【契約者専用】HARUMI FLAG

[匿名さん]

契約者専用スレを作りました。

検討スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/555654/
検討スレの前スレ：
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/547759/
東京都HP：
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/12/DATA/20ocja00.pdf
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/12/20ocja00.htm
三井不動産HP：
https://www.31sumai.com/mfr/X1604/
日経新聞記事 2018.11.1：
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37179540R31C18A0L83000/


公式URL:https://www.31sumai.com/mfr/X1604/#!/

【概要】
棟 数
：住宅棟（板状/中層棟） 22棟
：住宅棟（超高層タワー） 2棟
：商業棟 1棟
階 数
：住宅棟（板状/中層棟） 14階～17階
：住宅棟（超高層タワー） 50階
：商業棟 ４階

最寄り駅：都営地下鉄 大江戸線「勝どき」駅 徒歩25分
総戸数：5,632戸 （分譲 4145戸、賃貸 1487戸）
売主：三井不動産レジデンシャル　三菱地所レジデンス　野村不動産　住友不動産　東急不動産　東京建物株式会社　大和ハウス工業　住友商事　NTT都市開発　新日鉄興和不動産
発売時期：2019年5月下旬
完成時期：板状/中層棟 2022年秋、高層タワー棟 2024年春

・SEA VILLAGE
所在地：東京都中央区晴海五丁目502番(地番)
交通：都営大江戸線「勝どき」駅(A3b出口利用)下車徒歩17分(E棟)・18分(D棟)・19分(C棟)・20分(B棟)・21分(A棟)
専有面積：85.37㎡～152.10㎡(トランクルーム面積0.42㎡～1.58㎡含む)
間取り：3LDK～４LDK
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：野村不動産パートナーズ株式会社

・SUN VILLAGE
所在地：東京都中央区晴海五丁目503番(地番)
交通：都営大江戸線「勝どき」駅(A3b出口利用)下車徒歩17分(D棟)・18分(C棟)・19分(B棟)・20分(E棟)・21分(F棟)・22分(A棟)
専有面積：61.06㎡～116.58㎡
間取り：２LDK～４LDK
施工会社：前田建設工業株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

・PARK VILLAGE
所在地：東京都中央区晴海五丁目504番(地番)
交通：都営大江戸線「勝どき」駅(A3b出口利用)下車徒歩20分(B・C・D棟)・21分(E棟)・22分(A・F棟)
専有面積：66.59㎡～108.31㎡
間取り：２LDK～４LDK
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

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[6651: 契約者さん4]

ローンの本審査通過したのですが、もしかして契約ってまだ先ですか？
その後一向に音沙汰ないので...

[6652: 名無しさん]

>>6651 契約者さん4さん
物件の契約は済ませていると思いますので、ローンの契約だとするとまだまだ先だと思います。

[6653: 契約者さん4]

>>6652 名無しさん

そうだったのですね！
おっしゃる通り物件の契約は済んでいて、次はローンの契約かと思ったらまだまだなんですね。しばらくやることないな...インテリア相談会くらいか

[6654: 匿名さん]

>>6650 名無しさん

有難うございます。
8コースあるプールで使いやすそうですね、ジョギングに自転車、プールにジムとトレーニングが楽しみです。入居が待ち遠しいです。

[6655: マンションの契約者さん]

>>6653 契約者さん4さん
やることたくさんありますよ。しっかり管理規約を読み込んで理解することたくさんありますよ。

晴海の歴史や文化についても勉強するのもいいですね。

[6656: 契約者さん5]

BRTが土日と平日午後は、シービレの近くの停留所には止まらないんだよ！皆んな知ってるのかな？

[6657: 契約者さん]

>>6656 契約者さん5さん
根拠示さないとただのデマ・ネガと取られますよ。
現時点で2024以降のルート、時刻表が確定してるとは思えないので。

[6658: 匿名さん]

>>6656 契約者さん5さん
それで？

[6659: 匿名]

>>6656 契約者さん5さん
それがどーした？

[6660: マンション検討中さん]

BRTって、チケットを車内で買うことできない仕組みになるんですかね。

[6661: 契約者さん7]

>>6656 契約者さん5さん
現時点の本格運行計画では、選手村ルートは平日日中?土日の運行がない予定なので、選手村ルートしか止まらない真ん中の通り沿いのバス停には平日朝夕しか停まらない事を仰っているのでしょうが、シーの環2側や賃貸棟は晴海中央から晴海?豊洲ルートも使えるので、むしろパークの方が影響は大きいのではないでしょうか。

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/brt/#honkaku

[6662: 契約者さん1]

