ブランズタワー芝浦ってどうですか？

[マンション比較中さん]

ブランズタワー芝浦についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shibaura/index.html

所在地：東京都港区芝浦二丁目1番1(地番)
交通：JR山手線・京浜東北線 「田町」駅 から徒歩8分
　　　都営地下鉄浅草線・三田線 「三田」駅 から徒歩9分
　　　ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 から徒歩8分※サブエントランスより
間取：1LDK～3LDK(予定)
面積：40.03m2～125.15m2(予定)
売主：東急不動産株式会社 近鉄不動産株式会社 京浜急行電鉄株式会社 株式会社長谷工コーポレーション
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社東急コミュニティー

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[スムログ 関連記事]
東急不動産「港区プロジェクト」【ブランズ愛宕虎ノ門＆ブランズタワー芝浦】
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タワーマンションゲストルーム訪問(3) ブランズタワー芝浦 “ゲスト・スーペリア”
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今おすすめしたい新築マンション　ブランズタワー芝浦＆プラウドタワー芝浦【マンションマニア】
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[12801: 匿名さん]

>>12799 匿名さん
豊洲はどうでもいいとして、

この相場観のなかで、芝浦物件をこの値段で買うのがチャレンジャーだと思う人が多いから、余裕ある層は内陸物件に、余裕無い人は勝どきに流れてしまったんだと思うよ

[12802: 匿名さん]

>>12801 匿名さん
芝浦は港区湾岸の中で一番将来性も高いですし、この坪単価でも売れるという判断でしょう。

[12805: マンション検討中さん]

要は、 プラウドもブランズも高潮で沈んで、地震で揺れやすくて、がっつり液状化するんだな。。。

津波、大雨は大丈夫！

[12807: 名無しさん]

今時点だと給料水準が変わってな　おらずローン9000万以上組める世帯は稀。ゆえに中央区、江東区に流れるというのはまぁわかるけど、浜松町あたりが人気って言われるのがよくわからん。パークコートはブランド力で売れるのはまぁわかるけど他はなぜ？基本芝浦の方が住みやすいのに。

[12808: 名無しさん]

>>12805 マンション検討中さん
東京都の公式見解では芝浦はリスク最低クラスだからね。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bosai/chousa_6/3minato.htm

[12809: 匿名さん]

>>12808 名無しさん
建物倒壊と火災リスクの話でしょ。
芝浦は元々住宅街ではなく、木密地域じゃないから当たり前。
12805のハザードマップはそこのリスクじゃないでしょ

[12811: マンコミュファンさん]

棟内モデルルームがオープンしますね。
行った方々、こちらにレポいただきたいです。

[12814: 匿名さん]

豊洲大橋は凍結通行止めで大混乱だとか。。

札の辻も同じだけど、芝浦は陸続きなのですぐ近くに迂回ルートがあるのが良いところ。迂回ルートも混雑なく混乱はなし。
徒歩なら田町駅歩いてもいいし。

高輪ガード下トンネルができれば益々安心

[12815: 匿名さん]

>>12814 匿名さん

いまは札ノ辻しかないですけど、高輪ゲートウェイの開発で第二東西連絡道（新お化けトンネル）、環状4号線（外苑西通り）港南延伸と選択肢が増えますからね。

それに主要幹線は第一京浜（国道1号）、第二京浜（桜田通り）なので、芝浦の海岸通りや旧海岸通りは良い意味で道路交通の幹線ではないので渋滞などが皆無なのも良い点です。

[12816: 匿名さん]

品川埠頭と都心を繋ぐ環状4号はトラック通りになりそう。環4が整備されると、芝浦の大型車の交通量が減るのは良いことですね。

[12817: 管理担当]

管理担当です。
いつもご利用ありがとうございます。

本スレッドの趣旨に著しく反する投稿が散見されたため、関連投稿の一斉削除を行わせていただきました。
レスが抜けている部分が多く、読みづらいかと存じますが、どうぞご了承ください。

なお、上述のような問題のある投稿をお見かけになられましたら、むやみに反応せず速やかに、削除依頼をお願い致しします。
ご協力のほど、よろしくお願いいたします。

[12818: 匿名さん]

