武蔵小杉地区の今後について・・・【16】

[匿名さん]

パート16です。仲良く情報交換しましょう。

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[904: 匿名さん]

マンションはオスですか？

[905: 匿名さん]

>>873
笑ったけど半分は当たってる。
家内もいちいち電車に乗るのは面倒だとこぼしているよ。

[906: 匿名さん]

>>903
待ってるより引っ越したほうが早くね？

[907: 匿名さん]

売ると手数料あるからね

[908: 匿名さん]

川崎か小杉で迷ってます。小杉は鉄道の利便性がメリットのようですが、道路が渋滞しがちとのことと、鉄道が交差しているので電車の音がうるさくないか気になります。マンションの仕様や個人差にもよるとは思いますが、感想あればお願いします。

[909: 匿名さん]

武蔵小杉、利便性あって良いんだけどさあ、ちょっと良い加減マンションばかりってどうよ？
休日は電車か車で川崎や横浜へ行かなきゃならんのかね？

[910: 匿名さん]

窓開けてると綱島街道うるさいです。
夏は暴走族も発生します。
電車もうるさいです。

窓閉めれば問題ないです

[911: 匿名さん]

川崎駅周辺より
小杉の方が住居環境としては良いと思いますよ。

[912: 匿名さん]

川崎と小杉ならレベル的にはいい勝負ですが、キャラがまったく違いますね。

昼と夜の街の雰囲気を見比べて好きな方を選べば間違いないです。

[913: 匿名さん]

電車の音、確かに聞こえますが、間隔があるしリズミカルなので、私は好きです。
うるさくて窓開けていられないってほどじゃないですね。

綱島街道は、暴走族は確かにうるさいです。
普通の車の音はごーっていうのにまぎれている感じかな。
高層階です。

[914: 周辺住民さん]

小杉って人気あるの？

利便性を強く押してるけど、所詮川崎ですよ…。
良いクルマ乗ってんのに「川崎」ナンバーは正直恥ずかしぃ…。

電車でどこにでも遊びに行けるけど、遊びには来てくれない街だよねぇ…。

[915: 匿名さん]

川崎ナンバーか。デンジャラスな感じでカッコいいじゃん。
神奈川のマンション買えない奴らが住む千葉とか埼玉比べれば全く問題ないじゃん。
あ、あと足立と練馬、多摩ナンバーもダセーよな。

[917: 匿名さん]

川崎ってなんでそんなにイメージ悪いのかね？
都内から見るととくになんとも思わないけど？

[918: 匿名さん]

正直なところ小杉に比べたら圧倒的に川崎でしょう。
小杉が自慢にしている電車利便性もたいして変わらない。
その他の要素は川崎が圧勝と思う。

[919: 匿名さん]

ぷ。
電車の利便性は小杉が圧倒的でしょ

[920: 匿名さん]

実質的には東横があるかないなの差だけだと思うけど、圧倒的な差があるのかな。
電車の利便性しか自慢できないので必死なの分かるけど

[921: 匿名さん]

元々、小杉より川崎の方が格上なんだから、比較対象とされるようになっただけでも、小杉は発展してきたということですね。
二子玉川の例にしてもそうです。
まぁ小杉が、すぐに追い抜くと思いますが。

[922: 匿名さん]

川崎も検討しましたが、電車に関しては圧倒的に
小杉だと思います。
東横線に目黒線、日比谷線や三田線、南北線への乗り入れは本当に便利です。
中目黒や大岡山の乗り換えもホームの目の前でほとんど乗り換えを感じないぐらいですから。

これにいよいよ３月１３日から横須賀線、湘南新宿ラインに成田エキスプレスですから。

将来的には、副都心線にもつながるわけだし。

でも、川崎だから、っていうのは個人的にはあまりネガティブに考えてません。
逆に川崎だって言うだけでこれだけネガティブな反応があるんで、結果として
本来の魅力より低い値段になっていると思います。（正直、十分高いとは思いますけど、
ここの首都圏における圧倒的な電車の利便性考えれば、まだ安いのかも）

もうここに住み始めたんで、どうでもいいとこですけど、今検討中の人にとっては、
川崎だからってレッテル貼られて貶められるのは、歓迎なんじゃないですか（笑）

ちなみに自分は、永住する気なんで固定資産税考えれば価値が下がるのも全然OKです。
こんな便利な街の駅前から引っ越す気なんて絶対なれないなぁ。
住んでみて改めて便利だと思う。（まだ横須賀線の駅できてないのに）

[923: 匿名さん]

小杉は利便性以外に特徴がないのが惜しいですね。
今後はハードだけでなく、ソフトが求められるでしょうね。

[924: 匿名さん]

川崎いいですね。好きです。
ラゾーナできてイメージもアップしましたね。

川崎は渋谷・新宿方面が少々不便ですよね。
うちは夫婦で勤務地や実家の方向が違うので小杉を選択しました。

ただそれだけ。

首をかしげるのは、小杉で新駅を含めたすべての鉄道利便性を得ようと
すると再開発地域ぐらいしかないことです。

東急とJRの駅が離れすぎ。

新川崎と鹿島田の間を歩くのと変わらない。

大発展するような場所ではないと思います。