ブランズタワー芝浦ってどうですか？

[マンション比較中さん]

ブランズタワー芝浦についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shibaura/index.html

所在地：東京都港区芝浦二丁目1番1(地番)
交通：JR山手線・京浜東北線 「田町」駅 から徒歩8分
　　　都営地下鉄浅草線・三田線 「三田」駅 から徒歩9分
　　　ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 から徒歩8分※サブエントランスより
間取：1LDK～3LDK(予定)
面積：40.03m2～125.15m2(予定)
売主：東急不動産株式会社 近鉄不動産株式会社 京浜急行電鉄株式会社 株式会社長谷工コーポレーション
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社東急コミュニティー

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

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[16288: 匿名さん]

>>16286 匿名さん
エリアの比較か物件の比較かどっちなんだよ。物件の比較なら当然考慮すべきことでしょ。
エリア話なら、芝浦と大崎の山手線外側を比較しなよ。

[16289: 匿名さん]

>>16288 匿名さん
随分山手線内外ということに拘るんですね。山手線内に対してコンプレックスでもあるのでしょうか？
パークシティが山手線内だからズルいと言われてもね。また、しょうがないか。それだけ山手線内外で資産価値に差は出ますからね。

[16290: 匿名さん]

>>16283 匿名さん
ちなみに不動産は戸々単位ですら完全な一致はありえないですね。
比較するのならば、何を知りたいのかに応じてどの要素をすり合わせるか考える必要がありますね。

例えば、芝浦アイランドと大崎ウエストシティタワーズ。資産価値に大きな開きはありますが、デベが異なるのと厳密には竣工時期に2年ほどタイムラグがあるので騰落率の比較は意味ないですね。ここで比較できるのは純粋に今の資産価値の相違だけ。

[16291: 匿名さん]

盛り上がってるところ申し訳ないがあまり面白くないというか多くの人にとってさほど役に立たない情報だから他でやってくれ

その根拠は？とか食いついてきそうで面倒だけど。シニアネガさんアク禁解除されてエネルギー有り余ってるんだろうな…ほんと勘弁してくださいだわ

[16292: 匿名さん]

>>16291 匿名さん
シニアネガとは誰のこと？
ちなみに私は一度もアク禁なんてないですよ

[16293: 匿名さん]

>>16289 匿名さん
田町駅の山手線内外にこだわって居るのはシニアネガさんやらのアナタ自身でしょう。二枚舌は止めなよ。

[16294: 匿名さん]

ほんとそう思う。駅近に分マン出来ない事も含めて土地のポテンシャル、という言う？な奴が前からずっと張り付いて主観まみれの役に立たないコメ連投してるね。

[16295: 匿名さん]

>>16294 匿名さん
数字はウソつかないですね。客観的事実に目を向けましょう

[16296: 匿名さん]

>>16295 匿名さん
あ、この人ですね。数字の使い方間違ってるし、主観酷いから客観的事実にもなってないよ。ムキになるんだろうけど冷静にね

[16297: 匿名さん]

芝浦は再開発も進んでるし港区湾岸エリアでは一番ポテンシャル高いですよ

[16298: 匿名さん]

>>16296 匿名さん
論破君はもう少し数字に強くなろう

[16299: 匿名さん]

>>16296 匿名さん
ある仮定に対してそれを客観的結果や数字に基づいて解析考察していくことが論理的なわけであって、その過程が間違っているというのならば客観的事実に基づいて反証しないと意味ないよ。それこそ論破されてムキになってその相手を攻撃する逆ギレという状態ですね。

こういう煽りまがいの無駄な投稿は何の役にもたたないので、今後お控えくださいね。

あと、1坪＝3.3㎡というのは理解できましたか？

[16300: 匿名さん]

>>16294 匿名さん
駅近にタワマンできたら、とかいう主張の方が主観まみれで何の役にも立たないけどね。駅近に分譲タワマンできてから言って。
芝浦は駅遠しかないというのが現実なわけだから。

[16301: 匿名さん]

浜松町駅直結が坪1000と言われてるから田町もそのくらい付くでしょう。

[16302: 匿名さん]