>>12816 匿名さん

環状4号線は白金、麻布方面に向かう道路。大型車なんか増えませんよ。
品川埠頭のコンテナ車はほとんどが南の大井ふ頭の東京貨物ターミナル駅や
湾岸道路へ向かいます。北へ向かう車は少ないですし、海岸通りを走るので
環状4号線方面には向かいません。

[12819: 匿名さん]

今札の辻を通ってる清掃工場行きのゴミ回収車の車列とか、今後は環状4号線を通ることになると思う。

[12820: 匿名さん]

港区湾岸に住むならやはり芝浦アドレスは憧れです。

[12821: 匿名さん]

>>12819 匿名さん

札ノ辻の車列？何言ってるんだか。。。

[12822: マンション検討中さん]

8日から現地での販売開始みたいだけども…
どの区画がいくらで販売なのかが判らない。
エントリー者が見れた価格表はいつから見られるようになるのだろうか？

[12823: 匿名さん]

>>12822 マンション検討中さん
もう入居開始だからネット公開はないかもしれませんね
入居開始だからなのか見せたくないのかは分からないけど

[12824: 匿名さん]

ブランズもプラウドも順調に売れてそうで良かったです。

[12829: マンション検討中さん]

入居開始はいつからでしたっけ

[12839: 匿名さん]

芝浦はサウスゲートエリアでは一番開発が進んでるような。

[12841: マンション検討中さん]

[No.12825～本レスまで、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[12842: 匿名さん]

>>12839 匿名さん

同意、高輪ゲートウェイ開発、品川開発、リニア、、、港区に住むという価値だけではなくJR山手線を徒歩圏に従える都心の拠点。周囲の中古マンションを分譲時の激安価格で手に入れた人は羨ましい気持ちはあるけど、今からでも資産価値が上がることはあっても下がることは無いでしょう。

[12843: 匿名さん]

>>12842 匿名さん
港区だからではなくて、芝浦だから良いんですよ。あとブランズの場合はサウスゲートのフラッグシップになるであろう芝浦1再開発や竹芝築地エリアにも近いのが一番の魅力ではないかと。

[12844: 匿名さん]

>>12842 匿名さん

今からでも資産価値が上がることはあっても下がることは無いでしょう。
↑
こういう投稿が増えてくると相場の末期と言われるよね。
資産価値の中で建物の割合が大きいタワマンは、基本的には償却資産だからね。右肩上がりの相場で麻痺してるのかもしれないけど、実需は相対的に値下がりしにくい物件を選ぶのが鉄則。値上がり云々はプロが考える話です。
そして、不動産はいつ買うかが一番大事

[12845: 周辺住民さん]

教えてほしいんですが、
販売価格に占める、土地と建物の割合ってどうやって決まるの？
デベが自由に値付けできるのかな。

下の２つの物件があったとき、どっちが得とか損とかあるのかな
建物：土地
①3：7
②7：3

[12846: マンション検討中さん]

芝浦での勝ち組は、アイランドグローブタワーやグローバルフロントタワーの購入者でしょう。芝浦をブランドにした三井の先見性は流石だと思います。

[12847: 匿名さん]

>>12843 匿名さん

いや港区だからいいんだよ。

[12848: 匿名さん]

>>12844 匿名さん

2007年に戻れるなら坪230万で芝浦アイランドでもキャピタルマークタワーでも有り金全部突っ込んで買いたいわ。でも2022年おそんなこと言っても仕方がない。

[12849: 匿名さん]

>>12846 マンション検討中さん
GFTがブランド化に貢献とかないでしょ。マンション名に芝浦冠してないし。
アイランドに関しては、3.11を経験した耐震マンションという事を気にしなければ有りかと

[12850: 匿名さん]

3.11前の物件は避けた方がいいけど、芝浦は地盤が良いからそこまで神経質にならなくても良い。

[12851: 匿名さん]

>>12847 匿名さん
港区湾岸は住環境良くないエリアもある。芝浦だから良いんですよ。

[12852: 匿名さん]

>>12851 匿名さん
その芝浦愛が資産価値に繋がると良いんだけどね

[12853: 匿名さん]

芝浦は住環境が良いから、一度住んだらなかなか他に住もうという気にならないんだよね。

[12854: 匿名さん]

>>12853 匿名さん
それはどこのエリアも同じ。
住めば都
これは主観だから好きにすればいいね。

そこに住みたいという客観的評価は、そのエリアの相場でしか量れない

[12855: 匿名さん]

