ブランズタワー芝浦ってどうですか？

[マンション比較中さん]

ブランズタワー芝浦についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shibaura/index.html

所在地：東京都港区芝浦二丁目1番1(地番)
交通：JR山手線・京浜東北線 「田町」駅 から徒歩8分
　　　都営地下鉄浅草線・三田線 「三田」駅 から徒歩9分
　　　ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 から徒歩8分※サブエントランスより
間取：1LDK～3LDK(予定)
面積：40.03m2～125.15m2(予定)
売主：東急不動産株式会社 近鉄不動産株式会社 京浜急行電鉄株式会社 株式会社長谷工コーポレーション
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社東急コミュニティー

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

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[16268: 匿名さん]

大崎も芝浦も周辺環境が良いし、どちらも人気の街ですよね。

[16269: 匿名さん]

>>16267 匿名さん
それは住環境の話では？土地用途分布も、準工と商業で同じだし。
ただ、Vタワーを芝浦物件の一部と捉えて語るには、流石に無理あるでしょ。

[16270: 匿名さん]

Vタワーは立地が微妙なんだよね。ブランズの方が良いでしょう。

[16271: 匿名さん]

>>16270 匿名さん
それをいうのは、Vタワーより2割程度高い分譲平均価格で完売してからだな

[16272: 匿名さん]

山手線駅力スレとか読むと芝浦アドレスの優位性がわかりますよ。

[16273: 匿名さん]

>>16272 匿名さん
隔離スレに常駐しててください。こちらへはご遠慮ください

[16274: 匿名さん]

>>16260 匿名さん
知らなかったけど、パークシティ大崎は山手線内側の徒歩6分なんですね。
同時期分譲とは言え、それと山手線外側の徒歩10分物件を同じ土俵で比較するのは、｢芝浦と三田は山手線で分断されてるから別の街ダー、ムッキー｣って言ってるネガさんが自己矛盾しまくり笑える（笑）

[16275: 匿名さん]

大崎も芝浦も魅力的なエリアですよね。

[16276: 匿名さん]

>>16258 匿名さん
大崎の駅近賃貸専用マンションはいくらくらいなんですか～（笑）
急に絶対評価なの笑える（笑）

[16277: 匿名さん]

>>16273 匿名さん
山手線駅力スレは参考になる情報多いですよ。

[16278: 匿名さん]

>>16273 匿名さん
プラウドスレにも常駐してるようだけど、寂しいからって、実質過疎ってるスレに誘導するなよ（笑）

[16279: 匿名さん]

ブランズもプラウドも立地が良くて悩ましい

[16280: 匿名さん]

>>16276 匿名さん
突然大崎の賃貸の話とか、どうしました？

大崎との比較はGFTなので分譲マンション相場の話ですよ。

そして、駅近賃貸物件の話は三田側と芝浦側の比較ですね。
勝手に前提条件を都合の良いように変えないでくださいね。よくあるゴールを動かすというやつね。

ちなみに相対評価が欲しいのならば、ベルジュは8500円/㎡
以上ですね。同条件で分譲価格を出すならば、@850以上ですかね。内陸と湾岸の違いです

[16281: 匿名さん]

>>16280 匿名さん
では大崎の徒歩10分の山手線外側タワマンとGFTを比較すればいいのでは？
それで、ベルジュって何？

[16282: 匿名さん]

>>16281 匿名さん
同時期同デベ物件が無いですね。

[16283: 匿名さん]

>>16282 匿名さん
では比較不可ですね。サヨオナラ

[16284: 匿名さん]

>>16283 匿名さん
あなたがそう思うのは勝手ですが、それで排除しようというのはいただけないですね。
騰落率に関しては、市況の要素がほとんどですから、同時期分譲の比較というのは非常に重要なんですよ。その条件を整えた上で比較する事に意味があるんです。

[16285: 匿名さん]

>>16284 匿名さん
では、駅徒歩時間の差と山手線内外の差を加味して比較する必要がありますね。

[16286: 匿名さん]

>>16285 匿名さん
駅徒歩は関係ないですね。駅遠しか建たないエリアですから。
例えば、駅徒歩30分のエリアを駅近だったら資産価値もっと高いとは考えないですよね。だってただの妄想ですから。
駅力を比較してるわけではないんです。

