プレミストタワー白金高輪ってどうですか？

[マンション検討中さん]

プレミストタワー白金高輪についての情報を希望しています。
白金高輪駅から徒歩１分の物件のようです。
駅から近いので気になっています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://www.daiwahouse.co.jp/mansion/kanto/tokyo/takanawa01/

所在地：東京都港区高輪一丁目107番1他（地番）
交通：東京メトロ南北線・都営地下鉄三田線「白金高輪」駅から徒歩1分
間取： 1LDK～3LDK
面積：33.06m2～117.15m2
売主：大和ハウス工業株式会社
施工会社：西松建設株式会社
管理会社：大和ライフネクスト株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[5933: 匿名さん]

>>5932 匿名さん
車寄せは地下にありますけど、車停めとは別のものですか？

[5934: 匿名さん]

>>5933 匿名さん
タクシー専用の車停めでしたっけ？

[5935: 匿名さん]

>>5934 匿名さん
https://www.monotaro.com/k/store/車停め/
これの事ですか？

[5936: 匿名さん]

>>5935 匿名さん
いえ、車を停めるスペースのことですね。
車寄せはタクシーの駐停車は原則禁止だと思います

[5937: 匿名さん]

これも結局分母の話だからメトロ使える方が、より幅広い層に利便性高いということだよね。東京には縦横無尽に路線があるからね。担当時代、初期管理職、そして大企業エグゼクティブあるいはベンチャー経営や専門職に。同じ一人でさえ、ステージが変わっていくからね

[5938: 匿名さん]

>>5927 匿名さん

そうなんですね～。

[5939: 匿名さん]

>>5937 匿名さん
交通利便性は人それぞれでオシマイの話だな。それっぽく書いてるけど

[5940: 匿名さん]

スカイは確かタクシー専用の駐停車ゾーンありましたよね。やはり大規模はいいね。

[5941: 匿名さん]

まぁ港区内陸駅１分は、利便性最高だよね

[5942: 匿名さん]

>>5941 匿名さん
それと人それぞれですね。例えば広尾に行くなら、ここはメチャクチャ交通利便性低いですね。

[5943: 匿名さん]

結局、分母の大きさ、マーケットの広さですよ。高速移動も可能となる駅１分の不動産であれば、これからの長い年月において、より幅広い人達が対象となるからね。メトロであれば年齢も幅広くなるし、立地であれば廃れないので対象年月も幅広くなるからね。
偏った交通手段は対象範囲を狭くするし、廃れる優位性は有効年月を狭くするしね

[5944: 匿名さん]

>>5943 匿名さん
偏った交通手段は対象範囲を狭くする
↑
これはその通りで、メトロのしかも南北線・三田線しか拠り所のない交通利便性は、脆弱ですよね。

[5945: 匿名さん]

東京に住んだらわかるけど、東京のメトロは乗り換えできるからね。加えて地下鉄延伸による期待が大きいね

[5946: 匿名さん]

>>5945 匿名さん
東京住んだらわかるけど、全ての地下鉄は山手線で乗り換えできるからね。なので、東京では山手線が交通利便性の鉄板と言われていますね。主要駅全て網羅してますし。

[5947: 匿名さん]

よって、各路線にアクセス可能な駅入口が近いのは都心部において利便性高いってことだよね

[5948: 匿名さん]

>>5947 匿名さん
いえ、交通利便性においては山手線沿線が鉄板です。
ではなぜ交通利便性に劣る山手線内の方が資産価値が高いのか。それは、そこに住む住人がそこまで駅にこだわってないからですね。それより、渋滞の少ない都心部を車移動、こちらの方が価値としては高いですね。
ホントに駐車場もっと増やせばいいのに

[5949: 匿名さん]

ここはバスが便利ですね。渋谷、品川、田町、新宿、東京、五反田、麻布十番、六本木などに魚監坂下辺りから乗り降り出来ます。

[5950: 匿名さん]

既に11階ですか。早いねー

[5951: 匿名さん]

>>5949 匿名さん
魚監坂下のバス停は、子供達だけでの利用は控えた方がいいですね。なぜかは、地元民なら知ってる。
ここでは、詳細控えますが

[5952: 匿名さん]

色々な交通手段が使えるのはいいね。