>>16299 匿名さん
ムキにならなさんな。仮説検証して客観的事実として提示したいならまず感情的になってる時点でアウト。どう分析するかは人となりでるから。
あと何いいたいかバラバラだからデータ分析考察の流れでちゃんと整理して一回で書いてくんない？前提条件や参照先は当然として、考察もね。そしたらもう少しまともな議論になるかも。

[16303: 匿名さん]

>>16301 匿名さん
妄想するのは勝手だが、駅遠とはいえ@500台で苦戦してるエリアに誰がリスク冒してまで@1000の物件を売ろうとするのか。ただし、三田側ならばあり得る
浜松町は周辺相場の実績があるから高値チャレンジは可能性あるけどね。

[16304: 匿名さん]

三田も芝浦も人気のアドレスだしどちらも坪1000狙えると思う。

[16305: 匿名さん]

>>16302 匿名さん
まともなレスありがとうございます。別に私は冷静ですよ。
論破君の相手をしていただけなので。

では、建設的な話をしたいので、テーマは「なぜブランズはここまで売れ残ったのか」というのはいかがでしょうか？

[16306: 匿名さん]

>>16305 匿名さん
「売れ残ってる」ととるか、「売り残してる」ととるかで変わってくるよね。ここは後者。

[16307: 匿名さん]

>>16306 匿名さん
所謂スミフ方式ですね。
ただ、売り残してるというのは売りにすら出さない話で、先着順が大量に残っている状態は、「売り残し」ではなく「売れ残り」という表現が適切ですね

[16308: 匿名さん]

人気の間取りは着々と売れてるので、検討してるなら早めに決めた方が良いですよ。ブランズタワー豊洲とかも終盤一気に売れたので。

[16309: 16209&TGW113&KNK39&PRTS10963&PCSK2827&SG32012&MCH233&PTK5904]

▽「浜松町駅ホーム拡張線形変更架道橋掛替5/21-5/22」(JR東日本）
5/21-5/22の工事による運休ダイヤ変更は、高輪GW・田町&浜松町界隈居住者には、
影響は軽微。
目線としては、①世界貿易センター界隈一連開発②東芝再開発芝浦方面整備
③竹芝・芝離宮方面連携④浜松町駅周辺エリアの動線改善と交通関係集約
⑤周辺観光集客エリアへの波及⑥オフィス業務系開発再整備等々･･
江戸城総構え(都心）接続南部地区のご当地界隈の総体梃入れによるエリア活性化は、
お隣田町駅界隈の再整備が進んでいることもあり、旧芝区の発展にも寄与する。

江戸城（皇居・東京駅）からの行政区施設である、区役所等の位置を確認線引きすれば、
千代田（九段下）、中央（築地＝銀座京橋）、港（芝公園＝浜松町）、新宿（歌舞伎町）
文京（春日＝後楽園）、台東（上野駅至近）、墨田（吾妻橋＝浅草対岸）、江東（東陽町）
江戸時代→東京15区制定時。同様に「税務署」「都税事務所」「核郵便局」などを
考察すると良く判る。特に税務署は、旧地区名継承が多い。
私的にも居所等での要確認施設所在で主要繁華地区と合わせ重視。

今回の工事含め3回UPしたので参照
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/113
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/647057/res/16209/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/111

田町駅周辺も、三菱タワーも更に高さを伸ばし、三菱系らしく立派。住友タワーもほぼ
組み上げ最終段階レベルでカーテンウオールも順調。プラウドも周辺タワマンと
スカイライン高が揃う高さに伸びている。春日タワーは旧建物解体進捗急。
三井・野村オフィスも順調。旧MDも俄然目立ちグループ集約される。他も順調。

[16310: 匿名さん]

>>16306 匿名さん
何で豊洲は売り残してなくて芝浦は売り残してるんでしょう？
芝浦の売り残し戦略の根拠が気になる！

[16311: 匿名さん]

ブランズタワー豊洲は東急が安く出しすぎた。特にスーペリア。

[16312: 匿名さん]