山手線も同じですよね。芝浦が今後山手線内に移る事ってあるんですか？山手線外の芝浦というエリアの評価ですから。もし山手線内だったらとかいうのも意味のない妄想です。

[16287: 匿名さん]

芝浦は人気のアドレスだから評価も高いと思うのだよね。

[16288: 匿名さん]

>>16286 匿名さん
エリアの比較か物件の比較かどっちなんだよ。物件の比較なら当然考慮すべきことでしょ。
エリア話なら、芝浦と大崎の山手線外側を比較しなよ。

[16289: 匿名さん]

>>16288 匿名さん
随分山手線内外ということに拘るんですね。山手線内に対してコンプレックスでもあるのでしょうか？
パークシティが山手線内だからズルいと言われてもね。また、しょうがないか。それだけ山手線内外で資産価値に差は出ますからね。

[16290: 匿名さん]

>>16283 匿名さん
ちなみに不動産は戸々単位ですら完全な一致はありえないですね。
比較するのならば、何を知りたいのかに応じてどの要素をすり合わせるか考える必要がありますね。

例えば、芝浦アイランドと大崎ウエストシティタワーズ。資産価値に大きな開きはありますが、デベが異なるのと厳密には竣工時期に2年ほどタイムラグがあるので騰落率の比較は意味ないですね。ここで比較できるのは純粋に今の資産価値の相違だけ。

[16291: 匿名さん]

盛り上がってるところ申し訳ないがあまり面白くないというか多くの人にとってさほど役に立たない情報だから他でやってくれ

その根拠は？とか食いついてきそうで面倒だけど。シニアネガさんアク禁解除されてエネルギー有り余ってるんだろうな…ほんと勘弁してくださいだわ

[16292: 匿名さん]

>>16291 匿名さん
シニアネガとは誰のこと？
ちなみに私は一度もアク禁なんてないですよ

[16293: 匿名さん]

>>16289 匿名さん
田町駅の山手線内外にこだわって居るのはシニアネガさんやらのアナタ自身でしょう。二枚舌は止めなよ。

[16294: 匿名さん]

ほんとそう思う。駅近に分マン出来ない事も含めて土地のポテンシャル、という言う？な奴が前からずっと張り付いて主観まみれの役に立たないコメ連投してるね。

[16295: 匿名さん]

>>16294 匿名さん
数字はウソつかないですね。客観的事実に目を向けましょう

[16296: 匿名さん]

>>16295 匿名さん
あ、この人ですね。数字の使い方間違ってるし、主観酷いから客観的事実にもなってないよ。ムキになるんだろうけど冷静にね

[16297: 匿名さん]

芝浦は再開発も進んでるし港区湾岸エリアでは一番ポテンシャル高いですよ

[16298: 匿名さん]

>>16296 匿名さん
論破君はもう少し数字に強くなろう

[16299: 匿名さん]

>>16296 匿名さん
ある仮定に対してそれを客観的結果や数字に基づいて解析考察していくことが論理的なわけであって、その過程が間違っているというのならば客観的事実に基づいて反証しないと意味ないよ。それこそ論破されてムキになってその相手を攻撃する逆ギレという状態ですね。

こういう煽りまがいの無駄な投稿は何の役にもたたないので、今後お控えくださいね。

あと、1坪＝3.3㎡というのは理解できましたか？

[16300: 匿名さん]

>>16294 匿名さん
駅近にタワマンできたら、とかいう主張の方が主観まみれで何の役にも立たないけどね。駅近に分譲タワマンできてから言って。
芝浦は駅遠しかないというのが現実なわけだから。

[16301: 匿名さん]

浜松町駅直結が坪1000と言われてるから田町もそのくらい付くでしょう。

[16302: 匿名さん]

>>16299 匿名さん
ムキにならなさんな。仮説検証して客観的事実として提示したいならまず感情的になってる時点でアウト。どう分析するかは人となりでるから。
あと何いいたいかバラバラだからデータ分析考察の流れでちゃんと整理して一回で書いてくんない？前提条件や参照先は当然として、考察もね。そしたらもう少しまともな議論になるかも。

[16303: 匿名さん]

>>16301 匿名さん
妄想するのは勝手だが、駅遠とはいえ@500台で苦戦してるエリアに誰がリスク冒してまで@1000の物件を売ろうとするのか。ただし、三田側ならばあり得る
浜松町は周辺相場の実績があるから高値チャレンジは可能性あるけどね。

