都心の再開発について語ろう

[匿名さん]

都心の再開発計画についての情報を希望しています。
（エリアとしては、首都高速都心環状線内側付近まで）
色々と情報を交換したいと思っています。 よろしくお願いします。

[901: 匿名さん]

東海道新幹線と旧芝離宮恩賜庭園の間の土地は、現在こんな感じ

[902: 匿名さん]

>>900
埋蔵文化財が出ると遅れるよね、どこでも。

[903: 匿名さん]

浜松町駅から竹芝駅・竹芝ふ頭を結ぶペデストリアンデッキ（歩行者デッキ）の建設状況（2019年11月30日）
https://www.youtube.com/watch?v=RVFMhUc9yAY

この動画から、赤矢印辺りに暫定の昇降施設が出来そうですね。

[904: 匿名さん]

>901
こちらの写真が2019年の3月の写真。アスファルトで固めてあったけど、現在は、土＋鉄板の組み合わせになってますね。東芝側の茶色のデッキが見えるくらいまで土砂が削られています。

[905: 匿名さん]

結局、山手線の浜松町駅の全体像がどんな感じか分からないですね。どこかにパースが無いものでしょうか。

[906: 匿名さん]

昔のパースでしたらこちらです。ただ、芝離宮と東海道新幹線の間の整備も入ったので変わるのかもしれませんね。

[907: 周辺住民さん]

醜い都市だな
文化的価値がある都心の貴重な公園の眺望を土建屋が金儲けに使うなら
都に毎年、相当の眺望使用料を払わせるようにするべき

[908: 匿名さん]

>>907 周辺住民さん
貴重な公園を大事にできてないのは、都だけじゃなくて国もね。
交通インフラ大事なのはわかるけど、この高速と鉄道の囲まれ感は半端ないよ

[909: 匿名さん]

浜松町駅再開発のパースではありませんが、竹芝地区再開発計画とそのイメージ模型の画像が載ってますね。
https://trafficnews.jp/photo/80908#photo30

[910: 匿名さん]

>907
あのー　現在でも芝離宮全体を浜松町駅（東芝側）から見ること出来ますけど。本当に周辺住民の方ですか。

[911: 匿名さん]

浜離宮は首都高と海岸通りがねぇ。
素晴らしい庭園なのにもったいない。

[912: 匿名さん]

浜離宮から、首都高も海岸通りも見えませんけど？　景観形成地区ですよ。

[913: 匿名さん]

>>912 匿名さん
浜離宮周辺の話をしています。

[914: 匿名さん]

山手線スレの方ですね
ほっておきましょう
良スレにしましょう

[915: 周辺住民さん]

×　都心の再開発
〇　都市景観の搾取

[916: 匿名さん]

公園は歩いて楽しむものだからね

[917: 匿名さん]

港区の歴史的景観資源

[918: 住民板ユーザーさん4]

浜松町駅自体の再開発を早く進めてくれんかな。バリアフリーがなってない

[919: 匿名さん]

2028年まで待ちましょう
芝公園を中心とした緑を活かした開発の方が早いかもね

[920: 匿名さん]

>>914 匿名さん
どっちに向かって言っているの?

[921: 匿名さん]

超都心に限定してもその周辺の緑の濃ゆさは貴重。
まずはそこを活かした開発を進めてもらいたいものだね。

[922: 匿名さん]

都心（山手線の内側）の緑地率って世界でも有数なんだけどね。

[923: 匿名さん]

＞＞920
またWCTさんが来たのかと思った
さっき山手線スレ見てきたけど、ちょっと来てほしくないね

[924: 匿名さん]

虎ノ門の開発の緑が凄いよね
贅沢な空間作るよな
住みやすいかどうかは別として、住める人が羨ましいな
緑はストレス緩和に必要だ

[925: 匿名さん]

私が期待している再開発です

東京都、芝公園周辺の街づくり構想案　歩行者空間など
2019/12/6 18:02
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53048870W9A201C1L83000/

構想案はパブリックコメントを経て、2020年2月ごろに正式に策定する。

来月の発表を待ちましょう

[926: 匿名さん]

>>925 匿名さん
こういう再開発って都心部ならではですね。個別の再開発が繋り点が線になり最終的に面に成る。エリア全体の価値が上がるし近隣住所は羨ましい限り。

[927: 匿名さん]

