SHIROKANE The SKY(白金ザ・スカイ)

[名無しさん]

公式URL：https://www.shirokane-sky.jp/

販売スケジュール 2019年10月下旬販売開始（予定）
間取り studio～4LDK
専有面積 23.94m2～147.10m2
バルコニー面積 6.2m2～49.4m2
情報更新日：2019年5月17日
次回情報更新予定日：2019年5月31日

「SHIROKANE The SKY(白金ザ・スカイ)」 第1期予告物件概要

販売スケジュール 2019年10月下旬販売開始（予定）
間取り studio～4LDK
専有面積 23.94m2～147.10m2
バルコニー面積 6.2m2～49.4m2

＜予告広告＞
※専有面積にトランクルーム面積を含みます。
※本広告を行い取引を開始するまでは、契約、予約の受付は一切できません。また申込の順位の確保に関する措置を講じられません。予めご了承ください。
※販売戸数が未定の場合、住居専有面積等の数値および予定最多価格帯・予定価格は、本販売期以降の総販売戸数に対応したものです。確定情報は本広告時に掲載いたします。

全体概要

所在地 東京都港区白金一丁目1000番（地番）
東京都港区白金一丁目以下未定（住居表示）
交通 東京メトロ南北線「白金高輪」駅徒歩3分
都営三田線「白金高輪」駅徒歩3分
敷地面積 11,087.01m2
建築面積 6,628.17m2
建築延床面積 134,941.82m2
土地の権利 所有権
地目 宅地
用途地域 商業地域、準工業地域
地域地区 防火地域、第2種中高層階住居専用地区、白金一丁目東部北地区地区計画
総戸数 1,247戸 （非分譲住戸477戸含む）
構造・階数 鉄筋コンクリート造地上45階 地下1階建て一部鉄骨造
建築確認番号 第HPA19-01994-1号 （2019年4月23日付）
建蔽率 59.79%
容積率 819.02%
建物竣工時期 2022年12月下旬（予定）
入居開始時期 2023年3月下旬（予定）
駐車場台数／使用料 381台（平置（管理用2台含む）：33台、機械式（身障者用15台含む）：348台）、月額使用料未定
駐輪場台数／使用料 住宅用ラック式（レンタサイクル用15台・来客用８台含む）：1,353台、月額使用料未定
バイク置場台数／使用料 49台、月額使用料未定
その他設備/使用料 その他施設用駐車場20台・駐輪場106台・バイク置場12台
分譲後の権利形態 専有部分は区分所有、敷地・共用部分は再開発事業の権利変換計画の各割合による所有権の共有
管理形態 区分所有者全員で管理組合を設立し、管理組合より管理会社へ委託（予定）
施工 大林・長谷工建設共同企業体
設計 株式会社梓設計
監理 株式会社梓設計
管理会社：未定

売主 東京建物株式会社 八重洲分室（売主）
国土交通大臣(16)第6号
（一社)不動産協会会員、（公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都中央区八重洲一丁目4番16号 東京建物八重洲ビル

株式会社長谷工コーポレーション（売主）
国土交通大臣免許（16）第68号
(一社)不動産協会会員、（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都港区芝二丁目32番1号

住友不動産株式会社（売主）
国土交通大臣(16)第38号
(一社)不動産協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都新宿区西新宿二丁目4番1号　新宿NSビル

野村不動産株式会社（売主）
国土交通大臣(13)第1370号
(一社)不動産協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都新宿区西新宿一丁目26番2号 新宿野村ビル

三井不動産レジデンシャル株式会社 （売主）
国土交通大臣(3)第7259号
(一社)不動産協会会員、(一社)不動産流通経営協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都中央区銀座六丁目17番1号

お問合せ先 「白金ザ・スカイ」販売準備室
電話番号 0120-770-460
営業時間 平日11：00～18：00　土・日・祝10：00～18：00
定休日 水・木曜日・第2火曜日（※但し、月曜日が祝日に当たる場合は第３火曜日）
お問合せ先備考 携帯電話・PHSからもご利用になれます。
備考 ※1　1993年1月から2019年1月15日までのMRC調査・捕捉に基づく分譲マンションデータで、山手線内側の供給物件で最大戸数となります。