[16304: 匿名さん]

三田も芝浦も人気のアドレスだしどちらも坪1000狙えると思う。

[16305: 匿名さん]

>>16302 匿名さん
まともなレスありがとうございます。別に私は冷静ですよ。
論破君の相手をしていただけなので。

では、建設的な話をしたいので、テーマは「なぜブランズはここまで売れ残ったのか」というのはいかがでしょうか？

[16306: 匿名さん]

>>16305 匿名さん
「売れ残ってる」ととるか、「売り残してる」ととるかで変わってくるよね。ここは後者。

[16307: 匿名さん]

>>16306 匿名さん
所謂スミフ方式ですね。
ただ、売り残してるというのは売りにすら出さない話で、先着順が大量に残っている状態は、「売り残し」ではなく「売れ残り」という表現が適切ですね

[16308: 匿名さん]

人気の間取りは着々と売れてるので、検討してるなら早めに決めた方が良いですよ。ブランズタワー豊洲とかも終盤一気に売れたので。

[16309: 16209&TGW113&KNK39&PRTS10963&PCSK2827&SG32012&MCH233&PTK5904]

▽「浜松町駅ホーム拡張線形変更架道橋掛替5/21-5/22」(JR東日本）
5/21-5/22の工事による運休ダイヤ変更は、高輪GW・田町&浜松町界隈居住者には、
影響は軽微。
目線としては、①世界貿易センター界隈一連開発②東芝再開発芝浦方面整備
③竹芝・芝離宮方面連携④浜松町駅周辺エリアの動線改善と交通関係集約
⑤周辺観光集客エリアへの波及⑥オフィス業務系開発再整備等々･･
江戸城総構え(都心）接続南部地区のご当地界隈の総体梃入れによるエリア活性化は、
お隣田町駅界隈の再整備が進んでいることもあり、旧芝区の発展にも寄与する。

江戸城（皇居・東京駅）からの行政区施設である、区役所等の位置を確認線引きすれば、
千代田（九段下）、中央（築地＝銀座京橋）、港（芝公園＝浜松町）、新宿（歌舞伎町）
文京（春日＝後楽園）、台東（上野駅至近）、墨田（吾妻橋＝浅草対岸）、江東（東陽町）
江戸時代→東京15区制定時。同様に「税務署」「都税事務所」「核郵便局」などを
考察すると良く判る。特に税務署は、旧地区名継承が多い。
私的にも居所等での要確認施設所在で主要繁華地区と合わせ重視。

今回の工事含め3回UPしたので参照
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/113
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/647057/res/16209/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/111

田町駅周辺も、三菱タワーも更に高さを伸ばし、三菱系らしく立派。住友タワーもほぼ
組み上げ最終段階レベルでカーテンウオールも順調。プラウドも周辺タワマンと
スカイライン高が揃う高さに伸びている。春日タワーは旧建物解体進捗急。
三井・野村オフィスも順調。旧MDも俄然目立ちグループ集約される。他も順調。

[16310: 匿名さん]

>>16306 匿名さん
何で豊洲は売り残してなくて芝浦は売り残してるんでしょう？
芝浦の売り残し戦略の根拠が気になる！

[16311: 匿名さん]

ブランズタワー豊洲は東急が安く出しすぎた。特にスーペリア。

[16312: 匿名さん]

>>16308 匿名さん
人気の間取りは～、って人気で売れなかったらそれこそヤバいでしょ。
問題は、それ以外の住戸

[16313: マンコミュファンさん]

>>16306 匿名さん
先着順数十戸もあるのにその言い分は苦しいかと

[16315: eマンションさん]

高輪GWやらリニアやら芝浦1やら色々再開発あるけど、実際出来上がったら内陸だけでなく芝浦も資産価値上がるんかな？　誰か知識ある人教えてー

[16316: 匿名さん]

>>16315 eマンションさん
基本的には、不動産の価格への織り込みは緩徐とは言われていますが、もうほとんど価格には織り込んでいるのでは。
東芝芝浦1もGWも、田町駅芝浦側エリアにとって直接的な再開発ではないからね

[16317: 匿名さん]

>>16314 マンコミュファンさん
流石に>>16296さんに対してその言いぐさは無いと思いますよ。いくら匿名掲示板だからと言っても

[16318: 匿名さん]

芝浦は麻布や築地も徒歩圏だし都心再開発の恩恵を受けられるエリアですよ。

[16319: 匿名さん]