新橋駅東口地区再開発協議会　会長からのご挨拶
https://shinbashi-east2022.com/new-greeting/

昨年7月には港区が推進しておりました「まちづくりガイドライン」の改定作業が完了し、新たな「新橋・虎ノ門地区まちづくりガイドライン」が発表され、当地区の再開発も西口再開発と併せ「新橋拠点」と位置付けられ「国際競争力強化に資する拠点整備」が方針として示され、公的にもその整備に向けての再開発の推進が認知されることになりました。加えて、諸作業と再開発事業のパートナーともなるデベロッパー選定作業に着手致しました。

2022年までに都市計画決定を受け次のステップに進めるように、当協議会関係者が「ONE TEAM」となり全力を傾注しその実現に邁進してまいりたいと考えます。

[928: 匿名さん]

気象科学館、４月リニューアル　虎ノ門に移転、広さ２倍に
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020011501090&g=soc

プラネタリウムなどを備えた港区の科学館も入居するようです。

[929: 匿名さん]

内幸町の再開発も忘れないでね。

「ＮＴＴ日比谷ビル」が建っているあたりには、地上46階のオフィスや店舗が入る超高層複合ビルが計画されており2025年の開業を目指します。「みずほ銀行内幸町本部ビル」が建っているあたりには、地上45階のオフィスやホテルが入る超高層複合ビルが計画されており2027年の開業を目指します。

[930: 匿名さん]

色々凄いですね

[931: 匿名さん]

次から次へと再開発がすごいですね
新橋がおしゃれになっていくのは、予想外だな

[932: 匿名さん]

>>924 匿名さん
渋沢栄一が作った
田園調布とか行けば品格凄いもんな
いかに緑が大切かって分かる
あと成城岡本瀬田とか大山町西原上原とか
緑豊かな事は凄い贅沢だな

[933: 匿名さん]

湾岸エリアならさすがに横浜の方が美しい
三菱地所恐るべし

[934: 匿名さん]

不動産異変、ここへきて「高級住宅街」の人気急落が止まらないワケ
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/68074

[935: 匿名さん]

田園調布・成城もいいけど、時代は変化してきてますよ。

[936: 匿名さん]

賃料はアクセスでほぼ決まる。オフィスに近い、駅に近い、乗換えが少ないなどが賃料には非常に重要。

現在は都心の便利な場所が一番です。

[937: 匿名さん]

今のところに10年住んでから賃貸に出して引っ越しをする
10年後は買えない価格になっていたりするのかな
緩やかに上昇ぐらいにとどめてほしいな
こればかりは誰もわからんけど
どこか再開発がありそうな穴場はないのかな

[938: 匿名さん]

東京高速道路（KK線）が廃道になって、高架緑地になるとの報道を聞いて
http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2020/01/post-8a1f36.html

東京首都高の日本橋部分撤去・地下化にあわせてう回路をどうするのか注目されていた銀座附近につき、高速道路株式会社線（KK線）は、高架公園にするというのである。

あそこは道路にする目的で河川埋立の許可を取ったところのはずなんで、道路がなくなれば、コリドー街等の商店街はそのまま設置させてよいのだろうか？

小池百合子、軽はずみな発言止めて欲しい。

[939: 匿名さん]

小池さんといえば築地だよ
展示場何時出来るの？
何の展示するの？

[940: 匿名さん]

そうですね。築地に関しても小池百合子は出しゃばらないで欲しいです。

[941: 匿名さん]

日本橋に、住みたい！

[942: マンション検討中さん]

>>941 匿名さん

>>940 匿名さん
よその土地なら出しゃばるなって言えるけど都有地ですからね…

[943: 匿名さん]

日本橋に住むめないけど、神田には住めますね
神田は豊富に物件が供給されているから希少性がないけど

[944: 匿名さん]

築地はどうなっていくでしょうか

[945: 匿名さん]

築地は、オリンピック後らしいですね
行ったこと無いのですが、何かあれば有明より行く気は起きる

[946: 匿名さん]

最後の一等地？

[947: 匿名さん]

環状2号線の暫定道路通ると殆ど真っ平近くまで整備されてるよ。バスの駐車場になるみたいだけど、銀座に駐車してる外国人向け観光バスをそちらに誘致して欲しい。

[948: 匿名さん]

こうやって見ると台場とか有明は遠いな
豊洲より勝どきの価格が高いのも頷ける

[949: 匿名さん]

築地ってなかなか都心なんだね
安いイメージあったけど
買っとけばいいのかな

[950: 匿名さん]

勝どきから環状2号線の橋を歩いて渡ってくる人結構見かけます。ちょっと真似できないなぁと感じてしまいます。