パート16です。仲良く情報交換しましょう。
武蔵小杉ライフ：再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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過去スレ
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[スレ作成日時]2010-02-02 23:25:25
武蔵小杉地区の今後について・・・【16】
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41:
匿名さん
[2010-02-04 07:43:46]
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42:
匿名さん
[2010-02-04 07:47:02]
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43:
歪みあいは止めましょう。
[2010-02-04 08:18:16]
交通網重視の小杉、環境とブランド重視の二子、それぞれでいいんじゃないですか？
小杉住人ですが、二子には全く興味がありません。 |
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44:
匿名さん
[2010-02-04 09:50:12]
俺も二子玉川には興味ないよ。
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45:
周辺住民さん
[2010-02-04 10:25:31]
二子玉川に興味がない方は、いったいどこでお買い物されてるんですか？
私はやっぱり一番近い二子玉川に買いに行っちゃってますけど。 例えば、お中元とかお歳暮は、わざわざどこまで買いにいってらっしゃるでしょうか？ |
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46:
匿名さん
[2010-02-04 10:54:09]
買い物は横浜、たまに食事で二子玉川ですかね。
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48:
匿名さん
[2010-02-04 12:48:26]
二子玉川に興味がないのは、「住む場所として興味がない」と言っているのに、買い物の話を出されてもな。
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49:
匿名さん
[2010-02-04 13:16:10]
さぁ、小杉の話をしよう！
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50:
入居予定さん
[2010-02-04 13:28:03]
19,20&22さん
私も数週間後に東口側マンションに入居します。本物件購入以前に東口ロータリーの整備見通しについて、昨年秋に三井レジデンスの担当者に事情を聞きました。それによれば、婦人会館跡地に建設する三番目のマンションと商業用施設の工事のため、建築資材と関係車両の運行地を確保する必要があり、ロータリー予定地をそのような場所として利用する、竣工予定は2014年度ということです。とすればロータリー整備も三井の新マンション建設が峠を越えた時期にならないと着工できないので、本整備計画に遅延がなければ、最大2005年3月までは現状が続くものと考えられます。なお、このような個々の開発事業の具体的な進捗状況については、「武蔵小杉ブログ」に公開投書をすると必要に応じて開発主体にインタビューをし、その結果をきちんと公開していただけますよ。建設的な意見や根拠のあるご不満があるのであればこちらのブログに投稿することをお勧めします。 http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/ |
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51:
匿名さん
[2010-02-04 14:19:47]
コンクリートジャングル小杉
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54:
匿名さん
[2010-02-04 15:29:04]
よその批判はやめて武蔵小杉のことを語りましょうよ！
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55:
匿名さん
[2010-02-04 15:52:31]
>>52
頼むからこれ以上武蔵小杉の評判下げないでくれよ・・・ |
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56:
Ａ
[2010-02-04 15:57:01]
確かに、現状ただの資材置場になってるロータリーは納得出来ないですよね。
新駅開業した場合、とりあえずの手段として簡易的に通行出来る様にすると思うんですが… せっかくガードマンが多数いるんだから何とかして欲しいよね。 |
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62:
匿名さん
[2010-02-04 19:00:05]
東急のロータリーはその付近が再開発の最中なのに、早く何とかしろってのはお門違いだよな。
東京スカイツリーの工事現場に行って、「オレさまが見に来たんだから早く完成させろ」と言うようなものでは？ |
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64:
匿名さん
[2010-02-04 21:38:54]
ロータリーとかきっと延期されるよ。
１０年後にあればラッキーぐらいでいいじゃん。今で十分便利。 |
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65:
住人
[2010-02-04 22:13:22]
まぁ、私の場合、ロータリーは東急を利用しないから別にいいけど、開発を街全体で見るならば、少なくとも足並みを揃えるべきなんだよな
だって、確実に乗り換え客や住人が増える訳だし、何でも、予測しながら再開発をしないと二〇玉〇の二の舞になるんだよ。 |
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66:
匿名さん
[2010-02-04 23:08:38]
二子玉川は、一応、高級と言われ、一応、歴史もある。
同じブランド住宅地として、先輩にあたるワケだから、もっと敬意を表さないと。 歴史って貴方知ってる？ もともと砂利採集してた川原だよ、自動車練習所と古びた遊技場（二子多摩川園）あとは桑畑と比較的低所得層のリーマンの家があるだけの、武蔵小杉よりはるかに遅れた地域だったよ。 それを言うならつい最近玉高が出来て注目浴びはじめた新興開発地域が正解。 何も知らない田舎から来た人はこまるなー。 |
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67:
匿名さん
[2010-02-04 23:09:56]
東横線横の三井３本目タワーはJR新駅できてからの方がアピールが強いね。
JR新駅でクラッシーの残戸も少なくなればロータリー同時に建築開始でしょう。 三井はバカじゃない。 しっかり勝ってる。 |
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68:
匿名さん
[2010-02-04 23:16:54]
東急駅東側からのアプローチに関して、１．６Ｍの極狭通路より
もっと悲惨なのは、小杉タワー方面から市ノ坪交差点経由 府中街道沿いに東急駅南口に至る道筋ではないでしょうか。 街道沿いの１Ｍにも満たない歩道を対向車やすれ違う人 を気にしながら通勤するのは本当に疲れます。こういう話を ここにあげれば、すぐネガキャンだといってキャンキャン 騒ぐ人がいますが、自分のマンションの価値が下がるとかいう前に バランスのとれた都市開発を行政、東急、ＪＲや開発組合に 訴えていくことが大事だと思い始めました。 府中街道の拡幅による、人間にやさしい歩道幅の確保を はやく望みたいです。 |
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69:
匿名さん
[2010-02-04 23:44:50]
足並み揃えた再開発は、デベがバラバラに参入したようなところでは難しいよ。
みなとみらいだって今の形になるまで延べ20年以上かかってるし。 またどうしても大型の工事には資材置き場や大型車両の駐車場は必要だしね。 ブリリア→三井→ロータリーの工事の順番で考えたら、そう遅くもないように思うが。 |
ムサコにもデパート欲しいです。