埼玉県内の京浜東北線の駅ってどうよ？

[検討板ユーザーさん]

大宮、赤羽、上野、秋葉原、東京、有楽町、新橋、品川、横浜といったターミナル駅に停車し、まもなく山手線の新駅である高輪ゲートウェイ駅にも停車する
首都圏の沿線の中でも特に優れた利便性で大動脈と言える存在で、住みたい沿線ランキングでも常に上位に入る人気の高さ


そんな京浜東北線の埼玉県内の駅の住みやすさや環境、将来性等ぜひとも意見交換したり語りあいましょう

埼玉県内の京浜東北線駅一覧

大宮、さいたま新都心、与野、北浦和、浦和、南浦和、蕨、西川口、川口

[301: 周辺住民さん]

>>299 なりすましはやめてください。脳内活動の方ですか？

[302: マンション検討中さん]

>>299 周辺住民さん
北浦和まで離れていても聞こえるんですね。大型機でしたか？

[303: マンション検討中さん]

もしかして、北浦和の人って１人何役もやってる？話の流れが全然見えない。やばい人なのかな・・・まあどうでもいいか。

[304: マンション検討中さん]

私にはスクショ貼れだの活動家だの噛みついてる人が1人何役やってるようにも見えますが。
ちなみに302で、北浦和住人さんとは別人です。

[305: マンション検討中さん]

ちなみに、早くコロナ減便が終了して活発な騒音報告がされることを期待している者です。
今の状況では買うに買えず大変困っています。

[306: 匿名さん]

活動家もたいへんだね

[307: 匿名さん]

コロナショックが終わって景気が良くなっても、埼玉京浜沿いは飛行機騒音が直撃か

[308: 住民版ユーザー]

まだ騒音の話してるのか。欲しい人はどんどん買っていってるから後で後悔しないようにねー

[309: 匿名]

なーんだ。
スクショはれないんだ。
情報は嘘なのかもね。

[310: 周辺住民さん]

>>309 匿名さん

せっかく人が親切に情報提供しているのに嘘とは心外です。こんなことは北浦和に住んでいればスクショなんかなくても誰でもわかることです。あなたも脳内活動の人ですね。

[311: 匿名]

>>310 周辺住民さん
やっぱりスクショはれないんだ　笑

[312: 検討板ユーザーさん]

浦和駅で70デシベルの騒音被害が発生するなら、2キロ程度しか離れてない北浦和駅でも飛行機の音が聞こえて不思議はないですね。
直上が飛行ルートになる浦和駅、南浦和駅、川口駅よりはましだと思いますが・・・。

[313: 匿名さん]

飛行ルートの記録は、羽田空港飛行コースホームページで見れるんだから、自分で調べろ

[314: 匿名さん]

結局ウソがばれちゃうから
証拠が出せないんだ

[315: 匿名Mさん]

羽田空港飛行コースホームページはこちらですね。
https://www.ntrack.mlit.go.jp/NtrackTop/show

4/9 15:42頃に大型ジェット旅客機が浦和に最接近していますが、最高は61dBでした。
北浦和の自宅マンションで仕事していましたが、全然聞こえなかったですね。

動画を見てて思いましたが、浦和は飛行機通過の影響はほぼ無さそうですね。

[316: 周辺住民さん]

南浦和も文蔵、根岸、神明あたりは全く聞こえなかったです。

[317: 検討板ユーザーさん]

>>315 匿名Mさん
それでどうして浦和が61デシベルってわかるんです？騒音の観測地点は？瞬間最高値か平均値かどちらでしょうか？
国交省の予測値や試験飛行での観測値（岸町で69デシベル）とも乖離が大きすぎてちょっと信じがたいです。

[318: 検討板ユーザーさん]

よく見たら高度5000フィートと表示されてますね。
縮尺が大きすぎて判然としませんが、南浦和ルートで間違いなさそうですね

[319: 匿名さん]

試験飛行での測定値は、浦和岸町公民館が観測地点に設定され、南浦和ルートで66デシベル、浦和ルートで69デシベル（飛行ルート直下は70デシベル）となっています。
羽田空港飛行コースホームページで見られる騒音値は、観測局が不明なので参考にしづらいです。観測局を確認する方法が分かる人がいれば教えてください。

[320: 匿名Mさん]

>>317 検討板ユーザーさん
動画で見れるので確認いただくといいと思います。
その後通ったこれより大型のB77Wの瞬間最高値は63dBでした。

[321: マンション検討中さん]

