豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 廿弐(二十ニ)

[匿名さん]

主に豊洲・東雲・有明の都心湾岸東部の事を話し合うスレッドです
もちろん湾岸東部であれば他の地域の話題でもOKです

【おやくそく】
紳士的で建設的な話し合いをするよう心がけましょう
ネガティブな話題も大歓迎ですが
中身の無い建設的な話の出来ない方や根拠の無い中傷、誹謗はご遠慮下さい
他の地域を引き合いに出して比べるような行為もご遠慮下さい
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世間は不況の嵐が吹き荒れていますが
未来を見据え中身のある話題でこの地域のことを語り合いましょう

壱代目スレ
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弐代目スレ
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参代目スレ
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肆(四)〜廿(二十)代目スレまでは過去スレッドを参照してください
廿壱(二十一)代目スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/62971/

[894: 匿名さん]

立川さんには、新百合ヶ丘なんていいんじゃない？
自然も多いし。（テレビ見てたら、部屋にカブトムシ飛んできた）

[895: 匿名さん]

>>891
そうですよね。DINKSじゃないと無理ですよね＾０＾
大きな公園でキャッチボールやサッカーして、川で蛙つかまえて。子育てなんて夢のまた夢。
託児所ベビーですな～。

[896: 匿名さん]

立川さんと俺との2人漫才になってきてしまった。。。。
みんな、ごめん。

[897: 匿名さん]

子供を川に入れる？？？

埼玉の奥地にでもいかないと無理なんじゃないですか？？？

[898: 匿名さん]

確かに、、、、人が住んでないような山奥じゃないと、安心して子供を川に入れたくないな。。。。
何考えてるんだ！！！

[899: 匿名さん]

>>885
家も35年の変動で元利均等ですよ、短く借りる意味が一つも無いですからね。
40歳までに完済というのはちょっと嘘で、
40歳には貸しアパート(オンボロ)の収入と同額になるように、
返済額軽減型で繰上返済をしています。
死んだらマンション代がチャラになるので、
生活レベルを落としてまで、早く返しすぎるのは損です。
一応日経連動型のETFで利上げのリスクも回避していますが、
利上げされる頃にはボーナスも資産価値もついて来ると
淡い期待をしています。
あと住宅ローン減税はでかいですね。
変動だと実質利率0%で美味しい。
還付金は繰上返済に当てました。

[900: 匿名]

そりや近くの家庭菜園借りて、休日は自家製の野菜サラダ食べるような生活に憧れるよ。湾岸といえば聞こえがいいけど、豊洲なんて四日市と同じ公害の町だもん。
でもさあ。共働きだから仕方ないんよ。

[901: 匿名さん]

品川、川崎、横浜方面も全否定ですね。
工場が無い分、豊洲はマシってくらいですかね。
晴海のゴミ処理場周辺とは訳が違うと思います。

[902: 匿名さん]

共働きが暇そうだな。
実は家庭菜園で一仕事してきた後って落ちでは？

[903: 匿名さん]

土壌汚染の街として全国に知られる、豊洲だけどね。

[904: 匿名さん]

レインボーかけ直しか撤去して港湾開発したほうが都にも財閥にも利益あるし国益にもなるんちゃうの？
前々知事の失態隠しにつき合わされてますますカッコ悪い結果に。
香港・シンガポールの港湾開発は秀一だよ。

[905: 匿名さん]

>>904
なぜ、現在のレインボーブリッジをかけ直しか撤去する必要があるのか、理由を教えてください。

付近のタワーマンションからの眺望の嫉み？

[906: 匿名]

マジで豊洲の土壌汚染は酷いよ。飲料水に使わないから放置なんで、地下から建物に汚染物質が染み込むんで。
行政も酷いですよね。

[907: 匿名さん]

それは築地移転予定の６丁目の東京電力跡で、2,3丁目辺りのマンション街ではないのでいまのところは問題ないと思いますよ。

[908: 匿名さん]

＞地下から建物に汚染物質が染み込むんで。
こ・・怖いですね？(^^;

[909: 匿名]

近くに水銀汚染の運河があって土も汚染されて地下に染み込んだ汚染物質が何年間もかけて建物に染み込むんですよ。

土壌汚染と汚い潮風で劣化が酷いんで10年たったら築30年みたいに老朽化するんですよ。
財源確保で、こんなとこにマンション建て。酷い行政ですよ。

[910: 匿名]

このエリアの住民の毛髪検査したら水銀含有率が高いはずですよ。

[912: 匿名さん]

>>905
当初のリサーチミスでケタ下低く作ったんで大型船入れるようにできないんです。
慌てて航空法の高さ規制があるからなんて言い訳しましたが、後に高層ビルが台場に立って。(笑)
港湾開発ができなくなったので違うことをするしかなくなったと。
ベイブリッジも似たような失敗してます。

[913: 匿名さん]

>>912
その似たような話題は以前にもありましたが、
虹橋は、昭和62年着工なので、計画や設計は大よそ5年前として、1982年頃でしょうか？

wikiでは、
＞海面からの橋げたの高さが52mあるが、これは設計当時豪華客船の象徴と言われていたクイーン・
＞エリザベス2号がくぐれる高さを想定している（近くに羽田空港があり、高さに規制があったため、
＞余裕を持った設計が出来なかった）。しかし、完成以後クイーン・エリザベス2号がこの橋をくぐ
＞ることはなく、また客船の大型化が予想以上に進み、世界有数の大型客船はほとんどレインボーブ
＞リッジをくぐることができない（日本最大の客船である「飛鳥II」はくぐることができる）。
＞その影響か、東京港に寄港する客船数は減少しており、首都圏での「海の玄関」の座は横浜港に奪われている。
などと書かれてますね。

でもまぁ、作り直すなんて非現実的だし、中防や青海に大型船のターミナル新設するほうが現実的でしょう。
あそこらへんなら、必要なホテル施設もいくらでも作れるし。

[914: 913]

大阪港を代表する港大橋の高さも52mらしいです。
それがスタンダードだったのでしょうから、今更「結果を見て過去を責める」だけではね。。。