ブランズタワー芝浦ってどうですか？

[マンション比較中さん]

ブランズタワー芝浦についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shibaura/index.html

所在地：東京都港区芝浦二丁目1番1(地番)
交通：JR山手線・京浜東北線 「田町」駅 から徒歩8分
　　　都営地下鉄浅草線・三田線 「三田」駅 から徒歩9分
　　　ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 から徒歩8分※サブエントランスより
間取：1LDK～3LDK(予定)
面積：40.03m2～125.15m2(予定)
売主：東急不動産株式会社 近鉄不動産株式会社 京浜急行電鉄株式会社 株式会社長谷工コーポレーション
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社東急コミュニティー

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

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[16147: 匿名さん]

>>16134 匿名さん

おっしゃる通り、開発が終わった町よりこれからの計画や開発中案件が目白押しの街のほうが住んでいても楽しみが多いし、資産価値にも大きくプラスになりますからね。

[16148: 匿名さん]

港区湾岸エリアは正直ピンキリだけど、芝浦は再開発が進んでいて良いですよね。

[16149: 匿名さん]

>>16144 マンコミュファンさん
それ港南の間違いじゃない？

[16150: 匿名さん]

>>16146 匿名さん
やはり高輪アドレスが鉄板。
芝浦側、真っ暗じゃないの

[16151: 匿名さん]

>>16144 マンコミュファンさん

行ったことあります。最高でした。

https://hifu-bello.com/

[16152: 匿名さん]

>>16144 マンコミュファンさん

山手線徒歩でありながらいわゆる性風俗店が無いと言うのは実は稀有。
山手線２９駅では東京、田町、高輪ゲートウェイ、品川、大崎、原宿、
目白くらいしかない。

[16153: 匿名さん]

>>16150 匿名さん

高輪ゲートウェイはどちらかと言えば高輪より芝浦港南側にメリットが大きいな。
高輪と言っても広域なので高輪でメリットがあるのは高輪２丁目だけ。

[16154: マンション検討中]

>>16132 さん

現地の建設計画によると、7階建てオフィス(商業なし)なので、周りへの影響は無さそうですね。
期待してたので、少し残念ですが、森永プラザビルは三田側とはいえ、立地的に期待できそうですね。

TTMと建て替え後の森永プラザビル、MSBが架橋でつながれば、回遊性が増しそうです。

[16155: マンション検討中さん]

南側売れ残りすごいな。次期以降供給のとこはいつでてくるんかな。

[16156: 匿名さん]

>>16153 匿名さん
山手線内側の開発は、GW～品川高輪口と連続的。第一京浜を挟んで向かい側の高輪アドレス一帯が一番恩恵受けるのは当たり前だろ。
なんで線路で遮断された側の方がメリット大きいのか。

そして、プリンス開発は高輪アドレス内

[16157: 匿名さん]

高輪と芝浦はサウスゲートエリアの中心位置にありますからね。

[16158: 匿名さん]

>>16157 匿名さん
その背骨が山手線線路ですね。

[16159: マンション検討中さん]

芝浦、いいと思うけど何で売れないかな?
やっぱり高すぎた!？
それともまだ時代がついて来てない?

[16160: 匿名さん]

>>16156 匿名さん

高輪のほとんどのエリアより芝浦のほうが高輪ゲートウェイに行きやすいから。

[16161: 匿名さん]

>>16157 匿名さん

サウスゲートの中心はこちら。

[16162: 匿名さん]

ちなみに高輪ゲートウェイシティと東側のアクセスとしては、第二東西連絡道路が芝浦水再生センター北側で建設中、高輪ゲートウェイ歩行者デッキは港南のシーズンテラスとつながり、さらに環状4号線も第１期で高輪ー港南区間が2024年開通。

[16163: 匿名さん]

>>16162 匿名さん
昔から港区湾岸民は線路を越える事に必死だな

[16164: 匿名さん]

駅周辺に色々出来て便利だから田町高輪GW品川に行くけど、住むとこは芝浦が綺麗だし、安全で落ち着いてていいと思うけど。特に子育てファミリーにとっては。
高輪ゲートウェイシティは資産価値うんぬんは置いといて遊びに行く場所が増えるから嬉しいわ

[16165: マンション検討中さん]

>>16155 マンション検討中さん

南以外ほとんど残ってないので、次期以降動きそうですね。

[16166: 匿名さん]

