
公式URL:https://www.b-seiseki.jp/
資料請求:https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00152016
京王線特急停車駅「聖蹟桜ヶ丘」から徒歩4分、多摩市の「聖蹟桜ヶ丘北地区地区計画」の中心プロジェクトが始動します。
駅至近の利便性とリバーサイドの自然環境に加え、経済産業省による「平成31年度超高層 ZEH-M(ゼロ・エネルギー・ハウス-マンション)実証事業」に唯一採択されたエコロジカルなタワーマンションとしても注目です。
検討者の皆さま、近所の皆さまと情報交換を致したく、よろしくお願いいたします。
『Brillia 聖蹟桜ヶ丘 BLOOMING TERRACE(テラス棟)』
所在地:東京都多摩市関戸一丁目20番3,4(地番)
交通 :京王線「聖蹟桜ヶ丘」駅西口改札まで徒歩5分
総戸数:253戸 ((総販売戸数253戸))
構造・階数:鉄筋コンクリート造地上17階建て
竣工時期:2024年11月中旬(予定)
引渡時期:2025年1月下旬(予定)
売り主 :東京建物株式会社、株式会社東栄住宅、
『Brillia Tower 聖蹟桜ヶ丘 BLOOMING RESIDENCE(タワー棟)』
所在地:東京都多摩市関戸一丁目20番1(地番)
交通 :京王線「聖蹟桜ヶ丘」駅東口改札まで徒歩5分
総戸数:520戸 ((総販売戸数520戸))
構造・階数:鉄筋コンクリート造地上33階建て
竣工時期:2022年9月5日完了済み
引渡時期:2023年9月下旬(予定)
売り主 :東京建物株式会社、株式会社東栄住宅、京王電鉄株式会社、伊藤忠都市開発株式会社
管理会社:株式会社東京建物アメニティサポート
施工:三井住友建設株式会社
設計:三井住友建設株式会社一級建築士事務所
デザイン監修:光井純アンドアソシエーツ建築設計事務所株式会社
[スムラボ 関連記事]
神奈川と都内の違い【「Brillia Tower 聖蹟桜ヶ丘 BLOOMING RESIDENCE】
https://www.sumu-lab.com/archives/8219/
Brillia Tower 聖蹟桜ヶ丘 BLOOMING RESIDENCE 思い出の街にそびえる地域No1マンション【カネー】
https://www.sumu-lab.com/archives/7856/
【タイトルと本文にブルーミングテラスの情報を追記しました。2023.6.27 管理担当】
[スレ作成日時]2019-09-19 16:06:52
Brillia(ブリリア) Tower 聖蹟桜ヶ丘ブルーミングレジデンス・ブルーミングテラス
2401:
口コミ知りたいさん
[2021-06-20 15:10:55]
|
2402:
マンション検討中さん
[2021-06-20 15:17:31]
あとは近隣住民から道路への侵入禁止されてることとか、駅近の色んな施設が渋滞するからよく思われていないこととか
最近話題に出てきてないけどデメリットだよね |
2403:
マンション検討中さん
[2021-06-20 15:26:31]
値上げ前購入狙いのネガが増えてきましたね(笑)
|
2404:
住民板ユーザーさん3
[2021-06-20 15:31:55]
近隣住民ネタは一期の時にもあって掲示板がひどいことになったので、先回りして補足しておきます(笑)
|
2405:
評判気になるさん
[2021-06-20 15:34:39]
エレベーターなんとかならないかな
|
2406:
匿名さん
[2021-06-20 15:50:50]
エレベーターって5基ですか?
|
2407:
住民板ユーザーさん3
[2021-06-20 15:53:18]
本マンション建設にあたっての公聴会におきまして近隣住民から「住宅地内の道路の安全性に不安がある」という意見がありました。
その対策として、住宅地内を通行しないよう看板を設置することを東京建物が決めたということです。 近隣住民から通行するなと言われたとか、看板を設置しろと言われたとか、そのような事実はありません。 この道を車で通っても何のメリットも無いのですが、通っても法的に何も問題ございません。 一期の時には近隣住民を名乗るネガ投稿がたくさんありましたが、一期抽選後は一切その投稿はなくなりました。つまりそういうことです(笑) 交通量につきましても、問題ないという結論となっております。 詳しくは以下の資料をご覧ください。 https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kenchiku/ken_sinsa/pdf/gijiro... ![]() ![]() |
2408:
匿名さん
[2021-06-20 15:56:10]
雨量が多い年は不安になりそう...