同じ港区でも埋立地と高台では資産価値が違うような気がしますね。

[16320: 匿名さん]

>>16318 匿名さん
そうやってまたすぐ荒らすの良くないよ

[16321: 匿名さん]

>>16319 匿名さん
それはそうなんですが、芝浦は高台並みに住環境良いですよ。

[16322: 匿名さん]

>>16321 匿名さん
十条も港南も戸越公園も芝浦並みに住環境良いですよ。
同じ資産価値ですからね。

[16323: 匿名さん]

>>16311 匿名さん
嘘つけ
丁度今の十条と同じで高い高いの大合唱だったわ

[16324: 匿名さん]

アトラスタワー五反田が話題ですね。売れ行きでまた他に抜かされるのか

[16325: 匿名さん]

>>16322 匿名さん
芝浦と港南は違うよ。芝浦の方が住環境、教育環境とも優れてる。

[16326: 匿名さん]

>>16325 匿名さん
うーん、ただの誤差ですね

[16327: 匿名さん]

>>16326 匿名さん
芝浦の方が運河もきれいだよ。

[16328: マンション検討中さん]

>>16323 匿名さん

でも蓋を開けたら爆売れ

[16329: マンション検討中さん]

残り100戸以上あるけど竣工後2年内に完売できるかどうかってところかな。芝浦のポテンシャルってこんなもの？

[16330: 匿名さん]

>>16329 マンション検討中さん
そうですよ。何をいまさら

[16331: 16309&TGW114&KNK39&PRTS10963&PCSK2827&SG32012&MCH233&PTK5904]

▽「浜松町駅工事界隈ライブ映像」（5/21-5/22JR工事）
天気も良くなり工事も順調進捗そうでまた一歩前進。

JR田町駅界隈の芝浦サイドからは、港南3あたりからの「港区公共バス」も
竹芝桟橋（日の出桟橋経由）まで、今年から延伸され、休日余暇レジャー等で
浜松町竹芝エリアにも手軽に行き来できるようなった。
竹芝・日の出桟橋は、「舟運の一大拠点」なので、他地区にはない人気地各所に舟で
行ける特典があるのも大きい。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/82

徒歩でぶらっとでも行けるし、先行きは再開発で総合利便性も更に上がるので、
田町駅や高輪GW界隈の再開発恩恵享受ともども著名施設も多いので、水辺も含めて
ファミリー・ディンクス他幅広い世代に楽しめるエリアに進化してゆく。
都心銀座・日本橋他各所も近いし、居住地区エリア界隈でも余暇食事他も楽しめるべく
着々と前進しているだけに、既存&今後居住者(ブランズ・プラウド・日鉄興和等）とも
期待が大きくなる。
標記UP済下記参照
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/114

[16332: 匿名さん]

>>16327 匿名さん

どちらかと言えば運河沿いの景観は
港南エリアに軍配が上がる。

[16337: 匿名さん]

>>16336 匿名さん
安いからな

[16338: 匿名さん]

芝浦アイランドは嫌悪施設からも離れてるし周辺環境が抜群に良いよ。

[16339: 匿名さん]

>>16338 匿名さん
駅からも離れてるしな

[16340: マンション検討中さん]

>>16334 匿名さん
tyハーバーを勝手に港南芝浦にしちゃあかんやろ

[16341: 匿名さん]

芝浦検討層からすれば港南天王洲は興味ないですよ。港南の話題は山手線駅力スレで議論しててください。

[16342: 匿名さん]

>>16341 匿名さん
芝浦は港南と一体です。興味ないのはあなただけで、他の人もそれを押し付けるのは良くないよ。
排除すべきは港南ネタではなく、同じ投稿を貼りまくる連投投稿者

[16343: 匿名さん]

港南の連中は港区以外のアドレスを馬鹿にする癖には、結局天王洲しかアピールポイントないんだよな

[16344: マンコミュファンさん]

全然違うでしょう。芝浦の方が断然住環境が良いよ。

[16345: 匿名さん]

>>16344 マンコミュファンさん
同じです

[16346: 匿名さん]

港南はプアマンズ芝浦だってマックの女子高生が言ってたよ

[16347: 匿名さん]

>>16346 匿名さん
慣れない使い方するもんじゃないよ

[16348: 匿名さん]