>>16162 匿名さん
環状4号線は品川埠頭に繋がる道路だからトラック増えるよ。ブランズみたく幹線道路からは離れてる方が良い。

[16167: 匿名さん]

>>16164 匿名さん
おっしゃる通りで変に近くに大きな商業施設増えたら渋滞したりゴミ増えたりイベントで騒がしかったりでマイナス面は結構大きい

程よい距離に色んな施設がある環境が個人的にはベスト。
これは住んでみて分かったことでもある。

[16168: 匿名さん]

>>16167 匿名さん
芝浦は嫌悪施設がないのも魅力的ですよね。

[16169: マンション検討中さん]

>>16153 匿名さん
高輪ゲートウェイ駅から港南側へは行けない構造になってませんか？
あと当マンションからはさすがに徒歩圏外かと。

[16170: 匿名さん]

>>16167 匿名さん
程よい距離って、どこへ行くにも遠いよね。

[16171: 匿名さん]

芝浦2兄弟はスレが多いが購入までに至っていない。いつ頃完売するのかな。

[16172: 匿名さん]

>>16170 匿名さん
どこに行くにも便利だけどな。徒歩ベースで考えてないから感覚違うのかね。
日常使う田町三田エリアは徒歩でデッキで快適。チャリもあり。大手町東京品川への通勤は何使ってもすぐ。品川芝公園新橋らへんはレンタサイクルやタクシーで10分ちょい。たまに台場や豊洲行くなら車かゆりかもめ、バス。子供連れには意外とゆりかもめ楽しいよ。芝浦はむしろ交通利便性恵まれてると思う

[16173: 匿名さん]

5月15日　先着順35戸

[16174: 匿名さん]

芝浦は田町駅が使いやすいのがメリット大きいですよね。

[16175: 匿名さん]

>>16174 匿名さん
あまりそれが資産価値に反映されてないよね。港区なのに不思議だよ

[16176: 名無しさん]

>>16171 匿名さん
2年以内にはここ完売するでしょ

[16177: 名無しさん]

>>16175 匿名さん
ららぽーと芝浦ができたら激変すると思う。
まぁありえんけど

[16178: 匿名さん]

>>16177 名無しさん
もしできたときの>>16167のリアクションが気になる

[16179: 匿名さん]

浜松町と芝浦を繋ぐ歩行者空間のニュース
思ってたより良さげ

https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1410171.html

[16180: 匿名さん]

>>16179 匿名さん
芝浦始まったな

[16181: 匿名さん]

>>16180 匿名さん
浜松町だろが

[16182: マンコミュファンさん]

>>16178 匿名さん
多分ららぽ最高って言ってると思う笑

[16183: 匿名さん]

>>16179 匿名さん
これは期待できるね。
浜松町までエスカレーターで行けるのも大きいし、線路と旧芝離宮横を通れるようになるのも大きい。

[16184: マンコミュファンさん]

>>16183 匿名さん
浜松町わざわざ行くかね？
大江戸線とモノレールくらいでほとんど田町で事足りるかなと。
まぁ浜松町勤務の人が芝浦を検討する動機にはなるかもね。

[16185: 匿名さん]

>>16169 マンション検討中さん

港南に向けてペデストリアンデッキができますよ

[16186: 匿名さん]

>>16184 マンコミュファンさん

旧東芝ビル、野村のタワーは芝浦とは言っても実質浜松町ですから
あまり関係ないですね。

[16187: マンション検討中さん]

>>16179 匿名さん

たしかに浜松町芝浦口の現状は階段しか無いのが最大の弱点だったからそれが解消されるのは大きい。ただ最大のメリットを受けるのはGFTだろうね。メイン使いが田町から浜松町に切り変わる可能性すらある。
ブランズからはさすがに日常的に田町メインは変わらないんじゃないかな。

[16188: 匿名さん]

>>16187 マンション検討中さん
またGFT住人か・・・
田町からも浜松町からも駅遠だよ

[16189: マンション検討中さん]

>>16188 匿名さん
残念ですかGFT の勝ちですな
by GFT 区分所有者

[16190: 匿名さん]

まぁ周辺環境が便利になるのは嬉しい事ですな。
ただ、ららぽ芝浦いらんしそんな土地ないでしょ。高輪ゲートウェイシティのルミネでいいんじゃん。
芝浦2はとりあえずはよ香取橋綺麗になって欲しいわ

[16191: 匿名さん]

