ブランズタワー芝浦ってどうですか？

[マンション比較中さん]

ブランズタワー芝浦についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shibaura/index.html

所在地：東京都港区芝浦二丁目1番1(地番)
交通：JR山手線・京浜東北線 「田町」駅 から徒歩8分
　　　都営地下鉄浅草線・三田線 「三田」駅 から徒歩9分
　　　ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 から徒歩8分※サブエントランスより
間取：1LDK～3LDK(予定)
面積：40.03m2～125.15m2(予定)
売主：東急不動産株式会社 近鉄不動産株式会社 京浜急行電鉄株式会社 株式会社長谷工コーポレーション
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社東急コミュニティー

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

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[18014: マンション掲示板さん]

>>18012
ブランズが今坪500後半なのに来年以降に売り出すスミフが500後半なんてあり得るわけないわ。650-700平均は間違いない。そして芝浦1丁目の220メートルノースタワーのレジデンスは1200とからしいよ。

[18015: 匿名さん]

芝浦1はかなり相場上がりそうですね。

[18016: 匿名さん]

>>18014 マンション掲示板さん
今はマンションバブルってこと知らないの？
永遠に上がる相場なんてないよ。もう限界値にきてると思う。

[18017: 評判気になるさん]

>>18016 匿名さん
あっ、榊さんの自演ですか。
10年前からマンションバブルって言ってるね。これまで10年外しつづけて今度は当たるという説得力ある説明してください。

[18018: 匿名さん]

野村のツインタワーはベイエリアなら景色変えるレベルのランドマークになるよね。異常なデカさ。

[18019: 匿名さん]

結構ビビる規模よ。

[18020: 匿名さん]

内容も今までにない興味深い再開発

[18021: 匿名さん]

2025年開業予定のフェアモントのテラスラウンジがまたこれ度肝抜く絶景。こんなのできてエリアの方が上がらないとかあり得ない。スミフが坪700とか言ってるのもまあこういうことかと。

[18022: マンション検討中さん]

これほぼ浜松町でしょ。芝浦2は無関係、、

[18023: 匿名さん]

>>18020 匿名さん

その最初のイメージパース見たときは「おっ！」と思ったけど、現実に構想が出てくると意外と低層部の企画はしょぼいのよね。ウォーターズ竹芝もさっぱりだし、やはりあの辺は駅近じゃないので商業的な展開は限界がある。高輪ゲートウェイシティに期待です。

[18025: 匿名さん]

>>18022 マンション検討中さん
ブランズから800m。
徒歩10分、チャリ3分なのに芝浦2が無関係ってのはあり得ないでしょ。

[18026: 匿名さん]

浜松町南改札から直結、東の竹芝浜離宮側のデッキからも繋げて回遊性出すみたい。

[18027: 匿名さん]

敷地内の緑化、公園面積、ビューポイントは少なくても六本木ヒルズよりは優れてそう。

[18028: マンション掲示板さん]

>>18025 匿名さん
資産価値への影響はほぼ無関係でしょ。隣の駅の話だからね。

[18029: 匿名さん]

商業施設は5500坪なのでそれほどではないが、丸ビルに毛が生えた程度だね。ただ、外資系ラグジュアリーホテル、外国人向け住戸、ガチのインターナショナルスクール、緑の多さ、広々した運河テラス、浜松町駅、竹芝駅からのデッキでの完全な回遊性を考えれば、ブランズからの日常的な散歩コース、憩いの場の一つとはなるでしょう。

[18030: 通りがかりさん]

>>18025
浜松町南改札から新たなデッキ遊歩道創設でツインタワー低層商業施設まで283メートルと雨に濡れずわずか徒歩3分、ウォーターズ竹芝は浜松町北口から徒歩541メールでデッキなし雨にさらされる経路で徒歩6分。

ツインタワーは、ポートシティ竹芝や浜離宮芝離宮とのデッキ回遊性も出すわけだから都心部では他に味わえない緑地と絶景ビュー、運河やラグジュアリーホテルでならカフェなど地域住民には生活の豊かさを与えてくれる素晴らしい再開発と思う。