>>16344 マンコミュファンさん

むしろ、住環境という意味では港南エリアのほうが整っている感じがする。
芝浦も田町駅より品川寄りは比較的良いのだが、浜松町寄りになると都心に
近づきすぎて生活に関係ないオフィスビルや倉庫が占める割合が多くなる。

緑の割合が多く、運河沿いも連続した遊歩道として整備されているのは港南
エリア。プラウドとブランズなら全般的な環境は港南寄りのプラウドのほう
が良いと思う。

[16349: 匿名さん]

生活環境に潤いをもたらす公園や緑地、水面などの割合も全般に
港南エリアが優位。シングルやDINKSなら、こういうデータは
あまり関係ないかもしれないが。

[16350: 素人さん]

>>16349 匿名さん
こちらの物件ってDINKS向けじゃないの？

[16351: 匿名さん]

>>16350 素人さん

80㎡から120㎡の住戸が多数用意されているのでファミリー向けでしょう。
https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shibaura/plan/

[16352: 匿名さん]

パークシティ大崎押しの人に言いたいけど、そもそも大崎には興味ないです。
故に大崎と芝浦の比較は不要です。

[16353: マンコミュファンさん]

[No.16314～本レスまでは、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[16354: 匿名さん]

>>16352 匿名さん
別に推しているわけではないですよ。
芝浦のGFTと同時期同デベ分譲という適切な比較対象なだけです。
単体の騰落率で気分よくなっていたところ、都区部の平均並みでかつ他エリアより劣っているという現実を突きつけられると、見たくない客観的事実かもしれませんが、立ち位置を把握する上で他エリアとの比較は不可欠です。

[16355: 匿名さん]

GFTも大崎も周辺環境が良いですよね。

[16356: 匿名さん]

>>16355 匿名さん
そういう主観の話ではないです。
客観的事実の話です

[16357: 匿名さん]

GFT、ブランズは芝浦1再開発の恩恵もあるからまだまだ値上がりすると思う。

[16358: 匿名さん]

>>16357 匿名さん
既にある程度織り込んでいますね。

[16359: 名無しさん]

浜離宮がかなり値上がりしてるからGFTは割安感あるよね。

[16360: 匿名さん]

>>16359 名無しさん
浜離宮はパークコートブランドかつ山手線内ですね。
明確にポジションが異なります。

[16361: マンション検討中さん]

GFTも頭打ちだな。
角住戸がかっこいいけど庇がないから方角によっては灼熱地獄じゃないのかな。

[16362: 匿名さん]

>>16361 マンション検討中さん
最近のLow-Eは優秀なので、灼熱にはならんけど、西側は遮光は必須だろうね。
GFTの限界は、あの鉄橋至近なところと駅遠なところ。
あの辺りまで再開発されて綺麗になるのは一体いつのことになるのやら

[16363: 匿名さん]

>>16354 匿名さん

ブランズを検討している人って大崎に住みたいとは思っていないので、芝浦と大崎の比較は意味ないんですよ。
必要不可欠と思っているのは、あなただけ。

[16364: 匿名さん]

>>16362 匿名さん

駅遠と言っても、田町駅までブランズ8分、GFT10分と2分しか差がないし、GFTは田町駅まで信号が1個で途中からペデストリアンデッキで快適に移動出来る事を踏まえると、それほどデメリットではないような気がしますけどね。GFTの場合は三田駅まで徒歩8分ですし。
確かに鉄橋とシーバンス辺りが再開発されると雰囲気変わるかも。
フランズも五十嵐冷蔵と旧海岸通りの交通量が少なくなれば、雰囲気も良くなると思います。

[16365: 口コミ知りたいさん]

都区部平均ってほんと？
単に一部エリアが上がってるだけじゃ。そのエリアに芝浦も入っているかと。
住まいサーフィンの23区+αの全物件14893物件の中の値上がり率みたけど、GFT 750位だけど。
パークシティ大崎タワーは650位、レジデンスは1000位以降。これだけみてもGFT値上がりが普通とは思えないんですが、

[16366: 匿名さん]

GFT凄い上がってるな。分譲は大崎より遅かったからCAGRならGFTの勝ちでは。

[16367: 匿名さん]

>>16365 口コミ知りたいさん
住まいサーフィンは沖式という独特の計算式ですので、現在の価値を正確には表していないですね。
一番実態に沿っているのは、レインズですね