SHIROKANE The SKY(白金ザ・スカイ)

[名無しさん]

公式URL：https://www.shirokane-sky.jp/

販売スケジュール 2019年10月下旬販売開始（予定）
間取り studio～4LDK
専有面積 23.94m2～147.10m2
バルコニー面積 6.2m2～49.4m2
情報更新日：2019年5月17日
次回情報更新予定日：2019年5月31日

「SHIROKANE The SKY(白金ザ・スカイ)」 第1期予告物件概要

販売スケジュール 2019年10月下旬販売開始（予定）
間取り studio～4LDK
専有面積 23.94m2～147.10m2
バルコニー面積 6.2m2～49.4m2

＜予告広告＞
※専有面積にトランクルーム面積を含みます。
※本広告を行い取引を開始するまでは、契約、予約の受付は一切できません。また申込の順位の確保に関する措置を講じられません。予めご了承ください。
※販売戸数が未定の場合、住居専有面積等の数値および予定最多価格帯・予定価格は、本販売期以降の総販売戸数に対応したものです。確定情報は本広告時に掲載いたします。

全体概要

所在地 東京都港区白金一丁目1000番（地番）
東京都港区白金一丁目以下未定（住居表示）
交通 東京メトロ南北線「白金高輪」駅徒歩3分
都営三田線「白金高輪」駅徒歩3分
敷地面積 11,087.01m2
建築面積 6,628.17m2
建築延床面積 134,941.82m2
土地の権利 所有権
地目 宅地
用途地域 商業地域、準工業地域
地域地区 防火地域、第2種中高層階住居専用地区、白金一丁目東部北地区地区計画
総戸数 1,247戸 （非分譲住戸477戸含む）
構造・階数 鉄筋コンクリート造地上45階 地下1階建て一部鉄骨造
建築確認番号 第HPA19-01994-1号 （2019年4月23日付）
建蔽率 59.79%
容積率 819.02%
建物竣工時期 2022年12月下旬（予定）
入居開始時期 2023年3月下旬（予定）
駐車場台数／使用料 381台（平置（管理用2台含む）：33台、機械式（身障者用15台含む）：348台）、月額使用料未定
駐輪場台数／使用料 住宅用ラック式（レンタサイクル用15台・来客用８台含む）：1,353台、月額使用料未定
バイク置場台数／使用料 49台、月額使用料未定
その他設備/使用料 その他施設用駐車場20台・駐輪場106台・バイク置場12台
分譲後の権利形態 専有部分は区分所有、敷地・共用部分は再開発事業の権利変換計画の各割合による所有権の共有
管理形態 区分所有者全員で管理組合を設立し、管理組合より管理会社へ委託（予定）
施工 大林・長谷工建設共同企業体
設計 株式会社梓設計
監理 株式会社梓設計
管理会社：未定

売主 東京建物株式会社 八重洲分室（売主）
国土交通大臣(16)第6号
（一社)不動産協会会員、（公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都中央区八重洲一丁目4番16号 東京建物八重洲ビル

株式会社長谷工コーポレーション（売主）
国土交通大臣免許（16）第68号
(一社)不動産協会会員、（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都港区芝二丁目32番1号

住友不動産株式会社（売主）
国土交通大臣(16)第38号
(一社)不動産協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都新宿区西新宿二丁目4番1号　新宿NSビル

野村不動産株式会社（売主）
国土交通大臣(13)第1370号
(一社)不動産協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都新宿区西新宿一丁目26番2号 新宿野村ビル

三井不動産レジデンシャル株式会社 （売主）
国土交通大臣(3)第7259号
(一社)不動産協会会員、(一社)不動産流通経営協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都中央区銀座六丁目17番1号

お問合せ先 「白金ザ・スカイ」販売準備室
電話番号 0120-770-460
営業時間 平日11：00～18：00　土・日・祝10：00～18：00
定休日 水・木曜日・第2火曜日（※但し、月曜日が祝日に当たる場合は第３火曜日）
お問合せ先備考 携帯電話・PHSからもご利用になれます。
備考 ※1　1993年1月から2019年1月15日までのMRC調査・捕捉に基づく分譲マンションデータで、山手線内側の供給物件で最大戸数となります。

※白金一丁目東部北地区第一種市街地再開発事業(完了予定：2023年12月。現在の状況：工事中)の完成は遅れる場合があります。また、計画が変更になる場合があり、眺望・景観等がかわることがあります。
※本物件は、高齢者、障害者等が利用しやすい建築物の整備に関する条例（東京都・建築物バリアフリー条例）に適合しています。
※本物件価格には建物にかかる消費税率10%が適用となります。

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[スレッド本文を修正しました。2020.12.16　管理担当]

[47421: 匿名さん]

どうでもええわ

[47422: 管理担当]

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

[47423: マンション検討中さん]

>>47417 さん

苦しいねw最も重要な、規模と商業施設直結という点がスカスカ。あと、廊下含めた共用部の豪華さも雲泥の差だし。バッチリ東京タワービューなのもスカイだけだね。プレミストはそのうち眺望塞がるから。

[47424: マンション掲示板さん]

一人をみんな釣って何が楽しいの？

[47425: 匿名さん]

なんてったって、港南がライバル

[47426: 検討板ユーザーさん]

>>47407 通りがかりさん
そもそも東京駅自体に行く時ってあまりなくて、大丸有に用があれば三田線、八日京に用があれば浅草線で良いのでは？

[47427: 匿名さん]

南北線繋がる10年後まで我慢するんですね。
子供が小学生から成人になってしまうくらいの年月ですね。

[47429: マンション検討中さん]

>>47427 匿名さん
今も十分便利ですよ。そもそも品川に行くことって普通に生活してたらまず無いからね。

[47430: 匿名さん]

私も同じく、白金在住ですが、品川くらいなら電車乗らずにタクシー乗りますよ。1000円程度です。
新幹線利用や京急線で羽田に行くので荷物もありますし。
品川から四谷、飯田橋方面に行きたい人には便利になると思います。

[47431: 匿名さん]

港区?長谷工の施工管理なら鉄板です！

[47433: 匿名さん]

タワマン購入において大事なのは出口戦略。
売却もしくは賃貸転用する際に今より状況が改善しているエリアを選ぶのが鉄則。
市況要因や天災要因はコントロールできないけど、立地要件はある程度考慮できるからね。
なので地下鉄延伸が決まりそうだけどまだそこまで大きな話になってない2019年の1期2次に、価格の歪みがある割安部屋を購入した方々が正解。
そんな方々に持たざる者が今更戦いを挑んでも相手にされないだけの話

[47434: 匿名さん]

>>47432 匿名さん
たまにしか品川使わないのならば、都度タクシー
でいいのでは。

[47435: 匿名さん]

海抜6mから27ｍの峠越えして海抜3mの品川駅行く感じ？

[47436: 匿名さん]

>>47435 匿名さん
駅遠エリアの健脚な方の発想

[47437: 匿名さん]

品川へのアクセスより都心アクセスの方が重要だよ。

[47438: 匿名さん]

遂に竣工しましたね。おめでとうございます！

[47439: 匿名さん]

品川・高ゲーの大規模再開発によってとんでもない街が出現するよ。すでに三田線・南北線で都心へのアクセスはバッチリなので、品川隣駅という差別化によって白金高輪は長期的に発展していけるだろうね。

[47440: 匿名さん]

東西移動が不便なんだよな。バス便になるな。

[47441: 匿名さん]

都心アクセスといっても、東京駅に入らないし、南北線品川駅接続は１０年以上先かぁ
凄く不便だね

[47442: マンション掲示板さん]

ここは立地に高級感がないね。