契約者専用スレを作りました。
検討スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/555654/
検討スレの前スレ:
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/547759/
東京都HP:
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/12/DATA/20ocja00.pdf
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/12/20ocja00.htm
三井不動産HP:
https://www.31sumai.com/mfr/X1604/
日経新聞記事 2018.11.1:
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37179540R31C18A0L83000/
公式URL:https://www.31sumai.com/mfr/X1604/#!/
【概要】
棟 数
:住宅棟(板状/中層棟) 22棟
:住宅棟(超高層タワー) 2棟
:商業棟 1棟
階 数
:住宅棟(板状/中層棟) 14階~17階
:住宅棟(超高層タワー) 50階
:商業棟 4階
最寄り駅:都営地下鉄 大江戸線「勝どき」駅 徒歩25分
総戸数:5,632戸 (分譲 4145戸、賃貸 1487戸)
売主:三井不動産レジデンシャル 三菱地所レジデンス 野村不動産 住友不動産 東急不動産 東京建物株式会社 大和ハウス工業 住友商事 NTT都市開発 新日鉄興和不動産
発売時期:2019年5月下旬
完成時期:板状/中層棟 2022年秋、高層タワー棟 2024年春
・SEA VILLAGE
所在地:東京都中央区晴海五丁目502番(地番)
交通:都営大江戸線「勝どき」駅(A3b出口利用)下車徒歩17分(E棟)・18分(D棟)・19分(C棟)・20分(B棟)・21分(A棟)
専有面積:85.37㎡~152.10㎡(トランクルーム面積0.42㎡~1.58㎡含む)
間取り:3LDK~4LDK
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:野村不動産パートナーズ株式会社
・SUN VILLAGE
所在地:東京都中央区晴海五丁目503番(地番)
交通:都営大江戸線「勝どき」駅(A3b出口利用)下車徒歩17分(D棟)・18分(C棟)・19分(B棟)・20分(E棟)・21分(F棟)・22分(A棟)
専有面積:61.06㎡~116.58㎡
間取り:2LDK~4LDK
施工会社:前田建設工業株式会社
管理会社:三菱地所コミュニティ株式会社
・PARK VILLAGE
所在地:東京都中央区晴海五丁目504番(地番)
交通:都営大江戸線「勝どき」駅(A3b出口利用)下車徒歩20分(B・C・D棟)・21分(E棟)・22分(A・F棟)
専有面積:66.59㎡~108.31㎡
間取り:2LDK~4LDK
施工会社:三井住友建設株式会社
管理会社:三井不動産レジデンシャルサービス株式会社
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[スレ作成日時]2019-09-10 17:12:18
【契約者専用】HARUMI FLAG
21751:
住民さん5
[2024-03-25 10:27:03]
|
21752:
契約者さん6
[2024-03-25 10:48:14]
この状態で勝どき経由させて誰が得するねん。
足の引っ張り合い勘弁して欲しい。 https://twitter.com/kachidokitoyomi/status/1772053250747080977?s=46&t=... |
21753:
マンション検討中さん
[2024-03-25 11:34:29]
>>21752 契約者さん6さん
おっしゃるとおりですね。 この発想自体が変ですね。 |
21754:
契約者さん4
[2024-03-25 12:33:25]
|
21755:
契約者さん4
[2024-03-25 12:38:49]
|
21756:
契約者さん5
[2024-03-25 13:08:12]
そもそもまだプレ運行中ということになっているので、将来に期待してくれ
|
21757:
契約者さん7
[2024-03-25 13:29:54]
勝どきで新橋方面のBRTに乗りたいなら、大江戸線に乗れば良いじゃない。駅近()なんだから。
|
21758:
契約者さん2
[2024-03-25 13:33:03]
>>21752 契約者さん6さん
当初の構想では、幹線ルートが全便5丁目ターミナルに立ち寄って、選手村ルートも勝どき停車予定だったものが、今年になって変更になった事を言っているのだと思います。 ただ元の計画に戻してもBRTシステム全体の運行効率が下がるだけなので、求めるべきは勝どきルートの増便じゃないですかね。 |