>>319 匿名さん

結構立地や個人感覚の差によってしまうので、ご購入検討のマンションの場所で体感してみると良いですよ

本当に購入を検討してて気になるならそのくらいの事は苦でもないでしょ

因みに315さんの飛行経路は好天時のもので、南浦和駅の方を飛んでるものです、5000フィートだし

浦和駅上空を飛ぶのは悪天時で3000フィートです(他のルートより何故埼玉県内でここだけ低空なのか分からない)

浦和駅最寄りのマンション希望だと、南風かつ悪天時なので結構レアなものとなるかと

現地で確かめるなら
flightradar24でも見てどの経路で今日は飛んでるかを確認して、上空飛んでる飛行機がどんな機体で高度はどれだけなのか見ながら考えてみては？

https://www.flightradar24.com/CLX7586/2458e0e9

北浦和って出てきますが影響ないエリア
気になるなら北浦和もいいと思います

あとマンションの立地が車が多く通る道路沿いだとよっぽどそっちの方がずっと煩わしい(でも室内だと普通に暮らしてるよね)

他人任せで観測地点どうのこうのより体感してみては？

[322: マンコミュファンさん]

今日のような天候だと好天外コースで900～1000メートル上空を飛行すると思いますが、晴れてなければマンションの窓は開けないので、私は問題ないです。
むしろ飛行機好きなので晴れた日に飛行機見るのが楽しいくらいです。

[323: マンション掲示板さん]

北浦和は京浜しか使えなくて都内通勤が不便なんだよな・・・浦和は悪天候時は論外、晴天時も66デシベルじゃ航路近くは窓も開けられなさそう

[324: 検討板ユーザーさん]

>>323 マンション掲示板さん

京浜東北線だけでもというけど京浜東北線は便利だからそれだけでも不便じゃない
山手線しか使えない駅は不便かと言われたら違うのと同じ

[325: 周辺住民さん]

>>324 検討板ユーザーさん
まあ北浦和に関しては南浦和以南と比較して本数が激減凍ますから。

[326: 周辺住民さん]

>>325 周辺住民さん
凍の字が入ってしまいました。激減しますから、です。

[327: 通りがかりさん]

本数少なくて上野東京ライン止まらないから
間違いなく不便
各駅で都内まで行くには遠い
山手線は長距離乗ること想定してない

[328: 匿名さん]

もう埼玉は無しだな

[329: マンション掲示板さん]

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200417-00034579-president-bu...
■テレワーク浸透でタワマンの価値も変わる

　そもそも今回のコロナ禍で多くの企業が図らずも体験したのがテレワークだ。
機械やソフトの使い方がわからないという初歩的な問題も喧伝されたが、実は多くの企業で意外にもテレワークで仕事ができてしまうことに気づかされたはずだ。またひとつのオフィスに全社員を「密集」「密閉」して「密接」な仕事をさせることのリスクを実感した企業も多かったと聞く。
今後、都心オフィスはヘッドクォーターだけにして、テレワーク中心の勤務体系に移行する企業が増えてくれば、これまでの「会社まで直通40分」だの「駅徒歩5分以内」などといっていた「会社ファースト」の住宅選びにも変化が生じてくるかもしれない。

　住宅に対する価値観の大変革だ。そんな環境変化が生じた場合、果たして三密空間であることに加えて地震や津波、台風による水害の危機までが懸念される湾岸タワマンの資産価値は維持されるのだろうか。
コロナ禍は湾岸タワマンマーケットを大きく揺さぶるとんでもないものである可能性も否定できないのである。




通勤しないとなったら住む場所選びの基準は変わる
環境や治安良くないけど電車が便利通勤に便利という場所に家買うのはこれからやめた方が良いね
通勤なしだとその街に住みたいと思わなくなるだろうから
治安や環境、街そのものの住みやすさは良くないけど駅徒歩3分、東京駅まで約30分、みたいな場所ね
通勤しない場合こういうところに住みたい人は多くないだろうし
これからは環境や治安とかの街そのものの住みやすさを更に重視して家買う場所選ばないとだね

[330: 検討板ユーザーさん]

ここ数年の京浜沿線のさいたま市人気川口市人気って、別に住み良さが向上してのものではなく、明らかに通勤利便性が評価されてのものなので、その論理なら需要はマイナス方向になるかもしれないですね。

現在浦和に住んでますが、特に子育て世帯には住みづらい場所だと感じます。保育園や学童の待機児童数は東京区部を含めてもトップクラスとなっており、世田谷区や杉並区と肩を並べる酷さです。数年前までさいたま市は統計をごまかして待機児童数ゼロをうたっていたため、騙されて移住してきた私ども夫婦のような被害者は他にもいると思います。私どもは認可外に辛うじて引っかかりましたが、周囲のご家族の話を聞いても認可園に入れた方は1人もおらず、少しでもましな認可外の争奪戦だったようです。
さらに情報では学童はさらに競争が厳しいらしく、夫婦で、どうしようか？と相談中です・・・。

