品川区 東急沿線の情報交換をしましょう

[匿名さん]

武蔵小山、戸越銀座、大井町、全部大好き
戸越公園も中延も旗の台も大森も好き
でも、個別物件のスレでは、汚い悪口だらけになって悲しい
この地域のマンションなどについて、楽しく語り合いたいです

個別物件や地域の比較は大歓迎ですが、一方的なネガは禁止でお願いします
同様に一方的なポジの連投も禁止でお願いします

地域の範囲は、品川区の東急沿線とします
西大井や大森も似たような地域なので仲間に入れてあげてください
但し、山手線沿線は地域の性質が異なってきますので範囲外とします

具体的には、品川区の　山手通りの南側　and　第一京浜の西側　とします
範囲外であっても、楽しい話題ならもちろんＯＫです

[1: 匿名さん]

現在分譲中のマンション（ＹＡＨＯＯ不動産より）

シティタワー大井町（大井町4分）
クレヴィアタワー大井町（大井町5分）
プレシス大井町パークフロント（大井町4分）
シティハウス大井町ステーションコート（大井町3分）
ローレルコート大井町（下神明3分）
ブリリア品川南大井（大井町14分、立会川6分）
バウス品川戸越（戸越銀座6分）
ピアース旗の台（旗の台3分）
ザ・パークワンズ目黒不動前（不動前1分）
シティタワー武蔵小山（武蔵小山1分）
パークシティ武蔵小山ザタワー（武蔵小山1分）

[2: 匿名さん]

地域最高峰のタワマンは下記のあたり？

大井町　　ブリリア大井町ラヴィアンタワー
大井町　　シティータワー大井町
武蔵小山　シティタワー武蔵小山
武蔵小山　パークシティ武蔵小山ザタワー
大崎　　　大崎ウエストシティタワーズ

[3: 匿名さん]

どこも住みやすくて良い所。
住めば都。

[4: 匿名さん]

中延が地味に良いです。
通勤には浅草線が便利です。大井町線や池上線も使える。
商店街はアーケード付き。
戸越銀座や武蔵小山や旗の台も、徒歩20分程度なので、自転車があれば自由自在です。

しかも、武蔵小山駅や戸越銀座に比べるとやすい。
賃貸ならいいんだけど、分譲マンションでとなると、なかなかないんだよね。

[5: 匿名さん]

大井町はどこへ行くにも便利。
でも、多くの品川区民は、大井町へは行きづらい。

[6: 匿名さん]

>>4 匿名さん
ホントに暮らしやすいです。ただ、飽和地帯なので、なかなか新築が出てきません。中古検討が中心となるでしょう。

[7: 匿名さん]

>>5 匿名さん
大井町駅と戸越駅や武蔵小山駅を結ぶバス便があれば、それなりに行き来しやすくなると思うんだけね。
補助26号線はいつ完成するんだろう？

[8: 匿名さん]

だいぶ遅れたけどそろそろ完成じゃないか。

[9: 匿名さん]

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/259159/res/11957/
古くから品川区に住んでますが、街として大井町が武蔵小山に劣るということはないでしょう。品川区の中心はやはり大井町です。対抗としては再開発で生まれ変わった大崎でしょうが商業施設がやや少ないですね。
大井町、大崎が抜けていて、その下に青物横丁や品川シーサイド、戸越銀座、武蔵小山あたりいうのが品川区の街の序列だと思います。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/259159/res/11958/
武蔵小山も良いですよね。
利便性は大井町の方が圧勝という気がしますが。
東横線などで神奈川方面に住んでる人からすると武蔵小山の場所とイメージは良いという人が多い気がします。武蔵小杉よりももう一つ格上イメージ的な。大井町は大森、蒲田のイメージがあって京急線のイメージが強くちょっと今ひとつイメージ良くないのかなと。これから品川駅が抜けてくるのでそうなると隣駅の大井町の印象は大分変わってきそうですね。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/259159/res/11963/
本当に品川在中ですか？