※白金一丁目東部北地区第一種市街地再開発事業(完了予定：2023年12月。現在の状況：工事中)の完成は遅れる場合があります。また、計画が変更になる場合があり、眺望・景観等がかわることがあります。
※本物件は、高齢者、障害者等が利用しやすい建築物の整備に関する条例（東京都・建築物バリアフリー条例）に適合しています。
※本物件価格には建物にかかる消費税率10%が適用となります。

[スムラボ 関連記事]
白金ザスカイにお邪魔してきました！【2LDK】
https://www.sumu-lab.com/archives/74945/

[スムログ 関連記事]
白金ザ・スカイの圧倒的ランドマーク性の考察
https://www.sumu-log.com/archives/54670/

[スレッド本文を修正しました。2020.12.16　管理担当]

[1009: 匿名さん]

>>1008 匿名さん
小石川では、散々バカにされていたから
その印象が強いんだよ
丸の内線と大江戸線もあるのにな

[1010: 匿名さん]

南北線と三田線の組み合わせVS南北線と大江戸線の組み合わせだったらどちらがいいですか？

[1011: 匿名さん]

>>1007 匿名さん
そう思う人は、検討しなければいいだけ

[1012: マンション検討中さん]

大江戸線に一票！

[1013: 匿名さん]

>>1012 マンション検討中さん
お、おう。
さよなら

[1014: 買い替え検討中さん]

参考までに、ここの検討者は飛行機の騒音は気にしない感じ？

[1015: 匿名さん]

大江戸線は、南側は有力なエリアを通るけど
北側はダメだよ

[1016: 匿名さん]

>>1014 買い替え検討中さん
ほとんど気にしない。
飛行機で安くなるなら御の字

[1017: 匿名さん]

https://1manken.hatenablog.com/entry/2019/05/15/minatoku-new-haneda-fl...

スムログの人による分析です

[1018: 匿名さん]

新航路下って代々木、恵比寿、広尾、麻布白金、高輪と高級住宅地だから、正直いって下がればすぐに買い手が出てきてあまり下がらないと思う。

[1019: 匿名さん]

>>1017 匿名さん
さもちゃんと分析してるような書き方してるけど、統計かじった事ある人ならすげーいい加減な分析だとすぐにわかる。
結論としては、白金タワーの場合、駅直結>新航路ということですよ。ただ今後、白金タワーの北向きが図らずもこの物件のせいで下落するだろうね。それを飛行機の影響かどうか判断するのは難しい

[1020: 匿名さん]

白金タワーからこの物件に引越しする人はまずいないだろな

[1021: 口コミ知りたいさん]

443万は安い。

[1022: 匿名さん]

＞統計かじった事ある人ならすげーいい加減な分析だとすぐにわかる。


あなたが統計学上間違えていると思うのは、具体的に何ですか？
（わからないならスルーしてください）

[1023: 匿名さん]

>>1022 匿名さん
まあ、ムキになるな
内容みたけど、突っ込みどころ満載な感じだね。
そのサイトの内容を盲目的に信じるかどうかはあなた次第だけど
（盲目的に信じたいならスルーしてください）

[1024: 匿名さん]

統計学、知らないんですね。

クスクス。
（イラついてもスルーしてください）

[1025: 匿名さん]

>>1024 匿名さん
横入りで悪いんですが、この表って飛行機の要素に重点を当てるなら、掲示的な市況要素をできるだけ廃除するならば、港区平均との乖離率で見とかないといけないんじゃない？その乖離率の比較検討しないと
あと、統計という話でたので、これってn数が全く記載されてないけど、それがわからないと統計分析できないよね。
（わからないのなら、スルーしてください）

[1026: 匿名さん]

そもそも統計なんか使ってないじゃん。表なんてないし。
単に「ルート直下の白金タワーだけが2015年以降価格下落傾向にある」ということでしょ。

[1027: 匿名さん]

>>1026 匿名さん
2015年以降頭打ちもしくは緩やかな下降傾向にあるのって、2014年～15年にかけて暴騰したからでは？
港南地区のマンションもそんな傾向か。
個人的に、それがなぜなのか気になるけどね。
飛行機じゃない気がする。
それと、WCTは最早頭打ちということは間違いないかと思う

[1028: 匿名さん]

>>1017
話としては面白いけどなんとも言えんってところだね

>>1022
>あなたが統計学上間違えていると思うのは、具体的に何ですか？

俺は「あなた」じゃないけど統計学上の間違いというより統計学以前の話じゃないかな
>>1026の言う通りだと思いますけどね。
加えてよく見たらしかもこの半年で値上がりしてるしｗ