東急不動産株式会社の東京23区の新築分譲マンション掲示板「ブランズタワー芝浦ってどうですか?」についてご紹介しています。
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マンション比較中さん [更新日時] 2024-05-25 14:22:35
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ブランズタワー芝浦についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL:https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shibaura/index.html

所在地:東京都港区芝浦二丁目1番1(地番)
交通:JR山手線京浜東北線 「田町」駅 から徒歩8分
   都営地下鉄浅草線三田線 「三田」駅 から徒歩9分
   ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 から徒歩8分※サブエントランスより
間取:1LDK~3LDK(予定)
面積:40.03m2~125.15m2(予定)
売主:東急不動産株式会社 近鉄不動産株式会社 京浜急行電鉄株式会社 株式会社長谷工コーポレーション
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:株式会社東急コミュニティー

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)

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[スレ作成日時]2019-06-05 01:19:34

現在の物件
ブランズタワー芝浦
ブランズタワー芝浦
 
所在地:東京都港区芝浦二丁目1番1(地番)
交通:山手線 田町駅 徒歩8分
総戸数: 482戸

ブランズタワー芝浦ってどうですか?

15867: 匿名さん 
[2022-05-08 13:34:06]
>>15866 匿名さん
売れ行きと価格というのは、人気をはかる客観的指標として残酷なほど正直ですよね。
15868: 匿名さん 
[2022-05-08 13:35:05]
ブランズも良い間取りは早々に完売してますよ。
15869: 匿名さん 
[2022-05-08 13:35:41]
>>15868 匿名さん
スカイはクソ間取りでも早々に完売しています
15870: 匿名さん 
[2022-05-08 13:57:13]
>>15852 匿名さん

線路を超えるのはフラットなデッキができるので簡単ですよ
15871: 匿名さん 
[2022-05-08 13:58:30]
>>15853 匿名さん

それは品川駅前の話でしょ。品川エリアには恩恵が大きいけど
芝浦から高輪ゲートウェイへのアプローチにはまったく関係ない。
15872: 匿名さん 
[2022-05-08 14:05:16]
高輪ゲートウェイ再開発の恩恵は高輪芝浦エリアが中心ですよ。
15873: 評判気になるさん 
[2022-05-08 14:06:55]
過去スレでアンチの言うことはことごとく的外れだったと分かります。マンコミのアンチはただのノイズ
15874: 匿名さん 
[2022-05-08 14:07:55]
>>15872 匿名さん

高輪ゲートウェイ再開発の恩恵は港南エリアが中心ですよ。
15875: 匿名さん 
[2022-05-08 14:10:18]
>>15872 匿名さん

アンタ現地分かってないね
アンタ現地分かってないね
15876: 匿名さん 
[2022-05-08 14:10:26]
>>15874 匿名さん
それはないでしょう。恩恵あるマンションの数は芝浦の方が断然多いよ。
それはないでしょう。恩恵あるマンションの...
15877: 匿名さん 
[2022-05-08 14:52:51]
>>15876 匿名さん

いやいや港南が圧倒的に恩恵がありますよ
15878: 匿名さん 
[2022-05-08 14:58:38]
>>15876 匿名さん

何度も言うけど同心円でモノを言うのは、この辺の標高差を
分かってないですね。第一京浜西側は山です。白金高輪や高輪台から
徒歩で高輪ゲートウェイシティに行くのはかなり無理があります。
一番行きやすいのは港南、次いで芝浦。

何度も言うけど同心円でモノを言うのは、こ...
15879: 匿名さん 
[2022-05-08 15:02:35]
こちらの図のほうが分かりやすいですね。白金高輪あたりは
高輪ゲートウェイシティに行くのに便利と思っていると大間違いですよ。
こちらの図のほうが分かりやすいですね。白...
15880: 匿名さん 
[2022-05-08 15:13:31]
>>15878 匿名さん
港南からフラットでゲートウェイ方面に進んだら、線路が行く手を遮るよ。どう足掻いても高輪側に行くには線路を越えないとね。
高輪側はどんなに海抜差あってもたかだか15m。大したことないよね
15881: 匿名さん 
[2022-05-08 15:21:45]
>>15878 匿名さん
確かに高低差はありますが白金高輪から高輪ゲートウェイに行くのが無理があるは言い過ぎですね。
真夏や雨の日やお年寄りの方が行くのは少し大変だと思いすが、普通に行る範囲ですね。
15882: 匿名さん 
[2022-05-08 15:25:12]
電動自転車や車移動ならば、間違いなく内陸の方が行きやすい
15883: 匿名さん 
[2022-05-08 15:25:55]
>>15880 匿名さん

