武蔵小杉地区の今後について・・・【16】

[匿名さん]

パート16です。仲良く情報交換しましょう。

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[90: 匿名さん]

>>86さん
その発言の出典はどちらですか。

[91: 匿名さん]

>>90

86じゃないけど、「市政だより　かわさき」の2月1日号の1面にもさらっと書いてますよ。
本人の引用はどこからかは知りませんが。

[92: 住民さん]

より川崎市の中央に位置する武蔵小杉の方が、市役所を置くのにふさわしいかもね。
ですが、もし市役所移設により川崎駅周辺が衰退してしまったら、川崎市に中心部はないという寂しい状態になる。
武蔵小杉の将来予想図からはとても川崎駅周辺に代われる中心部機能は想像できない。
仮に川崎駅周辺に代われるだけの中心部機能を持ったら、いまのタワマン住民の生活環境は破壊されてしまうわな。

[93: 匿名さん]

玄関で生活するのはちょっと厳しいな。

[94: 匿名さん]

生活環境が破壊されてしまうと言ってる人は具体的にどういう生活環境を残しておきたいんだろう。
雑然とした街並みにこだわってるのかな？
川崎駅のすぐ近くはモダンに整備された最新の街並みという感じがするが
そっちのほうがよくないか？

[95: てっちゃん]

羽田空港拡張国際化を展望すると、「川崎駅」が羽田空港への南のゲートウェーとなる。
成田エクスプレスの「品川駅～羽田空港駅～川崎駅」新路線開設、京急大師線の羽田空港
乗り入れ、川崎市営地下鉄の羽田空港乗り入れ、東海道新幹線の「小田原駅～横浜駅～川崎駅
～羽田空港駅～品川駅」新路線などが当然計画されてくるだろう。

[96: 匿名さん]

>>95
絶対されないって。

[97: 匿名さん]

>>94
川崎駅のすぐ近くのモダンに整備された最新の街並みとは、いったいどこのことですか？？
具体的に示して下さい。
川崎駅周辺はよ～く知ってますが、そんな場所はあったかなぁ？？
それとも煽ってる？

140万人都市の中心街としての機能を持たせて、居住環境が壊されないのはありえないです。
現在の武蔵小杉は綺麗ではないですが、川崎よりはるかに人は少ないし、いろいろな人が
あちこちから集まってくる街ではないです。そうなったら、全然変わりますよ。私は嫌です。

[98: 匿名さん]

＞97

現在の武蔵小杉は綺麗じゃない？

マックとかパチ屋がある方は確かに綺麗じゃないな。
タワマン側はまだ綺麗だと思うが。

[99: 川崎市民]

97
川崎駅西口の中幸町や大宮町のあたりじゃないかな。

[100: 匿名さん]

川崎西口は電柱が無柱化されてるからね。
小杉も早くそうなるとよいな。

[101: 匿名さん]

小杉も再開発地区では電線が地中に埋設されているよね。

[102: 住民さん]

直前いくつかの書き込みのキレイとか整備されてるとかのレベルが低くありませんか。

[103: 匿名さん]

不動産屋が売り煽るために「綺麗な街並み」と言う程度のものじゃないの？

[104: 匿名さん]

普通の家(ミニ戸建も含む)が並んでいれば
「閑静な住宅街」みたいな

[105: 匿名さん]

日本全体で考えれば武蔵小杉の街並みはキレイだと思います。
巨大ターミナル駅でこれほどのレベルは皆無では？
ちなみに、私は登戸の街並みが大嫌いです。

[106: とおりすがり]

何もなかったところにタワマンがどんどん建っているんだから街並みがキレイであたりまえ。
新興住宅地の武蔵小杉駅周辺が整備されているのは当たり前。
むしろ、利便性ピカ一の川崎駅西口の街並みがキレイなのは驚愕に値する。

[107: 匿名さん]

>>105
小杉が巨大ターミナルって…

東京駅や新宿駅じゃあるまいし

[108: 匿名さん]

>利便性ピカ一の川崎駅西口の街並みがキレイなのは驚愕に値する。

え？東京までは小杉のが近いけど

[109: とおりすがり]

108
は？
なんで東京まで小杉の方が近いの？？？