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匿名さん [更新日時] 2024-05-08 21:42:09
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線と羽田アクセス線は別問題なので切り離して、羽田アクセス線関連のスレを立ち上げます。
これは事業者としては東京都とJR東日本、そしてTWRの大株主である東京都、その下に品川区も関連してくるので。

[スレ作成日時]2019-12-07 11:33:04

 
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羽田アクセス線の将来

1671: 匿名さん 
[2021-07-07 21:57:20]
このスレを誰も見なくなって他のスレに投稿しているところが香ばしいw
1672: 匿名さん 
[2021-07-07 22:08:13]
>>1671 匿名さん

荒らされないだけで香ばしい。
お前みたいな奴には話がついていけないのが丸わかり
1673: 匿名さん 
[2021-07-12 11:33:08]
このスレを自身で荒らしているだけと思ったら他のスレも荒らすとは完全に自己中なんだろうw
1674: 匿名さん 
[2021-07-12 17:34:23]
>>1673

どこに荒らしてるんだ?
お前こそ何しに投稿に来ているのか?
羽田新線の情報はおろか文句だけで投稿に来ているで無いか?
特に『w』の文字は荒らし屋の文字。
1675: 匿名さん 
[2021-07-12 22:52:22]
このスレ荒らしている原因なのに、他のスレにスレ違い投稿した後に
>>荒れる要因となりますので禁止となっております。

と注意されたのに以下投稿w
>> こちらも羽田新線スレに臨海地下鉄ネタと共に湾岸物件ネタを持ち込まれ荒らしの原因となっております。

その後懲りずに以下返り討ちw
>> 荒れる要因となりますので投稿はお控えください。

ネタなのか?マジなのか?
1676: 匿名さん 
[2021-07-13 12:22:23]
このスレは、もはや意味がなくなってる。
1677: 匿名さん 
[2021-07-14 10:13:48]
将来を語れなくなったスレだから仕方ないよね
1678: 匿名さん 
[2021-07-14 21:28:09]
そりや、着工が決まっているからだろう。
1679: 匿名さん 
[2021-07-14 21:34:28]
自分の住んでいるところから新線が来ると歓喜する様な事をするから荒れる。
この羽田新線はその様な路線では無い。
京急・京成連合は、羽田ターミナルへの直通をしているが、JR東は日立からモノレールを買収したが、大量輸送の面では京急・京成連合には歯が立たないと考えたのでは無いかね?
1680: 匿名さん 
[2021-07-15 08:31:56]
>>1675 匿名さん

お前が投稿する度に羽田新線に関係する内容で無くなっていく。
1681: 匿名さん 
[2021-07-16 20:34:35]
>>1680 匿名さん
お前がこのスレをつぶしたんだろう
1682: 匿名さん 
[2021-07-16 21:51:09]
>>1681

>>お前がこのスレをつぶしたんだろう

これがお前の羽田新線に関する情報?
1683: 匿名さん 
[2021-07-19 08:40:45]
Sars-Cov-2パンデミックで五輪の活気は無くなったが、もしパンデミックが無く通常の五輪が開催されたら、国内の人と海外から来る人の人流がものすごくなり混雑対策で、JR東とTWRのコラボで五輪開催期間中だけ、埼京・TWR・京葉の相互乗り入れ特別ダイヤがあったかもしれないが残念である。
この期間中の運賃収入は特例としても。
こう言う鉄道業界のフレキシブルな考え方は、青函トンネルで貨物列車が走らない期間中に210km/hの速度向上をしているとかさ。
1684: 匿名さん 
[2021-07-20 18:27:26]
>>1683 匿名さん
これがお前の羽田新線に関する情報?
1685: 匿名さん 
[2021-07-20 19:58:02]
>>1684

お前、例のコピペ改竄男か?
お前の方が、情報ゼロ。

コラボレーションというものを知らないアホ男。
不可能と思える事をフレキシブルに考て鉄道として可能な限り実施していく。
例えば、東急系列である伊豆急の豪華列車が非電化区間を走らせることもそうだ。
パンデミックすら無ければ、柔軟な考えで期間限定的に実験的に埼京・TWR・京葉の直通運転はしていただろう。

お前には行為した話はついていけないならここに文句だけ書くな。
1686: 匿名さん 
[2021-07-21 18:13:01]
>>1685 匿名さん
羽田空港アクセスに何かコラボレーションがあるのか?
企業はJR東日本だけだろう。
情報と思っているのは本人だけで、情報と判断するのは第三者だ。
このスレッドにはどうみても関係ない情報を垂れ流している老害がいる。
1687: 匿名さん 
[2021-07-21 20:31:23]
>>1686 匿名さん

お前は鉄道事情が全くの音痴。
それが以下の言葉に表れている。

>> 企業はJR東日本だけだろう。

第二種鉄道事業者ってのを全く知らないアホ。
じゃあ調べてみな。
羽田新線は半分の区間は、インフラが誰かのリースに変質したんだろ。
その誰かとは誰だ?

1688: 匿名さん 
[2021-07-21 21:10:32]
>>1686 匿名さん

老害なんて書く以前の問題だ。
お前の知識が低すぎる。
ついていけない様だから、妄想地下鉄スレでやり取りしていればよし。
1689: 匿名さん 
[2021-07-21 21:52:58]
>>1687 匿名さん
お前アホか?
羽田空港アクセス線はJR東日本が第一種鉄道事業許可なんだよ。
第二種鉄道事業者はどこ?
1690: 匿名さん 
[2021-07-21 21:55:49]
>>1688 匿名さん
相手の力量がどうやってわかるんだろうね?
ついていけないのではなく論外だから誰も相手していないんだよ。
まだ気づかないのか?
他のスレでも追い出されてるじゃないか。

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