行われることが判ります。

第三突堤と第四突堤の間の一部も埋め立て、大型客船でやってくるお客さんに対応できるように改修を進めていいるので、早晩その基部に残っている古びた三井倉庫も取り壊されるでしょう。
そうなると新港町全体が再開発されることになるのですよ。

新港町が将来どうなっているか今は想像できないかもしれませんが、ハーバーランドが昔は何だったかご存知ですか？そう言う事です。

[2238: 匿名さん]

今からだと、良い部屋残っていないWEST買うより来年のEASTの販売待ちという人も多いのでは？
問題はスミフの事だからEASTを更に値上げしてくる可能性がある事だけどね。
それとも今でも十二分過ぎるくらい高いから現状の単価で行くのか。
どっちだろう。

[2239: 匿名さん]

ハーバーランドは駅から近い
この辺りは駅から遠い
残念ですがこの事実だけは変えられない

[2240: 匿名さん]

ハーバランドやウミエは車を前提に考えられた今となっては時代遅れ再開発。
新港は将来的にはLRTで三宮駅と結ばれる環境に優しい近未来志向の再開発。

[2241: 匿名さん]

おい、最多価格帯5戸、8600万が8７00万になっとるぞ。また100万値上げした?

[2242: 匿名さん]

物価が上がってるから仕方ないですよ。

[2243: 匿名さん]

>>2239 匿名さん
そもそも神戸駅と三ノ宮駅ではレベルが違いすぎますよ

[2244: 匿名さん]

>>2243 匿名さん
腐っても三宮ですよね。

[2245: マンション検討中さん]

ハーバーランドの南端のパークタワーは中古で今もいい値段で取引されている。駅遠いけど。

[2246: うべ]

>>2245 マンション検討中さん
ハーバーランドにパークタワーはないよ。
神戸でパークタワーならジークレフ新神戸タワーの隣にあるパークタワー新神戸の事だよ。

[2247: 匿名さん]

パークタワーは三井。パークハウスは三菱。

[2248: 検討板ユーザーさん]

>>2245 マンション検討中さん

神戸駅徒歩9分やけどね

徒歩20分は徒歩圏とは言えない 最寄りが三宮というだけで(笑)
商業施設が出来ても駅が遠いと厳しいやろうね

[2249: 匿名さん]

同じことしか繰り返せないアンチ。
今更そんなことを書いて、それでどうしたの?
ネガ思考じゃ人生暗くなる。新港の発展を見守って行くほうが楽しいよ。

[2250: 名無しさん]

このマンションの価値が上がる方法

・将来的に市営地下鉄海岸線が本当に海側に延びる。
地下を掘るのは時間がかかるなら市電を復活という話もあるので電気無人バスを走らせる。
・突堤にアリーナができてマンションからそこにいたるまでの倉庫が無くなり路面店商業施設やシーサイドcafeができる
・豪華客船が入港して、それを眺めながらの食事ができるサンフランシスコのフィッシャーマンズワーフの様な施設ができる。
・マンションに駅までの巡回送迎バス運行
・スーパーが出来る(蔦屋書店と家電がコラボした店)(無印良品の食品扱い)

将来的にこの様な街がマンション近くに出来て来れば徐々に価値が上がるかな？と。
住友不動産が街開発も受け持ったら良いのでは？
建ててしまった以上良くなることを考えた方が良いですよ。
将来の住民の方は(契約者)関係各所に色々な希望を提案してみるのも良いかもしれないですね。
神戸市は観光客を呼びたい様ですのでまずは定期的に毎週末花火を上げて欲しいです。

[2251: マンション検討中さん]

ワコーレとここでは　買う層が　ちがうだろう

[2252: 検討板ユーザーさん]

>>2249 匿名さん

同じ事しか繰り返せない そらそうやろ そこが重要でそれを改善する材料が全くないから

[2253: 匿名さん]

三宮へのアクセスが劇的に改善されればバカ売れするがそうじゃないと厳しい。
現状ではリセールが悪すぎそうで買えません。

[2254: 匿名さん]

>>2250 さん

えっ？最低でもそんな街になる再開発が進んでいると考えてここを検討してるんじゃないですか？

交通に関してはLRTも古いインフラの分類で、5Gや6G技術を使った自動運転の電気自動車か水素（燃料電池）自動車のバスが走ってるんじゃないかと想像している。
地上を走るのが難しければ、東遊園地の地下にある市営駐車場から新港町に繋がる地下道路を掘って、駐車場の一部をバス用道路にすれば、さんちかとつながる。更に、今は殆ど人通りのない三宮中央通り地下通路を使えば元町までつながる。新港町からハーバーランドにつながる道路も作れば、新港町の住民だけだなく観光客や買い物客の利用も十分見込める。
排ガスを出さないから水素（燃料電池）自動車バスを地下道に走らせ、既存近隣施設にダイレクトにシームレスにつなげは、神戸市が力を入れている水素を使ったカーボンニュートラルと都市開発が融合した、世界的注目を集める街になるんじゃないかな？

[2255: 匿名さん]

>>2254 匿名さん
梅田2期には及ばないが、いよいよ稼働した三宮や新港の大規模再開発は夢があってワクワクしますね。
駅から遠いと繰り返している人は「木を見て森を見ず」という諺がピッタシです。
残念なのは、再開発の全体像が見えない時期に売り出したWESTが再開発込みの価格だと言うことですね。
WESTはもう少し安くてEASTが今の価格なら納得なんですが。
流行りの駅前再開発では無いので昔のハーバランドみたいに上手くいかない可能性もあり、余裕のある人しか買えないでしょう。