ブランズタワー芝浦ってどうですか？

[マンション比較中さん]

ブランズタワー芝浦についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shibaura/index.html

所在地：東京都港区芝浦二丁目1番1(地番)
交通：JR山手線・京浜東北線 「田町」駅 から徒歩8分
　　　都営地下鉄浅草線・三田線 「三田」駅 から徒歩9分
　　　ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 から徒歩8分※サブエントランスより
間取：1LDK～3LDK(予定)
面積：40.03m2～125.15m2(予定)
売主：東急不動産株式会社 近鉄不動産株式会社 京浜急行電鉄株式会社 株式会社長谷工コーポレーション
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社東急コミュニティー

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

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[2451: マンション検討中さん]

1次で結構売れそうですね(まだ買うか迷い中)

[2452: 匿名さん]

ここは誰が買うのかな？
芝浦外から移住を考えている人いる？
ここと、勝どきに注目している

[2453: 匿名さん]

芝浦はイメージの変化が港区内で一番大きいと思う。次が虎ノ門、麻布台だと思うけど、虎ノ門麻布台はもともと高級なので効用はそれほどでもない。
芝浦はもともと倉庫街だったところに、芝浦アイランド、愛育病院、みなとパーク、芝浦港南総合総合支所、ムスブ田町、プルマン東京など、アイコンとなる施設が次々とオープンして本当に変わったと思う。

[2454: 匿名さん]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[2455: eマンションさん]

>>2454 匿名さん
msb 、愛育..........
残念だけど 田町や芝浦住人にとっては全く自慢する程のことじゃないですけど。

[2456: 匿名さん]

2/1までが第1期要望住戸受付締切で、3月上旬が第1期登録受付開始(予定)ですね。第1期の売出し戸数と受付開始が予定通りに行くかどうかが販売好不調の判断基準です。

[2457: 匿名さん]

>>2455 eマンションさん
少し過剰に持ち上げ過ぎですね。ムスブに入っているライフと、みなとパークのスポーツセンターが実生活で便利なのは認めます。
ムスブはN棟が完成して、デッキが開通した後に人の流れと雰囲気が変わるかどうかが勝負と思います。N棟の商業施設の情報はまだですよね。

[2458: 匿名さん]

>>2457 匿名さん
持ち上げてないでしょ。芝浦の環境が大きく変わって便利になったとは言っているけど、自慢はしていません。

[2459: 買い替え検討中さん]

2020年2月下旬販売開始予定って物件概要にあるけど、遅れてる？

[2461: 匿名さん]

[No.2460と本レスを、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

[2462: 匿名さん]

//www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/259159/
興味深い

[2463: 匿名さん]

>>2455 eマンションさん
繰り返すのはなぜ？

[2464: 匿名さん]

>>2462 匿名さん
頭悪い妄想が好きなんだね。極端な例を出してるだけだろ。大井町らしいよ。

[2465: マンション検討中さん]

今月はもう売り出せない状況でしょこれ。
来月も危うい。

[2466: 匿名さん]

[住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当]

[2467: 匿名さん]

港区内陸と比べると格下のように見られるけど、芝浦は便利で暮らしやすい街ですよ。港区湾岸エリアの中でも古くから街として成り立っていた土地なので、湾岸エリアにありがちな人工都市的な感じは少なめ。

[2468: 匿名さん]

ここの真上？

[2469: 匿名]

>>2468 匿名さん
これ皇居の真上を通過してますね。
問題になりそう。

[2470: 匿名さん]

>>2469 匿名さん
上皇様の上を飛ぶのも不敬罪だな

[2471: マンション検討中さん]

要望書は明日まで。
来週には価格調整が発表されます。

[2472: 匿名さん]

>>2471 マンション検討中さん
価格調整はほぼないとのこと。

[2473: 匿名さん]

要望書締め切ったなら、早く販売住戸と正式価格発表して。それにしても今月中に販売できるのか？苦戦してるのはわかるが。

[2474: マンション検討中さん]

みんな出歩かないでしょ。こんなときにマンション買おうなんて思わない。モデルルームには中国の人多そうだし。

[2475: 匿名さん]