どこでも良いわけじゃないよ。例えば嫌悪施設が集積してるエリアとか永住したくないでしょ。芝浦だから永住したいと思える。

[12856: 匿名さん]

>>12849 匿名さん

ブランズタワー芝浦がマンション名に芝浦を冠する事で芝浦ブランドを貶めることにならなければ良いけどね。どうしても芝浦に拘るなら、高値掴みという事を気にしなければブランズも有りかと。

[12857: 匿名さん]

>>12855 匿名さん
芝浦下水処理場は、高浜橋の向こう側の隣接施設だけど

[12859: 匿名さん]

>>12857 匿名さん
下水場自体は嫌悪施設ではない。住環境に影響があるのは放流口のある高浜水門のあたり。

[12861: 匿名さん]

>>12859 匿名さん

高浜水門？何にも影響は無い。

[12862: 匿名さん]

>>12859 匿名さん
芝浦中央公園の高浜橋口周辺って、たまに臭いがキツい

[12864: 匿名さん]

水門や運河と言えば芝浦もいいんだけど、運河沿いは天王洲アイルとかあっちの方に軍配が上がりますね。

高浜運河沿い緑地をずっと歩いて行けるので、歩いていくとわかります。運河の幅が広くて、新芝運河みたいに汚らしくないし、水際のお店とかがあって良いと思います。

[12866: 検討板ユーザーさん]

>>12864 匿名さん
運河の景観はそりゃ広い方がよく見えるだろうよ。

[12870: 匿名さん]

芝浦は再開発も進んでいて環境良いんだよね。坪単価も高いですし。

[12871: 匿名さん]

>>12870 匿名さん

港南も語単価は高いですよ。Vタワーなんか築20年でも坪650万、WCTも駅から遠くて築15年なのにグローブタワーと変わらない坪450万です（笑）

[12872: 通りがかりさん]

>>12871 匿名さん
アドレスのイメージが全然違う。芝浦検討層は芝浦アドレスにこだわると思いますよ。

[12873: 匿名さん]

>>12872 通りがかりさん

はいはい。我慢しきれなくなったんですね。
分かりやすすぎます。

[12874: 匿名さん]

>>12872 通りがかりさん

芝浦検討層は港区アドレスにこだわりますから
豊洲連呼は邪魔なだけで全く無意味。

[12875: 匿名さん]

>>12848 匿名さん
それなら2012年に戻ってアークヒルズ仙石山森タワーレジデンスを坪360で買いたいです。もっと安い部屋もあったはず。しかしいまや坪1000超。

[12876: 匿名さん]

>>12874 匿名さん
一般に港区湾岸は環境あまり良くないイメージでしょう。ただ芝浦は再開発が進んでいて住環境が整っているのが魅力なのです。

[12878: 匿名]

2人の狂人に破壊されるマンションコミュニティ笑。せめてワンクリックで削除依頼できるようにしてくれ。

[12879: 匿名さん]

そもそも完全に別のエリア。芝浦に嫌悪施設は一つもないわけで。

[12880: 匿名さん]

>>12879 匿名さん
嫌悪施設ってそもそも何なんだと思い、調べてみました。芝浦に一つもないはありえない

[12882: 匿名さん]

>>12880 匿名さん

基本的に問題があるとすれば、それらの施設が徒歩数分以内にある場合でしょう。
ここは強いて言えば一号羽田線まで200mくらいなことでしょうか。
芝浦港南にそういうものが住んでいて気になるレベルで存在しているマンション
は無いですね。

[12883: 匿名さん]

港南の人が芝浦に来ることはあっても芝浦の人が港南に行くことはまずないよね。港南から見ると同じエリアなのかもしれないけど、芝浦から見ると別のエリア。

[12884: 匿名さん]

>>12883 匿名さん

芝浦に住んでいると運河沿いを港南方面に散歩しますよ。二丁目からは遠いですけど四丁目からなら品川駅までも20分くらいで歩けますし、新幹線に乗るときは田町駅まで歩いて山手線に乗るより直接歩いたほうが早いくらい。

[12885: 匿名さん]

>>12883 匿名さん

高輪ゲートウェイができると当然、芝浦から便利に利用するでしょう。東西連絡道路や港南のシーズンテラスから芝浦港南地区への歩道橋もできますし。港南の人が芝浦に来る用事はあるのかな？港区役所支所に行く用事があるときくらい？