|
2409:
住民板ユーザーさん3
[2021-06-20 15:59:15]
>2406
エレベーターは低層2基+高層2基+非常用1基の5基です。 非常用エレベーターは、通常時は清掃員による共用部の掃除や、各階ゴミ置き場のゴミの運搬などに利用されますし、通勤時間帯の平日朝には高層用エレベーターとしても利用されます。 1基あたり130戸ということで、他マンションに比べると少ないです。 気になる方は急ぎのときには階段でも降りれる範囲の低層階がオススメです。 幸い低層階でも永久眺望を得られる住戸は多いです。 |
2410:
匿名さん
[2021-06-20 16:44:53]
|
|
2411:
匿名さん
[2021-06-20 16:46:53]
>>2403 マンション検討中さん
2期の募集っていつからですか? |
2412:
匿名さん
[2021-06-20 16:55:39]
>>2409 住民板ユーザーさん3さん
1期が東側半分だったので2期以降で眺望を望むのであれば北側のA,B,Cタイプですね。西側には建物が建つ計画になっているので眺望を望むなら高層階でしょうか。 |
2413:
住民板ユーザーさん3
[2021-06-20 18:05:39]
>2412
その通りです。北は全戸永久眺望、西は60㎡以上が確定眺望となります。南はせいせきC館が築32年で、数十年後には建て替えという話が出てくるはずで、それ次第という形になります。 西も南もそれなりに距離は取ってくれていますので、きつい感じにはならないかなと考えております。 |
2414:
通りがかりさん
[2021-06-20 19:12:14]
施工会社
エレベーター台数 専有部内の仕様 管理費の高さ 中古販売価格 が不安 眺望は良さそう |
2415:
評判気になるさん
[2021-06-20 20:48:02]
プラウド武蔵小金井と同じ、郊外のタワマンだから気をつけないと
|
2416:
匿名さん
[2021-06-20 21:30:23]
|
2417:
匿名さん
[2021-06-20 21:47:47]
>>2413 住民板ユーザーさん3さん
あと、過去スレでも書かれていますがバルコニーに関しての補足です。 西側は公開空地側でバルコニーに手すりが付いているので図面上の面積よりも若干窮屈になると思います。 北側はAタイプはタワーパーキングが隣となりますがタワーパーキングの部分もバルコニーとして使う事が出来る事と避難用のハッチが無いので自由度が高いです。 逆にBタイプはバルコニーに避難用のハッチがあるので使い方によっては不便な部分があるかもしれません。 Cタイプは角で眺望はとても良いですがバルコニーがリビングからは行く事が出来ない(2LDK仕様は行ける)事と面積がそれ程無いのでバルコニーに出て過ごしたいと思う方には少し残念な事になるかも知れません。 |
2418:
匿名さん
[2021-06-20 21:53:55]
郊外のタワマンでスキャンダルは致命的でしたね...
|
2419:
匿名さん
[2021-06-20 22:17:44]
>>2407 住民板ユーザーさん3さん
この内容は過去スレで川崎街道に出る為にわざわざそのルートを通る訳がないと言う内容を踏襲している内容ですね。 現地に行けば分かりますが普通に考えてあの道を日常的に使う理由が全く見当たりませんから。 ついでに歩行者の交通量に関しても調べてみましたが歩行者が自由に歩行する事に支障が出てくるのは一人当たりの面積が2㎡以下になった場合と言う事のようです。 マンションから駅までの動線上には殆ど住宅が無いのでマンションが出来て人が増えたとしても問題になるような混雑にはならないと言うのは合理的な説明ですね。 |
2420:
匿名さん
[2021-06-20 22:35:48]
>>2418 匿名さん
この物件と何ら関連の無い投稿なので削除依頼出しておきました。 |
やっぱり、安全と価格のバランスが重要。