線路超えればいいじゃない。そのために港南のシーズンテラスから
直結デッキができるんだから。高輪側からのほうが広い第一京浜を
どうやって渡るのかGW駅正面に横断歩道さえ示されていない。

線路超えればいいじゃない。そのために港南...
15884: 匿名さん 
[2022-05-08 15:27:14]
環状4号線も港南のソニー本社脇につながるので、高輪ゲートウェイシティを
圧倒的に便利に使えるようになるのは東側ですよ。
環状4号線も港南のソニー本社脇につながる...
15885: 匿名さん 
[2022-05-08 15:27:45]
この道路はすでに着工しています。
この道路はすでに着工しています。
15886: 匿名さん 
[2022-05-08 15:32:20]
>高輪側はどんなに海抜差あってもたかだか15m

この人、やっぱりわかってないね。
 


この人、やっぱりわかってないね。 
15887: 匿名さん 
[2022-05-08 15:32:23]
>>15883 匿名さん
既に横断歩道あるだろ。芝浦みたいに動線の整備がいらんのでしょ。既に整備されているから
既に横断歩道あるだろ。芝浦みたいに動線の...
15888: 匿名さん 
[2022-05-08 15:35:01]
>>15886 匿名さん
必死だな…。そんなに高台が羨ましいのか
15889: 匿名さん 
[2022-05-08 15:37:02]
直線距離550mで26m上ると言うことは47パーミル。凄い坂です。
15890: 匿名さん 
[2022-05-08 15:39:59]
>>15887 匿名さん

桂坂と伊皿子坂のとこにしか横断歩道がない。現状と同じで
駅に直接いけない。横断歩道ということは信号待ち。デッキで
直結する港南側とは大違い。
桂坂と伊皿子坂のとこにしか横断歩道がない...
15891: 匿名さん 
[2022-05-08 15:41:14]
>>15888 匿名さん

必死だな、そんなに港南側の生活利便性が増すことが妬ましいのか。
必死だな、そんなに港南側の生活利便性が増...
15892: 匿名さん 
[2022-05-08 15:41:21]
>>15890 匿名さん
それこそ、直結デッキでしか線路跨げないのでは。
15893: 匿名さん 
[2022-05-08 15:42:18]
>>15888 匿名さん

必死だな、そんなに港南側の生活利便性が増すことが妬ましいのか。  
必死だな、そんなに港南側の生活利便性が増...
15894: 匿名さん 
[2022-05-08 15:42:31]
>>15891 匿名さん
全部線路西側の再開発だわ~。
改めて気付かせてくれてありがとう
15895: 匿名さん 
[2022-05-08 15:43:32]
>>15893 匿名さん
東側の開発は芝生だけか。安上がりだな
15896: 匿名さん 
[2022-05-08 15:44:34]
>>15892 匿名さん

当マンションの近くには第二東西連絡道ができますね。
環状四号線にも歩道もできます。
当マンションの近くには第二東西連絡道がで...
15897: 匿名さん 
[2022-05-08 15:45:44]
>>15894 匿名さん

全部品川エリアの再開発だわー
改めて気付かせてくれてありがとう
全部品川エリアの再開発だわー改めて気付か...
15898: 匿名さん 
[2022-05-08 15:46:29]
>>15895 匿名さん

違うでしょう
 
違うでしょう 
15899: 匿名さん 
[2022-05-08 15:47:19]
>>15897 匿名さん
品川エリアというか、高輪エリアですね。西武の開発も含めて。
山手線外は、せいぜいリニアの線路と下水処理場の再整備程度ですね
15900: 匿名さん 
[2022-05-08 15:47:33]
そもそも港南口にはエリア全体の開発の核であるリニアができますね。
 
そもそも港南口にはエリア全体の開発の核で...
15901: 匿名さん 
[2022-05-08 15:48:53]
>>15900 匿名さん
核は高輪GWでしょ。港南って再開発失敗作の代名詞的なエリアだよ。
15902: 匿名さん 
[2022-05-08 15:49:05]
>>15900 匿名さん
で?

