麻布台ヒルズ（旧称：虎ノ門・麻布台プロジェクト）

[匿名さん]

参考URL：https://skyskysky.net/construction/202214.html
ニュースリリース：https://www.mori.co.jp/company/press/release/2019/08/20190822110000003...

売主：森ビル
施工会社：清水建設他

計画名：麻布台ヒルズ（旧称：虎ノ門・麻布台プロジェクト）
事業名：虎ノ門・麻布台地区第一種市街地再開発事業
　　　　都市再生特別地区（虎ノ門・麻布台地区）
所在地：東京都港区虎ノ門五丁目、麻布台一丁目及び六本木三丁目各地内
最寄駅：東京メトロ日比谷線「神谷町」駅、東京メトロ南北線「六本木一丁目」駅
用　途：住宅、事務所、店舗、ホテル、インターナショナルスクール、中央広場、文化施設等
街区名：A街区　B-1街区　B-2街区
施　工：清水建設株式会社　三井住友建設株式会社　清水建設株式会社

施工はA街区とB-2街区が清水建設、B-1街区が三井住友建設、C街区が大林組。
森JPタワーおよびガーデンプラザが6月に、レジデンスAが9月に竣工。

森ＪＰタワー：地上64階、地下5階、高さ325.40ｍ、2023年6月竣工（A街区）
レジデンスＡ：地上53階、地下5階、高さ237.20ｍ、2023年9月竣工（B-2街区）
レジデンスＢ：地上64階、地下5階、高さ262.82ｍ、2024年6月竣工予定（B-1街区）

すごい建物がやってきた

[181: 匿名さん]

>>178 匿名さん
尾根道も一昔前から随分と変わっていきますね

[182: 匿名さん]

>>180
分かってますよ。自作自演の不発弾掘り起こしでしょう。見えないものとしてそっとしておくことが一番だと思います。

>>181
私は城山ヒルズ(現城山ガーデン)開業時あたりから、この付近の記憶がありますが、当時から尾根道は大使館、高級マンション、高級ホテル、高級オフィスといくつかの広大な一軒家が立ち並んでいる場所だったように思います。一方、低地の今の六本木一丁目駅がある付近や仙石山と霊友会の間の窪地は活気のない古民家の立ち並ぶ場所でした。

[183: 匿名さん]

オークラ別館跡地のマンション、敷地は定借となるのでしょうか？
どなたかご存じですか？

[184: 匿名さん]

野村不動産が提出した計画書には敷地建物共に所有権はオークラにあるとしているので、賃貸レジデンスになると思われます。

[185: 匿名さん]

184さん　183です。ありがとうございます。
賃貸なんですね、残念です。

[186: マンション検討中さん]

いつかはホーマットロイヤルと思って今その思いはさらに強いかな。

[187: 匿名さん]

ホーマットならインターシティのバイカウントが一番住んでみたいところ。

[188: 匿名さん]

>>184 匿名さん
シンプルに疑問に思ったのですが、野村はどういう立場から計画書を提出しているのでしょうか？

[189: 匿名さん]

>>188
野村不動産は事業協力者ではないかと。
http://www.uraja.or.jp/town/word/

[190: 匿名さん]

>>189 匿名さん
ありがとうございます
このようなパターンもあるのですね、勉強になります

[191: 匿名さん]

>>190 匿名さん

東洋経済のオークラと野村への取材では、「オークラが土地を保有したまま計画を進めるのか、それとも野村不動産に売却するのかについて両社とも『協議中』としている」となっているよ
これだと、少なくとも定借はありそうに見えるけど
https://toyokeizai.net/articles/amp/265831?page=2

[192: 匿名さん]

野村のオークラ別館プロジェクトの事業スキームはまだ決まってないということなので、分譲の可能性もありそうですね。

[193: 匿名さん]

>>191 匿名さん

都心一等地は、手放したくないから、定借になりやすい。そういった一等地に住めるのも定借のお陰。地主、デベ、住民の三方良し。

[194: 匿名さん]

千桜タワーみたいに定借でもどうでもいい場所もあるけどね。
渋谷タワーはいいけど定借は結局ゼロになるので資産価値は低い。

[195: 匿名さん]

定期借地権でも相当な高額だろうけどね。オークラ別館跡地レジデンスは今回ネオヒルズ竣工後の分譲または賃貸募集になるだろうから、かなりインフレ気味になるような気がする。

[196: 匿名さん]

>>195 匿名さん
そうだね。「ホテルオークラが刻んだ歴史を継承する」的なキャッチフレーズを使いつつ、住宅地地価日本一の目の前という煽りも使えるので、デベが弱気になる要素が見当たらない。虎ノ門新駅と六本木一丁目の２駅からも近いし。
でも、六本木一丁目駅を便利に使うためには尾根道の歩道整備が課題かも。傘さしてスレ違えないほど歩道が狭いのは難点。

[197: 匿名さん]

昨日、今回ネオヒルズのC街区(虎ノ門5丁目地区)北側の坂道を通った時に気づいたのですが、開発エリアから道一本外れた虎ノ門5丁目仙石山自治会の戸建地区で、古い大きな一戸建ての森ビルによる解体告示が掲出されていました。そのブロックは他にも森ビルの貸し駐車場とされている土地も多く、こちらも六本木ヒルズクロスポイントのように開業後に拡張されるエリアになるかもしれないと思いました。こちらは大通りの喧騒から離れた閑静な南傾斜面の高台なので、住宅になりそうです。

[198: 匿名さん]

>>197 匿名さん
注目してポイントが似ているので、何だか嬉しいです。
森ビルのAプランは城山と桜田通に囲まれているところを一気に再開発して高層化という気がしますが、仙石山をやる際にこの辺りまで対象にするのは、一旦断念している感じですよね。
Bプランとしては今回ネオヒルズに連ねる低層店舗かもしれません。
個人的には戸建て住宅地にして超高級住宅街にこの辺りを変貌させてほしいです。

[199: 1]

>>193 匿名さん
そう考えると、今回ネオヒルズの分譲ってのは凄いことだよねぇ。メインタワーの上層階なんて過去未だ誰も手に入れたことの無い高さで、最高級ホテルにピッタリの立地なのに、そこを称えて定借でもなく分譲するということは…森さんはそれだけ高値で売れると想定したのかな。

[200: 1]

>>197 匿名さん
その辺りの売り物が出ればワンチャンあるかも(ない)