プラウド川崎ガーデンテラスってどうですか？

[マンコミュファンさん]

公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/c115460/index.html
売主：野村不動産株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション

所在地：神奈川県川崎市幸区小向西町四丁目33-3（地番）
総戸数：113戸
販売時期：2019年5月予定
入居時期：2020年3月予定


ＪＲ東海道線・京浜東北線・南武線 「川崎」駅
　バス約15分 幸区役所入口バス停より 徒歩4分
ＪＲ湘南新宿ライン・横須賀線・南武線・東急東横線・目黒線 「武蔵小杉」駅
　バス約20分 幸区役所入口バス停より 徒歩5分
ＪＲ南武線 「鹿島田」駅 徒歩19分
ＪＲ横須賀線・湘南新宿ライン 「新川崎」駅 徒歩24分

[3134: 匿名さん]

転売ってリスクが高すぎます。
未入居であったとしても高くなる可能性は低いですし…

モデルルーム閉館だそうです。
「建物竣工時期 2020年1月下旬」とあったので現地の部屋見学になるんでしょうか。
現地を確認できるなら、住環境もなんとなくわかるのでいいですね。
これまで100戸売れたのがすごいと思います。
1つ1つの契約が積み重なって100家族の契約ですか。数字で書くのは簡単ですが、100家族が入居するってすごいことと思っています。

[3135: 評判気になるさん]

いよいよ現地モデルルームオープンですね、行かれた人感想かいてくれるありがたいです。
上層階から富士山見えるんだろうか。

[3136: 匿名さん]

モデルルームオープン当時から各方角の景色はドローンを飛ばしての撮った写真で見せてくれたと記憶してますが富士山は難しいかと思います。そもそも上層階は販売を終えていることが想定され、共用施設もないので現地に行っても見ることは出来ないと思います。せいぜい、エントランスとモデルルームの間ぐらいが見れる程度ではないかと！

[3137: マンション掲示板さん]

永住なんて幻想。マンションより自分の寿命の方がずっと短いんだからさ。早かれ遅かれ中古で出すことになる。ここは中古になったらキツいよ、数多ある中古マンションの中から鹿島田駅20分の高額物件なんて誰が選ぶ？冷静になった方がよい。

[3138: 口コミ知りたいさん]

さんざん書かれてることをこの期に及んでまだ書くのかよ。しかも初心者マークつけて、ご苦労なことだ。

[3139: マンション検討中さん]

このマンション買って、通勤で鹿島田に徒歩で行き南武線に乗ることを考えている人は稀でしょう。
都心に通勤する人はバスとか自転車で川崎とか、新川崎まで自転車とかじゃないですかね。
どれも15分ぐらいあればで行けちゃいます。武蔵小杉までバスで出る人もいるかも知れない。
文字通りの最寄り駅から徒歩時間より、何処の駅に早く出れるだと思いますが。

[3140: 匿名さん]

>>3137
>価格：4,349万円

これが高額物件だと？
家賃月５万とかのアパート暮らしなのか

[3141: マンション検討中さん]

>>3137 マンション掲示板さん
週末初心者さん、文章が矛盾してます。
内容が新築マンションの買い手の視点でもないし、業者の方ですか？
けっこう近隣の建て売り市場も取り込む物件でもあるしね。

[3142: 匿名さん]

若葉な人は、あちこちにこういう書き込みするのが趣味みたいだから、ほっときましょう。私は若葉の人間としての資産価値が心配だよ。

[3143: マンション検討中さん]

第3期が昨日今日で8戸とピンポイントですね。
100戸販売で今回8戸、残りは5戸でようやく最終期になるのかな。

[3144: マンション掲示板さん]

>>3139 マンション検討中さん

そういうことじゃないんだよ、中古で出す時は鹿島田駅20分として出るの。婚活サイトで男を探すとき年収200万円でブサイク写真けど実は性格はすごく良いです、これじゃ会ってすらもらえないのと同じ理屈。もう書き込みません。

[3145: 匿名さん]

>>3144 マンション掲示板さん

よくわからない説明ですね
例えが良くありません

[3146: 匿名さん]

>鹿島田駅20分の高額物件なんて誰が選ぶ？冷静になった方がよい。
だからー、別にそんなことどうでもいいですよ。買った人たちには。
賃貸も中古も考えていないんだから。もし予想外にそうなって思い通りの値段で借りてが見つからなくても売れなくても本人の自己責任なんだから外野が心配しなくてもいいんですよ。

[3147: マンション検討中さん]

先の事なんて誰にもわからないからね、近くのグランイーグルだってバブル末期のまだ高値の頃新築で買った人、25年経ってまだ同じ位の値段で売れるなんて誰も思わなかったんじゃないの。

[3148: 匿名さん]

>>3147 マンション検討中さん

そんなわけあるまい

[3149: マンション検討中さん]

