ブランズタワー大崎

[口コミ知りたいさん]

ブランズタワー大崎について語りましょう。

所在地：東京都品川区東五反田二丁目701番(地番)
交通：JR山手線、埼京線・川越線、湘南新宿ライン、相鉄線直通、東京臨海高速鉄道りんかい線「大崎」駅(東口)　徒歩5分　　
東急池上線「五反田」駅(1階駅出入口)　徒歩6分
JR山手線「五反田」駅(東口)　徒歩7分　　
都営地下鉄浅草線「五反田」駅(A3出口)　徒歩8分
総戸数：389 戸
間取り：1K～3LDK(予定)
専有面積：30.02㎡～86.43㎡(予定)
売主：東急不動産株式会社
施工会社：株式会社竹中工務店
管理会社：株式会社東急コミュニティー

公式URL：https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/osaki/index.html

Ａ地区（業務棟）……… 地上20階、高さ約110ｍ、延べ約70,000㎡、事務所、店舗
Ｂ地区（住宅棟）……… 地上40階、高さ約150ｍ、延べ約41,000㎡、住宅、保育所
Ｃ地区（公園）

◆２０１６年３月………準備組合設立
◆２０２０年……………都市計画決定（予定）

概要：https://www.skyskysky.net/construction/202706.html （日本の超高層ビル）
建設委員会資料：https://gikai.city.shinagawa.tokyo.jp/wp-content/themes/shinagawakugik...

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ブランズタワー大崎の現地訪問【住井はな】
https://www.sumu-lab.com/archives/106470/

[1961: マンション検討中さん]

申し訳ないが、メジャー7の中で、一番人気ないデベが東急だと思う。
三井はもちろん、住友と比べたら絶対アカンし、今だと日鉄興和にすら及ばない。
実際、マンションオタクから高評価だったり、話題性が高いものは、豊洲ぐらい。
住友ディスの議論は恥ずかしいし、ここの評判を下げるからやめた方が得策。

[1962: 通りがかりさん]

住友不動産の建設中の大崎駅西口直結のタワマンは分譲なしで確定したみたいですね。
分譲有りなら狙っていただけに残念。
地権者売り出るかな

[1963: 匿名]

住友は、他のデベより高めに売るから、中古値上がり率でみると低いのは事実。これはデータで出ている。別にディスるとかでなく、客観的事実。

[1965: 匿名さん]

>>1953 口コミ知りたいさん
三井が鉄板なのはそうだと思うけど、パークシティ武蔵小山は珍しく騰落率がイマイチだよね。
この売り手市場の中でも、@700前半の相場だし

[1966: 匿名さん]

>>1959 名無しさん
スミフの物件の騰落率が低いのは事実だな

[1967: 匿名さん]

>>1954 口コミ知りたいさん
ねえよ。
武蔵小山の相場が大崎に置いてけぼりくらってる事実を受け入れられないみたいね。武蔵小山が@700の相場だからって、どうしてもここを@700以下にしたいみたいね

[1968: 匿名さん]

>>1964
マンコミュの新しい機能で同一投稿者を非表示にできるからわかるけど、君みたいに色んな物件スレを荒らしまくってる方が恥ずかしいよ。パークシティ武蔵小山だけは推しらしいけど

[1970: 匿名さん]

>>1969 名無しさん
というより、武蔵小山の君が大崎のスレ粘着してる段階で気が気でないんでしょ。
武蔵小山と相場が乖離していく大崎に対して

パークシティ武蔵小山
@450→@720
パークシティ大崎
@350→@880

[1971: 検討板ユーザーさん]

ここ武蔵小山と比較してる人多いね。
武蔵小山は今や城南の代名詞的な感じで存在感増してるなぁ。山手線利用しないなら大崎にこだわる必要は無いかもね。むしろ地下鉄利用者には不便な立地。

[1972: 匿名さん]

>>1971 検討板ユーザーさん
マンコミュの新機能ですぐわかるんだけど、なぜこの武蔵小山無理ポジ君は延々と大崎のスレに粘着するんだろうか

[1973: 評判気になるさん]

>>1972 匿名さん

おいおい。いちいち絡むなよ。
なんでもかんでもポジとかで決めつけるなよ。
検討者にためになる投稿だと俺は思うよ。

[1977: 販売関係者さん]

品川区ではブリリアタワーズ目黒がNO1だけど、それを越える可能性があるのは大崎西口直結の住友不動産のタワマンと大崎東口駅直結のタワマンだけでしょう。
ブランズタワー大崎は住戸によって眺望に差が有るのでタワマン全体の評価としてはパークシティ大崎の方が上だと思う。
もちろん築年数が違うから価格では計れない部分も有りますが。

[1978: マンション検討中さん]

>>1977 販売関係者さん

元工場街大崎は論外としてブリ目黒も好みは分かれるな。

[1981: 匿名さん]