コロナの影響がこんなところにも。でも、ここも含め、中国人頼みの湾岸タワマンにとっては死活問題か。

[2476: マンション検討中さん]

マンション立つまで後2年あるので、販売活動の時間は十分ありますね

[2477: 匿名さん]

msb田町から芝浦公園までペデストリアンデッキつながったら、
ここから歩いて3-4分でペデストリアンデッキいけるよね？そこから、雨に濡れずに田町駅？

[2478: 匿名さん]

160部屋を契約できるか？バロメーター

[2479: 匿名さん]

>>2472 匿名さん
それで売れるかね？このスレも売れて欲しい人しか見てないのに

[2480: マンション検討中さん]

東急の価格戦略をみると竣工前完売なんて目論んでなさそう。
管理費の高さといい、スミフの次にタチが悪いw

[2481: 匿名さん]

すみふの所沢タワマンみたく、第二期以降で値下げしてくるかも。

[2482: 匿名さん]

今後も再開発がありそうな地域なので、眺望がどうなるのかも気になる。

[2483: 匿名さん]

これなんや。どこにできるの？

(仮称)田町駅東西自由通路拡幅整備他
https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=59148

[2484: 匿名さん]

田町駅の北側拡張ではないかな。

住居表示；「JR田町駅」となっているほか、

主要用途；その他(駅舎)
工事種別；増築
敷地面積；11,768m2

等の点からも、
①増築＝駅舎と自由通路の拡張で、
②方向は雑魚場トンネルが廃止される北側、
と思われる。

[2485: 匿名さん]

↑
あと、完成時期が2027年3月31日、工期が6年の長きにわたるのも鉄道駅ならではと思われる。

[2486: 匿名さん]

>>2484 匿名さん
すごい！！

msb田町のペデストリアンデッキとつながれば、芝浦公園あたりからペデストリアンデッキのって、田町駅・三田駅に直通できる感じですね。

[2487: 匿名さん]

>>2486 匿名さん
本当なら将来徒歩分数が短縮される可能性があるってこと?

[2488: 匿名さん]

>>2486 匿名さん
だから坪500オーバーなのです！

[2489: 匿名さん]

>>2487 匿名さん
いや、どこが駅徒歩の基準になるのかわからないので、短縮までは言えないですが、
少なくとも、芝浦公園まで徒歩4分くらい歩けば、あとはペデストリアンデッキのって雨に濡れずにいけると思います。

[2490: 匿名さん]

>>2483 匿名さん
msb田町の説明会で混雑緩和のために東西自由通路の改善をJR東日本や自治体と協議していると言っていたので、既存通路の改修の話でしょう。
msb側からデッキで迂回してるのが解消されるとうれしいですね。

[2491: マンション検討中さん]

>>2487 匿名さん
駅の入口が増える訳では無いので、そんな可能性は無いですね。

[2492: 匿名さん]

芝浦公園からデッキに乗るルートは遠回りで徒歩10分くらいになります。デッキに上るエスカレーターや階段が新設されるかも不明です。
完全に濡れないルートなら迂回も分かりますが、ここから田町駅へのルートでわざわざデッキを使う人は少ないでしょう。

[2493: 匿名さん]

>>2491 マンション検討中さん
羽田アクセス線の開通のために雑魚場トンネルは廃止になるでしょうけど、生活動線になっているので、都区は当然JR東日本に代替ルートの確保を求めているでしょう。
何も公表されていませんが、それがどういうものになるかを想像することは可能です。

[2494: 匿名さん]

>>2493
単に自由通路を広げるだけなら、工事が2027年まで6年もかかることはないので、改札口の新設を含む大規模工事だと思われます。

[2495: 匿名さん]

羽田アクセス線分岐に伴う線路の玉突き移動工事があるので、ホーム自体の改修工事もありそうだ。

[2496: 匿名さん]

>>2493 匿名さん
TTMとデッキ接続されるとかでしょうか?

