SHIROKANE The SKY(白金ザ・スカイ)

[名無しさん]

公式URL：https://www.shirokane-sky.jp/

販売スケジュール 2019年10月下旬販売開始（予定）
間取り studio～4LDK
専有面積 23.94m2～147.10m2
バルコニー面積 6.2m2～49.4m2
情報更新日：2019年5月17日
次回情報更新予定日：2019年5月31日

「SHIROKANE The SKY(白金ザ・スカイ)」 第1期予告物件概要

販売スケジュール 2019年10月下旬販売開始（予定）
間取り studio～4LDK
専有面積 23.94m2～147.10m2
バルコニー面積 6.2m2～49.4m2

＜予告広告＞
※専有面積にトランクルーム面積を含みます。
※本広告を行い取引を開始するまでは、契約、予約の受付は一切できません。また申込の順位の確保に関する措置を講じられません。予めご了承ください。
※販売戸数が未定の場合、住居専有面積等の数値および予定最多価格帯・予定価格は、本販売期以降の総販売戸数に対応したものです。確定情報は本広告時に掲載いたします。

全体概要

所在地 東京都港区白金一丁目1000番（地番）
東京都港区白金一丁目以下未定（住居表示）
交通 東京メトロ南北線「白金高輪」駅徒歩3分
都営三田線「白金高輪」駅徒歩3分
敷地面積 11,087.01m2
建築面積 6,628.17m2
建築延床面積 134,941.82m2
土地の権利 所有権
地目 宅地
用途地域 商業地域、準工業地域
地域地区 防火地域、第2種中高層階住居専用地区、白金一丁目東部北地区地区計画
総戸数 1,247戸 （非分譲住戸477戸含む）
構造・階数 鉄筋コンクリート造地上45階 地下1階建て一部鉄骨造
建築確認番号 第HPA19-01994-1号 （2019年4月23日付）
建蔽率 59.79%
容積率 819.02%
建物竣工時期 2022年12月下旬（予定）
入居開始時期 2023年3月下旬（予定）
駐車場台数／使用料 381台（平置（管理用2台含む）：33台、機械式（身障者用15台含む）：348台）、月額使用料未定
駐輪場台数／使用料 住宅用ラック式（レンタサイクル用15台・来客用８台含む）：1,353台、月額使用料未定
バイク置場台数／使用料 49台、月額使用料未定
その他設備/使用料 その他施設用駐車場20台・駐輪場106台・バイク置場12台
分譲後の権利形態 専有部分は区分所有、敷地・共用部分は再開発事業の権利変換計画の各割合による所有権の共有
管理形態 区分所有者全員で管理組合を設立し、管理組合より管理会社へ委託（予定）
施工 大林・長谷工建設共同企業体
設計 株式会社梓設計
監理 株式会社梓設計
管理会社：未定

売主 東京建物株式会社 八重洲分室（売主）
国土交通大臣(16)第6号
（一社)不動産協会会員、（公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都中央区八重洲一丁目4番16号 東京建物八重洲ビル

株式会社長谷工コーポレーション（売主）
国土交通大臣免許（16）第68号
(一社)不動産協会会員、（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都港区芝二丁目32番1号

住友不動産株式会社（売主）
国土交通大臣(16)第38号
(一社)不動産協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都新宿区西新宿二丁目4番1号　新宿NSビル

野村不動産株式会社（売主）
国土交通大臣(13)第1370号
(一社)不動産協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都新宿区西新宿一丁目26番2号 新宿野村ビル

三井不動産レジデンシャル株式会社 （売主）
国土交通大臣(3)第7259号
(一社)不動産協会会員、(一社)不動産流通経営協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都中央区銀座六丁目17番1号

お問合せ先 「白金ザ・スカイ」販売準備室
電話番号 0120-770-460
営業時間 平日11：00～18：00　土・日・祝10：00～18：00
定休日 水・木曜日・第2火曜日（※但し、月曜日が祝日に当たる場合は第３火曜日）
お問合せ先備考 携帯電話・PHSからもご利用になれます。
備考 ※1　1993年1月から2019年1月15日までのMRC調査・捕捉に基づく分譲マンションデータで、山手線内側の供給物件で最大戸数となります。

※白金一丁目東部北地区第一種市街地再開発事業(完了予定：2023年12月。現在の状況：工事中)の完成は遅れる場合があります。また、計画が変更になる場合があり、眺望・景観等がかわることがあります。
※本物件は、高齢者、障害者等が利用しやすい建築物の整備に関する条例（東京都・建築物バリアフリー条例）に適合しています。
※本物件価格には建物にかかる消費税率10%が適用となります。

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[スレッド本文を修正しました。2020.12.16　管理担当]

[3701: 匿名さん]

ちょっと多すぎだな
武蔵小杉みたいにならんと良いけど

[3702: 匿名さん]