徒歩10分で関係ないというのは、徒歩8分の田町駅前のムスブ、芝浦公園、港パーク、愛育病院が完成してから芝浦の資産方が爆上げしたわけだから無理がある主張だな。しかも、この旧海岸通りは交通量が少なく歩道が広い平野で歩きやすい道、そこまっすぐいくだけでツインタワーです。楽しみでしかない。

[18031: 匿名さん]

>>18030 通りがかりさん
いつ芝浦マンション群の資産価値が爆上がりしたの？
市況変化に沿ってしか上がってないよね。未だに新築タワマンこれだけ売れ残ってるエリア、港区にないよ

[18032: マンション検討中さん]

芝浦人気あったらブランズ、プラウドもうとっくに売れてるでしょ。

[18033: 匿名さん]

>>18032 マンション検討中さん
二つとも駅遠湾岸マンションだからな。金あるやつは駅近内陸マンション買うだろ。金足りないとか何らか妥協した人が芝浦買うんだよ

[18034: 名無しさん]

これだけ地域が綺麗になって利便施設が増えるのにネガありきの投稿じゃあ致しても仕方ないわ。

ブランズのモデルケースとなるGFTも築6年で坪330から460まで上がってます。この6年で坪130アップは湾岸エリアではトップなんだよな。港区内陸だともっと上がってところいくらでもあるから、大したことないといえば大した事はない。ただ湾岸が住みやすいと感じていて資産性も気にするなら、最も再開発案件に事欠かない芝浦アドレスは1番手堅い。

ただ湾岸では1番高いので、パワーカップルでも中々手が出ないグラスになり、他の安いエリアよりは手が出しづらい、ただそれだけ。

[18035: 匿名さん]

>>18034 名無しさん
GFTの販売時期から現在の23区の市況変化って、+50％～60％

330→460じゃ、パフォーマンスとしては悪い方になる

[18036: 匿名さん]

GFTは今、坪600ぐらいしますよ。ブランズとほとんど変わらない値段で取引されてる。やはり芝浦の将来性を見込んでいるのだと思う。

[18037: 匿名さん]

23区全体の平均して6年前の新築で買った中古が40-50%も上がってるとは言い過ぎだわ。GFTにしろ住まいサーフィンのデータから参照すれば、港区中古マンション573件の中で値上がり率は17位にランクされてるので、23区全体で平均以下っていうのは雑なネガだな。浜松町駅前や虎ノ門、赤坂桧町あたりの超都心部駅前や山手線の駅直結タワマンと比べれば見劣りしますが、それ以外の条件ではあれば資産価値はまず間違いないアドレスであることは確か。都心部という立地、メガ規模の再開発、複数路線利用、車事情も良好というのは未来も変わらないものだからね。

[18039: 匿名さん]

>>18037 匿名さん
誰も新築価格→中古価格とは言ってない。

東京カンテイの70㎡平均データによると
2014年6月　4163万
2022年9月　6926万

騰落率+66％

確かに50％は少なく言い過ぎだな。60％と言うべきでした

ちなみにGFTの同時期販売のパークシティ大崎は、この間@733で売れてたよ

[18040: 名無しさん]

GFTも大崎も周辺環境が良いマンションだから人気高いのですよね。

[18041: 匿名さん]

今ブランズの中層階が中古で坪657万。
住友新築なら坪700～じゃないの

[18042: 匿名さん]

都心との差は開くばかりだね。

埋立地が10年かけて60パーセント上がっても、都心は2年で倍超えになったものも多い。

ワイの都心部屋も1.5億が3億超えた。
湾岸のリーマン実需にはもう手が出せないだろう?