>>16189 マンション検討中さん
残念ですが、パークシティ大崎の勝ちですな

[16192: 匿名さん]

>>16187 マンション検討中さん
GFTからだと今でも東京方面に行くなら浜松町の方が早いですよ。折り返しなくエスカレーターを使える構造っぽいし、更なる時短になるね。ちなみに、大手町も三田に行くのと芝公園に行くので時間的には同じくらい。
ブランズから浜松町は徒歩15分くらいかな。荷物の少ない出張とかでモノレール使うなら徒歩もありかもね。

[16193: 検討板ユーザーさん]

>>16190 匿名さん
あるとすればレインボーブリッジの麓の倉庫がなくなれば豊洲ららぽーとの2倍近い面積があるね。
まぁ大型商業施設なんて3回いけば飽きるし至近には不要というのは同意だな。

[16194: 評判気になるさん]

>>16193 検討板ユーザーさん
近隣にできたら資産価値は爆上げだと思うよ。映画館が欲しいな。

[16195: 匿名さん]

>>16194 評判気になるさん

ららぽーとはいらない。ミッドタウンならOK

[16196: 匿名さん]

>>16194 さん

ららぽーと豊洲徒歩圏のマンション、全然上がってない。

[16197: 匿名さん]

>>16196 匿名さん
そうだね。ららぽーと直結のパークシティでもたった7割しか上がってないね。

ブランズ豊洲も2020年にららぽーとが増床リニューアルしたのにたった3割しか上がらなかったね。

[16198: 匿名さん]

飲食店以外だと、田町駅に映画館(日比谷)と家電量販店(有楽町)とスポーツ用品店(神保町？)とユニクロ(銀座)とミスド(たまに改札前で路面販売)が来て欲しい。
ホームセンターは三田にあるよね。

[16199: 匿名さん]

>>16195 匿名さん
なぜ上から目線・・・
三井はパークコートすら芝浦港南地区に造ろうともしないのに

[16200: 素人さん]

激論のところ水を差すのかも知れませんが、結局のところ買いなの？買いではないの？

[16201: 匿名さん]

>>16200 素人さん
欲しければ買い
欲しくなれば買いではない
実需はこれに尽きる。

投資目線の話なら
自分で判断しリスクマネジメントできるなら、買い
パッパラパーならば、やめとけ

[16202: 匿名さん]

ららぽーとなんてできたらノアやボクシー、NBOXに乗った家族連れがいっぱい集まってくるんだろ。マジ勘弁

ある種嫌悪施設…

[16203: 匿名さん]

>>16202 匿名さん
いや、できないから。三井も勘弁だと思うよ。妄想されるの

[16204: 匿名さん]

>>16200 素人さん

「買いではない」の方が多いから売れ残ってるという理解。

[16205: 匿名さん]

品川、田町、浜松町、新橋はビジネス街で土、日、祝日は人気がなく寂しいエリアだと思いますが。山手線内側の三田、白金高輪、広尾、麻布十番辺りだと住環境が良く、オン、オフの切り替え出来てベストなコンディションが保たれるような気がしますが。

[16206: 匿名さん]

>>16205 匿名さん
品川、田町、浜松町、新橋の駅周辺は休日も結構人出ありますよ。住環境が良いというのを何を持ってしていうのかわかりませんが、広尾駅はともかく、三田駅、白金高輪駅周辺、麻布十番駅周辺はごちゃごちゃした下町であまり良い環境とは思えません。

[16207: 匿名さん]

>>16206
芝浦よりマシだよ

[16208: 匿名さん]

>>6106 匿名さん
標準住戸天井2650mmでサッシは2300mmです。コーナーサッシ部分にカウンターはありますが窓が小さいということはないです。
建具は確かにチープですがリフォームできるしね。
あと芝公園と飯倉公園は道路隔てすぐです。
あまり適当言わないように。

[16209: 14960&TGW110&KNK39&PRTS10963&PCSK2827&SG32012&MCH233&PTK5904]

▽「浜松町駅及び周辺街区の動線ネットワーク」が一歩前進。
ブランズ沿道からは、北進しシーバンスに差し掛かれば、俄然再整備された街路道と、
駅入路となるデッキ関係も綺麗に再整備される。気分に応じて田町駅と両駅使用可。
東芝再開発超高層が完成してくれば、JRモノレール駅関連ともども、従来以上の
商業店舗群が創出され便利になる。