武蔵小杉を教訓に街づくりしてほしい。
同じ轍は踏まない様に。。。

[3703: 匿名さん]

>>3702 匿名さん
それは三井が得意と言われてる。
今回、三井の主幹が全然ないんだよね

[3704: 匿名さん]

ここは、たくさんの地元地権者が長い時間をかけてようやく着工に漕ぎ着けた再開発です。ブランズ白金やプレミストタワー高輪も同様です。とくにここの地元地権者は過去の古川の水災の歴史はよくわかっていますから、治水対策には相当力を入れています。
白金高輪は豊洲や小杉のように大工場の後地の再開発ではないので、街は雑然としているかもしれません。白金と言っても、このあたりはもともと庶民的な下町ですので。
十三年前にアエルシティが出来たおかげで、駅前は洗練された雰囲気になりましたが、他地区からこちらに見学に来られた方は、白金一丁目の旧市街地を見たら、シロガネーゼ的なイメージとのギャップに驚かれるかもしれません。
でも、白金高輪の良いところは、旧市街地のコミュニティと再開発エリアのコミュニティがうまく融合できているところです。新住民と旧住民の関係はとても良いと感じます。
地元民は白金ザスカイが完成して、街がさらに綺麗で安全になることをたのしみにしています。

[3705: マンション検討中さん]

ここは30年かかったプロジェクトだからね！

[3706: 匿名さん]

>>3705 マンション検討中さん

そうなんだ、30年は凄いね。
高輪だから、高級だね。

[3707: マンション検討中さん]

>>3706 匿名さん

白金奇数町が気になるけどこれから白金高輪駅周辺が様変りして街全体が盛り上がるのでとても良い物件。

[3708: 匿名さん]

売れれば人口増えるだろうけどね
武蔵小山のスミフみたいに、そこまで需要ないと思うよ

[3709: 匿名さん]

>>3707 マンション検討中さん
白金4丁目のような偶数町を望むような層は、タワマンなんか検討外でしょ。価格帯だって違うし
竹中の物件はどうなんだという反論は受付ません

四の橋商店街の昔ながらの雰囲気は消えていくだろうね。地価さらに上がるだろうし、固定資産税も爆増

[3710: 匿名さん]

>>3708 匿名さん
売れれば人口増えるだろうね
→当たり前

ムサコのスミフ
→興味ない

[3711: マンション検討中さん]

>>3710 匿名さん

仰られる通りです。

[3712: 匿名さん]

再開発と言っても他の地域の再開発と違って住宅だけの再開発でタワマンばかり増えても残念ながら街の魅力は増えないという…
購入するなら六本木から虎ノ門の間がベストだと思いますよ

[3713: 匿名さん]

>>3710 匿名さん

興味ないとかでなく
武蔵小山は三井不動産が需要を全部食って終わったと思うの
後発２件のタワマンは苦しいよ

予測通りの頭悪い反応で笑ったわ

[3714: 匿名さん]

>>3712
大街区エリアですか。あのエリアは港区内というか日本で最高級のエリアだと思います。20年前にアークタワーズに借り上げ社宅で住んでいたのですが、マンションはイマイチでしたが街は最高でした。
インターシティ南側でアークヒルズ東側のタワマンのサイオン桜坂は2009年新築時の単価が坪単価350弱ぐらいだったんですよね。検討したのですが、結局、坪300の南麻布の新築マンションを買いました。しかし今の中古相場ではサイオン桜坂の方が1.5倍ぐらい高いです。今考えると大街区エリアに買っておけば良かったと後悔しています。
この経験から得た教訓は、価格が高くても、経済的に購入可能なら立地が良い方を買うのが正解だと言うことです。

[3715: 匿名さん]

この物件ではないですが、
別の港区物件の販売員に聞いた話しによると、
現在、港区から公表されている浸水ハザードマップは今年9月30日更新なので、その改定で新たに浸水地域に指定された場所もあるとのこと。
なので計画時や販売開始時には浸水地域でなかった物件もありそう。
更新前のバザーマップを把握してないのでなんとも言えませんが。
元々、含まれてなくて今回新たに指定された物件購入者や販売員は大変ですね。。。
この物件はどうなんでしょうかね。

[3716: 匿名さん]

>>3713 匿名さん
とりあえず、がんばれ

[3717: 匿名さん]

南北線の品川延長の確定ぐらいのサプライズがないと、白金高輪地区の計画物件を裁くのは私も厳しいと思うな。
古川の浸水リスクは常に付き纏いうし。

もしくは六本木、虎ノ門、内幸町辺りのオフィスビルの増加による就業人口増も見込んでいる部分もありそう。

[3718: マンション検討中さん]

>>3717 匿名さん

港区でも3A+Rには敵わないけど白金はそれなりに住んでて快適。
白金スカイは投資で買います。

[3719: マンコミュファンさん]