一方で、地方ならではの穏やかな雰囲気もあり、シニアには住みよい街だろうと思います。伊勢丹の地下街はいつもシニアでいっぱいです（笑）

[331: マンション検討中さん]

>>330 検討板ユーザーさん

PARCOやatreは若い人たち多いが？

2018年【平成30年】政令指定都市・年齢３区分別人口及び比率~年少人口・生産年齢人口・老年人口・高齢化率

http://demography.blog.fc2.com/blog-entry-10654.html

高齢者が多いのは

千葉市＞横浜市＞さいたま市

待機児童が多くなってしまうのはファミリー層に人気で人口が毎年10000人ほど増えてしまっている人気ゆえ

行政には頑張って欲しい

[332: マンション検討中さん]

>>331
千葉は行ったことないので知らんが、正直大宮や横浜とは比較にならないほど浦和は若者の人出が少ないし寂れてると思う

[333: マンション検討中さん]

>>331 マンション検討中さん
違うよ、駅前に無計画にマンションどんどこ建てるから保育園も学童も全く足りてない、行政はそれを無責任に放置するのみ
上野東京ラインという神風が吹いただけで、行政能力は浦和市時代から変わらず低いままだ

[334: マンション検討中さん]

>>329 マンション掲示板さん

住みにくい街ランキング

https://totibaikyaku.com/2018/08/machi-ranking.html

本当に住みやすい街大賞

https://www.aruhi-corp.co.jp/cp/town_ranking/kanto/

川口最強の１位

[335: マンコミュファンさん]

>>330 検討板ユーザーさん

浦和や川口駅は通勤利便性以外でも買い物施設充実してたりするから全然まし
西川口や蕨みたいな通勤利便性だけが取り柄の場所は危なくなるね
通勤利便性抜きなら西川口や蕨より正直上尾駅の方が住みやすいと思うから

[336: マンション検討中さん]

2020年本当に住みやすい街第１位！埼玉県「川口」を特集！／出没！アド街ック天国

https://www.tv-tokyo.co.jp/information/2020/04/18/220107.html

[337: 検討板ユーザーさん]

南浦和って住みやすい？
治安抜きで比較したら蕨の方が便利そうなんだけど

[338: 匿名さん]

駅前に百貨店があるのが一番の違いなんかなあ、後は本屋がある

[339: マンション検討中さん]

>>337 検討板ユーザーさん

塾がとにかく集中してるからファミリー層
落ち着いたところが好きな人
レイクタウン、IKEA、コストコやら行く人には武蔵野線１本だから楽

でも飲食店が蕨より少ないから外食する人には不向きかな

[340: 通りがかりさん]

南浦和は典型的な通勤利便性だけの街ですね。
まるひろ百貨店は、中のテナントは普通の街にある店ばかりで優位性はない。
飲食店は少なく駅前は寂れ気味。
始発は良いが各駅で速達性が低いのも難点。
差別化要素も結局は武蔵野線で行ける別の街。

[341: 検討板ユーザーさん]

南浦和って駅近くにスーパー多くても業務スーパー以外はいまいちだよね
あまり便利とは思わないな
塾が沢山あるくらいしか良い点ない
武蔵野線とかは無くてもあまり問題ないし
ないよりはマシってだけ
京浜東北線がなくなると大問題だけど武蔵野線がなくなってもそんなにってかんじだわ
始発だって在宅勤務普及して通勤無しなら関係なし
西川口や蕨より治安はいいけど利便性はこの二つあまり変わらないと思う

[342: 通りがかりさん]

武蔵野線使いたいなら
特に赤羽で高崎線宇都宮線に乗り換えるなら
新宿方面の始発と通勤快速がある武蔵浦和
のほうが便利だし駅前開発もされてる
日暮里、神田、秋葉原あたりが目的地ならばという感じ

[343: 名無しさん]

南浦和は静かで住むにはいい町ですよ。
ただ、繁華街はないので、寂れてると感じる方もいるかもしれませんね。
生活に必要な施設は揃ってますし、個人経営のおいしい飲食店もちらほらありますよ。

私は京浜東北線ユーザーなので、武蔵野線はあってもなくてもって感じですが、人身事故のときは武蔵浦和から埼京線を使えますので、1路線の駅より利便性は感じますね。

ちなみに住むなら西口がおすすめです。

[344: マンコミュファンさん]