海岸サイドには竹芝ウォーターズや納涼船、HINODE等の店舗群やホテルも健在で、
レストランも多い。伊豆七島他ヘの船便拠点でもある。
私的には羽田航空機搭乗は「全て浜松町」からのモノレール利用履歴で、
グループ等旅行集合場所はモノ改札前が定番だけに、順次開業で期待も大きい。

特に、都心大丸有日八京勤務なら、「いいな家近くて色々あって･･」ともなる。
芝浦4でも、たまには浜松町から寄り道帰るのも気分転換で良いし、港南3・芝浦4は
高輪GW街区完成もあと3年、港区公共バスも昨年までの日の出桟橋迄延伸が
今年4/1からは「竹芝桟橋」まで更に延伸運行されており、100円で乗車できる。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/82
ファミリーでも休日には周辺3駅界隈の施設に手軽に出掛けられ、先行き更に充実。
浅草方面他の観光舟は一味違う景色楽しめ便数多く楽しめる。

都心方面の都会型中層物件は即リターン、ご当地一連地も順次リターン上積みが
大きいのも、就業居住者とも満足度が増す。
標記詳細は下記UP済参照
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/111

◇竹芝・日の出・田町動線・東芝開発等関連UP済一部参照
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/583434/res/29340/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/583434/res/32504/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/13071-13072
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/13432/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/647057/res/6117/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/647057/res/6197
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/647057/res/11154/

◆おまけ＝東芝関係他計画予定（デッキ部箇所等決定UP省略）
①道路予定
開発地A道路整備＝約260m
開発地B道路整備＝約400m弱
上記変形パラレルジョイント方式

②自動昇降関係予定
エレベータ：3カ所
エスカレータ：3カ所

③歩行含む道路予定(①以外）
4カ所：幅員約4m～30m超個々予定

④公園広場等予定
3カ所：約1000㎡～2000㎡規模個々予定

[16210: 匿名さん]

>>16206 匿名さん
白金、高輪、三田、麻布十番のアドレスがドヤれるだけであって、住環境が芝浦よりも優れているとは必ずしも言い切れないと思います。

[16211: マンション検討中さん]

>>16207 匿名さん

いやいや、田町には用事があってよく行くけど本当にきれいになった。現時点では少なくとも芝浦支所方面に関しては清々した感じは港区内でも最上位でしょう。
他所も再開発されればまた変わるだろうけどね。全体に良くなっていくといいね。

[16212: 匿名さん]

>>16205 匿名さん
住んだ事ない奴が何言ってんの

[16213: 匿名さん]

>>16211 マンション検討中さん
そう。その感じは愛育病院までで、運河でその雰囲気は途切れてしまっているね

[16214: 素人さん]

>>16204 匿名さん
そういう答えは求めてないな。

[16215: 素人さん]

>>16201 匿名さん
パッパラパーが止める理由を教えてほしい

[16216: 匿名さん]

>>16215 素人さん
ヒント、4630万（隠してなければ）

[16217: 匿名さん]

>>16207 匿名さん

田町や品川の東口は休日は人が少なくなるのが逆に良いと思っています。
都心に近いと便利ですが、その分いつも人混みなのは辟易する。
芝浦は休日は人が減って落ち着いた雰囲気になるのが良いです。

[16218: 検討板ユーザーさん]

>>16217 匿名さん
それって寂しいともいえるよね。何もないし。

[16219: ご近所さん]

>>16217 匿名さん

平日の通勤時間帯はもちろん人が多いのですが、田町の東口は居住者も多いので休日も昼間はすごくにぎわってますよ。ムスブも1日中混んでいてなかなか入れない飲食店もあります。
むしろ土日は学生に左右される西口の方が落ち着いていますね。

[16220: 匿名さん]

>>16202 匿名さん

その通り。ららぽーとなんてのは安月給のリーマン家族向けの施設。芝浦には必要ない。

[16221: 匿名さん]

>>16220 匿名さん
その通り。芝浦に必要なのはとりあえずスーパー。駅前のライフで歓喜してるスーパー難民地区

[16222: 匿名さん]

>>16221 匿名さん
今から思うとライフが出来る前は不便でしたね。田町はライフ+ハナマサ+ミニスーパーで十分便利だと思うけど、これ以上何を望むのか。あえて言うなら、三田口の札の辻側に高級系スーパーがあってもいいかな。

[16223: 匿名さん]

>>16221 匿名さん
スーパーこれ以上いらんでしょ。24時間ピーコックやっとるし便利すぎるよ

[16224: 匿名さん]

