有明ガーデン

[管理担当]

有明二丁目の東京湾岸有明複合開発プロジェクトについて語りましょう。

国家戦略特区 大規模複合開発
東京湾岸有明複合開発プロジェクト
http://www.sumitomo-rd.co.jp/lp/ariake/

☆約200店舗が集積する大型商業施設ショッピングシティ『有明ガーデン』
☆ハイグレードホテル 全749室『ホテルヴィラフォンテーヌグランド東京有明』
☆最大8,000人収容劇場型ホールベルサール『東京ガーデンシアター』
☆3,000㎡の広々を誇る大規模温浴施設『泉天空の湯』
☆広大な芝生広場を含む6,800㎡グリーンパーク
☆街区内11の広場で365日楽しめるイベント
☆2021年4月「有明四季劇場」が誕生

開発概要
■所在 東京都江東区有明2丁目1
■交通 ゆりかもめ「有明」駅徒歩2分
　　　東京臨海高速鉄道　りんかい線「国際展示場」駅徒歩4分
■規模構造 マンション：RC造　地下1階地上33階建
　＜WEST TOWER＞地上32階、地下1階、塔屋2階建
　＜CENTRAL TOWER＞地上33階、塔屋2階建
　＜EAST TOWER＞地上33階、塔屋2階建
　ホテル：S造　地下1階、地上16階建
　ホール：S造　地下1階、地上5階建
　商業アネックス：S造　地下1階、地上6階建
　商業施設：S造、一部RC造、SRC造　地下1階、地上5階建
■敷地面積 約107,000㎡
■延床面積 マンション街区 約161,000m2
　　　　　商業街区 172,500m2
■店舗面積 約39,000m2
■店舗数 約200店舗
■駐車台数 約1,900台（マンション付帯を除く）
■スケジュール 2016年10月着工、2020年春開業予定
■事業者 住友不動産株式会社
■設計・施工 株式会社竹中工務店
　　　　　　前田建設工業株式会社

[26441: 検討板ユーザーさん]

>>26439 検討板ユーザーさん

バスがマンション側に抜けられない。

[26442: 評判気になるさん]

>>26441 検討板ユーザーさん
26431 の図面でバスがマンション側に抜けられるってなんでわかるんだ？俺の目は節穴か？

[26443: 匿名さん]

>>26442 評判気になるさん
そう。通り抜ける構造になってなかった。
このターミナルに入ると時間の無駄になるの。

[26444: マンコミュファンさん]

いまも構造は通り抜けられるよ。道あるし。
バスが通り抜けたところでどうすんの？って思うが。

[26445: 名無しさん]

>>26444 マンコミュファンさん

ぐるっと回って時間の無駄。

[26446: 匿名さん]

BRTが来ないはずだ。

[26447: 匿名さん]

ディズニー通常に戻ったんだしシャトルバスそろそろ走らせないのかな。

[26448: eマンションさん]

>>26433 通りがかりさん
トンネル出たとこからコマツのビルまで信号多いですけど、
そっから大通りでまた信号少なくなるしあまりつまづくイメージないですね。

[26449: 匿名さん]

>>26431 匿名さん
流石に実現できてないこと多すぎ。コロナでぽしゃった分もあるだろうから、少しずつ整えてってほしい。
テナントどうこうってよりかは。

[26450: 通りがかりさん]

>>26447 匿名さん
客がいないから無理だよ

[26451: 検討板ユーザーさん]

>>26448 さん

日中だったからかな？
六本木通りに出る手前まで混んだよ。
都心はあんなもんだから違和感一つなかったけど。

[26452: 検討板ユーザーさん]

BRTは国際展示場から台場までの動線も悪いよね。ロータリー入って出るまでのロスタイムが大きすぎるわ。

[26453: 匿名さん]

>>26447 匿名さん

これ宿泊客用。

[26454: 匿名さん]

今日のアド街は海老名。
参考にしたい。

[26455: 匿名さん]

>>26453 匿名さん

宿泊者用でもまだ運行してないよね

[26456: 匿名さん]

>>26455 匿名さん

この下書きを作った人は、ディズニーシャトルバスが、簡単にタダで来てくれると思ったのかな。
東京ディズニーリゾート　グッドネイバーホテルにならないとダメだろ。

[26457: 匿名さん]

>>26456 匿名さん

//www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/610302/res/68560/

[26458: 通りがかりさん]

バスはロータリーじゃなくて、環状2号線沿いに停めるだけ（勝どきやテニスの森駅のように）でいいと思うわ。ロータリーとか、晴海フラッグの中を巡回するのは時間の無駄すぎる。

政治に引っ張られて、無用の長物を作ってる。りんかい線からBRTに乗り換える人なんてほぼいないんだから。速さ重視で考えたほうが絶対いい

[26459: 匿名さん]

>>26458 通りがかりさん

晴海フラッグにマルチモビリティステーションを作りたい人がいたみたい。
BRTと都営バスとコミュニティバスのロータリー。
こんな場所で乗り継ぐ人なんかいないって、どうして想像力が働かないんだろうか。
フラッグ住民にとっても便利な位置じゃないんですよね。

[26460: 評判気になるさん]

>>26456 匿名さん
開発計画を出すときは事業性なんか無視して、できもしないおお風呂敷を広げるもんです。