21759:
契約者さん8
[2024-03-25 16:18:26]
|
21760:
契約者さん5
[2024-03-25 16:39:32]
当初から選手村ルートは新橋・虎ノ門への直通(ダイレクト)ですね。
パンフレット転記します。 本格運行から選手村ルートが虎ノ門につながるかどうかが気になります。 |
|
21761:
契約者さん4
[2024-03-25 17:28:32]
>>21760 契約者さん5さん
転記ありがとうございます! 確かに、選手村ルートで虎ノ門に繋がってほしいですよね。しかも、できたら新橋経由せずに。。 ただ、転記して頂いたパンフレットだと、選手村ルートは虎ノ門には繋がっていないですが、気になっているのはなぜですか? 個人的に繋がって欲しいだけですね? |
21762:
契約者さん3
[2024-03-25 18:32:18]
|
21763:
契約者さん8
[2024-03-25 18:40:28]
>>21760 契約者さん5さん
BRT虎ノ門行きに乗り換えましたが 新橋までの信号忖度はなく 渋滞巻き込まれました それに日比谷線まで歩く歩く 今の快適さは新橋終着のおかげ 2度と虎ノ門行きにして とは言いません |
21764:
契約者さん2
[2024-03-25 19:10:25]
>>21761 契約者さん4さん
いえ、ルート図では虎ノ門につながっていないですが、下部テキストに『新橋・虎ノ門へダイレクトに結ぶ「選手村ルート」』と記載がありますよ。 すべての便が1時間に1本くらいでいいんで、虎ノ門まで行く便があると有り難いです。 |
21765:
契約者さん5
[2024-03-25 19:16:52]
|
21766:
契約者さん3
[2024-03-25 19:37:03]
|
21767:
契約者さん3
[2024-03-25 20:58:46]
黎明小橋(人道橋)が開通したので歩いてみたところ、PTKのメトロパビリオンから、ららテラスまで徒歩10分かからなかったです
|
21768:
契約者さん2
[2024-03-25 21:33:28]
|
21769:
契約者さん1
[2024-03-25 21:55:24]
小橋渡ってみましたが、勝ちどきが近く感じますね。
BRT、ららテラスと1月に引っ越してきたときと比べてどんどん陸の孤島感がなくなってきていて、サンビレッジにしておいてよかったです。 |
21770:
契約者さん1
[2024-03-25 22:45:42]
>>21769 契約者さん1さん
橋ができたから、サンビレまで近くなった? |
21771:
契約者さん5
[2024-03-25 22:51:24]
>>21770 契約者さん1さん
ドゥ?トゥールの真ん中もしくはスカイリンクとの間を斜めに通ると、信号が全くないのでめっちゃ近いですよ! |
21772:
契約者さん8
[2024-03-26 09:10:32]
>>21771 さん
ここの修繕積立金も一部株運用してインフレヘッジ出来ますか? https://twitter.com/paddy_joy/status/1772330939760456100?s=46&t=TWCosA... |
21773:
契約者さん2
[2024-03-26 10:47:31]
|
21774:
契約者さん3
[2024-03-26 11:08:43]
|
21775:
契約者さん4
[2024-03-26 12:19:02]
|
21776:
契約者さん7
[2024-03-26 13:06:02]
|
21777:
マンション住民さん
[2024-03-26 15:11:02]
BRTは本数がせめて日中10分に1本あれば便利なんですけどね。
|
21778:
契約済みさん
[2024-03-26 15:18:17]
|
21779:
契約者さん2
[2024-03-26 17:36:08]
>>21778 契約済みさん
まぁ選手村は積み残しまでは出てないからね。 雑談になるけど、例えば、選手村ルート10分毎の代わりに勝どきBRT停車になるのと、現状の20分毎勝どき通過とどっちがハルフラ住民の利便性高いだろう? |
21780:
契約者さん1
[2024-03-26 18:12:31]
|
21781:
契約者さん6
[2024-03-26 18:30:44]
>>21779 契約者さん2さん
「速達性を下げて輸送量を増やすパターン」との比較ですね。信号があるので、片道約5分ほど長くなる想定です。 私個人としては10分毎の方が嬉しいです。20分毎だと乗り遅れた時の影響が大きいので、本数が多いと安心です。 ついでにBRTの運営会社の目線では、オペレーションが簡素化するメリットがありそうですね。 |
21782:
住民さん1
[2024-03-26 18:31:04]
元々立地的に毎日通勤通学する人は少ないのではないでしょうか?