歴史的に品川の中心地は桜田通り、八ツ通り、山手通りの３つの大通りが交わる五反田で、五反田の歓楽街・商業地区を中心に高台の城南五山（島津山、池田山、御殿山、花房山、八ツ山）に高級住宅街が広がっています。

大井町は住みやすいところですし、区役所もあって行政的にも中心だとは思いますが、品川区の序列を語るのに城南五山を全て無視し、かつ五反田も入っていないのはさすがにおかしいと思います・・。



シティータワー大井町のスレより、こっちで議論する方が適当だよね

[10: 匿名さん]

歴史的な中心は、新馬場でしょう。
品川宿があり、本陣があり、明治維新の頃品川県が設置されたときの県庁所在地は東海寺にという話もあったらしい。

高額なら、目黒駅前か高輪台駅前

品川区民に人気は、武蔵小山と大井町

[11: 匿名さん]

＞東横線などで神奈川方面に住んでる人からすると武蔵小山の場所とイメージは良いという人が多い気がします。

武蔵小山を実際に知っている人は少ないかも
東横線沿線の人で、武蔵小山駅を降りたことがある人はほとんどいないんじゃない？

テレビで商店街がとりあげられることがあるので、イメージがあるとしてもその程度。
戸越銀座も似たような感じだと思う。


＞大井町は大森、蒲田のイメージがあって京急線のイメージが強くちょっと今ひとつイメージ良くないのかなと。
これはありそう。東急沿線というより、京浜東北沿線のイメージですね。都心に近い分、大森や蒲田より上。

[12: マンション検討中さん]

>>11 匿名さん
武蔵小山は美味しい店も多いし東横線沿線の独身ならたまに降りると思います。
子供に優しい街というわけではないのでファミリー層だと降りないと思いますが。

[13: 匿名さん]

＞武蔵小山は美味しい店も多いし東横線沿線の独身ならたまに降りる
わざわざ東横線から来るようなお店ってどこよ？

[14: 匿名さん]

交通の便利さだけを求めると目黒や五反田や大崎がいい。

ステータスを求めるなら城南五山になる。

ステータス抜きであれもこれも求めると大井町は最高。

武蔵小山を求めるのは別人種。理由は好きだから。

[15: 匿名さん]

スポル大井町は、2021年までの期間限定営業のようですが、その後何ができるんでしょうね？
品川駅の再開発とかぶらないように様子見をしているのかな？

[16: 匿名さん]

>>15 匿名さん
過去には車両基地を全面的に用途転換して再開発する構想もあったんですね
跡地がどうなるか楽しみです。

https://view.tokyo/?p=41790

[17: 匿名さん]

当時はまだ各所に車両基地があったからね。
今は、田町車両基地が廃止、品川駅留置線も今春廃止と再編が相次いだため大崎車両基地の相対的な重要度が増していて、用地変更はまずありえないだろう。

[18: 匿名さん]

>>17 匿名さん

車両基地の全面的な用途転換の可能性はあると思うよ
品川、大崎、大井町のど真ん中に位置する一等地に車両基地をおくのは勿体ない。

[19: 匿名さん]

>>17
大崎車両基地ではなく、正しくは「東京総合車両センター」。
山手線の全車両が所属する基地であるほか、検査・改修も一手に行なう工場もあり、JR東にとってはなくてはならない施設だ。

[20: 匿名さん]

西大井のニコン跡地ですが、何になるかご存知の方いますか？

[21: 匿名さん]

>>15 匿名さん

コストコ説は、デマだったようです

[22: 匿名さん]

大崎短絡線の話を最近聞きませんが、どうなっているのでしょうか。

[23: 匿名さん]

横須賀線、湘南新宿ラインの増強に繋がるグッドアイデアだけに、大崎短絡線に進展が見られないのは残念だね。

[24: 匿名さん]

このスレの人は、湘南新宿ラインにあまり興味がないと思うよ。鉄ヲタがいるスレで聞いてみれば？

[25: 匿名さん]

目黒線以外は興味なしってことで。

[26: 匿名さん]

（会員登録必要）
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00516981
東京建物は「マンション建て替え円滑化法」を用い、築６０年の「平塚町住宅」（東京都品川区）を１ＤＫ―３ＬＤＫの３８戸で構成する地下１階・地上３階建てのマンションに...