埼玉県内で住みたくない街はどこ？６０人にアンケート調査

https://tsumugu.net/sumitakunaimachi-saitama/#toc17

西川口駅
以前から風俗街のいかがわしいイメージが強い街なので、子どもをもつ子育て世帯としては敬遠したくなります。
また、近年では中国人の移住が増えてチャイナタウン化しているとも聞くので、グルメや遊びにいくのには良いかもしれませんが、住むには少し治安面で心配がのこります。
それでいて家賃相場や住宅価格も安くはないので、魅力をあまり感じません。
（男性/31/出版業 編集）



それでいて家賃相場や住宅価格も安くはないので、魅力をあまり感じません。
↑これほんとそう思うわ

[345: マンション検討中さん]

>>344 マンコミュファンさん

買って住みたいランキングで38位にジャンプアップしてるから、それ相応の値がつく

https://www.homes.co.jp/cont/s_ranking/shutoken/

自分としては多国籍料理が食べられるから行って面白いが、住もうとは思わないけど

[346: マンション検討中さん]

本当に住みやすい街「川口」…やはり気になる洪水＆地震リスク
https://gentosha-go.com/articles/-/24729


洪水も、地震も…災害リスクの高い「川口」

このように、「本当に住みやすい街」である「川口」は、再開発の進行により新規物件の供給が進み、今後も安定的な賃貸需要が見込めることからも、投資対象として魅力的なエリアだといえるだろう。

しかし、投資対象として考える際、災害リスクを考えることは避けられない。
「川口」の場合、駅から南に1kmほどで荒川だ。どうしても、洪水リスクが気になるところだろう。そこで、川口市が発行するハザードマップをチェックしてみる。

川口市付近で荒川が氾濫した際、「川口」駅周辺は3～5mの浸水が予測されている。
また今年、武蔵小杉や二子玉川の浸水で話題になった「内水氾濫」に対しても、川口市では注意を呼び掛けている。
実際、過去の内水氾濫歴を見てみると、駅周辺でも、台風や集中豪雨の際に、床下、床上浸水の被害が報告されている。

また東京湾近郊でマグニチュード7クラスの地震が発生した際、市の南部ほど揺れは大きく、「川口」駅周辺は震度6強と想定されている。
建物被害予測マップでは駅周辺は建物の倒壊が20～40％、液状化の危険度は「高い」～「極めて高い」となっている。

このように、「川口」駅周辺は、決して災害に強いとはいえないエリアである。
もちろん災害大国日本では、全国どこでも、災害リスクは付きものだ。自身がどれほどのリスクを許容できるか、十分に考慮して、投資を検討したい。

[347: マンション検討中さん]

仰る通り川口の弱点は液状化する可能性があること。
（荒川の氾濫は荒川の治水工事と彩湖の完成でほぼ大丈夫だと思いますが。多摩川は治水工事がほぼ出来ない形状です）
だからこそリーズナブルな価格を維持してると思います。
液状化対策をしているタワマンを買うのがよいですが、中々そうはいかないですよね。

[348: マンション検討中さん]

>>346 マンション検討中さん

千葉東京神奈川の湾岸エリアの方が液状化ヤバイでしょ
実際に東日本の時も千葉県はかなりやられていた
あと関東大震災の時は横浜はひどかったらしい
https://toyokeizai.net/articles/-/229739?page=2
横浜は津波も注意
新しい地区のみなとみらいはその教訓から地盤を高くしてるそうだ

[349: 匿名さん]

再掲

川口　　　　　交通○商業○教育○治安△防災×@251.0万円
西川口　　　　交通○商業△教育△治安×防災△@220.6万円
蕨　　　　　　交通△商業△教育△治安×防災△@210.4万円
南浦和　　　　交通◎商業○教育◎治安◎防災〇@248.8万円
浦和　　　　　交通◎商業◎教育◎治安◎防災〇@275.7万円
北浦和(西口)　交通△商業△教育◎治安◎防災〇@231.1万円
北浦和(東口)　交通△商業○教育○治安◎防災〇@231.1万円
与野　　　　　交通△商業△教育○治安◎防災〇@236.3万円
新都心　　　　交通○商業◎教育○治安◎防災〇@243.8万円
大宮(西口)　　交通☆商業☆教育◎治安◎防災〇@264.4万円
大宮(東口)　　交通☆商業☆教育○治安×防災〇@264.4万円

[350: 検討板ユーザーさん]

本当に住みやすい街を発表してる企業怪しすぎるからあてにならない。