ザ・パークハウス新浦安マリンヴィラ

[評判気になるさん]

ザ・パークハウス新浦安マリンヴィラについて語りましょう。

浦安市新町に進出した三菱地所の3件目で高洲6丁目の低層集合住宅の施工が始まったようです。
この物件は、RC造の低層集合住宅としては最も海に近いシーサイドの物件となります。
どのような街並が誕生するか、期待しています。

公式URL:https://www.mecsumai.com/tph-shinurayasu-mv/

所在地：千葉県浦安市高洲6丁目14番1（地番）
交通：JR京葉線・武蔵野線「新浦安」駅(南口)より18系統バス13分「高洲海浜公園」バス停下車徒歩1分。（徒歩2分の同バス停からJR京葉線・武蔵野線「新浦安」駅(南口)まではバス11分）
総戸数：528戸（テラスプラザ：101戸、ベイプラザ：133戸、サニープラザ：168戸、カームプラザ：126戸）

完成日または予定日：1工区：2021年10月上旬予定／2工区：2022年8月上旬予定
入居(予定)日：1工区：2021年12月下旬予定／2工区：2022年11月上旬予定

売主　三菱地所レジデンス　近鉄不動産株式会社
施工会社　株式会社長谷工コーポレーション
管理　三菱地所コミュニティ株式会社

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[3271: 検討板ユーザーさん]

ついに保育園こども園4月入園の通知が発送されましたね。
市のホームページで近隣の数字を見ると半数は落ちてる感じかな。

[3272: 通りがかりさん]

>>3271 検討板ユーザーさん
本当ですね！
ここからだと、高州、高州マミー、海園の街、渋谷幕張子供園あたりが希望園になりそうですかね。高州はまだ0歳なら空きがありましたね。

[3273: 検討板ユーザーさん]

入居始まっていよいよですね！

[3274: 匿名さん]

ディスポーザーと床暖房は、マンションの設備の面では分かり安い一つの大きな目安となるでしょう。特にディスポーザーは後付けできないし、私は一度ディスポーザー付きのマンションに住んでしまったので、無い物件は選択肢から真っ先に外しますよ。新浦安まで来てタワーの必要あるか否かは置いておいて、リセールバリューが一番高い浦安市の物件は、やはり何と言ってもエアレジでしょうね。販売時は、今考えると本当に安かった。長谷工お得意の田の字間取りに好き嫌い分かれるでしょうが。

[3275: 通りがかりさん]

>>3267マンション検討中さん
　都内で駅まで徒歩40分かかる物件は、そもそも存在しないだろうし（これだけ歩けばどこかの駅には着く）、これだけ駅遠で140平米あっても2億、3億するわけないじゃないですか。マンションは立地で買え・・これ鉄則です。但し、浦安市の新町は特殊な地域なので、必ずしもこれに当てはまりませんが。ギリギリ駅徒歩圏とも言える日航社宅跡地の野村の最後の物件の値付けは気になりますね。

[3276: マンション検討中さん]

みなさん結構、駅遠って指摘してますが分かってて購入してるんでしょうからデメリットには感じてないでしょうからもうよくないですか笑？

[3277: 口コミ知りたいさん]

>>3275 通りがかりさん
駅まで自転車10分掛からないそうなので私としては問題無いです。

[3278: 匿名さん]

>>3277 口コミ知りたいさん

10分以上かかるね

[3279: 匿名さん]

>>3275 通りがかりさん

日の出の南端から駅まで徒歩は無理と思います。歩くの好きなら別ですけど。
バスが本数多くて便利と思います。なれると歩くより楽です。
立地という点では美しさと静かさでは新浦安は最高と思います。

[3280: 口コミ知りたいさん]

>>3278 匿名さん
隣の川沿いを自転車で駅までストップウォッチで測りましたがゆっくりでも8分30秒でした。駅まで信号2回で信号待ってこんなもんです。
10分は掛からないと思って大丈夫だと思います。

[3281: マンション検討中さん]

都内と比べて車の維持費がタダみたいなものだし、平日は自宅で仕事週末は家族と車で出かけるみたいな生活ならこの駅からの遠さはむしろメリットですね。高速も近いし最高の田舎です。

[3282: マンション検討中さん]

>>3275 通りがかりさん
日航社宅跡地の野村物件の値付け気になりますよね。
個人的には、専有面積を狭くしてグロスを抑えてくるのでは、と予想してます。

[3283: 匿名さん]

>>3282 マンション検討中さん

自分が経営者ならマリナテラスよりグレード上げて作りますね。当然マリンヴィラは研究していて、共用スペースも充実させるでしょう。
それか画一的ではなくバラエティに富む間取りかも。
同じ頃にスーパーベルクができてこの辺りはちょっと熱くなってるかもです。

