SHIROKANE The SKY(白金ザ・スカイ)

[名無しさん]

公式URL：https://www.shirokane-sky.jp/

販売スケジュール 2019年10月下旬販売開始（予定）
間取り studio～4LDK
専有面積 23.94m2～147.10m2
バルコニー面積 6.2m2～49.4m2
情報更新日：2019年5月17日
次回情報更新予定日：2019年5月31日

「SHIROKANE The SKY(白金ザ・スカイ)」 第1期予告物件概要

販売スケジュール 2019年10月下旬販売開始（予定）
間取り studio～4LDK
専有面積 23.94m2～147.10m2
バルコニー面積 6.2m2～49.4m2

＜予告広告＞
※専有面積にトランクルーム面積を含みます。
※本広告を行い取引を開始するまでは、契約、予約の受付は一切できません。また申込の順位の確保に関する措置を講じられません。予めご了承ください。
※販売戸数が未定の場合、住居専有面積等の数値および予定最多価格帯・予定価格は、本販売期以降の総販売戸数に対応したものです。確定情報は本広告時に掲載いたします。

全体概要

所在地 東京都港区白金一丁目1000番（地番）
東京都港区白金一丁目以下未定（住居表示）
交通 東京メトロ南北線「白金高輪」駅徒歩3分
都営三田線「白金高輪」駅徒歩3分
敷地面積 11,087.01m2
建築面積 6,628.17m2
建築延床面積 134,941.82m2
土地の権利 所有権
地目 宅地
用途地域 商業地域、準工業地域
地域地区 防火地域、第2種中高層階住居専用地区、白金一丁目東部北地区地区計画
総戸数 1,247戸 （非分譲住戸477戸含む）
構造・階数 鉄筋コンクリート造地上45階 地下1階建て一部鉄骨造
建築確認番号 第HPA19-01994-1号 （2019年4月23日付）
建蔽率 59.79%
容積率 819.02%
建物竣工時期 2022年12月下旬（予定）
入居開始時期 2023年3月下旬（予定）
駐車場台数／使用料 381台（平置（管理用2台含む）：33台、機械式（身障者用15台含む）：348台）、月額使用料未定
駐輪場台数／使用料 住宅用ラック式（レンタサイクル用15台・来客用８台含む）：1,353台、月額使用料未定
バイク置場台数／使用料 49台、月額使用料未定
その他設備/使用料 その他施設用駐車場20台・駐輪場106台・バイク置場12台
分譲後の権利形態 専有部分は区分所有、敷地・共用部分は再開発事業の権利変換計画の各割合による所有権の共有
管理形態 区分所有者全員で管理組合を設立し、管理組合より管理会社へ委託（予定）
施工 大林・長谷工建設共同企業体
設計 株式会社梓設計
監理 株式会社梓設計
管理会社：未定

売主 東京建物株式会社 八重洲分室（売主）
国土交通大臣(16)第6号
（一社)不動産協会会員、（公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都中央区八重洲一丁目4番16号 東京建物八重洲ビル

株式会社長谷工コーポレーション（売主）
国土交通大臣免許（16）第68号
(一社)不動産協会会員、（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都港区芝二丁目32番1号

住友不動産株式会社（売主）
国土交通大臣(16)第38号
(一社)不動産協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都新宿区西新宿二丁目4番1号　新宿NSビル

野村不動産株式会社（売主）
国土交通大臣(13)第1370号
(一社)不動産協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都新宿区西新宿一丁目26番2号 新宿野村ビル

三井不動産レジデンシャル株式会社 （売主）
国土交通大臣(3)第7259号
(一社)不動産協会会員、(一社)不動産流通経営協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都中央区銀座六丁目17番1号

お問合せ先 「白金ザ・スカイ」販売準備室
電話番号 0120-770-460
営業時間 平日11：00～18：00　土・日・祝10：00～18：00
定休日 水・木曜日・第2火曜日（※但し、月曜日が祝日に当たる場合は第３火曜日）
お問合せ先備考 携帯電話・PHSからもご利用になれます。
備考 ※1　1993年1月から2019年1月15日までのMRC調査・捕捉に基づく分譲マンションデータで、山手線内側の供給物件で最大戸数となります。

※白金一丁目東部北地区第一種市街地再開発事業(完了予定：2023年12月。現在の状況：工事中)の完成は遅れる場合があります。また、計画が変更になる場合があり、眺望・景観等がかわることがあります。
※本物件は、高齢者、障害者等が利用しやすい建築物の整備に関する条例（東京都・建築物バリアフリー条例）に適合しています。
※本物件価格には建物にかかる消費税率10%が適用となります。

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[スレッド本文を修正しました。2020.12.16　管理担当]

[10751: 通りがかりさん]

入居後はどういう方が住まれるのか楽しみです。
大体の部屋が一億いっちゃうので、あまり低所得者の方も少なそうだし、かと言って派手な共用部だったりがある訳ではないし、六本木、恵比寿の様な派手好きな方も少ないような。

[10752: 匿名さん]

ほんと早く住みたい

[10753: 匿名さん]

>>10751 通りがかりさん
>大体の部屋が一億いっちゃうので、あまり低所得者の方も少なそうだし、
こういうことをネット投稿するのが楽しい人間の集まりだろうね。つまり半端者
行灯、高速横で妥協

[10754: 匿名さん]

>>10753 匿名さん
釣り

[10755: 匿名さん]