>>6660 マンション検討中さん

一日乗車券のことですかね？
それならバス車内で買えますよ

[6663: 契約者さん]

>>6661 契約者さん7さんのURL先には、
「※B31、B32、B33の停留施設名称と運行ルートは、本格運行時までに決定します。」
とあるので、今あれこれ言っても仕方なさそうですね。
あと、選手村ルート(マルチモビリティステーション始発)の運行が無い事による影響は、どこも大差ないでしょう

[6664: 契約者さん7]

>>6663 契約者さん
おそらくは利用実績次第でしょう。

影響については仰る通りかも知れません。都バスあるいはモビリティステーションから幹線ルートに乗れば済みますし、前述のように環2に近い棟の方は晴海中央も使えますから。

[6665: 契約者さん5]

>>6661 契約者さん7さん

ありがとうございます。晴海中央を使うという手段は思いつきませんでした。パークビレッジの方は大変ですね。臨海地下鉄きても、地下鉄入口からは遠いし。。

[6666: 契約者さん5]

>>6649 匿名さん
有明に超立派なのがありますよ！大会もやってます。ほっプラのはプールとはいえないレベルでしたからいらない。

[6667: マンション検討中さん]

>>6666 契約者さん5さん
辰巳に国際水泳場ありますよ。オリンピックもできます

[6668: 契約者さん]

豊洲のドゥスポーツプラザでもいいかも。会員なら駐車場も4時間まで無料だし、ららぽーとやスーパーアオキも気軽に使えますし。

[6669: マンションさん]

プールもいいですが、海で泳ぎたいですね。
晴海は砂浜つくる計画ないのでしょうか

[6670: 住民さん3]

>>6669 マンションさん
さすがに入る勇気ないな

[6671: 契約者さん1]

訴訟に動きはあったのだろうか？

[6672: マンション検討中さん]

>>6669 マンションさん
お台場ではビーチで泳いだり、SUPなどを楽しんでる人いますものね。。
晴海は埠頭の造り的に無理でしょう。
分譲が終わったら、何も改善されなそうな気がします。

[6673: 契約者さん]

>>6671 契約者さん1さん
今んところ進展ないね。

デベロッパー側は潤沢な予算で、弁護士軍団を作って勝負する一方、

住民側は限られた予算で勝負だから少し可哀想かな。

大企業相手に訴訟するって大変だよね。

[6674: 契約者さん]

既に皆さん確認済みかもですが、自分は初見だったので液状化予測を共有します。
場所によっては少し高めのところがありますが、履歴を見ると311の際には液状化しなかったみたいなので大丈夫と信じたいんですがどうなんでしょう。

https://doboku.metro.tokyo.lg.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/top.aspx

[6675: 契約者さん]

>>6674 契約者さん
わかんなことより、湾岸エリアは夏は涼しくて楽しいことだけ考えればいいんじゃない？

[6676: 匿名さん]

液状化対策済の晴海や豊洲は、東日本大震災でも液状化しなかった。以上

[6677: 匿名]

>>6669 マンションさん

砂浜はいいかもだけど、なんか今海泥か赤潮かなんかですんごい茶色いですよ(笑)

[6678: 契約者さん]

>>6677 匿名さん
アサリたくさん撒けば綺麗になるかも

[6679: 契約者さん1]

>>6676 匿名さん

えっ！重要事項説明書に液状化の実績ありって書いてなかったっけ？

[6680: 匿名さん]

夏のインテリア相談会いつやるんだろ。
デベロッパー毎に価格違うのか気になるね

[6681: 匿名さん]

夏休みの予定もあるから早く日程確定してほしいね

[6682: 契約者さん1]

>>6674 契約者さん
液状化の可能性がある場合、少なくとも新築建物を建築する範囲については柱状改良等地盤改良工事をするので大丈夫です。三井さんは浦安の戸建てで訴訟も起こされて懲りてるでしょうし。まあこのマンションは杭基礎で硬い地盤に固定されているので、仮に液状化が起こっても建物が高床式になるだけで傾いたりはしませんが。建物が建ってない敷地や敷地外の道路等がどこまで対策されてるかはよく分かりませんが、よく問題になるのは地盤対策済みと対策してないところの境目で水道管等のインフラが破断して出なくなったりはすることです。まあ、大災害時はある程度はやむを得ないですよね。

[6683: 契約者さん8]

提携ローンで本審査通過したんですが、2024年の1月くらいにローン契約かと思うんですが、そこでやっぱりローンが通らないとかって可能性あるんですか？

提携ローンの場合の手付金の返金対応には期限があった気がしたので、2024年1月になってローンがダメになった場合は手付の返金はなしなんですかね？
詳しくわかる方いらっしゃいますか？