[12886: 匿名さん]

港南にも良いところはあるのだと思いますが、それ以上に芝浦の満足度が高いのですよ。交通利便性と住環境を高いレベルで両立してる。

[12887: 匿名さん]

>>12886 匿名さん

あなたは芝浦の住環境の良さを具体的に語れますか？
検討のために是非教えてもらいたいものです。

[12891: 検討板ユーザーさん]

>>12882 匿名さん
WCTは真横に高速とモノレール通ってるけど？

[12895: 検討板ユーザーさん]

何回同じ話題すれば気が済むのかって感じだけど新築の検討をしてるわけで新築が無ち港南のアピールを聞きたいわけじゃないしアピールする意味もないんだよね。このレス含めて港南ネタは検討に関連なしとして管理人さん削除してくれませんかね？

[12896: マンション検討中さん]

ブランズタワー芝浦の目の前に五十嵐冷蔵がありますが、移転する可能性はあるのでしょうか。
五十嵐冷蔵の外観が今の芝浦に合っていないように感じるため、移転するのであればブランズタワー購入者にとってはメリットになりえますかね。しかし移転するとなると再開発で高層マンションが建設されることになるからデメリットのほうが大きいのでしょうか。皆さんどう思われますか？

[12897: 匿名さん]

>>12896 マンション検討中さん
まず、五十嵐倉庫の創業の地ですから、その方々に対するリスペクトが先ではないでしょうか。後から来たのにとやかく言うのは失礼です。

[12898: 匿名さん]

>>12896 マンション検討中さん

まず間違いなくタワマンになりますね。角度的に眺望への影響は限定的でしょうけど。

[12899: 検討板ユーザーさん]

>>12896 マンション検討中さん
五十嵐さんには申し訳ないけど全く同意ですね。ここを含め運河沿いの古い倉庫なんかは軒並みこの地価の立地で建てておく必要性はなく夢の島あたりに行ってほしいですね。

[12900: 匿名さん]

海岸3に本社があった安田倉庫が去年msb田町に移転してる。多分旧本社はいずれ再開発されるかな？ゴレイさんも似たような感じで、いずれ本社を利便性の良いところに移して今の土地は再開発する可能性は高いと思います。

[12901: 匿名さん]

>>12899 検討板ユーザーさん

芝浦ではブリジストン跡地を住友不動産分譲住宅本部が購入して取り壊しに入りました。港南3丁目では物流倉庫跡地に日鉄興和がタワーマンションを建てる計画が発表されています。海岸でもオンワード樫山跡地に住友不動産がタワーマンションを建てます。天王洲ではコンクリート工場跡地を三井が取得して更地にしています。いずれマンションが建つでしょう。そういう形で、古いビルや施設はどんどん更新されていくので、五十嵐冷蔵もいずれ移転でしょう。

[12902: 匿名さん]

>>12901 匿名さん
土地の価値が上昇している証拠でしょう。
新陳代謝があり、企業や若い人の流入が続く事はいい事です。

[12903: 匿名さん]

>>12902 匿名さん
根本的に芝浦案件は、駅から遠いよ

[12904: 匿名さん]

芝浦は竹芝再開発エリアにも近くて、これからまだまだ上がっていきそうですよね。

[12905: 評判気になるさん]

>>12903 匿名さん
なんに対する返信ですか

[12907: 匿名さん]

>>12903 匿名さん
田町駅の芝浦口は品川駅の海側と違って駅からホームまで近いから実質的な駅距離は短いのですよ。

[12908: 匿名さん]

>>12907 匿名さん
田町駅の芝浦側は山手線駅にも関わらず歩道も広く歩きやすい。街並みも綺麗なので歩くのが苦にならないのが良いところ。

[12910: 匿名さん]

近郊路線は田町も品川も同じだと思うが、品川は新幹線降りたら最寄り駅で乗り換え必要なしだったり、直で成田EXや羽田行き京急に乗れるプラス要素があるってのはいいと思うわ。

[12911: 口コミ知りたいさん]

>>12910 匿名さん
羽田成田は三田駅でも同様なわけだが。いうて2駅隣なだけで品川から行きやすいけど田町から行きにくい場所ってあんま想像がつかないな。どこかある？

[12912: 匿名さん]

