【契約者専用】プラウド日暮里テラス

[マンション検討中さん]

プラウド日暮里テラスについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/b115220/

所在地：東京都荒川区東日暮里六丁目772番2他8筆（地番）
交通：ＪＲ山手線 「日暮里」駅 徒歩8分
　　　ＪＲ京浜東北線 「日暮里」駅 徒歩8分
　　　成田空港線成田空港線 「日暮里」駅 徒歩8分
　　　京成電鉄京成本線 「日暮里」駅 徒歩8分
　　　東京メトロ千代田線 「西日暮里」駅 徒歩11分
間取：2LDK～4LDK
面積：62.59平米～100.28平米
売主：野村不動産株式会社
施工会社：不二建設株式会社
管理会社：野村不動産アーバンネット株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[東京23区の新築分譲マンション掲示板から東京のマンション住民掲示板（契約済/中古マンション）へ移動。タイトルを更新しました。2021/03/04 管理担当]

[161: マンション検討中さん]

南と東はほぼ完売。
西も値下がり具合では買いなんじゃないかな。

[162: 匿名さん]

西側の工場が明るみになって、慌てて野村が値下げしてくるのか。
話題に上らなければ高く売り抜けるつもりだった？
そう考えるとこういう掲示板も存在意義があるってこった。

[163: マンション検討中さん]

南と東はほぼ完売はおかしいですよー　笑

[164: マンション検討中さん]

食肉工場の近隣住民説明会は３月11日だそうです。
そこで初めて明かされる事がたくさんあるようです。
野村不動産はこの説明会が終わってから発売するべきではなかったのか、と思いますね。

[165: マンション検討中さん]

改めて建設中の現場に行くと、三河島駅の陸橋を通過する常磐線の騒音がかなり大きい事が気になりました。
鉄の橋をカーブしながら、快速はかなりのスピードで通過するし、貨物列車は長時間通過するしで、ガコンガコンとかなり大きく不快な音が響きますね。
最新のマンションなので窓を閉め切ればいいのでしょうが、常磐線が地下化でもしない限り、永遠にこの騒音が続くと思うと残念な点でした。
優雅なイメージのあるプラウドと言えども、ここは騒々しい下町だって再認識しました。

騒音、工場、浸水リスク、地盤リスク、古くからの住民との交流、、、
東日暮里＆三河島エリアに住むなら、利便性とそれらを天秤にかけないとね。

私はそれを理解した上で、それでもこの価格で山手線徒歩圏内のプラウドを買えるなら、許容できると思いますが。

[166: マンコミュファンさん]

西の部屋もそうとう予約がある様ですし南も東も即完に近い。日暮里エリアの中では短期間でダントツ売れてる。

それが答えだと思いますが。

[167: マンション掲示板さん]

本当にそんなに売れてるんですかね？

[168: 匿名さん]

うちが行ったときにはそんな売れてる話してませんでしたよ。まぁのちのち完売したときに早かったか遅かったか分かるでしょう。

[169: 匿名さん]

>>165 マンション検討中さん

いやいや、この場所は電車の騒音なんてしないでしょ。
それと、古くからの住民との交流がリスクとか…人がいる限り、どの場所でも同じだと思いますけどね。

[170: マンコミュファンさん]

近くの売れ無いマンションの営業さん。

書き込み必死www

掲示板見てマンション買う買わない決める人なんて居ないでしょうに。

それより、自分のマンションが売れるように頑張ってください。

[171: マンション掲示板さん]

ぜんぶ、近隣マンション営業 vs プラウド営業の書き込みだったりしてねw

[172: 匿名さん]

第一期で50%販売するのだから好調な方でしょう。
この価格帯は現実的に買える人が多いのでしょう。

[173: マンション検討中さん]

あまり良いイメージがないので、プラウドがこの価格で買えるのです。
それでも日暮里駅に徒歩8分、千代田線の駅に徒歩１１分は魅力。
パワーカップルが東京や大手町から３０分以内で帰宅できて、６０００万円台。
これからは、土地のブランドよりも、ますます利便性が重視される時代ですので、
将来は一段の値上がりも期待できる物件ではないでしょうか。
賃貸に出しても賃料２０万円以上は余裕で取れるでしょうし。
大手が続々とこのエリアで供給を開始しているので、１０年後には住民も街の雰囲気も洗練されていると思いますよ。このプラウドだって大手企業勤務の人ばかりだそうですし。

唯一の心配ごとは水害ですかね。

[174: 通りがかりさん]

最寄駅が三河島って、、友達に言えない、、、

[175: 匿名さん]

日暮里と言えば問題ない。
アドレスも東日暮里だし。

[176: マンション検討中さん]

三河島も東日暮里も、ある程度の年齢の人なら歴史も、どういう雰囲気かも知ってますよ。
でも、これからは利便性で土地の価値が決まる時代です。
ドヤ街の入り口だった南千住が生まれ変わって若いファミリー層が増えたみたいに。

日暮里は願わくは繊維街をもう少し華やかに、ファッショナブルな街に変える事が出来ればいいですね。
日暮里駅前の再開発が薄暗く味気なく、魅力のない店舗ばかりなので、西日暮里の再開発に期待します。
そして、西日暮里は開成学園の街として、ブランド力を高めてほしいです。

[177: 匿名さん]

日暮里ってホントに山手線の駅なのかってくらい何にもないよね。駅から2分歩けば住宅地だし。
上野などに行けば大丈夫だからなのかもしれないけど、逆に言えば、上野に行かないと何もない。
駅前は整備されたけど、放置自転車も多いから汚いと言えば汚い。今時あんなに放置自転車ある駅もなかなかないのではなかろうか。
不思議な駅だよね。

[178: 匿名さん]

>>177
日暮里西日暮里田端は足立区の出島だからね。
電車やバスが面倒だと山手線駅までチャリで来る足立民は多いよ。
だからいつまでも放置自転車がなくならない。
あれこれ事件やもめ事を起こすのもたいがい足立の人たち。

[179: マンコミュファンさん]

かつては鶯谷駅にいた吉原ソープランドのお迎えと思われる車が、日暮里駅前にたくさん停まっているのも、何とかして欲しい。

放置自転車、風俗関連の一掃は課題ですね。
汚いチラシや放置看板も。
駅前の浄化については、荒川区に対策を強く訴えましょう。

[180: マンコミュファンさん]

>>178 匿名さん
足立区の入口が北千住駅と日暮里駅ですからね。
日暮里駅前からは、日暮里舎人ライナーが出来て減ったけど、日暮里から足立区へバスが1分に１本出てましたからね。
その名残りで、日暮里駅前は足立区民ばかりの印象ありますね。

新しくマンションがどんどん出来て新住民が入ってきても、足立区民の多さ、足立区民のパワーには勝てません。荒川区民、頑張りましょう！