>>16222 匿名さん
高輪ゲートウェイできたら外国人富裕層向けになんかできるかと

[16225: 匿名さん]

ライフは本当にクオリティ高いですよね。

[16226: 匿名さん]

>>16225 匿名さん
大崎には3つもあるけどね

[16227: 匿名さん]

>>16224 匿名さん
隣の駅のしかも線路反対側。
生活圏とは言えんよ

[16228: 匿名さん]

>>16225 匿名さん
まだ詳しく見ていないですが、先週末の改装で、利用禁止のままだったイートインスペースがワインコーナーになりましたね。

[16229: 匿名さん]

>>16226 匿名さん
都心から外れた大崎は全く興味ないです。

[16230: 匿名さん]

>>16229 匿名さん
その大崎に相場で大きく遅れを取っている港区芝浦

[16231: 匿名さん]

>>16230 匿名さん
大崎が芝浦より相場が高い要因ってなんでしょうね。単純に駅近タワマンが多いから？あとは新宿・渋谷方面へのアクセスは便利かもね。飲食店は五反田まで行けば色々あるのかな。

[16232: マンション検討中さん]

>>16231 匿名さん

計画的に整備された範囲が広いからでしよ。元は工場ばかりだったから。

[16233: 匿名さん]

>>16232 マンション検討中さん
新しく洗練された街もいいですが、私は慶應仲通り商店街や芝商店街の雑多な雰囲気も好きです。芝浦商店街はもう少し頑張って欲しいかな。

[16234: 玄人さん]

>>16214 素人さん

それが事実だよ。
目を背けたいのは分かろけど、受け入れないとね。

[16235: マンション検討中さん]

大崎は、都心じゃないし、近くに風俗街があるし、地下鉄もないから興味ないてす。定期的にパークシティ大崎押しの人が書き込みしてるけど、子供が多くて騒々しいマンションは興味ないてす。

[16236: 匿名さん]

>>16233 匿名さん
おっしゃる通りですね。
芝浦の魅力の一つは歴史もあり雑多な雰囲気もあることですね。統制とって開発されたエリアは一見綺麗ですが住むと意外と直ぐ飽きてしまうのは雑多さや歴史がないからかと思います。
　

[16237: 匿名さん]

>>16235 マンション検討中さん
近隣のGFTと同時期分譲だから、エリアの価値の比較をしやすいだけの話。別に推してるわけでない。
そして、あなたが興味無いとかいう話も全く意味はないので、わざわざ書かなくていいですよ。

[16238: 匿名さん]

>>16236 匿名さん
雑居ビルと倉庫の町だけど

[16239: 検討板ユーザーさん]

>>16220 匿名さん
そういうお高い変なプライドみたいなのより家族の生活しやすさの方が重視されてるから芝浦人気ないんじゃないの。結局港区っていうアドレスが欲しいだけでしょ。
区内では格落ちなのにね。

[16240: 匿名さん]

>>16239 検討板ユーザーさん
ごもっとも

[16241: 匿名さん]

芝浦アイランド周辺も晴海や豊洲が整備される前に人気だったのは確かに分かる。
でも今の検討者は後から出来たものも比べて検討するからね。月島の佃周辺と同じで、やっぱり散歩していて古さは感じちゃう。

[16242: 匿名さん]

>>16241 匿名さん

では検討を止めればよいのでは？私は大変気に入ったので
前向きに検討します。ちなみに江東区は論外です。

[16243: 匿名さん]

ららぽ好きな大衆層から人気ないならないで、うまく棲み分けができてるんだから別にいいんじゃないの。
別に新しくなくても芝浦は今の落ち着いた雰囲気を残しつつ、周辺がほどよく発展してくれれば十分。大きな値下がりリスクもないしフィットする人にはとても良い場所かと。

[16244: 匿名さん]

>>16231 匿名さん

駅近タワマンが多いから、それだけ。いま田町駅3分にタワマンできたら
大崎と同じか、田町が上回るくらいでしょう

[16245: 匿名さん]

>>16243 匿名さん

ららぽーとなんか必要ないわ。あんなのが近くに在ったらそれこそ嫌悪施設。

[16246: 匿名さん]

>>16244 匿名さん
できない妄想しても意味ない。
駅近ができない事も含めての土地のポテンシャルです。

ちなみに大崎の資産価値が高いのは駅近タワマンが多いからだけではないよ