[2497: 匿名さん]

>>2496 匿名さん
地下を通そうとすると、羽田アクセス線より更に下の地下２階レベルとなりますね。そのまま地下鉄に繋がって動線が改善効果されれば最高ですが、地下はけっこう入り組んでて現実的ではないでしょう。
そうなると、TTMとmsb北棟をデッキで繋ぐこととなる。駅自体を浜松町寄りに移して新改札口ができるという妄想も成り立つけど、そこまで読み切るなら、カテリーナ三田やGFTの方がここより恩恵が大きいので悩みどころ。
単純に雑魚場トンネルが無くなるパターンだとここから三田線はかなり遠くなるし、カテリーナ三田も不便になる。

[2498: 匿名さん]

>>2492
普段は最短経路で駅前行くだろうけど、雨の日はあるべく濡れないようにデッキ経由で帰れる選択肢があるという意味だと思う。あるに越したことないよね。

[2499: 匿名さん]

東京都港区芝5-721-1
⇒　労組の入っているビル

芝浦3-11-135
⇒　田町駅のホーム

[2500: マンション検討中さん]

>>2497 匿名さん

>カテリーナ三田やGFTの方がここより恩恵が大きいので悩みどころ。
何を悩むの？？みんながハッピーになるなら大小なんて気にしないでいいでしょ？？

[2501: 匿名さん]

雑魚場要望書出ていますね。
https://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/ikenshokai29/414.h...

環境影響調査書(案) -(仮称)TTMプロジェクトに寄ると、2階部分のエントランスが道路もないTGMM側（線路側）に造られる様ですね。

[2502: 匿名さん]

羽田アクセス新線の工事は、地元にとってはメリットないまま長期間に及ぶのだから、JRも十分配慮してくれると思う。

[2503: 匿名さん]

>>2490
自分もmsbの説明会でそんな話を聞いた気がする。
うろ覚えなので違ってたらゴメンだけど、確かいまの自由通路の北側に並行して通路を架けるとか何とか言ってたような。
ＪＲとしてはただ通路を作るだけじゃ面白くないから、一緒にアトレ的な駅ビルかエキュート的な駅ナカを作るつもりなのかも。
ほんとに出来たらスゴいね。

[2504: 匿名さん]

https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=59148

↑ JR田町駅およびその西の組合建物が対象だが、うち駅舎部分の建築面積は1千坪程度。
これは相当に大きな広さであり、自由通路の拡幅だけでなく、北口改札の新設もありうるのではないか。

[2505: 匿名さん]

販売開始２月下旬→３月上旬になってるね。
どういうこと。売れてないの？

[2506: マンション検討中さん]

>>2505 匿名さん

販売開始してないからね。売れてないよ。ww

[2507: 匿名さん]

週末いきます！まだ、第一期間に合うよね。
ここ、絶対儲かるでしょ。

[2508: 匿名さん]

>>2500 マンション検討中さん
近隣の中古も含めて比較検討してる身としては、資産価値も三田線へのアクセスも重要な事です。

[2509: 匿名さん]

>>2507 匿名さん

みんなそう思ってギャラリーに行くんだけど、管理費と修繕積立金の高さにビックリして再訪率は低いようです。ブランズ豊洲も管理費の高さを指摘されてるけど、ここは豊洲より高い。

[2510: マンション検討中さん]

>>2507
もう１期は間に合わないんじゃない？この前、要望書締め切ってなかったけ？要望書の締め切りとか、別に関係ないのか？ようわからんが。

[2511: 匿名さん]

>>2510 マンション検討中さん
要望書は、デベが購入希望者の意向を知るためのアンケートでしかない。
欲しい部屋があれば、登録締切までに申し込めば買える。
ただし、住宅ローン等々の事前審査の時間も必要。一括で買うなら、極論登録締切日当日にモデルルーム行って申し込みもできるはず

[2512: 匿名さん]

>>2504
改めてリンク先を見たんだけど、
建築面積は真上から見た建物の外形の大きさで、
延床面積は建物の中の床の広さ（この建物でいうと１階～４階の床面積の合計）だよね？
４階建ての建物なんだから、建築面積よりも延床面積の方が４倍位大きくなるんじゃないの？
建築面積が3961.36㎡で、延床面積が1019.32㎡っておかしくない？
逆だったら分かるんだけど。

[2513: 匿名さん]

