ザ・ファインタワー大手前ってどうですか？

[マンション検討中さん]

ザ・ファインタワー大手前についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://www.keihan-re.jp/mansion19004/

所在地：大阪府大阪市中央区谷町2丁目1番、船越町1丁目40番、内平野町1丁目1番（地番）
交通：Osaka Metro谷町線「天満橋」駅徒歩2分
　　　京阪本線・中之島線「天満橋」駅徒歩4分
　　　Osaka Metro谷町線・中央線「谷町四丁目」駅徒歩5分
間取：1LDK～3LDK
面積：45.80平米～173.14平米
売主：京阪電鉄不動産株式会社
施工会社：株式会社鴻池組
管理会社：京阪カインド株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[1582: 匿名さん]

>>1576 マンション掲示板さん

私は面白く読ませてもらってますよ。
知らない歴史をきちんと書いてくれているので、ほーって感じです。
最寄り路線の話題なので、そこまでスレ違いでもないと思いますし。
バッシングに負けずに頑張ってください。

[1583: 匿名さん]

いろいろと読ませてもらって、ここを購入して良かったと改めて思いました。

[1584: マンション検討中さん]

まだ住んでもない、内覧すらまだなのに購入して良かったとかw

[1585: マンション掲示板さん]

>>1579 匿名さん

今の京阪を不便にしたのは阪急と近鉄ではないですか？大宮嵐山間の嵐電も孤立路線にさせられたし。
新京阪が京阪所有の時代、京阪の定期を持っていれば新京阪線にも乗れました。例えば天満橋五条間の定期を持っていれば天神橋大宮間もそのまま乗れたのです。現代で阪急神戸線の定期を持っていれば阪神線にも乗れますか？京阪は一にも二にも利用者のことを考える鉄道会社なのです。奈良電鉄の買収にしても京都西大寺間を丹波橋で切って仲良く分けましょうと言う京阪の提案を無視して当時の近鉄佐伯氏が半ば強引に奈良電鉄を独り占めしたのです。阪急や近鉄の妨害がなかったら、京阪は京阪間では最大のネットワークを誇っていたでしょう。

[1586: 匿名さん]

>>1585 マンション掲示板さん

要約:過去の栄光にすがった＊＊＊電車。ってことですね。

はいおわり

ここはマンションスレ、っていう字は読めますか？理解していますか？

[1587: マンション検討中さん]

それだけ昔は立派な会社なのに…
今の社員はここで自己弁護に徹するとか…
後輩社員に恵まれなかったんだねぇ…かわいそうに…

[1588: マンション検討中さん]

主旨に戻ると、このマンションは単価の割りに設備はいいんですよ。
デザインは和モダン、このみは別れるけど好きな人にはたまらないだろうね。

本当に悲しいのは会話の通じない鉄オタの語りの場になってしまったってこと。
ここまでくるとライバル物件の嫌がらせかとも思える酷さ。
京阪電鉄の歴史(だけ)がいかに素晴らしいか、何て関係ないので、本当に他スレでやってください。

この名作マンションが鉄オタ集合の場に成り果てるだなんて憐れすぎます。

[1589: マンション掲示板さん]

ここの板を見ている人達の中にはデベロッパーーの生い立ちや沿線の歴史、街の歴史をもっと知りたいという方がたもきっといらっしゃるのではないかと思い、釈迦に説法ではありますが、昔のことを思い出していただくきっかけになればと思い、直接はこのマンションに関係のないことも書かせていただきました。あまりにも京阪の事を孤立路線だとか、ここの土地を安く仕入れて高く売る悪徳商人とか言って侮辱する方がおられるので、黙っていられなくて、書かせていただきました。ちなみに私は京阪の社員でもなんでもありません。ただ実家が、昭和の初期に京阪が初めて分譲した土地で、その頃は別荘地として分譲され、いろいろと京阪の事を聞いて来たので、京阪の事をよく覚えているというだけのことです
ところで、ここの、以前のガレリア大手前ビルも日本を代表する政党の事務所が入っていたし、一階にはキンコーズ、セブンイレブンやカフェベローチェが入っていたので利用したこともあり、よく知っていますが、京阪が安く買い叩いたとは到底思えません。

[1590: マンション検討中さん]

>>1589 マンション掲示板さん

自分が興味あるジャンルは他者もきっとそう、っていうのはオタ特有の悪い癖だよね。

ましてや何度も注意されても止まらないのは、嫌われる鉄オタそのものを想起してしまいます。

私は経済として安く仕入れて高く売るのは正しいと思います。気に入って買う以上、問題ないですよね。
それを変に美化して歴史と絡め出して持ち上げる手法が異様ですよ。

あと京阪が不便なのはそれこそ、その人の行動範囲次第、いい加減しつこいです。

[1591: マンション掲示板さん]

もう一回り太ければ良かったのにとどうしても思ってしまう。
エレベーターの階層分けがされていないのと戸数で考えると十分でも階数の割に少ないのが気になる。

[1592: 匿名さん]

>>1586 匿名さん

すみません、伏字で何言ってるか分かりません。
伏字になるような下品な表現は控えましょう。

[1593: 匿名さん]

>>1589 マンション掲示板さん

いつも詳しい説明ありがとうございます。勉強になります。

[1595: マンション検討中さん]

[No.1594と本レスは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

[1596: 名無しさん]

公式ホームページのメニュー「ブランド」
1960年…は？
しっかりしてほしいなぁ…

[1597: 買い替え検討中さん]

道向かい側の方の敷地の方が　大阪城の借景、今よりは多少担保されてよかったかな。

[1598: 匿名さん]

ここは竣工までに完売しそうですか。

[1599: 匿名さん]

>>1519 名無しさん
阪急は一流企業を自負するのであれば、過去の過ちを正し、社内でも鉄道線と言って神宝線とは区別しているらしい京都線を京阪電鉄に返還すべき。少なくとも京阪電鉄の梅田乗り入れを阻止するような姑息な真似をして排除するようなことはすべきではない。

[1600: 匿名さん]

>>1596 名無しさん
1910年の単なるバグでしょう。些細なことで人様の足を引っ張るものじゃありません

[1601: 名無しさん]

>>1599 匿名さん

このマンションの欠片もない控えてもらえませんか？
ていうかここまでくると阪急に対する名誉毀損やね、通報しとこ★

[1602: 匿名さん]

あまりに酷いので、H2Oリテイルのカスタマーと無駄かもだけどこにサイト運営に削除依頼出しておきました。
誰が書き込んでるか解らないですが、一線越えるのは止めておきましょう、何度もマンション以外やめとこって書かれてますよね？
子供じゃないんだから責任はつきまといます。