こっちは長谷工主体で再開発進めてましたが、あっちはコンサル主体で最後にデベを決めたんですね。
一番地権者に条件良かったんが東急だったってことですね。

[3720: 名無しさん]

こんなのがあがってましたよ！↓
https://youtu.be/kPyI64J2IMg

[3721: 匿名さん]

疑問ですが、武蔵小杉から沢山乗り込んでパンパンの通勤電車に、さらにここからこんな大勢が乗り込めるんでしょうか。

[3722: 匿名さん]

>>3717 匿名さん
浸水に絶対はないけど、相対的にはかなり大丈夫。地下鉄あるから行政的に治水整備の優先順位が高い。ハザードマップは政策的意図も少なからずある。ここが駄目な雨でも助かりたいなら坂の途中や坂上しかない。港区なら千石山、麻布台、六本木あたりかな。たかーい

>>3713 匿名さん
最後の一行不要。ホットケーキだよ
後は賛成。ここも数と価格、後発案件、景気を考えると、後半にかけてかなり厳しいと思います。世間の多くはさほど給料増えてないし、115-120の頃と比較すると円高気味なので、外人の勢いも鈍っている。モデルルームは休日でも簡単に予約できる。現場で中国語が聞こえてくれば勢いあるでしょう。

>>3721 匿名さん
始発もあるよ。三田線、南北線はダイヤや一編成あたりの車両数もホーム長さ比で余裕あり。東西線の東のようにはまだならないと思いますが、三菱、大和、東急、長谷工合わせ、追加だけで少なくとも＋3千人程度なので、混むのは間違いない。大手町、日比谷まで結構遠い。

[3723: 匿名さん]

ここから電車で通う住民が大勢いるかよ

発想がサラリーマンなんだよ、草

[3724: マンション検討中さん]

>>3723 匿名さん

確かに私も大半はタクシーで移動。
出張は品川迄タクシーで1000円だし便利。
逆に目黒方面はすいてるし目黒→山手線内回りもすいてるので渋谷勤務とかは超便利。

[3725: 匿名さん]

電車通勤だと、子供が笑われちゃいますかね。ここのマンションは。
格差が大きいかな。うーーん。
うちは電車なんですよね。低層階しか買えなそうだしなぁー。。。

[3726: 匿名さん]

>>3725
そんなことないのでは。
あなたが思うほど他人はあなたやあなたの子に興味ないと思いますよ。

[3727: 匿名さん]

私もそんな事はないと思いますが

>あなたが思うほど他人はあなたやあなたの子に興味ないと思いますよ。

ここの部分はあなたやあなたの子供という特定で馬鹿にされる事を懸念してるというよりも
「そっち組」にカテゴライズされてしまわないかというニュアンスの方が近いと思います。

[3728: 匿名さん]

>>3725
東京だし港区だし１Ｒ～150㎡だし格差は大きいと思っておくべきかと。

YOU買っちゃいなよ　んじゃ買うわ　とか
YOUここに住めよ　分かりました　みたいな人から
1日中ＰＣ画面5台見比べて何やってるか分からない人
夫婦でコツコツ金を貯めて車を諦めて満額ローンでやっとって人までいると思うし。

一方で、でもそれがフツーの東京でもあるので周りはそこまで気にすることはなと思うけどね。

ただ、郊外のファミマンに大体皆世帯収入似たり寄ったり、車もプリウスメインみたいなのとは違うわね。

[3729: 匿名さん]

タワマンの格差は、住んでみると想像以上ですよ。
特に、専業主婦内や、子供内では、きついです。
専業主婦で、とくに子供が高校生未満なら、高層階をお勧めします。

共働きとか、子供が大学生以上とか、そんなの気にしませーん、というのでないと、人間関係が狭いですからね。
まあ、高層階での幼児教育は良くないとの研究結果もあり、イギリスなんかでは規制されていたりしますので、子育て中の方はいろいろ調べてからがいいかとは思います。

[3730: 匿名さん]

>>3729 匿名さん
タワマンの格差ってなによ？
高層階の80平米より低層階の95平米の方が分譲価格高かったりするけど。
別にみんながみんな全力買いしてるわけじゃないのに、そんな浅はかなマウティングするやつなんていない。

[3731: 匿名さん]

>>3730
>別にみんながみんな全力買いしてるわけじゃないのに、そんな浅はかなマウティングするやつなんていない。

>>3730の周りにいないならそれは結構なこと。

でも世の中広いのに
親子でも嫉妬するのに
夫婦だって嫉妬するのに
兄弟だって揉めたりするのに
上司部下でもいろいろあるのに
学歴でもいろいろあるのに
出身地だけでも揶揄されるのに
常連と一見さんでもいろいろあるのに
ファン同士でも揉めたりするのに