約3年前に関係筋にお聞きしましたが、自由通路の幅を南側に10m拡幅するとのことでした。
TGMMへのクランクしたあの変なデッキはそのためですかね。
また、北側改札も含まれた面積であれば住民にとってはとても良いですがそこまでの面積はなさそうですね。
ただ、JRが計画している羽田空港線で雑魚場トンネル閉鎖が確定すれば、北側デッキの費用負担はJR側が大きくなり、三井、三菱、東京ガスの費用負担が少なくなるからそれまで各社現在は様子見で、その後北口改札新設へと流れていくと思われます。
TTMの2階エントランスは線路側で丁度の位置に造ることからして織り込み済みではないでしょうか。

[2514: 匿名さん]

森永プラザビル裏のJR労組の建物も今回計画に含まれているようなので、北側も何らかの動きが出てくる感じですね。

[2515: 匿名さん]

TTMと田町駅のデッキ接続は元の計画に入っていますよ。よほどのことがない限りデッキ接続の計画が変更になることはありません。MSBから田町駅を経由してTTMの地下鉄三田駅までアンブレラフリーでアクセスできるようになる予定です。

[2516: 匿名さん]

>>2515 匿名さん
ただ三田線まで10分以上歩くことは変わらない。

[2517: 匿名さん]

田町駅は北側はTTM・msbまで、南側はグランパークまで駅にして、南北に改札を作るぐらいでちょうどいい。

高輪ゲートウェイより多くビルが建つんだから。

[2518: 匿名さん]

>>2517 匿名さん
駅がグランパークまで伸びたらスミフの三田3、4丁目開発や森トラストの再開発予定地ともデッキレベルで繋がりそうですね

[2519: 匿名さん]

駅舎がホームより長くなってしまいそう。

[2520: マンション検討中さん]

でも価格と管理費が高いんじゃな...
東急は運営方針を再考したほうがいいよ。
下請けの管理会社がぼったくってるのかもしれないし。

[2521: 口コミ知りたいさん]

>>2515 匿名さん

元の計画が何だかわからないけど、デッキ接続って第一京浜の既存デッキで森永ビルとつながる以外の事も発表されてるの?

[2522: 匿名さん]

>>2512
駅舎のようにオープンな建築物ではこのようなことがあるみたい。
ホームやコンコースなどは建築面積には入るが、床面積にはカウントされないためのようだ。

[2523: マンション検討中さん]

田町駅北口が出来ると、田町駅徒歩8分から6分くらいになりそうだね。都内はどこもそうだが田町周辺も噂が出たことはだいたい実現している気がする

[2524: 検討板ユーザーさん]

>>2523 マンション検討中さん
田町駅は朝とか出口が一つしかないから混みすぎですね。南北出口があるといいのですが。。

[2525: マンション検討中さん]

田町駅や芝浦一丁目の再開発を俯瞰して観ると
一般庶民が当地のマンションを買って数百、数千万のキャピタルゲインを得ようと考えるのと同様に企業も田町や芝浦で我々とは比較にならない程の利益を得よう考えているはず。

企業にとっては田町や芝浦にステータスなんてどっちでもいいわけで数十、数百億の利益が得られればいい。

港区の未開の地のここなら一儲けできる。

「電車に乗り遅れるな！」

[2526: 匿名さん]

それならどこでも同じことが言えるな。

[2527: 匿名さん]

>>2526 匿名さん
富が集まる港区というのが肝なのでは。

[2528: 匿名さん]

現地はタワークレーンがかなり高く立ち上がり、工事が本格化してきたね。

[2529: マンション検討中さん]

計画されている物は中古価格に織り込み済み。中古相場と比較してここが高いと感じたら、買うべきではない。儲けたいなら他を探したほうが良いですよ。芝浦に住みたいと思ってる人が買えば良い。

[2530: 匿名さん]

1LDKの単価が盛られすぎ

[2531: 匿名さん]

結局今回の田町駅改装計画をまとめると、
・自由通路を南側に10メートル拡大、
・裏手にある労組ビルを解体、再建築すると共に、TTMビルと田町駅の間にデッキを新設、
の2点という内容なのかな。

[2532: マンション検討中さん]

管理費が高いとか
坪単価が芝浦の割に高いとか
散々言われているが
数年我慢したら
売却益できるので
Don’t worry !