なので4月からも意外とBRTはそこまで混まない気がします。 勝どき通過の20分に一本で良いと思います。 |
21783:
契約者さん6
[2024-03-26 18:57:22]
|
21784:
契約者さん5
[2024-03-26 20:27:37]
|
21785:
契約者さん7
[2024-03-26 21:03:45]
>>21784 契約者さん5さん
上とは別人だけど、君がどんな選択をしようが自由だが、重要なのは選択肢が増える事だよ。タクシーが捕まらない時も公共交通機関ならまず間違いなく乗れるからね。 同じく早朝、深夜便の拡充熱望してる。ほぼリモートだけどね。 |
21786:
契約者さん1
[2024-03-26 23:03:13]
|
21787:
契約者さん5
[2024-03-26 23:28:38]
また今夜の強風、もう嫌だー。
|
21788:
入居済みさん
[2024-03-26 23:37:50]
東京BRT、あの距離でピストン輸送だし、
全線ならしてみると割と採算良さそうな気がするけどどうなんだろうね 採算よりも運転手確保が課題かな? |
21789:
契約者さん1
[2024-03-26 23:47:06]
|
21790:
契約者さん5
[2024-03-26 23:47:57]
|
21791:
契約者さん1
[2024-03-27 00:56:26]
>>21785 契約者さん7さん
公共交通機関が遅くまであると、子供に終電までには帰ってきなさいと言いづらくなるんですよね。夜遊びを誘発しやしい環境にならないかと考えちゃいます |
21792:
評判気になるさん
[2024-03-27 01:00:37]
新橋から本数がなく、あそこで待つの辛いので、ケーキやお茶しちゃって意味ないので、最近は待ち時間長い時は、もっぱらタクシーで帰宅してます。千円ちょっとなので。
|
21793:
契約者さん8
[2024-03-27 06:08:25]
|
21794:
契約者さん3
[2024-03-27 07:57:35]
|
21795:
契約者さん5
[2024-03-27 08:06:36]
>>21794 契約者さん3さん
BRT乗り場の奥の信号の前、たくさんタクシー来るし、止まりやすい見たい。すぐ環状2号なので、便利。タクシーとしても時間効率いいし最高だと思う。3分1200円ならいいと思う。 |
21796:
契約者さん2
[2024-03-27 08:54:02]
>>21791 契約者さん1さん
それは君が子供とのコミュニケーションを放棄してるか、壊滅的に苦手なだけの話だろう。都心に近く、歩こうと思えばその辺の駅からも歩けるし、シェアサイクルもある環境で子供の帰ってくる時間をBRTの終バスの時間にするのはなんとなく筋が通っているように聞こえるだけで必然性はないし、自立心の高い子供なら疑問を持つよ。 物理的な移動手段がない事で子供の行動をコントロールしたいなら、どうぞ山奥にでも引っ越してくださいね。 君の家庭の都合が公共の利便性に優先されると考えるなんて傲慢にも程があると思うよ。 |
21797:
契約者さん8
[2024-03-27 09:02:05]
これ以降、俺の考えた最強の早朝深夜移動手段は禁止。俺君の好きにして良いよ。それに関係なく早朝深夜便は必要。
|
21798:
匿名さん
[2024-03-27 09:03:32]
深夜は、都営バス 深夜13が走っていますよ。多少歩きますが徒歩圏内。
https://tobus.jp/blsys/navi?LCD=&VCD=cslrsi&ECD=NEXT&RTMCD... 東京駅丸の内南口→有楽町→銀座4丁目→晴海トリトンスクエア前 |
21799:
マンション検討中さん
[2024-03-27 09:13:26]
>>21796 契約者さん2さん
こんな読解力のない親だったら嫌だね(涙) |
21800:
契約者さん8
[2024-03-27 10:52:06]
|
結局、積み残すほど乗っては来ませんでしたね。良かったです。