10753くん、失礼な投稿はやめたまえ

[10756: 匿名さん]

>>10755 匿名さん
善悪の判断があべこべ。

失礼と偏見、みっともない呆れた投稿こっち↓
>>10751 通りがかりさん
>大体の部屋が一億いっちゃうので、あまり低所得者の方も少なそうだし、かと言って派手な共用部だったりがある訳ではないし、六本木、恵比寿の様な派手好きな方も少ないような。

[10757: 匿名さん]

まあまあ、
人気物件には失礼な投稿はつきものだよ

[10758: 匿名さん]

>>10757 匿名さん
人気なら人気と連呼する必要ない

[10759: 匿名さん]

>10758

人気ないと思ってんだったら他検討すればどうでしょうか？
ここは現在一番人気物件です。

[10760: 匿名さん]

>>10759
>ここは現在一番人気物件です。

アクセスランキング・・・
資料請求ランキング・・・

[10761: 匿名さん]

関東で一位！人気だね！

[10762: 匿名さん]

過去の栄光を誇るしかないとは、悲しいね。

[10763: 匿名さん]

>>10762 匿名さん
なんでここおるん？
検討者やないやんな

[10764: 匿名さん]

外れをつかまないために研究は必要。

[10765: 匿名さん]

>過去の栄光を誇るしかないとは、悲しいね。

過去？矛盾してんね 笑

[10766: 匿名さん]

「やったー一番人気だぜ！」

「それは凄いね。何で一番になったの？」

「資料請求の数」



えっ？

[10767: 匿名さん]

このご時世、ここだけは繁盛してますねー！

[10768: 匿名さん]

坪単価600のマンションが資料請求No1になる不思議
他にまともな新築がないからです

[10769: 匿名さん]

>10768

はいはい、ここに来る意味わ？

[10770: 匿名さん]

このマンションは港区山手線内側で最大規模の複合開発。また、白金高輪は複数の大規模再開発を控えており、さらには地下鉄の品川延伸も現実味を帯びてきたことから、街そのものの価値が高くなると思われる。たぶん、そのあたりが人気の理由かと。
白金高輪は、ネガレスによく書かれているように、地下鉄開通までは陸の孤島だったので長らく開発から取り残され、アエルシティができるまでは、川沿い低地のシャビーな雰囲気の場所が多かった。これからの再開発による街の変化率は大きいと思う。

[10771: 匿名さん]

>>10770 匿名さん
その理屈なら、行灯なし、高速横でもない、地歴がいい近所の高輪の大和、三菱の方がいいことになるね。

[10772: 匿名さん]

>>10771 匿名さん

ぜったいならんよ、営業の方でしょうか？

[10773: 匿名さん]

この営業の方が激しく出没してるっぽいけどね。

[10774: 匿名さん]

流石にここが売れすぎだからって、他業者多すぎますね。

[10775: 匿名さん]

ステマするから面白がられて集まるんだよ。自覚しないと。

[10776: 匿名さん]

そんなわけないじゃん、人気物件だからだよ。

[10777: 匿名さん]

>>10774 匿名さん
行灯多すぎ、高速近すぎ

[10778: 匿名さん]

>>10777
必死すぎ
粘着すぎ

[10779: 匿名さん]

>10777

何が楽しい？

[10780: 匿名さん]

大和、三菱と比較したここのメリットは？

[10781: 匿名さん]

>>10780 匿名さん
月とスッポン

[10782: 匿名さん]

>>10771 匿名さん
規模が違いすぎる。あとここは白金高輪の新ランドマークになることがほぼ確実だから。仮にライバルを挙げるとすれば白金1西部中地区の東急。でも完成時期がだいぶ違うし、規模もこちらの方が大きい。

[10783: 通りがかりさん]

白金スカイからメールきてましたね。
インタビューの記事、この物件はいいこといっぱい出そう。

[10784: 匿名さん]

>>10782 匿名さん

ずっと疑問なので教えてほしいのですが、港区内陸で規模って重要ですか？どうも、そこがよく分からないので、教えてエライ人。

[10785: 匿名さん]

山手線内側は小規模なものが多く、大規模物件は希少性があるからじゃね？

[10786: 匿名さん]

>>10785 匿名さん

どうもありがとうございます。
なるほど。今まで港区内陸で大規模を求める需要がそもそもないと個人的に思っていたのですが、新たなニーズを掘り起こしたということですね。

[10787: 匿名さん]

>>10781 匿名さん
>>10782 匿名さん
偏ってるよ
規模、ランドマークというキーワードが具体的に生活にどんなメリットがあるかが全く示してないね。

そもそも規模が大きすぎるのは本当にメリットかな？行灯ばかりなるじゃない。ここは高速も真横

一方、三菱と大和の方が駅に近い、高速遠い、行灯ない

大和、三菱と比較したここのメリットは、条件悪い分の価格の安さたけじゃない？

[10788: 匿名さん]

>>10786 匿名さん
大規模のメリットは規模の利益を活かした安さ。反面間取りが犠牲に。一長一短。

[10789: 匿名さん]

その考えなら、三菱、大和にすればいいよ

[10790: 匿名さん]

>>10787 匿名さん
高速が高層ビル化し、眺望もなくなり、お見合い物件にならないところがいいんだよ。

都内にはお見合い物件多いからな。
あれは悲惨だよ。

あと、同じことばかりしつこいわ。

[10791: 買い替え検討中さん]

１０００戸以上はなかなかできないし、規模感では最強だね