JRも東急も野村も
田町や芝浦で一儲けしようとしているのだから
我々がそれに便乗しない手は無い。

[2533: マンション検討中さん]

儲かるのはデベだよ。
買った人が転売で儲かるはずの差益がすでに販売価格に乗っている。

5年以内の短期転売する場合、2割プラスしないと手数料と税金で赤字。
そうするとどうだ。坪600万で買ったとして720万で売れるのか？
芝浦が。日本の通貨価値が暴落でもしない限り無理だね。

[2534: 口コミ知りたいさん]

>>2533 マンション検討中さん
じゃあ買わなきゃいい

[2535: 匿名さん]

>>2533 マンション検討中さん

価格表見えるようになったけど、坪600の部屋って?価格表では坪400中盤から坪500前半が大半に見えます。

[2536: 匿名さん]

>>2533 マンション検討中さん

捨て台詞を吐く心理とは？

自分を守ろうとする防衛本能

本当は欲しくてたまらないものが手に入らないと悟った時、自分の気持ちの中であえてその対象の価値を下げ、自分には必要ないのだと言い聞かせることによって、悔しさや怒りを鎮めて自分の心を守ろうとしています。

https://uranaru.jp/topic/1051621

[2537: 匿名さん]

>>2535 匿名さん
東向きが一番高いが大きい部屋があまり載ってないですね。まあ自分には手が届かないが

[2538: 匿名さん]

>>2536 匿名さん
港区とは思えない安さと下衆の勘ぐりは流石翔んで芝浦。

[2539: 匿名さん]

>>2531
あと、東側ホーム(山手線外回り＋京浜東北南行)がちょっと南方向に下がると思われる。

[2540: マンション検討中さん]

>>2533 マンション検討中さん

細かいことは気にせず
とりあえず買う！

以上

[2541: 匿名さん]

GFTの中古とか坪440位で推移している中でこの価格は妥当な感じだね。

[2542: 匿名さん]

>>2541 匿名さん
築浅のクラッシィハウス芝浦も坪430から坪500で取引されていますからね。妥当に感じます。

[2543: 匿名さん]

>>2533
アイランドの時もGFTの時もクラッシィの時も同じようなこと言われて、結果今どう？？芝と相場も並んでるし、芝浦以上に再開発が目白押しの住宅街なんてほとんどないですよ。そもそもの交通利便性が最強な場所で、街が綺麗になり、便利になることが確定してるんだから、相場がどうなるとか明らかだと思うけど、まあわからない人は同じ失敗やチャンスを逃し続けるもの。

[2544: マンション検討中さん]

再開発なんか東京中でやってますが...
住むことを考えたらもっと魅力的なモールができるところもありますよ。
どこのスレでも再開発再開発って聞き飽きました。それじゃあ営業の受け売りじゃないですか。

[2545: 匿名さん]

>>2544 マンション検討中さん
田町や田町周辺エリアに匹敵する再開発が東京中で行われているとは思いませんが、他のエリアに魅力を感じるならそちらにしたほうが幸せですよ。

[2546: 口コミ知りたいさん]

>>2543 匿名さん
相場が芝に並んでるなら芝に住んだ方がいいと思うんだけど。
まあ、土地が余ってる芝浦と違って新築の計画が無いか。

[2547: 匿名さん]

いや、芝にはあのクレストタワーがあるではないですか。

[2548: 匿名さん]

再開発なんて港区以外でも渋谷、日本橋でも多数あるような。

[2549: 匿名さん]

>>2533 マンション検討中さん
5年間住むなら管理費抜きで月20万円で借りたと仮定して、手数料と税金入れて1,200万円以上赤字じゃなければ実質トントンとも考えられます。
実需でなく未入居転売を目論むならその通りですが、さすがにそれは厳しいでしょう。

[2550: 匿名さん]

>>2543 匿名さん
別にGFTやクラッシィだけが特別値上がりしてるわけではない。世の中の市況全体が上がってるだけ。
他と比較して、その値上がり率は大して変わらない。
それについてはちゃんと理解しておかないと