[3284: 周辺住民さん]

>>3283 匿名さん

日の出のマリナテラスは2009年新築時は約240万円/坪でした。次は間違いなく新町では最後の分譲マンションになりそうですし、場所も便利な日の出で駅まで歩いても15分という立地です。高さ制限ある故、低層4階建てとなり300万円/坪前後になりそうですね。

[3285: 匿名さん]

>>3274 匿名さん

外気が０℃であっても、居室は人が生活するに適した温度（１０～２０℃？）にはなっており、戸建住宅のように底冷えすることはないです。それと、ランニングコストを考えるとよほど寒がりでない限り床暖房はいりません。

[3286: 匿名さん]

>>3281 マンション検討中さん

いつまでも、リモートとは限らないし、期待しても危ない

[3287: 匿名さん]

>>3284 周辺住民さん
1.8㎞あるので徒歩20分です。かなりの早歩きで15分。

[3288: マンション検討中さん]

日航社宅跡地がグロスを抑えるは多分無い
新浦安は浦安市からの要請で何部屋以上作ってはいけないと条件が出てくるのでそもそも70平米をいっぱい作るとかが出来ない

[3289: 匿名さん]

私は高州に住むと決めた時に、出社は週1までそれ以上出社しろと言われたら転職すると決めました。それぐらい通勤時間は無駄だと思います。

[3290: 匿名さん]

>>3287 匿名さん

2.8㎞ 34分 (Google)

[3291: 通りがかりさん]

私は高須から練馬区まで毎日出勤しますが何か？
朝は駅まで自転車です。
カッパはゴアテックスです！

[3292: 検討板ユーザーさん]

>>3285 匿名さん
住民板で他の方も書いてますが私も気になってます。
床暖に慣れてからリビングのエアコンは真冬でもあまりつけません。

陽の入らない時間帯、エアコンなしでも暖かいのでしょうか。

[3293: マンション検討中さん]

断熱性能次第じゃないですか？アルミサッシだと厳しいと思いますけど、マリンヴィラって樹脂サッシですよね？

[3294: 匿名さん]

>>3291 通りがかりさん

高洲でしょ(笑)

ゴア着てまで、自転車通勤はしたくない。。。

[3295: マンション]

>>3293 マンション検討中さん
マリンヴィラですが、ある記事によると。

ZEH-M Readyを満たす断熱性能を得るために、各戸ごとに床面以外の5面が断熱仕様となっている。通常のマンションだと窓のある面だけの断熱なので、それに比べると手間がかかっている。これにより、コンクリート躯体の熱や冷気が室内に伝わりにくくなる。
ちなみに窓は複層ガラスを採用するものの金属サッシだ。より断熱性の高い樹脂サッシは使われていないが、そもそもマンションの場合、窓が少ないので、樹脂サッシを使うほどでもないのかもしれない。

のようです。

[3296: マンション検討中さん]

アルミサッシだと同じ大きさの床暖房と同じぐらいのエネルギーが外に逃げていくことになるので床暖房がなくても冬も暖かいはダウトじゃ無いかなぁ最上階のハイサッシだと特に

[3297: 通りがかり]

>>3296 マンション検討中さん

文脈からして冬場で暖房設備を全く使わないということではなく、今やコストも安く急速に暖められるエアコンがあるのでは？　という意味だと思いますよ！

[3298: マンション検討中さん]

オール電化のマリンヴィラの場合、電気でお湯を沸かして循環させるよりエアコンで空気を直接温めた方が効率は良さそうなのは間違いないですがやっぱり床暖房はあった方が良いと思うので断熱性能が高いからいらないんですみたいなセールストークには少しウンザリです

[3299: 匿名さん]

最近のマンションで、理由の如何、言い訳、セールストーク、いずれにせよ、床暖房、デイズポーザーなしのマンションは有り得ない。

[3300: 評判気になるさん]

マリンヴィラの断熱がすごいのはいろいろ分かりましたが
床暖房ってそれじゃないんですよね
足元からジンワリ暖まるあの気持ちよさがいいのです。それは断熱云々の話ではなく。
使ってる人はほんとあの足元ぬくぬくが気にいるんだと思う。自分も同じ。
断熱すごいし床暖あるのでエアコンは一切いりませんよ！っていう売りのほうが嬉しかったですね

[3301: マンション検討中さん]

>>3300 評判気になるさん

それが売りだと冬の時期にしか売れなそうｗ

[3302: 匿名]

>>3300 評判気になるさん
浦安は極寒地でもないのに...
「足元ぬくぬく」は個人差あって、それを良しとする人もいるかもしれませんが、かえって不快に思う人もいます。私は冷え性ではなので、今も設置されてる床暖房は使いません。

[3303: マンション比較者さん]