15903: 匿名さん 
[2022-05-08 15:49:43]
>>15899 匿名さん

港南エリアですよ。高輪ゲートウェイシティは埋め立て地です。
駅のアドレスは港区港南2丁目。あんたが行ってるのは無理がありますねえ。
そんなに港南の発展が妬ましいのですかねえw
高輪ゲートウェイの規模も、ららぽーとはるかに超えちゃって悔しそうですね。
港南エリアですよ。高輪ゲートウェイシティ...
15904: 匿名さん 
[2022-05-08 15:52:11]
>>15901 匿名さん

核は品川の港南側ですね。新宿に変わって多くの人の
通勤風景の新定番となった港南は再開発の大成功事例でしょう。
核は品川の港南側ですね。新宿に変わって多...
15905: 匿名さん 
[2022-05-08 15:52:28]
>>15903 匿名さん
ええ、アドレスは港南二丁目ですね。ただ、第一京浜挟んで向かい合っているのは高輪アドレスです。
何が言いたいか意味不明。所謂芝生港南地区とは、線路で隔離されてます
15906: 匿名さん 
[2022-05-08 15:53:13]
>>15901 匿名さん

核は品川の港南側ですね。新宿に変わって多くの人の
通勤風景の新定番となった港南は再開発の大成功事例でしょう。 
核は品川の港南側ですね。新宿に変わって多...
15907: 匿名さん 
[2022-05-08 15:53:16]
>>15904 匿名さん
港南はもうめぼしい開発ないよ
15908: 匿名さん 
[2022-05-08 15:54:14]
>>15905 匿名さん

隔離されているのを開発で解消するわけですね。
ありがとう!
 
隔離されているのを開発で解消するわけです...
15909: 匿名さん 
[2022-05-08 15:55:14]
芝浦港南エリアと高輪ゲートウェイが複数の道路で直結されるのは
地域の資産価値にも大いに寄与するでしょう。
 
芝浦港南エリアと高輪ゲートウェイが複数の...
15910: 匿名さん 
[2022-05-08 15:57:00]
道路の完成はまだ先なのに、すでに港南の地価が爆上げしていますからね。
開発効果ってすごいですね。  
道路の完成はまだ先なのに、すでに港南の地...
15911: 匿名さん 
[2022-05-08 16:06:57]
>>15910 匿名さん
今まで低評価だった立地が見直されて良かったな。
いくら開発中心が内陸で湾岸とは異なる相場形成するとはいえ、あまりにも湾岸が低評価だと流石に引っ張られるからな
15912: 匿名さん 
[2022-05-08 16:16:46]
ここってブランズ芝浦スレだよね。高輪とか港南とかどうでもいいんだけど、ザスカイ白金の値上がり説明できないから話題変えてるのか?
ブランズ芝浦から興味あるのは、せいぜい下水処理場北側再開発札の辻あたりでしょう。
15913: 匿名さん 
[2022-05-08 16:22:07]
>>15912 匿名さん
>>15865で完了してるだろ。
それでも気になるなら、スカイのスレで聞けばいいよ。
15914: 匿名さん 
[2022-05-08 16:25:53]
>>15913 匿名さん
ちゃんと1期の坪単価と最終期の坪単価を示してもらえないですか?あと、当初売出しが値段重視のパンダ部屋というのもよくあるので、条件違うならそれも合わせてお願いします。
15915: 匿名さん 
[2022-05-08 16:36:24]
>>15914 匿名さん
なぜそこまでしないといけないの知らんが、スカイのスレでやれや。
しつこいので、1部屋だけ記載するが
1期14780万円→最終期18480万円 (+25%、高倍率抽選)
パンダでは全くない

他も情報あるけど、情報はタダではないので悪しからず
15916: 匿名さん 
[2022-05-08 16:44:57]
>>15915 匿名さん
根拠を示せないなら、さっさとこのスレから去れよ。
専有面積も書かずに金額だけとかまったく意味ないし。

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