何故かマンションだけ何もないなんて思えてしまうのは何故でしょうか。

[3732: 匿名さん]

それとも>>3730は学歴や国籍や出身や先輩後輩やお金の有無などで
人は差別や区別をしないと思ってるピュアな人なのでしょうか？

[3733: 匿名さん]

数年前のドラマの砂の塔みたいなことって必ずしも全てのタワマンに当てはまるわけではないのではないかと。自分の経験では、タワマンというには低いけど、アークタワーズでは所在階層ヒエラルキーみたいなのはなかった。
あくまで私の仮説ですが、湾岸タワマンの場合、多摩田園都市などの郊外戸建て住宅街などと同様に、住民がある程度均一化しているので、マウンティング合戦になるのでは。

[3734: 匿名さん]

>>3733
そういう部分はあるだろうね。

>高層階の80平米より低層階の95平米の方が分譲価格高かったりするけど。
ハハハ、確かに。こういうのがあるから揉めないって方向に進めばいいけど
こういうのが例外的要素があるからより問題が複雑化するなんて事もあるよね。

[3735: 匿名さん]

>>3732 匿名さん
少なくとも、そんな小さな事で人を判断しません。自分はね。くだらない

[3736: 匿名さん]

ドラマや都市伝説語られても、、
どんだけ承認欲求と自己顕示欲高いんだよ。

[3737: 匿名さん]

>>3735 匿名さん

素朴な疑問。
何で判断してるの？

[3738: 匿名さん]

>>3737 匿名さん
友達の作り方の相談ならスレ違いだから、適切なカウンセラーに行くか、道の手相占い師にでも相談してください

[3739: 匿名さん]

白金クラスになれば住戸の違いで資産を測ると恥ずかしい目にあいます。

例えば、小石川や晴海あたりのレベルならいわゆるタワマンヒエラルキーが顕在化してくるものです。

[3740: 匿名さん]

>どんだけ承認欲求と自己顕示欲高いんだよ。

君たち、日本一承認欲求、自己顕示欲の高い港区スレで何箱入り娘みたいな事言ってんだよ。

>でも世の中広いのに
>親子でも嫉妬するのに
>夫婦だって嫉妬するのに
>兄弟だって揉めたりするのに
>上司部下でもいろいろあるのに
>学歴でもいろいろあるのに
>出身地だけでも揶揄されるのに
>常連と一見さんでもいろいろあるのに
>ファン同士でも揉めたりするのに

車のナンバーでもマウントあるで

[3741: 匿名さん]

>少なくとも、そんな小さな事で人を判断しません。自分はね。くだらない

自分はしませんけど。で済むところをすぐにキレて

・そんな小さな事
・くだらない

等と徹底的に否定に入る。

こういうタイプこそナチュラルに相当マウントすると思うで
気を付けなはれや

[3742: 匿名さん]

>>3741 匿名さん

ちゃんと白金スカイについて皆さん議論しましょうね！

[3743: 匿名さん]

白金ザスカイの最上階に住んだところで、2023年には虎ノ門麻布台ヒルズにドヤられる。

[3744: 匿名さん]

ここが地域ナンバーワンになれるかな？
古いけど駅直結の白金タワーは一つ抜けているよね。

[3745: 匿名さん]

>>3743 匿名さん

それはそれで良いんじゃないですか。
白金高輪エリアが盛り上がればそれで良し。

[3746: 匿名さん]

>>3744 匿名さん
白金タワーは、直結というメリットしかなくなる。
四方八方、タワマンに囲まれるからね。

[3747: 匿名さん]

白金高輪エリアでは、白金ザスカイのほかに、白金1の東急45階900戸、日興パレス建て替え23階94戸、高輪1の三菱26階164戸、大和ハウス35階280戸が競合する。そのほかにも、三田5の三菱22階266戸が間も無く出てくる。同じく三田5で魚藍坂下で住友不動産手動で大規模再開発が進んでいる。
隣の麻布十番エリアでも三田小山町西地区再開発で45階+33階1300戸、三田1簡保跡再開発で三井不15階900戸が供給される。
南北線8両化でも相当混雑するのではないか。品川延伸が実現したら逆方向に乗客を流せるかもしれないけど。

[3748: 匿名さん]

>>3747 匿名さん
品川方向に流さないと三田駅から田町駅乗り換えもパンパンになりそう。
その観点でも品川延長は是非実現してほしいね。

[3749: 匿名さん]

>>3748 匿名さん

流れ的に確実にやるでしょう。

[3750: 匿名さん]

国土交通省の資料によると、京急西武の品川駅西口再開発のうち京急地上化はリニア開業に合わせて2027年完成目標で、品川地下鉄延伸計画も再開発に合わせて調整する予定なので意外に早く実現するかも。
下の資料の26ページ。
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743189.pdf