この時点で不動産を複数もてる与信や資産を持ててないと、ステップアップはできない。

ステップアップどころか近所の築浅に引っ越すのが関の山で、含み益を放出してほぼこれまでと変わらない生活を送ることになるだけ。

スミフが700でだして周辺相場が上がったところで、スミフに移る気持ちならないし、その頃には都心はもっと値上がりしてるから、移れない。

だから、スーモをみて得ることのない利確できない含み益をみてニヤニヤするだけだよ。

動くのが遅すぎるんだよ。

[18043: マンション検討中さん]

そりゃ都心と比べると所詮湾岸だから。庶民が手の届く限界まできてしまったよ。富裕層はやっぱ湾岸は買わないからね。言う通りグレードアップしたマンションには住めなくて売ってしまったら郊外に移り住んで戸建てを建てるしか選択肢はないね。

[18044: 匿名さん]

湾岸の中でも再開発の進む浜松町に近い芝浦は魅力高いと思うけどね。

[18046: 匿名さん]

湾岸の中でも将来リニアの始発駅になり羽田への玄関口にもなる品川や
高輪ゲートウェイシティに近い芝浦は魅力高いと思うけどね。

[18047: 匿名さん]

>>18042 匿名さん

後ろ指さされながら荒野に住んで得た含み益を住友チビタワーの狭い部屋に全突っ込みするだけの20年間となりそうですね。

[18048: 管理担当]

[No.18008～本レスまでは、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[18049: マンション検討中さん]

>>18034 名無しさん

え?たったそんだけ? そんなのいくらでもあるけど。
https://youtu.be/kfFZsWQPtIA

[18050: 住民さん3]

>>18049 マンション検討中さん

中央区江東区限定って参考にならないな。最近は「湾岸」って言うと
港区は外されることも多い。

[18051: 匿名さん]

>>18042 匿名さん
さすが見識のあるお方は違います。
貴兄のような上級国民は
芝浦のような港区の吹き溜まりに
お近づきになると品位が落ちますので
どうぞお引き取りください。

[18052: 口コミ知りたいさん]

>>18050 住民さん3さん
もう検討層がズレてきちゃってる。
芝浦や港南は普通に港区の端という扱いで、最近は運河沿いに緑道公園もないエリアは「湾岸」に入れてもらえない。

芝浦・港南は港区アドレスで買う人がいるからいいよ。港区アドレスでもない天王洲アイルなんて誰も湾岸扱いしてないし、全然売れなくなった。

[18053: 匿名さん]

アドレスを重視する人は芝浦は買うかもしれないけど港南アドレスは買わないような。価格帯的にも芝浦は勝どきや豊洲とかと競合するけど、港南は天王洲とか有明とかと競合するんじゃない？買う層が異なってると思いますよ。

[18054: 匿名さん]

>>18050 住民さん3さん
今でも芝浦港南エリアは、湾岸エリア括りだよ

[18055: マンション掲示板さん]

浜松町(芝浦１丁目)とか、もっと関係ない港南の話題で盛り上がってるところ申し訳ないけど、田町駅芝浦口デッキが拡張されて、ブランズ方面からのアクセスが改善される件は既出ですか？地元民なら当然知ってる話ですが。

[18056: マンション検討中さん]

>>18055 マンション掲示板さん
デッキが拡張されて通勤通学の混雑が緩和するぐらいで
駅からブランズまでの導線が改善するほどの工事では無いはずですが？

[18057: マンション掲示板さん]

>>18056 マンション検討中さん
少しですが近くなりますよ。本当に工事内容をご存じですか？
まぁあくまでデッキを使う場合の話で、ブランズから駅までデッキを使うかどうかは別問題ですが。

[18058: 匿名さん]

田町駅はデッキができてかなりになりましたよね。雨の日でも濡れずに移動できる範囲が広くなりました。

[18059: 匿名さん]

かなりになりました
→かなり便利になりました

[18060: 匿名さん]

>>18042 匿名さん
見栄晴るなって笑

[18061: マンコミュファンさん]

>>18053 匿名さん

なんか昔から時が止まってませんか？今や港南エリアは飛ぶ鳥を落とす勢い。港南が天王洲や有明と競合とかズレてるとしか言いようがない。それこそ価格帯が全然違います。

[18062: マンション掲示板さん]

>>18053 匿名さん

港区検討する人は品川区や、まして江東区なんか候補に入れるはずもなし。新幹線も停車する品川駅がある港南蹴って、有明みたいに環境悪くて不便なとこ選ぶ人などいないよ。

[18063: 匿名さん]

>>18057 マンション掲示板さん
どこに書いてありますか？