東京23区の新築分譲マンション掲示板「山手線沿線の未来を語るスレ-再開発や新築マンションや駅力などをまったり語りましょう」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2020-03-26 00:47:24
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山手線の駅力を語るスレ Part5」が、本来の役割を果たしていないので重複しますが新規スレを作成します。

スレの趣旨
・沿線の未来につながる話題であれば何でもOK
・再開発や新築マンションの話題を歓迎
・鉄道新線や新駅追加の話題も歓迎
山手線駅が対象であれば、比較対象として遠い駅の話題もOK
・中古マンションの話も一応OK(ネガは禁止、ポジの連投も禁止)
・新築マンションについてもネガは禁止、ポジの連投も禁止
・駅力比較の場合は1対1で比較するのではなく、対象を広くして比較しよう
・サウスゲートの話題など、専用スレがあるものはそちらの方へ
※話題がないのに無理やり書き込む必要はありません。まったり行きましょう
※ネガだけの投稿は荒れる原因になりますので慎んでください

対象とする範囲
山手線沿線を中心(徒歩20分程度まで可)
山手線から1~2駅の地下鉄や私鉄の話も可とする
山手線と接していない区の話題は禁止、但し文京区と目黒区は可
 対象区 千代田、中央、港、品川、目黒、渋谷、新宿、豊島、文京、北、荒川、台東

[スレ作成日時]2019-04-20 06:39:48

 
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山手線沿線の未来を語るスレ-再開発や新築マンションや駅力などをまったり語りましょう

241: 匿名さん 
[2019-04-25 08:30:39]
山手線に大したインパクトも与えない構想路線や妄想路線の話は置いておいて、現実路線の話に戻しましょう。
もうすぐ10連休なので、空港(羽田・成田)や新幹線(東京・品川)の利用者は増えて、都内の観光地や繁華街も混雑するでしょう。
一方、土日祝は休みにするようなビジネス街のお店は月の1/3も休みとなり厳しそうですね。
242: 匿名さん 
[2019-04-25 08:32:17]
>>240 匿名さん
公的な機関が作った図なんて検索すればいくらでもでてくるだろう
ネガしたいなら、ネタスレのほうでどうぞ
243: 匿名さん 
[2019-04-25 09:56:40]
決まったのはこちらでOK?
決まったのはこちらでOK?
244: 匿名さん 
[2019-04-25 09:59:57]
>>243 匿名さん
そうそう、2年も前のやつをペタリンコすんなってことだね。
245: 匿名さん 
[2019-04-25 10:02:03]
それは古いね。最新状況はJR東が既にリリース済。
246: 匿名さん 
[2019-04-25 10:10:01]
>241
「そうですね」
で終わる話をされても、、、
247: 匿名さん 
[2019-04-25 10:12:15]
構想と妄想の線引きは198号答申の対象路線に入っているかどうか。
248: 匿名さん 
[2019-04-25 11:16:00]
>>247 匿名さん
答申に入っていれば、立派な構想だね
答申に入っていなくても、公共団体や資金裏付けがある企業が推進しているならこれも立派な構想

そうでないのは妄想(例:リニアの東京駅延伸)
249: 匿名さん 
[2019-04-25 11:30:35]
今の日本で全く新規の路線を作るのはハードルが高い。従ってどうしても既存線の転用的なものばかりとなる。国鉄民営化以降のJRなんか本当の意味での新線は作っていないのでは。
250: 匿名さん 
[2019-04-25 13:12:49]
>>246 匿名さん
そうですね
251: 匿名さん 
[2019-04-25 13:14:51]
>>248 匿名さん
その答申は何カ月前に発表されたものですか?
252: 匿名さん 
[2019-04-25 13:18:19]
正直、東京と関東近県をダイレクトに結ぶ目的の羽田アクセスはあまり興味ないな。成田エクスプレスや関空快速みたいに快速や特急が中心になるんだろうし。
253: 匿名さん 
[2019-04-25 13:20:33]
どうなんでしょうか?
どうなんでしょうか?
254: 匿名さん 
[2019-04-25 16:36:59]
>>252
羽田アクセス線は、高崎線、宇都宮線、常磐線、京葉線、武蔵野線、東武日光線と言った中電による羽田へのダイレクトアクセスが目的だから、都内にはあまり関係ないのは確かだね。
あと、答申で東武伊勢崎線からの乗り入れ実施も勧告されたっけ。
255: 匿名さん 
[2019-04-25 17:08:47]
そんなに羽田にあちこちから接続しても結局バスを使う人が多そう。
スーツケース預けられて乗り換えなしでターミナルに横付けしてくれるバスが結局便利。
あとスーツケース持って今の東京の在来線に乗るのは苦痛だってのは変わらないし。
256: 匿名さん 
[2019-04-25 17:16:51]
まあ羽田から東武日光まで直通の豪華特急を走らせたら、リッチインバウンド層には受けそうだな。
257: 匿名さん 
[2019-04-25 17:26:06]
リーマンレベルで羽田基準で家買うなんて奴がもしいたら馬鹿の極み
そんな連中は賃貸で充分だろ
258: 匿名さん 
[2019-04-25 17:51:31]
電車の方が早くて安くて時間に正確だとしたら、わざわざバスなんて使わないだろ

何度も乗り換えるのが面倒で、電車とあまり時間がかからないとかならわかる(どこに住んでるのやらw)

また、成田からの帰りにバスを使うのはありな気がする
259: 坪単価比較中さん 
[2019-04-25 18:10:08]
>電車の方が早くて安くて時間に正確だとしたら、わざわざバスなんて使わないだろ


新しくバス便を作ろうって話じゃなくて、今でもバス便がいっぱい出てるから
バス使ってる人達に理由を聞けばいい。

自宅から行くなら〇〇、会社から行くなら▽▽とか
独りなら、家族なら同僚と一緒なら、とかいろんな事情がある訳なんで
「使わないだろ」とか「どこに住んでるのやらw」とか言ってないで直接聞けなくてもせめて想像すればいいんだよ。
260: 匿名さん 
[2019-04-25 18:23:27]
>>259 坪単価比較中さん
そうですね。
東京プリンスや品川プリンスの前からも羽田空港行きのバスが出てるので、バスの需要は少しはあるでしょうね。
大きな荷物をもって歩き回ったり乗換するよりは、バスが楽な人もいるのでしょう。

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