プラウドタワー金町ってどうよ？

[マンション検討中さん]

公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/b114110/

売主：野村不動産株式会社
施工会社：戸田建設株式会社
管理会社：野村不動産パートナーズ株式会社

所在地：東京都葛飾区金町六丁目７０００番(地番)
交通：ＪＲ常磐線 「金町」駅 徒歩1分
　　　京成電鉄京成金町線 「京成金町」駅 徒歩1分
※JR常磐線「金町」駅南口から現地敷地端まで約70m、エントランスまで約160m（約2分）※京成金町線「京成金町」駅出口から現地敷地端まで約20ｍ、エントランスまで約110ｍ（約2分）
間取：1LDK ～4LDK
面積：55.88m2 ～ 87.10m2

プラウドタワー金町について語りましょう。

[スムログ 関連記事]
パワーカップルでなくても買える！東京イーストエリアのオススメ新築マンション4選
https://www.sumu-log.com/archives/20049/

[3281: 名無しさん]

>>3280 匿名さん
JRは上場企業だから、想いとかで動かんよ。署名とか集めてもクレーマーと同じ扱い。事業として収益見通しがあって、株主の利益になるなら直ぐやるよ。

国鉄の時代はとっくに終わってますよ。

[3282: 匿名さん]

>>3281 名無しさん
坂本龍馬の名言で、現状維持では後退するばかりであるとあります。
諦める前に行動してみませんか？
JRにも響くと思います。

[3283: 匿名さん]

鉄道事業が先が見えない分、今後はエキナカとか不動産事業に注力してくると思うけどな
コロナの損害が落ち着いたら首都圏の駅の改修に乗り出してくると思うよ。金町は乗降10万の駅だし、充分可能性はある。

[3284: 匿名さん]

>>3280 匿名さん

きみはバカなのかな。

[3285: 匿名さん]

>>3284 匿名さん
本田宗一郎の言葉に、人がやらないことをやろうとあります。これは、私は一見すると常識外れの事でも、自分の信じた道を行けばいつか到達すると捉えています。今回の場合も、区民の思いをJRに伝える事は署名を沢山集める必要があり、大変かもしれません。でも、それをやらなければ、いつまでも計画のまま終わってしまいます。私たちの手で、新金線の実現のために、立ち上がりましょう。

[3286: 通りがかりさん]

>>3285 匿名さん
ちなみに民間企業への陳情は単なる迷惑行為です。
そんなことしなくても、事業の採算が取れるなら、やってくれるでしょ。

過去の偉人まで持ち出して、タチが悪いので、これ以上金町のイメージを悪くしないでください。

[3287: 匿名さん]

>>3286 通りがかりさん

みなさんに否定されてもなお、私の志は変わりません、ビルゲイツの名言“人類史上の進歩のほとんどは、不可能を受け入れなかった人々によって達成された。”を口にして、いつも心を奮い立たせているからです。

[3288: 匿名さん]

冷静なコメントすると、三井三菱の再開発に駅の拡幅等を負担させるのが一番。
再開発は地域の課題などへの貢献が求められるからね。
あそこのマンションも出来たらそれこそ改札はパンクする。
まずは行政に課題認識させれば一歩前進。

先生より

[3289: 匿名さん]

>>3287 匿名さん
それでは駅前で署名活動してください。
声をかけて頂ければ、署名します。

駅前で見かけない場合は、あなたは妄想癖のチキンやろうということで良いですか？

[3290: 匿名さん]

>>3289 匿名さん
明日からやります、皆さまよろしくお願いします！

[3291: 匿名さん]

3290の言い方

嫌味なやつだな。

[3292: 匿名さん]

在宅勤務が定着して出社日が減った今そこまで駅の混雑は気にならなくなった

[3293: 匿名さん]

>>3292 匿名さん

「そこまで」というのがポイント

[3294: マンション検討中さん]

金町はとても住みやすい町ですよ。
あとは北口前のポロビルを撤去して、バスロータリーの拡大と歩道の拡張が整って欲しいなぁ。あと欲を言うなら皆さんが仰っているように改札の増設が望ましいです。　　
これらが出来上がれば金町はもっと住みやすい町になりますよ。、
JR東に意見書を、出そうかな。
皆さんのご意見を聞かせて下さい。

[3295: 匿名さん]

>>3288 先生の言う通りかな。JRが主要駅以外で自社で金出して駅改修することなんて殆どないからねぇ。
今は赤字だから尚更。決算説明で維持更新への投資を見直すと明言してるくらいだし。行政か民間事業者を巻き込むしかないよ。

[3296: 匿名さん]

急がなくても輸送がダメな分、不動産事業に乗り出してくるから心配いらないよ。
大手私鉄とかも不況時には沿線価値向上に力を入れるし、JR東は沿線開発出来ない分、必ずエキナカ事業とか駅施設に注力してくる

[3297: 匿名さん]

>>3288 匿名さん

それだと北側だけ綺麗になって、南側はそのままとか？

[3298: 匿名さん]

>>3290 匿名さん

行動力ないね。

[3299: 匿名さん]

>>3297 匿名さん

改札増は南北両方にメリットありそう

[3300: 周辺住民さん]

南といえば、マンション前の道路が実質駅前停車場になってるのですが、
竣工後もあのままなんですかねぇ？

歩行者も多い上に、1.5車線くらいになっててけっこう危ない気がする。