場所は、旗の台と洗足と長原の中間地点
https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=55187

ブリリア旗の台とかで売り出すのかな？

[27: 匿名さん]

東急の蒲蒲線はどうなってる？

[28: 匿名さん]

蒲蒲線自体は大田区なので本スレに直接関係ないが、空港直結の将来像を考えると東急線の全体系に与えるインパクトは大きいね。

[29: 匿名さん]

老人ホームで入居者殺害。容疑の28歳元職員逮捕。

[30: 匿名さん]

JR東が羽田アクセス線の環境アセス計画を提出したね。東急と大田区ももっと頑張って。

[31: 匿名さん]

どうですか

[32: 匿名さん]

池上線の品川駅方面延伸の方が興味ある

[33: 匿名さん]

大井町線の延伸は？

[34: 検討板ユーザーさん]

>>33 匿名さん
大井町線は今のままでいいでしょ。
事足りてるし

[35: 名無しさん]

大井町線は、運転本数多すぎで、過剰サービスすぎる。恵まれてるから、現状のままでじゅうぶん。

[36: 検討板ユーザーさん]

>>35 名無しさん
同意。

[37: 匿名さん]

大井町線は田園都市線を分散させる路線として重要だから東急としては都心に繋げたいだろう

[38: 匿名さん]

大井町から先へ延伸は無理では？
りんかい線につながってもそれほどうれしくはない。
東急の運賃のままで、品川駅につながるならありがたい。

[39: 匿名さん]

んだねー、無理だね。そうこうしているうちに、田都方面も人口ピーク越えるかも。

[40: 匿名さん]

>>39 匿名さん
もともと人口ピークが近いというので抜本対策を取らなかったのが田都なんだけど
渋谷や二子玉川に代表される沿線再開発が進んでいて
直近調査だと人口減少は想定より穏やかになると見込まれてる
それで慌てて色々施策を進めているというのが現状なのよ

[41: 通りがかりさん]

結局、大井町線住民としては、このまま静かに穏やかに暮らしたい。都内でありながら、時間が止まったような平和な地域なんだもの。大好き！

[42: 匿名さん]

世田谷線の延伸でいいんだけど、東急各線と大井町やその向うの公園や運動施設を結んでくれるとなにかと使い勝手がいいんだけどな

三軒茶屋－学芸大学－武蔵小山－スクエア荏原－戸越銀座－しながわ中央公園（区役所）－大井町－立会川－しながわ区民公園－大井競馬場前－大井埠頭中央海浜公園－品川貨物ターミナル（JR羽田空港アクセス新線乗りかえ）

電車は無理だと思うけど、バスで実現してくれてもうれしい

[43: 匿名さん]

>>42 匿名さん
いわゆる環状6.5号線ですね
整備されればバス便もできるかも

[44: 匿名さん]

そう言えばメトロセブンとかエイトライナーなんて構想があったが、今どうなっているのだろう。

[45: 検討板ユーザーさん]

>>42 匿名さん

そうですね。
大甘駅前のバス停を拡張させて、今以上にいろんなところにいけるようにしてほしいです。

[46: 匿名さん]

大甘駅？

[47: 検討板ユーザーさん]

失礼しました。
大甘駅??大井町駅

[48: 匿名さん]

>>45 検討板ユーザーさん
今でもあちこち行けるんだけど、一番需要がありそうな戸越銀座や武蔵小山方面だけがないんだよね。
あと、東急、京急、都バスと入り乱れて大井町駅で乗り換えないといけないのが不便。東急と都バスや京急の路線を合体した路線を作るだけでも随分と便利になると思います。

[49: 匿名さん]

素人にもわかりやすいセレブの記号的な東横線田園都市線とは違って、目黒線大井町線池上線は通好みの路線。

[50: 匿名さん]

大井町線の緑が丘?二子玉川間は普通に高級住宅街だしね