[6684: 契約者さん1]

>>6683 契約者さん8さん
はい、その通りです。なので契約から引き渡し（＝ローン実行）までの期間が長い物件を買う場合は、転職しないようにしたり、病気にかからないように体を大事にしないといけないわけです。

[6685: 匿名]

>>6678 契約者さん

ダッシュ村wwwwwwwww

[6686: 契約者さん3]

>>6683 契約者さん8さん
提携ローンなら契約段階でローンがダメになっても手付金は返ってきますよ。営業に確認すれば安心でしょう。

[6687: 契約者さん1]

私は提携ローンで進めていますが、状況によっては直前に提携外別会社のローンに変更、または、変動→固定に切り替えて再審査を予定しています。
2年後だと金利や国内経済状況がどうなるか分からないと思いますし。

[6688: 契約者さん3]

>>6687 契約者さん1さん
それでいいと思いますよ。一つに絞ってしまうと損をすることはよくありますので。
銀行が破綻することもありますよね。

[6689: 契約者さん8]

>>6684 契約者さん1さん
ありがとうございます。引渡し前までの期間、病気や事故などに気をつけてなければいけませんね。

[6690: 契約者さん8]

>>6686 契約者さん3さん
ありがとうございます。営業に詳しく確認してみます。

[6691: 契約者さん8]

>>6687 契約者さん1さん
提携ローンより、提携外ローンの方が良い条件で借りられる可能性は高そうですよね！ちなみに提携外ローンの場合どちらの銀行で検討されてますか？

[6692: 契約済みさん]

>>6691 契約者さん8さん
私はAUじぶん銀行と住信SBIネット銀行を検討しています。

[6693: 契約者さん]

BRTの混雑状況のレポート見れるんですね。
https://tokyo-brt.co.jp/information
・虎ノ門8:45～9:45着の時間帯が混雑ピークで座れない人がいる事が殆ど
・勝どきルート(勝どき→新橋)は空いてそう
・連節バス(2両編成)は、朝のラッシュでも空きがちだけど数が少な目
・日中は空いてそう
・夕方も空いてるのかは不明だけど、レポートないって事は空いてるのかなと期待


連節バスの座席数は、座席38＋立席74らしいので、7～9時台の選手村ルートが全部連節バスだとすると、6便/時の3時間で約2,000人の輸送。予想人口12,000人だから、1/6位をカバー。
全部連節バスでもちょっと足りない気がしてますが、どうなんでしょう。

[6694: 契約者さん3]

>>6693 契約者さん
人口12000人みんなが、その時間にバスに乗るのでしょうか？

幼小中学生、専業主婦、テレワーク、時差出勤、休暇、自転車、車、船、都バス、江戸バス、タクシー、徒歩、入院、不在、行方不明、有翼人たちを考慮すると実質何人が利用するのでしょうね？

まずそこから考える必要ありますね。

[6695: 契約者さん1]

>>6693 契約者さん
昨日、虎ノ門でBRTを昼に見かけたけど、ガラガラだったよ。
東京のバスは朝はギュウギュウなのが当然なんだから今のままで全く問題ない。

[6696: 契約者さん3]

>>6694 契約者さん3さん
あとバイクと晴海ライナーも忘れていました

[6697: 契約者さん4]

>6694 契約者さん3さん
都バス利用する人も結構多いと思います。BRTと半分くらいに別れるのでは？それに晴海からのバスは朝は1時間に10本近くあるので、BRTより多く運べそうですね。

あと夜勤の仕事（医療関係等）の人もそれなりにいると思うので、その人たちは利用時間が被らなさそうです。

IT系の会社でテレワークメインの人の購入者も多いって聞きます。

赤チャリとかで行く人も多そうですね！

そう考えるとBRTも普通に利用できそうな気もします。

[6698: 匿名さん]

>>6694 契約者さん3さん
私もそう思います、時間当たりBRTは2000人の輸送力と公表しており、7から9時で6000人、それに豊洲や市場方面への通勤者も考えると通勤ラッシュ時は混雑があるにしても、輸送力的には問題無いと思いますよ！

[6699: 契約者さん]

>>6698 匿名さん

時間当たり2,000人の輸送力は、新橋～勝どき間の輸送力なので、晴海フラッグ～新橋の輸送力は、1,200人程度だよ

[6700: 匿名さん]

>>6699 契約者さん

更に、その内半分は幹線ルートによる輸送なので、有明方面の乗客で埋まってる可能性が高い。
ちょっと足りない気がしますね。