埼玉県内の京浜東北線の駅ってどうよ？

[検討板ユーザーさん]

大宮、赤羽、上野、秋葉原、東京、有楽町、新橋、品川、横浜といったターミナル駅に停車し、まもなく山手線の新駅である高輪ゲートウェイ駅にも停車する
首都圏の沿線の中でも特に優れた利便性で大動脈と言える存在で、住みたい沿線ランキングでも常に上位に入る人気の高さ


そんな京浜東北線の埼玉県内の駅の住みやすさや環境、将来性等ぜひとも意見交換したり語りあいましょう

埼玉県内の京浜東北線駅一覧

大宮、さいたま新都心、与野、北浦和、浦和、南浦和、蕨、西川口、川口

[141: マンション検討中さん]

>>139 マンション検討中さん
相場通りで出して相場通りで売れるなら同じ物件がずっと残ってるのはおかしいですよね

[142: 検討板ユーザーさん]

市場の評価が出るのは実際飛行機が飛び始めてからでしょう。
この問題、未だに知らない人も大勢いますよ。マスコミも去年の秋くらいからようやく取り上げ始めたくらいなので。

[143: 匿名さん]

問題というよりほとんどの人は気にしていない。頑張っているのは活動家だけ。

[144: 通りがかりさん]

周りは狼少年扱いですが
騒音問題で自分が買える値段まで
下がって欲しくて仕方がないのでしょう

[145: マンション検討中さん]

>>141 マンション検討中さん

全然おかしくない。売り急いでいない価格で、実際の運用が始まっからでも問題ないとの評価。

[146: マンション検討中さん]

>>145 マンション検討中さん
始まっから→始まってから

[147: マンション検討中さん]

アクセス良い
買い物施設が充実
治安環境良い
洪水ハザードマップでの被害想定無しで地盤も良い

この条件満たす駅ってどこかな？

[148: 匿名Mさん]

>>147 マンション検討中さん
さいたま新都心か浦和かな。

[149: マンション検討中さん]

川口駅や浦和駅物件を買えない人達のネガが凄いね（笑）
人気エリアほどネガが多いからね。

[150: 検討板ユーザーさん]

ネガではなく、国交省発表の数値に基づく客観的な評価でしょう。
活動家とかネガとかレッテル貼りを連呼する方が見苦しく見えますよ。

[151: マンション検討中さん]

↑
買えないとこうなるよ

[152: マンション検討中さん]

自分はこれ読むと浦和も川口も怖くて買えないですね・・・
https://1manken.hatenablog.com/entry/2020/03/20/new-haneda-flight-rout...

[153: マンション検討中さん]

>>152 マンション検討中さん

逆に私はこれを読んで全く問題ないと判断しました。ひとそれぞれですね。まあ買う人が少なくなるのは歓迎です。

[154: eマンションさん]

私は飛行機が大好きなので、どちらかと言うと楽しみです。
以前、都内湾岸に住んでいたときはベランダから飛行機を眺めるのが楽しみのひとつでした。
今住んでいるところもベランダ方向に飛行ルートがあるので、フライトレーダー見ながら楽しもうと思ってます。
都心ルートが24時間運用されるなら気になるかも知れないけど、午後の3時間なら睡眠な妨げにならないので埼玉県内は問題ないと思います。
羽田空港の滑走路の運用はホームページ https://www.ntrack.mlit.go.jp/ で3/24から確認できるようです。素晴らしい?

[155: マンション検討中さん]

世帯数の減少傾向に加えて羽田新ルートの直下になるのでは、浦和はこれ以上の伸び代はなさそうです
用地が高くなりすぎて、新築マンションもなかなか建設されないような状況だったので、人気が無くなった方が埼玉民にとってはありがたいかもしれませんね

[156: マンション検討中さん]

>>152 マンション検討中さん
騒音もさておき、落下物事故のリスクは恐いですね
民家を落下物が直撃する事故は成田近辺でも相当数報告されているようです
港区の高級マンションは値下がり傾向と書かれていますが、浦和や川口からも資産家層はとっくに逃げ出してるのかもしれませんね。私含めてローン抱えたマンション住まいでは逃げようにも逃げられないですけど

[157: マンション検討中さん]

>>156 マンション検討中さん

そんな不安なら逃げればいいじゃん。てか早く逃げなよ。マンションなんてすぐ売れるよ。156みたいな情弱が手放すのみんな待ってるよ。

[158: マンション検討中さん]

新築で買った場合最低10年以上は我慢しないと、残債が上回って無理
強気価格で出して売れる景気じゃないしね

[159: 匿名さん]

もはや京浜沿線すべてあぶねえな

[160: マンション検討中さん]

羽田新ルート以前の問題として、アベノミクスによる株価と地価釣り上げ政策で、京浜沿線はここ数年、実力以上のゲタを履いてる状況だからな
コロナの景気後退でどうなることか、様子を見ないと怖くて買えない