住友不動産の西口分譲なしなの残念すぎる。
竣工もあと１年だったから期待してたのに。

[1982: マンション掲示板さん]

>>1970 匿名さん
10年落ちのパークシティ大崎が坪880万の相場であれば、ブランズタワー大崎が坪1000万なのは当然なのかもしれないね
紀州のドンファンが選ぶエリアだけに将来性も期待できそう

[1983: 匿名さん]

>>1982 マンション掲示板さん
高裁で無罪になった一般人を揶揄するのはどうかと思いますよ。
それに彼女はただ単に推しが住んでるマンションに引っ越したかっただけの話

[1986: マンション検討中さん]

で、コスカ制振問題どうなったん？

[1987: 匿名さん]

ホシノアーキテクツだぞ！

[1988: 匿名さん]

>>1987 匿名さん

三井×三井純が最上級やで

[1989: マンコミュファンさん]

>>1988 匿名さん

光井な。人の名前を間違えるのは失礼。

[1992: 匿名さん]

>>1991 匿名さん

工場が近いのは品川駅じゃなくて大崎駅な。品川駅の周辺に工場は無い。

[1997: 匿名さん]

購入者が大量に見回りしているこのスレで、制振採用は勇気ある問題提起ですね。

[1998: 匿名さん]

>>1993 評判気になるさん

品川は良く行くけどそんなことは一切ない。

[1999: 匿名さん]

豊海の3期、上げて来たね。ここも、もっと上がるな

[2001: マンション検討中さん]

そうなんですか。
純粋に制振かどうかファクトを知りたいだけなのですが、それすら黙殺されるのは悲しいです。ぴえん

[2006: マンコミュファンさん]

いつからHP立ち上がるのか

[2012: 匿名さん]

スレ流しで必死なところ悪いけど
制振について語ろうぜ。

[2013: 販売関係者さん]

豊海の３次もの凄い上げ幅ですね。
あそこがあの３次価格で売れるなら２０２５年からさらに１回りでなく２回りくらいタワマン新築は値上がりするでしょう。
インナー販売のブランズタワー大崎の坪１０００は安かったとなるかもしれませんね。

[2014: 評判気になるさん]

>>2012 匿名さん

真面目に、地震の経験から免震を探しているので、
本物件は免震なのか制震なのか、
どなたかご教示ください。

[2015: マンション検討中さん]

ここは制振ですよ。
免震必須なら他探しましょう。

尚、ここと同じく坪単価1000万のパークタワー勝どきやグランドシティタワー月島も制振構造なので、選択肢は絞られるかもしれませんね。

[2016: 匿名さん]

>>1998 匿名さん
港南にある下水場は合流式下水道なんですよ。下水道には合流式か分流式かという大きな違いがあって、港南は合流式なので、未処理下水が運河に放流されてる。有明は分流式なので放流はゼロ。

[2017: 匿名さん]

ついでに麻布台ヒルズも制震

[2018: マンション検討中さん]

ちなみに近隣のパークシティ大崎ザ・タワーも、パークタワーグランスカイも、大崎ウエストシティタワーズも全部制振です。

免震に拘るならそもそも大崎のマンション自体全部対象外なので、さっさと諦めて他行きましょうね。

[2019: 匿名さん]

東日本大震災前に建てられた古い制震だと躯体の劣化もあって倒壊リスク高いかもしれないけど、新築なら安全ですよ。

[2020: 匿名さん]

>>2019 匿名さん
それはヤバいな。パークコート麻布十番もシティタワー麻布十番も倒壊するのか。（なわけない
そして資産価値もパークシティ武蔵小山の2倍以上
そこまで免震に価値があるのであれば、武蔵小山という立地の資産価値が低すぎるという話になるな

[2021: マンション掲示板さん]

制振で確定かあ。
あれって壁に亀裂入ったり基本的に内装全面やり直しになるんよね。
震災大国では免震以外考えられない。

[2022: 匿名さん]

東日本大震災の時に液状化したようなエリアだと、地盤も脆いから直下型地震が来たらかなり危険だと思う。

[2024: 匿名さん]

東日本大震災のときに湾岸で液状化したのは、東京海洋大学と港南緑水公園の2か所ですよ。

[2025: 匿名さん]

>>2021 マンション掲示板さん
そうですね。残念ですがその拘りは大崎ではマンション問わず実現出来ないので諦めるしかないと思います。

[2026: 管理担当]

[NO.1974～本レスまで、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害、及び、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[2027: 口コミ知りたいさん]

>>2015 マンション検討中さん

はい、エリアはかなり広く見ていますが、
選択肢が少ないです。。
参考になりました。ありがとうございます。

[2028: 匿名]

免震以外、地震で倒壊とか言ってる人がいるけど、頭大丈夫か？放射脳、反ワクチン界隈と同類で、科学技術とは無縁な人なんだろうけど。。。

[2029: 匿名さん]