駅云々語る以前に、芝浦も港南もマンション駅から遠いからな。その時点で他の駅の直結マンションの方が便利だったりする

[12913: 匿名さん]

>>12912 匿名さん

その代わりマンションがバカ高い。70㎡で数千万は違う。その額で徒歩数分の差を買うかどうかのお話。私は買う気はしない。その差額で車買ったりレジャー楽しんだほうが人生楽しい。

[12914: 匿名さん]

>>12912 匿名さん
芝浦に駅直結マンションは無理じゃない。
今の芝浦口は超高層オフィスの需要もあるからね。
マンションじゃ採算悪すぎでしょ。

[12915: 匿名さん]

>>12914 匿名さん

そうだね。駅直結ができるのは大崎の大崎ウエストシティタワーまでくらいがギリでしょう。それより都心に近づくとマンションにして売るよりオフィスにして賃貸したほうがIRRは高くなる。マンションでも賃貸主体になる。そういう意味では品川Vタワーは希少だった。

[12916: eマンションさん]

>>12912 匿名さん
日暮里駅直結のタワーマンションはいいですね。
荒川区だけど

[12917: eマンションさん]

>>12915 匿名さん
品川Vタワーは駅直結で素敵だけど、山手線ホームから歩くと10分位かかりますよ。ブランズはムスブから5分もかからない。

[12918: 匿名さん]

田町駅は本当に使いやすくて便利ですよね。

[12919: 評判気になるさん]

モデルルーム行った方いますか？

[12920: 匿名さん]

>>12917 eマンションさん

なんでVタワーは山手線ホームとの距離で、ブランズはムスブとの距離なんだい？
自分で書いてておかしいと思わないかい？

[12922: 匿名さん]

品川駅は長距離移動のための駅であって、地方に地縁がないと積極的に住みたい場所じゃないよね。都内アクセスなら田町駅の方が良いし、都心にも近いのがブランズの強みですよ。

[12923: マンション検討中さん]

Vタワーから山手線ホームよりも、このマンションから山手線ホームの方が近いですよ

[12924: 匿名さん]

>>12922 匿名さん

山手線の京急もあるんだから長距離移動だけじゃないでしょ。

[12925: 匿名さん]

>Vタワーから山手線ホームよりも、このマンションから山手線ホームの方が近いですよ

それは無いわ。

[12926: 検討板ユーザーさん]

>>12923 マンション検討中さん
Googleマップで調べたらびっくり。
ホームまでの時間は同じか、ブランズの方が近そうですね。

[12927: 通りがかりさん]

ブランズは8分、Vタワーは9分

[12928: 匿名さん]

>>12927 通りがかりさん
何をしたいのかよくわからんが、第三者からしてみれば、築古・外廊下物件より価格安いのに、売れ行きどうなのと芝浦のポテンシャルに対して心配になるよ

[12929: 匿名さん]

田町駅の駅距離は品川駅と比べてマイナス3分ぐらい有利ということ。

[12930: 匿名さん]

>>12929 匿名さん
だから新築がない品川と何故比べるのよ、、

[12935: 匿名さん]

＞ブランズは8分、Vタワーは9分

ブランズ8分は駅入り口までだろうに。

[12936: 匿名さん]

品川駅は混雑もあるし、実際3分ぐらいは田町駅の方がアドバンテージあるよ。

[12937: 匿名さん]

>>12935 匿名さん
ブランズは改札までは9分かかりますね。

[12938: 匿名]

>>12937 匿名さん
わたしの足では6分ですが…？

[12939: 匿名さん]

ファクトストックが面白い動画出してますね。
この物件価格は投資向けで実需が集まりにくいけど、物件としては実需向けってのが販売不審の要因なんですかね。
https://youtu.be/vlxP0WeboaA

[12940: 匿名さん]

>>12938 匿名さん
競歩の世界記録が1500mで5分12秒だから約700メートルを頭おかしい人がフンフン言いながらガチ競歩で歩いたら3分くらいで行けそうですね。

[12944: 名無しさん]

>>12942 匿名さん
>>12943 匿名さん
管理人さん、この人達の投稿制限できませんかね？

[12945: 匿名さん]

長く住むならアドレスは大事。芝浦アドレスにはこだわりたいです。

[12947: 匿名さん]

[No.12858～本レスまでは、意図的な迷惑行為、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[12948: 通りがかりさん]