>>3144 マンション掲示板さん
で、見た目の駅近だけが立地条件と思っている方にはこのマンションの良さは分からんだろうね。
ターミナル駅の川崎駅15分程度行けちゃいます。
小学校、公園も近くで、図書館、区役所、郵便局など公共施設が徒歩圏で、
日常の買い物するスーパー、ホームセンターも徒歩数分にありながら、
幹線道路に近い割に奥まった住宅街にあるから非常に静かです。
車があれば平面駐車場から土日は１号線を使って都心へも距離・時間とも近い。
高速も首都高の馬込ICや太師ICが比較的近くにある。
車がなくてもカーシェアリングも敷地内に設置されますから、買い出しなどで活用可能。
これからお子さんを育てていくご家族でが住まわれるマンションとして良い物件ではないでしょうか。
購入される方は貴方とはマンションに求めるものがちがいますし、入居時期もそれぞれの都合も
ちゃんと考えた上で検討していると思いますので、大丈夫。

[3150: 匿名さん]

>>3143 マンション検討中さん
100戸販売発表時点では先着順物件がいくつか残っていたので、
最終期は残り戸数はもっと少ないかも知れませんね。　
（今は先着順はありませんから）
３期の売れ行きによっては引き渡し開始前の完売もありえそうだね。

[3151: 匿名さん]

この御時世で「引き渡し開始前の完売」なんてやらかしたら

値段つけた人は責任を問われそう

[3152: 匿名さん]

>>3144 マンション掲示板さん

お節介さん草

[3153: 匿名さん]

バス便マンションにマイナスイメージを持つ人は多いかと思いますが、公式サイトでは川崎までのバスでのアクセスを解説していますね。
それによればバス便が始発に近いのでほぼ座れ、川崎までダイレクトに繋がるのは便利そうですが、バス停まで4分の距離は少し遠いかな～と言う印象です。

[3154: 匿名さん]

>>3153 匿名さん
この距離のおかげで、マンションのあるところは夜は大変静かです。
通勤で使うバスの通りは、比較的交通量が少ないですが、
道路に面しているとそれなりに気になると思います。

[3155: 匿名さん]

カーシェアを導入するような立地なら、専用バスの導入も考えられたと思いますが
そうはできなかったのですね。
総戸数が100戸を超えるのでコスト的にできない事はないように思いますが、
マンションとして管理するのは難しいんでしょうか？

[3156: 匿名さん]

>>3155 匿名さん
通勤の場所も時間帯もそれぞれ異なるでしょうし、車通勤の方もいるだろうし、専用バスなど不要でしよう。既存の設備などをコストかけず利用できるのが売りだと思いますよ。

[3157: マンション検討中さん]

通勤時間帯に川崎駅に行くなら直行バスで十分、鹿島田駅徒歩10分以内のマンションよりも確実に楽に川崎まで行ける。
バス停までの距離は実際使ってみると全く気にならない。

[3158: 匿名さん]

シェアードカーは１台、マンション駐車場フェンスの
外側に設置されますので、マンションの住人専用ではなく
近隣住人も会員になれば利用出来ますので、その点では
近隣の方も恩恵が受けられるということです。
その点は近隣にも配慮してますね。
その方が利用率も上がって負担も減るしね。

[3159: マンション検討中さん]

>>3153 匿名さん

＞バス便マンションにマイナスイメージを持つ人は多いかと思いますが

そー。
だから売るときが大変なんですよねー。

[3160: 匿名さん]

>>3159
大変でもないよ
その分安く出せば良いだけ

[3161: マンコミュファンさん]

現状新築時点で順調に売れてるし、散々引合いに出された近隣で同じバス便のアクアブリーズ川崎やレジェイド川崎の売買も、比較的短期間かつ価格も微増ですんなり成立してるから大変という事もないでしょ。

都心15km圏で人口密集地の幸区は郊外のバス便よりは有利ですよ。
人気の無いバス便は現時点でも苦戦してますからね。

[3162: 匿名さん]

>>3159 マンション検討中さん

誤解でしたね。
過去スレにありましたが、こちらはバス便マンションではなく新都市交通システムのマンションです。川崎駅までの直行バスの利便性はマンションのセールスポイントです。通勤時も座れるのは嬉しいです。

[3163: マンション検討中さん]

新都市交通システムについて補足致します。

新都市交通システムは川崎市と連携し、マンションから川崎駅まで直通運行しているバスを指します。あえて敷地内にバス停を設けず、4分程離れた位置に乗り場を設置することで、バスの騒音がマンションまで響かないようにしています。
また、管理は川崎市に一任しているため、運用コストはマンション管理費に含まれておらず、住民は管理費を払うことなく新都市交通システムのメリットのみを享受できます。

詳細は営業にお問合せ下さい。

[3164: 匿名さん]

>>3163 マンション検討中さん
別に川崎市とは連携していないと思いますよ。東急バスが東芝の小向事業所の通勤者向けの直行バスという既存のものを、逆方向の便を野村さんが通勤手段として活用しただけの話です。あまり適当なこと書かないで。

[3165: 匿名さん]

市であれ東急であれ住民にとって便利なものに変わりないと思います。座って行ける交通手段はとても魅力的だと思います。

[3166: マンション検討中さん]

>>3163 マンション検討中さん
＞新都市交通システムは川崎市と連携し、
これ、ほんとですか？
ソースを教えてください。

[3167: マンション検討中さん]