>>2028 匿名さん
パークシティ武蔵小山が免震だから、それのポジショントークだわ。

[2030: 検討板ユーザーさん]

>>2029 匿名さん
コスト面から見ると、免震は制振の5%増の工事費になるイメージですか？

[2031: 匿名さん]

>>2030 検討板ユーザーさん
各物件ごとに総工費が変わってくるのに、そのパーセンテージの概算根拠は？

[2032: 名無しさん]

>>2028 匿名さん

誰も倒壊するってコメントないけど、
この人、頭大丈夫か？
勘違いする仕事できない人なんだろうけど。

[2033: 匿名]

>>2032 名無しさん
2019は、地震経験した古い制震は倒壊リスク高い、新築なら安全とか言ってるぞ。ここだって、いずれ中古になるし、いずれ大地震も経験するだろう。その後は倒壊リスクが高いことになるけど、そもそも、地震経験した制震の倒壊リスクが高いって方が頭おかしいだろ。

[2034: 匿名さん]

東日本大震災はここ50年ぐらいで一番ダメージが大きかったのでは。杭や躯体の損傷リスクを考えると、東日本大震災前に竣工した中古タワマンは怖いですよ。

[2035: 購入経験者さん]

買えるなら買ってください、VIPになって後から出てくる白○○輪、馬〇道、泉〇寺のインナー販売に参加できるように頑張ってください。

[2036: マンション検討中さん]

免震派の方は是非是非そちらへ。
倍率が減るので助かります！

[2037: マンション検討中さん]

やっぱりみんな免震が良さそうだね。

[2038: 匿名さん]

東日本大震災前に竣工した古い制震だと倒壊リスクあるかもしれないけど、新築なら安全性は高いですよ。

[2039: マンション検討中さん]

東日本大震災で結局、
姉歯も倒壊しなかった。
地盤緩い有明の耐震ブリリアも倒れなかった。
アクアラインもある意味液状化の中、倒れなかった。
日本は安心ってことよ。

[2040: 評判気になるさん]

中古免震場売却中の人は、ブランズ出てきたら嫌だよね。わかるよ。
ネガ頑張ろないと。ファイト！

[2041: eマンションさん]

ポジが盛り上げてたけどネタ切れか。
普通あえて大崎？て感じだもんな。

[2043: マンション検討中さん]

>>2041 eマンションさん

大崎は落ち着いた余裕のある大人が住む高級住宅街ですから、ネタ切れとか盛り上がってないとか、その様な貧相なコメントする方はどうぞ他におゆき。

[2044: マンション掲示板さん]

>>2042 匿名さん

地盤の強固な立地の免震しか勝たんwWw

[2045: 通りがかりさん]

免震、制震の話ばかりでつまらん。

[2046: マンション掲示板さん]

>>2045 通りがかりさん

ポジさんにはひた隠しにしたいところだと思いますが検討者にとっては重要なことですよ。

[2047: eマンションさん]

>>2044 マンション掲示板さん
アホの免震厨

[2049: 匿名さん]

>>2034 匿名さん

東日本大震災前後で建築基準に何ら変更はありませんから、それは関係ないです。

[2051: 匿名さん]

東日本大震災前の竣工だと、震災で躯体にダメージを受けてるから避けた方が良いですよ。

[2053: 匿名さん]

>>2051 匿名さん

東日本大震災前の竣工だと、震災で躯体にダメージを受けてるなんて根拠の無いデマは慎みましょう。それでも言い張るならちゃんと根拠となるエビデンスをお示しください。どうせ、作り話でしょうけど。

[2057: 匿名さん]

やれやれ。湾岸埋立地君達が目くそ鼻くその争いですか。ここは住居都心3区の品川区内陸です。そういうことは他所でやってくれませんかね。
やはりここを荒らしていたのは湾岸埋立地君でした。

[2058: 匿名さん]

>>2057 匿名さん
この投稿者は、パークシティ武蔵小山の無理ポジ君ですね。
すぐバレる状態なのに、なぜ延々と色んなスレを荒らすのか。

[2060: マンション検討中さん]

移転といえばすでに本社を品川に移したSONYや大林組に加えて、新しく移転してくるトヨタやKDDI、神戸製鋼所、マルハニチロなど日本を代表する企業の拠点が数多く本社を移転するほか、タワーマンションが立ち並ぶ居住区もあり、富裕な子育てファミリーに人気のエリアとなっています。また、品川駅は開業予定のリニア新幹線を含めた多数の路線が乗り入れる主要駅で、空港へのアクセスも良い交通の要衝でもあります。つまり、オフィスワーカーや住民、来街者と、属性の異なる人々がたくさん集まる場所なのです。一方で、運河や緑地などの自然を感じられる、港湾都市として栄えた歴史があるといった品川港南エリアならではの魅力があります。そんな高いポテンシャルに注目しています。