>>3299 匿名さん

というか、床暖房、ディスポーザーは普通は付いてるので今やマンションの差別化にもならない。語るほどのものでもない。まして、購入の判断基準にもならない。付いてなくても、その他の要素でカバーされていれば問題なし。特にディスポーザーは24時間ゴミ捨て可能であれば不要。

[3304: マンション検討中さん]

人それぞれじゃないですか。
私は床暖無くても構いませんがディスポーザは無いのは無理ｗ

[3305: マンション検討中さん]

我が家は食べ盛り子供3人の計5人家族なので、毎日の料理で大量に生ごみが発生します。はじめはディスポーザー使ってましたが、分別や量も多いので処理しきれなくて
今は使っていません。ディスポーザーあっても排水口からは多少匂う為、24時間シュート型ごみ出しなのでその都度ごみ捨てしてます。

[3306: マンション検討中さん]

冬の風は強いですね。

[3307: マンション検討中さん]

春も強いですよ。

[3308: 匿名さん]

>>3303 マンション比較者さん
普通は付いてると言っておきながら、
判断基準にもならないというのは矛盾と気がつかない？
ついているのが普通なのに、付いてなければマイナス判断基準というのならまだしも(笑)

[3309: 通りがかり]

>>3308 匿名さん

別に矛盾してないと思いますよ。日本語的には！

[3310: 匿名さん]

>>3309 通りがかりさん

まさしく日本語的に矛盾(笑)

それに気がつかないのも相当だね。

[3311: マンション検討中さん]

ちょっと前に話題になったモアナ売れてましたね。あのスペックなら築20年弱でも高値であっさり売れるってのは心強いというかなんというか

[3312: 通りがかり]

>>3310 匿名さん

「普通は付いてる」⇒「差別化にならない」⇒「購入の判断基準にならない」という文脈でどこが矛盾なのか指摘してもらいたい。

[3313: 匿名さん]

>>3311 マンション検討中さん
坪単価が180～190万円でしたから特に高値でもないですよ！　140㎡超えは新町でもめずらしいですから。

[3314: マンション検討中さん]

分譲時から20年近く住んで若干の値上がりですからね。
4000万近く利益出てそう

[3315: 匿名さん]

>>3314 マンション検討中さん
新浦安のマンションはほとんど新築時より値上りしてますからね、新築で買った人はキャピタルゲインを得てますよ。駅前の入船エステートなどは築40年以上でも未だに値下がりしないです。

[3316: マンション検討中さん]

>>3314 マンション検討中さん
理想的ですね。ただで住んでさらにお小遣いもらったようなもの。

[3317: 名無しさん]

すみません、マンションには直接関係ない質問で申し訳ないのですが、
新浦安のイオンやMonaの、駐車場に入るための道路の交差点の話なのですが、
北からの左折車と、南からの右折車がいると思いますが、あそこは交互に入るという暗黙の了解か何かあるのでしょうか？？
車は左折が優先だと思うのですが、何回か北から行く度に、無理矢理右折の車が割り込んでくるのが危ないのでイラっとします。
自分は右折がなかなか入っていけないと分かっていたので北から行ってる身です。
あそこは歩車分離にするか、右折専用作ればいいのに、と思います。

[3318: 匿名さん]

>>3317 名無しさん
まったく同感です。
ご指摘のとおり、道交法では対向車の直進、左折が優先です。違反してまで暗黙の了解などないと思ってます。万が一、事故となれば強引に右折した方が罰せられます。私は北側から左折する時は右折車を
入れませんし、南側から右折する時は直進、左折車が途切れてからにしています。

[3319: 匿名さん]

>>3317 名無しさん

こんなこと聞く話でもなかろうに。

暗黙の了解などない。

左折優先、左方優先のルールはあるが、

南から右折の場合、北から左折車をずっと待ってれば、(休みの日は左折車が列をなすので)信号が赤で曲がれない。

寄って、交互(的)に譲ってくれ的に、右折車が入ってくる。

それは、ほとんど駆け引きと、入ってくるテクニックみたいなもの。

右折車を入れないようにしても(極端に頭だしして車が入れば)、入れないと接触するリスクもあるから、譲る時もある。

結論的、南方か自らが右折せざるを得ないケースもあるから、なんでもダメとは言えないな。

ま、時差信号をもっと長く、右折信号を作ることで解決するが、その声は警察には届いてないな。

[3320: 通りすがり]

>>3319 匿名さん

いや、駆け引きやテクニックで右折OKにすると無秩序状態を招く。警察官が立っていたら間違いなく反則キップ切られる行為なので、左折車で混んでいたら右折を諦めて直進してからUターンしてきて左折車に並べばいいだけのこと。　道路沿いの駐車場に左折車が並んでいる場合、対向の右折車が入れないのと同じこと。