南武線の車両がもっと増えればな??。
いっつも混雑してる印象

[3168: 匿名さん]

>>3167 マンション検討中さん

夏に汗と体臭に満ちたぎゅうぎゅう詰め南武線乗ること思えば新都市交通システムは天国です。座って、直行、渋滞無し。マンションの新しい価値の一つだと思います。

[3169: 匿名さん]

川崎市との提携は本当に？あえてマンション敷地内にバス停を設けずに4分程離れた位置に乗り場を設置することで、バスの騒音がマンションまで響かないようにしているとの事ですが、悪天候の日を考えるとマンションエントランス前に停車してもらえる方がありがたいように考えてしまいます。

[3170: 匿名さん]

>>3169 匿名さん
東芝小向事業所の通勤者用の迎えバス〔東芝前・川崎駅ラゾーナ広場間は一般利用可能）
の一般利用ですのでマンションに来るはずもないし、そんな必要もありません。
停車する停留所極端に少ないバスにほぼ始発停留所〔一つ前の始発停留所は東芝の敷地内のため）から
平日毎朝に座って、10分ぐらいで川崎駅まで行けるだけで充分でしょう。
本数も朝7時台、8時台は14本づつとほぼ4分おきとすぐ来るから便利です。

[3171: 買い替え検討中さん]

川崎にしては安いマンションだから買いですね。

[3172: 匿名さん]

周辺に大規模商業施設が集結し、ファミリー世帯には便利な立地だと思いましたが
大型ショッピングセンターまでは車利用になりますよね。
それにもかかわらず駐車場台数が45台と意外に数が少ないと思いますが、
このような立地でも車を持たない家が増えているのでしょうか？

[3173: 匿名]

>>3172 匿名さん

新都市交通システムあれば自家用車はいりません。充分便利です。万が一車が必要な時はシェアカー使いましょう。

[3174: マンション検討中さん]

>>3172 匿名さん

駐車場は競争率高くないみたいですよ。車なくてもそんなに不自由はしないと思います。
ラゾーナは近いし、車だと休日は駐車場に入るのにかなり混むので、車を持っていてもバスや自転車で行く人の方が多いんじゃないかな。

[3175: 検討板ユーザーさん]

近くの中古マンションも駐車場の空きある所多い(前にアクアブリーズ川崎の中古見た時、280世帯に対し90台で空き20台以上ありました)し、
カーシェアもするなら尚更車持つ人は少なくなると思います。
この近辺はバスがとても便利なので車社会じゃないですよ。
ただ、自転車があると生活が全然違うので、最初から2台分は申込みしないと後で家族が増えたとき困るかもしれないですね。
近辺に住んでて検討してる者の感想です。

[3176: 匿名]

くるまなくてもこまんないけど
ラゾーナ、コストコ、オリンピック、ドンキ等々大型商業施設が多いこの近辺でくるまがないとその恩恵にアズカレナイですね。バスで大荷物抱えて。。。なんて想像するだけで疲れる。

[3177: 匿名]

＞＞３１６８
バスの終着が職場なんて人がどのくらいいるか。。。
バスの終着がその混んだ列車の始まりと言うひとがほとんどだろうという想像ができないボンクラなのだろうか。

[3178: マンション検討中さん]

>>3176 匿名さん

近いんだからいっぺんに沢山買う必要ないんだけどな。

[3179: 匿名さん]

>>3175 検討板ユーザーさん
最近はハイト系の車が流行っており、空いている駐車場が機械式の中間でセダンタイプしか入らないものだと、空きはあまり意味を持ちませんのでご注意ください。

[3180: 検討板ユーザーさん]

>>3179 匿名さん
確かにそれが理由で空いてるのならそういうこともあるかもしれませんね。
見た限りでは大型ミニバンのアルファードやヴェルファイアは無理そうでしたが、トヨタの7人乗り「シエンタ」は中間にも入ってるのを実際見ました。（あと近隣マンションの駐車場は、生活用のＮＢＯＸ等の軽自動車は少なかったです。フォルクスワーゲンやスバルなどの普通車、８６やロードスターなど生活の足というより趣味で乗ってる人が比較的多い印象でした。）
機械式駐車場でもあまり古いのでなければ、近辺の傾向としてはある程度参考になると思いますよ。

3178さんのおっしゃる通り、普段は近くのライフで済ませたり、ラゾーナも帰りがけに必要分をいつでも買えるのでバスで不便しませんよ。（実体験です）
大荷物の時だけカーシェアすればいいと思います。

[3181: 通りがかりさん]

このマンションは、平置き駐車場のみで機械式は無かったと思います

[3182: 匿名さん]

>>3178
それを享受できていないと常識的な人は判断するのですよ。
ならライフで日々の分を買えばいいじゃんと。。。
折角、コストコとかドンキあるのにねー。

[3183: 匿名さん]

>>3177 匿名さん
いやいや、混んだ電車から混んだ電車に乗るより、空いたバスから混んだ電車に乗る方が楽と言うことじゃないの？残念ながら南武線にはあまり優位なところはないんじゃない。一本では都心に出れないので。