>>16308 匿名さん
人気の間取りは～、って人気で売れなかったらそれこそヤバいでしょ。
問題は、それ以外の住戸

[16313: マンコミュファンさん]

>>16306 匿名さん
先着順数十戸もあるのにその言い分は苦しいかと

[16315: eマンションさん]

高輪GWやらリニアやら芝浦1やら色々再開発あるけど、実際出来上がったら内陸だけでなく芝浦も資産価値上がるんかな？　誰か知識ある人教えてー

[16316: 匿名さん]

>>16315 eマンションさん
基本的には、不動産の価格への織り込みは緩徐とは言われていますが、もうほとんど価格には織り込んでいるのでは。
東芝芝浦1もGWも、田町駅芝浦側エリアにとって直接的な再開発ではないからね

[16317: 匿名さん]

>>16314 マンコミュファンさん
流石に>>16296さんに対してその言いぐさは無いと思いますよ。いくら匿名掲示板だからと言っても

[16318: 匿名さん]

芝浦は麻布や築地も徒歩圏だし都心再開発の恩恵を受けられるエリアですよ。

[16319: 匿名さん]

同じ港区でも埋立地と高台では資産価値が違うような気がしますね。

[16320: 匿名さん]

>>16318 匿名さん
そうやってまたすぐ荒らすの良くないよ

[16321: 匿名さん]

>>16319 匿名さん
それはそうなんですが、芝浦は高台並みに住環境良いですよ。

[16322: 匿名さん]

>>16321 匿名さん
十条も港南も戸越公園も芝浦並みに住環境良いですよ。
同じ資産価値ですからね。

[16323: 匿名さん]

>>16311 匿名さん
嘘つけ
丁度今の十条と同じで高い高いの大合唱だったわ

[16324: 匿名さん]

アトラスタワー五反田が話題ですね。売れ行きでまた他に抜かされるのか

[16325: 匿名さん]

>>16322 匿名さん
芝浦と港南は違うよ。芝浦の方が住環境、教育環境とも優れてる。

[16326: 匿名さん]

>>16325 匿名さん
うーん、ただの誤差ですね

[16327: 匿名さん]

>>16326 匿名さん
芝浦の方が運河もきれいだよ。

[16328: マンション検討中さん]

>>16323 匿名さん

でも蓋を開けたら爆売れ

[16329: マンション検討中さん]

残り100戸以上あるけど竣工後2年内に完売できるかどうかってところかな。芝浦のポテンシャルってこんなもの？

[16330: 匿名さん]

>>16329 マンション検討中さん
そうですよ。何をいまさら

[16331: 16309&TGW114&KNK39&PRTS10963&PCSK2827&SG32012&MCH233&PTK5904]

▽「浜松町駅工事界隈ライブ映像」（5/21-5/22JR工事）
天気も良くなり工事も順調進捗そうでまた一歩前進。

JR田町駅界隈の芝浦サイドからは、港南3あたりからの「港区公共バス」も
竹芝桟橋（日の出桟橋経由）まで、今年から延伸され、休日余暇レジャー等で
浜松町竹芝エリアにも手軽に行き来できるようなった。
竹芝・日の出桟橋は、「舟運の一大拠点」なので、他地区にはない人気地各所に舟で
行ける特典があるのも大きい。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/82

徒歩でぶらっとでも行けるし、先行きは再開発で総合利便性も更に上がるので、
田町駅や高輪GW界隈の再開発恩恵享受ともども著名施設も多いので、水辺も含めて
ファミリー・ディンクス他幅広い世代に楽しめるエリアに進化してゆく。
都心銀座・日本橋他各所も近いし、居住地区エリア界隈でも余暇食事他も楽しめるべく
着々と前進しているだけに、既存&今後居住者(ブランズ・プラウド・日鉄興和等）とも
期待が大きくなる。
標記UP済下記参照
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/114

[16332: 匿名さん]

>>16327 匿名さん

どちらかと言えば運河沿いの景観は
港南エリアに軍配が上がる。

[16337: 匿名さん]

>>16336 匿名さん
安いからな