まともに芝浦で検討する人はプラウドに移り、もはやここには購入者と豊洲、港南の荒らししか残っていないのであった。　完

[12949: 検討板ユーザーさん]

>>12948 通りがかりさん
プラウドは駅遠、間取り悪い。それをカバーする為に外観は良いけど。ブランズはデッキ使えて便利ですし、実需としては分かれるよ。

[12950: 匿名さん]

ブランズもプラウドも田町駅は山手線ホームから近いから実質的にはマイナス3分ぐらい。プラウドも駅遠とまでは言えない。

[12951: 匿名さん]

>>12950 匿名さん
相変わらずの謎理論。
そんなに駅距離気になるなら、駅遠物件選ばなければいいのに

[12952: 匿名さん]

>>12950 匿名さん
しつこい

[12953: 匿名さん]

>>12951 匿名さん

そうやって自分を言い聞かせないと納得ができないんだろうね。港区の山手線徒歩5分未満の物件なんて、タワーだとカテリーナ三田くらい、小規模なマンションを入れても少ししかないんだから、ここが格別遠い訳でも無いのにね。

[12954: 匿名さん]

いや謎理論という方が謎じゃない？実際田町駅は山手線ホームまで近くて使いやすいですよ。

[12955: 名無しさん]

山手線で喜ぶのって田舎から出てきた人かな？
都心3区の高級住宅街って山手線沿線にありますか？

[12956: 匿名さん]

>>12954 匿名さん

巨大駅でホームまで時間がかかるからプラスで考えるのはわかる。
小規模の駅でホームが近いからと言って、駅入口までの時間が短くなるのは意味不明。

[12957: 匿名さん]

>>12955 名無しさん

高輪とか、三田とかあるじゃん。

[12958: 匿名さん]

>>12955 名無しさん

山手線が大したことが無いって思うのは、田舎から出てきて埋立地のタワマンなんか買っちゃう人かな？
高級住宅街って埋立地にありますか？

[12959: 匿名さん]

山手線より地下鉄の方が都心アクセスには便利だよね。ブランズは山手線だけじゃなくて三田線も浅草線も使えるのが強い。

[12960: 匿名さん]

>>12959 匿名さん

ある方がもちろんいいんだけど、三田線も浅草線も山手線の並行路線だから、あんまり使うことないよ？
地下鉄なんて乗るの面倒だし。

[12961: 匿名さん]

>>12955 名無しさん
都心3区ではないが、城南五山高級住宅街は全て山手線沿線。品川区が～というのは、流石に無知

[12962: 匿名さん]

>>12956 匿名さん
その通り。マイナス3分とか訳わからん

[12963: 口コミ知りたいさん]

今日から引き渡しのようです。

[12964: 匿名さん]

地下鉄は冬暖かくて夏涼しいのが良いですよね。マンションで例えるなら地下鉄は内廊下、JRは外廊下。

[12965: 匿名さん]

>>12964 匿名さん
マンションに例えるなら、地下鉄は地下駐車場、JRはエントランス前の車寄せ。
どっちで車に乗りたい？

[12966: 匿名さん]

地下鉄は下水の匂いしたり臭いがこもって臭かったりするのが難点。感染症対策的にも微妙
丸の内か銀座線ならいいけど、他はもう下まで降りるのが面倒

最近は時間買う意味ですぐタクシー使うようになったな

[12967: 匿名]

素晴らしい雰囲気でした。

[12968: 匿名さん]

>>12966 匿名さん
下水の臭いなんてしたことないですよ。少なくとも外気にさらされるJRよりは地下鉄の方が快適に移動できるのは間違いない。タクシーに関しては、芝浦は都心に近いから流しのタクシーも多くて良いですよね。

[12969: 匿名さん]

>>12968 匿名さん
12966さんではありませんが、私の小学生の子供は鼻が良いので地下鉄は空気の臭いで気分が悪くなるといつも言います。
鼻が鈍感な自分でも、時々空気が澱んだ感じを受ける時があります。

[12970: 匿名さん]

まあそういう人もいるのかもしれないけど、真冬とか真夏はやはり地下鉄は快適ですよ。そして芝浦ならJRも地下鉄も使えるのが強いですよね。

[12971: 名無しさん]

JRの駅は臭くないとでも言わんばかりですね

[12972: 匿名さん]

>>12969 匿名さん
そんな敏感だと、運河沿いや下水処理場近くだと大変そうね

[12973: 口コミ知りたいさん]

>>12967 匿名さん
ロビーの調度品のセンスがいいですね

[12974: 匿名さん]

JRは地下鉄との乗り換えが不便なんだよな。最終目的地が地下鉄駅なら最初から地下鉄の方が楽に行ける。

[12975: 通りがかりさん]

JR山手線は空気清浄機が付いていますよ

[12976: 匿名さん]

メトロは地震や悪天候にも強いからインフラとしても頑強。騒音や鉄粉などの環境問題も起きないから、JR沿線よりメトロ沿線の方が総じて高級住宅地になってる。

[12977: 検討板ユーザーさん]

>>12967 匿名さん
落ち着いた大人のマンションという雰囲気で素晴らしいですね！

[12978: 匿名さん]

>>12976 匿名さん
メトロ沿線の土地の価値が低いからビジネス街に、商業街になったないだけでしょ。山手線の様な交通の要衝には駅の近くに住宅を建てる余裕なんてないし。

[12979: 匿名さん]

>>12978 匿名さん
山手線で駅近マンションって結構ありますよ。城南だけでも恵比寿、目黒、五反田、大崎駅は駅近だらけ。

[12980: eマンションさん]

>>12967 匿名さん
写真ありがとうございます。
ワクワクしますね。

[12981: eマンションさん]

>>12979 匿名さん
特に京浜東北線線と並行するエリアは、と付け加えるべしたかな。

[12982: 匿名さん]

都心と呼べるのは都バスの田87系統の北側かなあ。ブランズも線を伸ばせば都心かな。

[12983: 匿名さん]

>>12979 匿名さん

そこは交通の要衝か？
その辺りに詳しくないけど、直結とは言わないけど徒歩5分未満の駅近物件そんなにあったっけ？

[12984: 匿名さん]

>>12983 匿名さん

>>12983 匿名さん
田町は実質マイナス3分だから駅8分までは5分扱いでOK

[12985: 匿名さん]

>>12983 匿名さん
田町って交通の要衝だっけ？

[12986: 匿名さん]

田町駅は山手線ホームまで近いし、三田駅も使えて便利なんですよね。

[12987: 匿名さん]

>>12985 匿名さん

まあ、要衝問いうと言い過ぎかもしれないが、4路線走ってればギリギリ交通の要衝と言えるんじゃない？
鉄道だけじゃなくて第一京浜も目の前だし。

[12988: 匿名さん]

>>12987 匿名さん
大崎の方がよっぽど要衝

[12989: 匿名さん]

田町は鉄道も多いし、バスも充実してるし、都心に近いからタクシーも捕まえやすい。

[12990: 匿名さん]

>>12988 匿名さん
大崎と田町に差なんかあるか？

[12991: 匿名さん]

>>12990 匿名さん
大あり

[12992: 匿名さん]

>>12986 匿名さん
この前、三田駅で三田線に乗ろうと思って酷い目に遭ったよ
山手線や浅草線から５分以上離れているとは知らなかった
浅草線は都心部に行くのに使わないから田町は交通の便が良いとは思わないな

[12993: 匿名さん]

都心に行くときはちぃバスが便利ですよ。15分に一本あって使いやすいです。

[12994: 匿名さん]

>>12993 匿名さん

田町から都心エリアなんてどこもタクシー10分程度だから、電車なんて乗らないよ。バスは流石に不便。

[12995: 匿名さん]

>>12991 匿名さん

どういうふうに？定量的に説明して。

[12996: 匿名さん]

>>12995 匿名さん
中古価格からして違う。

[12997: 匿名さん]

>>12976 匿名さん

タワマンそのものが現代版高級住宅街みたいなもので
土地＆戸建ての場合80坪以上できれいな庭とシャッター付き駐車場がないと立派に見えないです

親たち世代は城南一種住専が最強と思っている人が多く私もそう思っていた時代がありました。。

[12998: 匿名さん]

>>12996 匿名さん

定量的どころか、定性的話もできないひとでしたか。
お手数おかけしました。

[12999: 匿名さん]

>>12998 匿名さん
ではお手本をどうぞ

[13000: 通りがかりさん]

2022年末までに完売しますかね？